一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
你好，檢查節氣門和噴油嘴 如果對您有幫助請采納
車主您好，這是因為冷車啟動，系統會提升轉速暖車。希望我的回答對您有幫助，如果您還有疑問，可以繼續咨詢我，祝您生活愉快，順心如意。--------58車竭誠為您服務
你好！轉速高而速度上不來！如果是自動檔是沒升檔！希望能幫到你！58車
您好： 關于您問的問題，建議您最好是檢查節氣門是否出現積碳，因為如果長期在市區低速行駛的話，積碳是很容易形成的，因為我見過有的車因路況和使用油品的問題，跑了不到1000公里，節氣門就出現積碳的，希望我的回答會對您有所幫
冬季冷車啟動是怠速會有些高.等運轉3分鐘左右會自動下來的.就想上面那位仁兄說的一樣如果水溫到正常指示還不下來的話就應該檢查一下了.順便建議你一下一年或者兩萬公里的時候做一下系統養護.時間久了節氣門和噴油器等部件都會有積炭
需要檢查的項目很多，檢查分電器火花塞 鋼線 最重要的是檢查怠速馬達，測試汽油泵壓力
您好：車輛長期在市內低速行駛容易產生積碳造成車輛怠速時發動機運轉不平穩，根據您車輛的公里數來看，建議去拉下高速，然后及時換油保養。應該可以解決問題。
在這里問，不如直接開到4S店檢查下吧。
該車是電子節氣門，清洗節氣門后，怠速會忽高忽低，用汽車電腦檢測儀，進入發動機系統，進入主動測試菜單，匹配節氣門就可以了。
我也是看上了20款的軒逸，準備12月購車，因此提前了解了一些20款軒逸的信息，希望能為題主提供一些幫助。首先個人覺得推薦。銷量方面，軒逸在緊湊級車10月全國銷量排行中，大比分領先于第二名的朗逸。11月份的銷量甚至達到了5w輛。軒逸廣為流傳的“買沙發，送汽車”也是被新款軒逸給繼承了下來，后排的乘坐感受...
2.車輛在行駛中頻繁熄火，且油箱表顯示不正確，需觀察情況。電瓶測試過了，電壓正常，電量也夠，充電也正常，我打火馬達每次都清脆有力，今日又檢查了油壓，火花塞，高壓包，連接車電腦，顯示有防盜出故障，車身模塊也有錯誤碼，清理后打火可以，開一轉回來，熄火又打不著，連接電腦也沒有錯誤碼，這時候故障燈亮，油表也...
跑了三千公里的軒逸經典若怠速不穩，可能是由多種原因引起：發動機氣門和進氣道積碳導致燃油供給不足，冷卻液溫度傳感器誤差影響噴油量控制，進氣管漏氣造成空氣多油少，以及油品不佳、空氣流量計臟污或怠速馬達故障等。建議在水溫上升后抖動依舊時，前往修理廠檢查。汽車冷車怠速抖動是常見的故障現象之一，怠速抖動的原因...
標題：【怠速抖動案例】日產軒逸車主經歷：新車怠速抖動嚴重，成功索賠機腳膠內容：新車怠速抖動比較少，但是不代表沒有。每款車型都有可能遇到，從QQ到BBA，都不能幸免。所以在提新車時，要注意驗車，千萬不要以為新車不會有問題。即便是日系車，也不能幸免。這里分享日產軒逸車友提了怠速抖動新車的經歷。日產軒逸新...
大學畢業幾年后，我終于擁有了第一輛愛車——十四代軒逸。它動感時尚的外觀、省油特性和寬敞的車內空間讓我非常滿意。軒逸的1.6L自吸發動機和CVT變速箱提供了充足的動力和穩定的操控，讓我在高速上也能享受駕駛的樂趣。車內空間足夠大，即使坐滿5個成年人也不會感到擁擠。軒逸的油耗表現也非常出色，最佳記錄達到4...
國產車在價格、內飾科技感和馬力上具有明顯優勢，但銷量上仍不及軒逸和朗逸。原因可能在于消費者對國產車的耐用性和保值率有所顧慮。國產車技術提升顯著，但消費者更看重穩定性和低使用成本。軒逸、朗逸等車型雖無明顯優勢，但勝在均衡和口碑。國產車需時間證明耐用性，提升保值率。隨著國產車質量提升，未來有望打破日系耐...
疫情期間，許多小區限制車輛出入，導致車輛長時間停放。為避免電瓶虧電，建議定期發動車輛充電。原地怠速充電可行，但需注意怠速時發電機轉速至少1500轉，提供14V電壓，形成壓差充電。怠速1500轉時，發電機輸出40A-50A電流，一小時可充24安時電量，滿足20天停放需求。無需轟油門，關閉耗電設備即可。...
空氣流量計是電控單元控制噴油的關鍵，一旦發生故障，會導致信號失真，進而影響噴油量，造成混合氣過濃，引發怠速不穩。水溫傳感器的異常也會導致怠速過低、起火、旋轉變慢等問題。電噴發動機的怠速由怠速控制閥決定，油污、積炭可能導致怠速控制閥工作異常，影響怠速調整。進氣管漏氣會使空氣流量傳感器無法準確測量進氣量...
