過土路響得厲害說明車的懸架嚴重松動了，可以到4S店里面找人擰緊一下的，因為土路使得輪胎的受力不均勻，從而懸架的預緊力不能平衡所致的。
比亞迪F6財富版評測 2008-12-08 14:48:01 好車網 F6是比亞迪汽車首款中高級轎車，大氣的車型設計以及豐富的配置讓這款酷似本田雅閣的國產入門商務車受到了越來越多人的關注。不久前，經過多項優化升級的F6財
汽車二級維護保養作業除完成一級維護保養作業項目外，以檢查、調整為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位、結合小修，對有故障的主要總成進行解體、清潔、潤滑、檢查和調整作業。以達到改善潤滑條件，減少機械件磨損，保證車輛技術狀況良好
汽車的齒輪油通常在手動擋的變速箱中使用，沒有更換周期，可以終身免換的。 保養周期及主要內容(以5000公里為一次保養周期為例) 1、 5000公里：更換機油機濾 2、 10000公里：更換機油機濾、空氣濾芯、汽油
汽車二級維護保養作業除完成一級維護保養作業項目外，以檢查、調整為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位、結合小修，對有故障的主要總成進行解體、清潔、潤滑、檢查和調整作業。以達到改善潤滑條件，減少機械件磨損，保證車輛技術狀況良好
1科魯茲油耗大 現在優惠2萬左右。。優惠幅度很大就是費油2新福克斯 此車確實不錯 全車獨立懸掛 科技感十足 空間大 發動機也是挺先進挺省油的 安全性也可以 就是價格高 性價比不大 3大眾捷達 大眾出的都是神車啊 但是這新
這要看情況，通常，電噴車，在發動機高于一定轉速(要看具體車型設定，比如1500rpm)滑行的時候，會斷油，這樣比空擋滑行要省油。 兩者區別是: 1、電噴車帶擋滑行肯定比空擋滑行省油; 2、空擋滑行的滑行距離比帶擋滑
降噪這種事自己折騰效果不是很明顯，有時候心理作用更多，比較有效的方法如換靜音輪胎減低路噪，加裝隔音棉降低發動機噪音地盤噪音甚至風噪等等，如果有異響還得一一排查解決等等。
大部分情況是減震器 ，或減震器上端的膠套 還有就是懸架的軟性連接處磨損.
1科魯茲油耗大 現在優惠2萬左右。。優惠幅度很大就是費油 2榮威350 油耗不大 價位也可以 就是國產 內飾空間感覺不咋地 外觀很贊 3現代瑞納 太小了 輪胎感覺還沒有面包車的大，空間小，油耗低 外觀感覺不好看吧
輪胎夾石子或扎釘子，輪轂螺絲松動，軸承異常都可能是比亞迪宋后輪胎異響的原因。減震器磨損也可能導致異響，建議檢查減震器連接銷、連接桿、橡膠襯套等部件，必要時更換減震器。減震器漏油、活塞與缸筒間隙過大、缸筒拉傷、閥門密封不良等問題都需注意。減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落，防塵筒變形，油...
一輛行駛里程約5.5萬km的比亞迪S6在行駛時左前部出現吱吱異響，尤其在車速快時更為明顯。經過一系列檢修，包括排除剎車系統故障、更換左右前輪軸承和中間軸，最終發現是右前輪鋼圈上的平衡塊松動導致摩擦異響。重新動平衡后，故障得以排除。這一案例提醒我們，在維修車輛異響時，應遵循先簡后繁的思路，避免因經驗而...
正時皮帶太緊、漲緊輪損壞、氣門間隙不正常、正時輪偏離或松動都可能導致比亞迪S6正時皮帶異響。在進行正時皮帶更換時，需確保活塞位于壓縮沖程上死點，凸輪軸正時標記與正時皮帶罩上的標記對齊，然后正確安裝曲軸鏈輪。安裝時，注意正時皮帶上的KOA字母應從發動機后面可讀，且皮帶上的黃色標記需與曲軸和凸輪軸鏈輪上...
比亞迪S6天窗出現松動異響，可能是由以下幾個原因造成的：1.天窗膠條或密封膠圈老化；2.天窗螺絲松動；3.天窗滑軌存在灰塵顆粒；4.天窗框架磨損；5.天窗缺少潤滑。這些問題可以通過更換老化部件、緊固螺絲、清潔滑軌、潤滑天窗等方式解決。除了車身結構的可靠性，比亞迪S6在主動安全配置上也表現出色。S6配...
比亞迪S6掛擋時離合器異響可能是由以下幾個原因造成的：長期使用導致分離軸承磨蝕損壞；摩擦片燒蝕開裂，經常處于接合狀態，運轉時晃動產生噪聲；壓盤或膜片彈簧松動，運轉中產生撞擊振動；離合器操縱機構狀況不良，有刮碰現象。此外，比亞迪S6后輪過減震帶出現咯吱響，可能原因包括平衡桿吊桿球頭老化、方向機橫拉桿球...
比亞迪S6后輪吱吱異響可能由剎車夾石子、軸承磨損或剎車片材質引起。發動機異響則可能由凸輪軸傳感器間隙不足、冷卻風扇異常、油品問題或發動機磨合不良導致。處理時，可通過墊軟墊、清潔格柵、更換好燃油或添加燃油添加劑等方法解決。此外，合理使用檔位和定期更換機油也是預防異響的重要措施。比亞迪S6后輪異響需檢查...
