比亞迪S6的發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)介紹：（1）搭載了已在旗下車(chē)型廣泛使用的BYD483QB和三菱4G69發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性已經(jīng)得到了市場(chǎng)的充分肯定。（2）其中2.0L的車(chē)型采用的是BYD483QB發(fā)動(dòng)機(jī)，該
目前S6上裝配的發(fā)動(dòng)機(jī)是483發(fā)動(dòng)機(jī)，483發(fā)動(dòng)機(jī)是正時(shí)帶；前幾天第一臺(tái)476發(fā)動(dòng)機(jī)在惠州下線，476發(fā)動(dòng)機(jī)是鏈條的，后面476發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)裝配到S6發(fā)動(dòng)機(jī)上面。
很明顯的點(diǎn)火系統(tǒng)故障，檢查更換火花塞和點(diǎn)火線圈，清洗節(jié)氣門(mén)
換齒輪油。變速箱的。100元就可以解決問(wèn)題了。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也好
可能是因?yàn)楣?jié)氣門(mén)、怠速馬達(dá)和進(jìn)氣道及燃燒室等部位積碳過(guò)多造成的。因?yàn)檫M(jìn)氣道的積碳、污垢過(guò)多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，造成發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)。還有可能是因?yàn)殡娍叵到y(tǒng)燃油
有兩個(gè)方面的原因：第一個(gè)原因就是USB插口接觸不太牢固，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，車(chē)身震動(dòng)造成U盤(pán)無(wú)法讀取，第二個(gè)原因是，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，點(diǎn)火系統(tǒng)，或者是發(fā)電系統(tǒng)，對(duì)音響有干擾，造成USB接口不好。個(gè)人見(jiàn)解，給您參考。【汽車(chē)有問(wèn)題，問(wèn)
發(fā)動(dòng)機(jī)功率偏低，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)功率才103KW，人家日產(chǎn)1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)功率就達(dá)到104KW，現(xiàn)代2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)到120KW，所以說(shuō)S6發(fā)動(dòng)機(jī)差一點(diǎn)不怨；
對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的故障來(lái)說(shuō)，首先檢查電子節(jié)氣門(mén)體的積碳情況，多數(shù)情況都是由于積碳過(guò)多導(dǎo)致的抖動(dòng)。對(duì)于長(zhǎng)期在市區(qū)內(nèi)行駛的車(chē)輛來(lái)說(shuō)，建議每間隔15000公里清洗一次電子節(jié)氣門(mén)體，間隔30000公里清洗一次噴油器和進(jìn)氣道。其次檢
新車(chē)還在磨合期內(nèi)，就要跑長(zhǎng)途上高速，原則上2500公里內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不超2500轉(zhuǎn)。當(dāng)然，非要走長(zhǎng)途上高速也不是不行，只要發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速能控制在2500轉(zhuǎn)之內(nèi)，用五擋跑時(shí)速80公里是沒(méi)問(wèn)題的。不過(guò)，一定要記住以下的“五要
把電門(mén)開(kāi)到第二級(jí)就可以了。如果是無(wú)鑰匙啟動(dòng)就是不要踩剎車(chē)，按一下點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。
比亞迪S6裝配2.4排量發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮、啟動(dòng)困難。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)故障由凸輪軸信號(hào)盤(pán)松動(dòng)錯(cuò)位導(dǎo)致。通過(guò)對(duì)比正常安裝的凸輪軸信號(hào)盤(pán)位置，調(diào)整信號(hào)盤(pán)到正確位置后，故障消失。維修需理解車(chē)輛運(yùn)行原理，注意熱脹冷縮影響，廠家應(yīng)標(biāo)好漆標(biāo)以便快速排查。一輛裝配2.4排量488QA發(fā)動(dòng)機(jī)的比亞迪S6，客戶反映...
客戶反映比亞迪S6加速無(wú)力且發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，經(jīng)路試確認(rèn)故障存在。分析原因可能涉及點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)及燃油品質(zhì)。經(jīng)數(shù)據(jù)流比對(duì)及常規(guī)保養(yǎng)后，故障依舊。最終排查發(fā)現(xiàn)高壓護(hù)套與彈簧組件異常，重新調(diào)整安裝后故障排除。維修過(guò)程需細(xì)致排查，避免被故障現(xiàn)象誤導(dǎo)。客戶反映：該車(chē)行車(chē)中出現(xiàn)加速無(wú)力、加速過(guò)程發(fā)動(dòng)...
一輛比亞迪S6近期在使用過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈無(wú)故點(diǎn)亮，有時(shí)汽車(chē)難以啟動(dòng)。經(jīng)過(guò)多次嘗試，發(fā)動(dòng)機(jī)才勉強(qiáng)啟動(dòng)。連接檢查儀后，發(fā)現(xiàn)相位傳感器信號(hào)不合理的故障碼。更換傳感器后，問(wèn)題依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，火花塞為副廠配件，更換原廠火花塞后，問(wèn)題仍未解決。拆檢發(fā)動(dòng)機(jī)油調(diào)節(jié)閥并重新安裝正時(shí)，故障依舊。最終，修理人員...