軒逸的怠速停車系統確實會自動開啟，它在駕駛員重新踏下離合器、油門踏板或松抬剎車時迅速啟動發動機。該系統智能判斷是否需要短暫停車以節省燃油，通常在等紅綠燈時啟動，除非頻繁踩剎車。怠速啟停系統，即IdleStop-StartSystem，能在車速低于3km/h時自動熄火，減少怠速時的油耗和排放。軒逸的這...
在A級家轎市場中，朗逸、軒逸和英朗憑借各自優勢成為銷量佼佼者。朗逸PLUS雖然配置升級，但價格相對較高，軒逸以舒適性著稱，而英朗則以實惠著稱。從購車成本來看，英朗的落地價格比朗逸PLUS低4.14萬，比軒逸低1.76萬。保養成本方面，英朗提供免費保養項目，保養費用最低。油耗方面，英朗的理論油耗最低，...
軒逸、騏達和致炫這三款日系車都以省油耐用著稱。預算10萬，軒逸和騏達的配置選擇有限，但軒逸更受歡迎。騏達作為兩廂車，車型選擇較少，市場熱度較低。致炫在優惠后，10萬預算可購得較高配置，但外觀和尺寸不太理想。綜合考慮，軒逸是較佳選擇。軒逸2020款發動機馬力提升至139ps，優于2019款的126ps...
軒逸車鑰匙的電池型號是CR2025，這是一種鋰二氧化錳電池，按照IEC標準命名。CR2025的命名規則中，C代表鋰金屬負極和二氧化錳正極，R表示圓柱形電池，20和25分別代表直徑和高度。這種電池的標稱電壓為3.0V，端點電壓為2.0V，額定容量在140-170mAh之間。通常情況下，CR2025電池...
文章內容：在日常生活中，我們常常會看到一些專職司機在停車后會選擇長時間怠速。這究竟是為什么呢？其實，這種現象并非浪費能源或者不合理的行為，而是與行業內約定成俗的潛規則有關。首先，對于一些公車或專職司機來說，他們并不需要自己掏腰包加油。因此，即使車輛沒有行駛，也不會有燃油消耗的問題。其次，有些工作性質...
日產軒逸怠速不穩時發動機發抖轉速不均，合適怠速值因車型和發動機狀態而異。怠速不穩可能由怠速空氣量孔堵塞、怠速裝置不良、火花塞火花弱等原因引起。應先調整怠速，若故障未消再檢查量孔堵塞與漏氣情況，必要時檢修火花塞、氣門密封及點火時間。日產軒逸怠速不穩表現為：怠速運轉時，發動機發抖、轉速不均勻。其產生的原...
長時間怠速對汽車的影響不容小覷。首先，發動機在怠速狀態下，節氣門開度小，噴油器會噴出高濃度的機油，導致積碳問題加劇，影響汽車動力和舒適性。其次，怠速狀態下的油耗驚人，兩小時怠速可能消耗2-3升油。再者，怠速時缸內溫度和壓力較低，燃油點火準備時間延長，氣缸密封性下降，容易產生爆震聲，縮短發動機壽命。最...
一輛行駛3.5萬公里的日產軒逸1.6LAT轎車出現怠速抖動，發動機故障燈亮，故障碼為P0171燃油噴射系統稀。更換多個傳感器和執行器后故障依舊，最終發現EVAP電磁閥卡滯導致混合氣稀。清除故障需先判斷故障碼含義，不能僅依賴替換法，數據流分析對維修發動機電控系統至關重要。一輛行駛里程約3.5萬km的日...
一輛2010款雪佛蘭科魯茲車，搭載LDE發動機，行駛里程約8.6萬公里。車主反映，發動機怠速時，轉向盤和座椅處有明顯振動，加速時振動消失。經過檢測，發現1缸排氣門關閉不嚴，導致壓縮壓力偏低，進氣脈動變化均勻，排氣脈動波谷偏高。進一步檢查發現1缸排氣門與氣門座接觸不良。經過鉸削氣門座并研磨氣門后，發動...
軒逸車滴滴聲但儀表盤沒顯示，通常指示手剎未完全釋放或安全帶未系緊。軒逸，作為東風汽車的中型車，擁有4641*1815*1450mm的車身尺寸。它搭載1.6L國六排放標準發動機，提供99kW最大功率和159Nm峰值扭矩，配備CVT變速箱。智能配置方面，軒逸配備了Nissan-Connect超智聯系統，...
隨著國產車質量的提升，消費者在選擇A級轎車時有了更多選項。然而，合資品牌如朗逸和軒逸依然受到青睞。這背后的原因可能與消費者對品牌的信任、車輛的可靠性、以及對傳統動力系統的偏好有關。盡管國產車在設計、技術和配置上不斷進步，但合資品牌憑借其長期積累的市場口碑和品牌影響力，仍然在消費者心中占有一席之地。此...
當軒逸2021款出現怠速啟停故障時，首先應關閉發動機，斷開電池正極，等待5分鐘后重新連接。接著，插入鑰匙并等待儀表盤指示燈亮起，保持30秒后拔出鑰匙。發動機自動啟停技術，即STT智能節油系統，能在車輛臨時停車時自動熄火，減少油耗和排放。該系統通過強化電機控制發動機的啟停，響應迅速，不影響車內設備使用...