比亞迪S6啟動換擋異響可能是由變速器軸承磨損、外殼螺栓松動、變速桿和變速叉凹槽松動或長時間未更換自動變速器油等原因引起的。出現異響、頓挫、抖動、換擋異常、打滑等情況時，應立即檢修，避免連帶反應。變速箱外置濾網和內置濾網的作用是過濾內部油污雜質，防止油污進入變速箱內部造成損壞。電液模塊總成或閥體總成包...
比亞迪宋max作為一款沒有增壓泵的電子助力器，其電子助力泵與機械助力泵相比，具有更好的轉向輕便性和操縱穩定性。電子助力泵的轉向助力可以通過軟件調節，兼顧低速和高速時的駕駛體驗。即使液壓系統出現問題，也能正常打方向，但助力效果會受到影響。此外，電子助力泵的工作原理也較為復雜，主要包括扭矩傳感器、角度傳...
比亞迪S6輪胎型號為225/65R17，其中225表示輪胎寬度為225mm，65%扁平比，17英寸輪輞直徑。輪胎上還標有胎體簾線材料、速度等級和輪輞規格等信息。速度等級從A至Z，代表不同最高速度，如H級為210km/h，V級為240km/h。比亞迪S6最高車速為185km/h，百公里油耗8.8L。第...
2014款比亞迪S6全系前后輪胎規格統一為225/65R17，胎寬225mm，胎厚146mm，扁平率65%，輪轂直徑17英寸。備胎規格為全尺寸，與原車輪胎一致。S6作為比亞迪首款SUV，定位中高端市場，車體寬大，造型時尚動感，線條簡潔流暢，被譽為城市SUV的佼佼者。S6共有1.5T、2.0L和2.4...
比亞迪S6以其低調的設計風格和簡潔的內飾吸引了眾多消費者。車身尺寸為4810/1855/1725mm，軸距2720mm，車側線條流暢，輪胎規格為225/65R17，內飾簡潔實用。后排空間表現不錯，配備頭部氣囊。搭載2.4LL4發動機，最大功率167馬力，峰值扭矩234牛·米，工信部綜合油耗10.6L...
在當今汽車市場上，選擇一款合適的車型對消費者來說至關重要。尤其是在“顏值即正義”的年代，購車時個人主觀性的影響不可忽視。然而，理智的決策往往需要基于參數和數據。今天，我們就來探討一款備受關注的中型SUV——比亞迪S6。比亞迪S6以其內斂的設計語言吸引了眾多目光，外觀簡潔而美觀。車身尺寸為4810/1...
總結內容：比亞迪S6作為一款中型SUV，其設計風格呈現出內斂與簡約之美。車頭優雅，大燈使用鹵素遠近光燈，簡約而不花哨。輪胎規格統一，輪圈設計簡潔。尾燈設計古典大氣，與整車定位相符。內飾樸實，雖無過多亮點，但符合整體格調。功能配置方面，標配胎壓報警和無鑰匙啟動系統，但部分配置缺席。部分車主對車漆的硬度...
比亞迪S62014款2.0L手動豪華型外觀簡樸大氣，大燈簡潔，輪胎規格適中，尾燈古典大氣。內飾素凈，但缺少中控液晶屏略顯落伍。后排空間充裕，配置實用，如無鑰匙啟動系統、溫度分區控制等。車主普遍對外觀大氣和車身尺寸滿意，但對車尾造型和部分細節有不同看法。現如今隨著汽車工業的發展，現如今我們可以在汽車上...
一輛比亞迪唐在高速行駛時，無論是EV、HEV、ECO還是SPORT模式，后輪及后電機都會發出“嗡嗡”聲，低速時聲音較小，但車速超過60KM/小時后聲音明顯，偶爾伴有軸承滾珠燒蝕損壞的“咔嗒”聲。經過一系列檢查和測試，包括路試、VDS掃描、檢查車輪和輪胎、更換輪毅軸承等，最終發現問題出在輪胎上。用戶改...
比亞迪F0車輛在行駛過程中，底盤偶爾出現的咯噔響聲可能與底盤零件的變形或松動有關，也可能是傳動裝置如前橋、后輪軸等出現異響。此外，輪胎噪聲或變速箱、發動機內部部件也可能引發異響。然而，這款車融合了歐洲時尚元素，展現出新一代年輕人的朝氣和活力。其設計風格JUSTCOOL，車頭與車尾的動感設計使整車顯得...
總結內容：關于全新一代比亞迪唐DM左前輪異響問題，經檢修發現可能的原因包括輪胎異物、剎車盤擋泥瓦異物及軸承或半軸異響。通過試車和拆檢，排除了前兩種可能性后，依據老款唐維修經驗處理左前傳動半軸，問題仍未解決。最終通過試換轉向節，確定是前輪軸承發出的異響。維修小結提示，車輛更新換代快，維修故障需綜合經驗...
2014款比亞迪G5方向盤抖動可能是由多種原因引起：怠速時輕微抖動為正常現象；若抖動嚴重，需檢查方向盤傳動裝置；打死方向盤時抖動或異響可能是轉向機問題；輪胎質量分布不均也會導致抖動，需進行四輪定位和動平衡，必要時更換輪胎。1、怠速時方向盤發抖震動：倘若仔細體驗，差不多全部車輛在怠速時輕微的發抖震動，...