比亞迪S6啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)噠噠聲可能由凸輪磨損、氣門(mén)搖臂撞擊、氣門(mén)導(dǎo)管積碳、彈簧座脫落、液壓挺柱損壞或機(jī)腳膠老化引起。發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)則可能與智能鑰匙位置、電量及啟動(dòng)系統(tǒng)故障有關(guān)。若遇此類(lèi)問(wèn)題，建議根據(jù)具體情況檢查并更換相關(guān)部件，或及時(shí)到4S店進(jìn)行專(zhuān)業(yè)檢測(cè)與維修。比亞迪S6啟動(dòng)噠噠一聲的原因：1、凸輪磨損過(guò)...
比亞迪S6后輪吱吱異響可能由剎車(chē)夾石子、軸承磨損或剎車(chē)片材質(zhì)引起。發(fā)動(dòng)機(jī)異響則可能由凸輪軸傳感器間隙不足、冷卻風(fēng)扇異常、油品問(wèn)題或發(fā)動(dòng)機(jī)磨合不良導(dǎo)致。處理時(shí)，可通過(guò)墊軟墊、清潔格柵、更換好燃油或添加燃油添加劑等方法解決。此外，合理使用檔位和定期更換機(jī)油也是預(yù)防異響的重要措施。比亞迪S6后輪異響需檢查...
2012年的比亞迪S6采用了三菱發(fā)動(dòng)機(jī)。這款中型SUV軸距為2720毫米，車(chē)身尺寸為4810毫米×1855毫米×1680毫米。S6共搭載三款發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5升渦輪增壓、2.0升和2.4升自然吸氣。車(chē)輛操控性良好，坐姿高，視野開(kāi)闊，底盤(pán)穩(wěn)定，但方向盤(pán)較重，避震硬，胎噪較大，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力一般，適合日常使用。...
比亞迪S6是一款中型SUV，2012年款搭載了沈航三菱發(fā)動(dòng)機(jī)。這款車(chē)軸距2720毫米，長(zhǎng)寬高分別為4810毫米、1855毫米、1680毫米。比亞迪S6共使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，包括1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率154馬力，最大扭矩24...
2012年比亞迪S6采用三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，作為一款中型SUV，軸距2720毫米，尺寸為4810毫米×1855毫米×1680毫米。共搭載1.5T、2.0L和2.4L三款發(fā)動(dòng)機(jī)。S6操控性良好，坐姿高，視野開(kāi)闊，底盤(pán)穩(wěn)定，但方向盤(pán)較重，避震硬，胎噪大，動(dòng)力一般，適合日常使用。【分析】1.首先，我提取了文章中的...
一輛比亞迪S6車(chē)型，裝配2.4排量488QA發(fā)動(dòng)機(jī)，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，車(chē)輛啟動(dòng)困難，間接性打不著車(chē)。經(jīng)過(guò)維修人員分析，可能原因包括火花塞故障、相位傳感器故障、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障和線束故障。維修過(guò)程中，首先用ED400讀取故障碼為P0341：相位傳感器信號(hào)不合理。嘗試倒換相位傳感器，故障依舊。拆下火花塞...
比亞迪s6加速無(wú)力發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)悶需要去修理店修理。外觀線條時(shí)尚流暢，動(dòng)力方面配備四速手自一體變速箱和三菱4G692.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為160馬力，最大扭矩為215Nm。整體穩(wěn)重大方，完美兼顧空氣動(dòng)力學(xué)。修理后可以恢復(fù)加速性能和引擎順暢運(yùn)行。1、外觀方面：穩(wěn)重大方，線條時(shí)尚流暢，凌厲而優(yōu)雅，完美兼顧空...
一輛比亞迪S7在高速行駛時(shí)，車(chē)速達(dá)到120KM后檔位降到5檔，難以升至6檔。經(jīng)過(guò)檢查，排除了點(diǎn)火、供油、坡度信號(hào)、進(jìn)排氣系統(tǒng)和正時(shí)問(wèn)題。最終發(fā)現(xiàn)，由于正時(shí)罩漏油處理后，正時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)誤，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，無(wú)法保持6檔。通過(guò)重新校對(duì)正時(shí)，故障得以排除。維修時(shí)，應(yīng)先讀取故障碼和數(shù)據(jù)流，與車(chē)主溝通，查詢維修...
一輛比亞迪F3在熄火后無(wú)法重新啟動(dòng)，經(jīng)過(guò)一系列排查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題出在真空度壓力傳感器上。起初，檢查了燃油泵、噴油嘴、火花塞、點(diǎn)火線圈等部件，均未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。進(jìn)一步檢查ECU數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣壓力異常低，更換傳感器和線束后問(wèn)題依舊。最終，通過(guò)斷開(kāi)傳感器插頭，發(fā)現(xiàn)真空度壓力傳感器故障導(dǎo)致進(jìn)氣壓力數(shù)據(jù)異常，更換后...
