燒機油的原因可以了解下：1.國內的油品（包括汽油和機油），容易產生積碳；2.積碳導致活塞環卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，機油無法正�；氐角S箱；3.缸壁與活塞之間的磨損，間隙過大4.氣門油封和曲軸油封的腐蝕老化，導致
美孚的噪音相對來說是有些大。優點是轉速也很容易上去。殼牌更偏向于清潔性和靜音，但動力就要稍微差一些。另切記1.6的發動機一次更換機油在2.5~2.6L為最佳。（冷車狀態，在標尺中線為準。）加多了的話，噪音也會增加，且動力
燒機油的原因一般就是油品不好容易產生積碳積碳導致活塞環卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，機油無法正常回到曲軸箱；缸壁與活塞之間的磨損，間隙過大氣門油封和曲軸油封的腐蝕老化，引起滲油 如果剛出廠就燒機油嚴重可能是車的
前后曲軸油封老化。10不是所有的燒機油的。12，比如機油添注過量、機油添注過量、積碳又會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損。但是，請立即加以解決、廢氣閥（油氣分離器，出現的幾率較小，廢氣閥的狀況不容忽視。6。為此，才是造成燒機油
不是所有的燒機油的，這取決于車輛的使用情況，這里面包括,燃油品質、機油品質、行駛路況、保養周期等等的因素。這些因素會在發動機中形成積碳、油泥，這是發動機燒機油問題的根源。機油可以選擇使用進口的，燃油進口是做不到的，這也是
加多機油最明顯的就有動力減小~（加很多）還有一個就是容易滲漏機油~因為發動機密封它有一個壓力值的~機油加多了壓力大了本來不漏的都會漏機油~還有加的特別多的時候廢氣管都會吹機油出來~
嚴重，如果漏的嚴重可能會使發動機內部機油漏光，會導致發動機頂缸，最嚴重可能會使發動機直接報廢， 如果漏的不嚴重，只是慢滲也要抽時間去修理因為發動機底部滲油，不一定是發動機油底殼里面的機油，有可能是變速相的油。
應該是正時規鏈條頂輪那里沒有機油到吧，有沒有檢查，那里沒有機油到那個頂輪就不不緊鏈條，就會響了。
白煙應該是水蒸氣，機油中都含微量水，發動機在工作過程中機油中的水受熱變成水蒸氣并通過發動機曲軸箱通風管排出發動機（閉式曲軸箱通風系統中水蒸汽則隨燃油蒸汽進入汽缸參與燃燒，最終通過排氣管排出）。在加機油口蓋處冒白煙的情況有