一輛比亞迪宋TID在更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束和前艙線束后，行駛100公里發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，無(wú)法啟動(dòng)。經(jīng)過(guò)排查，發(fā)現(xiàn)燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)和相關(guān)線路均無(wú)問(wèn)題。最終，通過(guò)更換高壓燃油壓力傳感器解決了問(wèn)題。高壓燃油壓力傳感器內(nèi)部的鋼制膜片和惠斯通電橋負(fù)責(zé)測(cè)量油壓并輸出信號(hào)給ECU，控制噴油嘴的打開(kāi)時(shí)間。此次故障是由于高壓...
一輛經(jīng)典比亞迪F3手動(dòng)檔車(chē)在行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，且無(wú)法再次啟動(dòng)。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可能出在點(diǎn)火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、線路故障或正時(shí)不對(duì)及發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障。維修過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)油泵繼電器到發(fā)動(dòng)機(jī)ECU線路正常，但發(fā)動(dòng)機(jī)ECU未收到相應(yīng)信號(hào)，導(dǎo)致啟動(dòng)時(shí)未控制油泵繼電器吸合。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)曲軸位置傳感器感應(yīng)頭部受外...
比亞迪S6以其簡(jiǎn)潔的車(chē)頭設(shè)計(jì)和雅致的車(chē)尾造型，展現(xiàn)出一種質(zhì)樸而清爽的外觀。內(nèi)飾方面，平和而耐看，搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140馬力，峰值扭矩186牛·米，工信部綜合油耗8.6L/100km，匹配5擋手動(dòng)變速箱。懸掛系統(tǒng)為前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后麥弗遜配三連桿式獨(dú)立懸架，提供了良好的操控性和舒適...
比亞迪S6以其低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格和簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾吸引了眾多消費(fèi)者。車(chē)身尺寸為4810/1855/1725mm，軸距2720mm，車(chē)側(cè)線條流暢，輪胎規(guī)格為225/65R17，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔實(shí)用。后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，配備頭部氣囊。搭載2.4LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率167馬力，峰值扭矩234牛·米，工信部綜合油耗10.6L...
比亞迪唐的蓄電池位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙右上部，原廠配備的是瓦爾塔。正常使用的情況下，蓄電池的壽命大約為兩年。蓄電池上有一個(gè)圓形的觀察窗口稱為酸堿指示器酸堿指器會(huì)根據(jù)蓄電池狀態(tài)改變顏色。可以根據(jù)酸堿指示器旁的文字提示內(nèi)容定期檢查蓄電池狀態(tài)，必要時(shí)更換。比亞迪唐停車(chē)時(shí)請(qǐng)務(wù)必拔下點(diǎn)火鑰匙，否則可能會(huì)導(dǎo)致蓄電池電量快...
一輛全新一代比亞迪唐DM車(chē)輛在SOC平衡點(diǎn)設(shè)置為70%時(shí)，HEV運(yùn)動(dòng)模式下發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)高速行駛卻無(wú)法進(jìn)行行車(chē)發(fā)電，而低速時(shí)發(fā)電功能正常。經(jīng)分析，可能的原因包括進(jìn)氣、排氣系統(tǒng)故障，渦輪增壓?jiǎn)栴}，點(diǎn)火及噴油故障，以及程序更新問(wèn)題。維修過(guò)程中，通過(guò)VDS檢測(cè)未發(fā)現(xiàn)故障碼，更換火花塞和渦輪增壓器后問(wèn)題依舊。最...
一輛比亞迪秦出現(xiàn)了HEV模式下的問(wèn)題，客戶反映車(chē)輛在HEV模式下會(huì)自動(dòng)切換到EV模式，且無(wú)法升至6檔，同時(shí)沒(méi)有行車(chē)發(fā)電。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)故障，變速器故障，以及相關(guān)傳感器、接插件、保險(xiǎn)、線路故障。維修過(guò)程中，首先使用VDS進(jìn)行車(chē)輛診斷，發(fā)現(xiàn)變速器系統(tǒng)記錄了...
一輛全新一代比亞迪唐DM在HEV模式下急加速時(shí)抖動(dòng)嚴(yán)重，經(jīng)過(guò)檢查點(diǎn)火線圈、燃油品質(zhì)、燃油供給系統(tǒng)等均正常，最終發(fā)現(xiàn)三缸火花塞陶瓷導(dǎo)電部分開(kāi)裂導(dǎo)致點(diǎn)火跳火。更換火花塞后，故障排除。維修過(guò)程提示要仔細(xì)排查每一個(gè)故障點(diǎn)。故障現(xiàn)象：一輛全新一代比亞迪唐DM,總行駛里程31000KM。顧客到店描述車(chē)輛在HEV...
