不怎么樣，你這樣買(mǎi)你就太2了，DSG天天抖動(dòng)，要死人的。1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)不怎樣，油耗也高，動(dòng)力也差，你要是買(mǎi)1.6自動(dòng)不如買(mǎi)福克斯，買(mǎi)高爾夫必須買(mǎi)1.4，手動(dòng)。我就是高6車(chē)主，我跟你說(shuō)的都是親身經(jīng)歷。反正問(wèn)題還是有的！
1.4TSI 有兩種版本，一種是雙增壓版本，即國(guó)外的GOLF 的1.4，一個(gè)渦輪增壓，負(fù)責(zé)2500轉(zhuǎn)以后的事情，一個(gè)機(jī)械增壓，負(fù)責(zé)2500轉(zhuǎn)以前的壓力，當(dāng)2500轉(zhuǎn)以后，機(jī)械增壓會(huì)自動(dòng)斷開(kāi)，這樣能保持持續(xù)壓力的供給，1.
你好像這種情況，建議您上修理廠，把發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞拆下來(lái)，然后把發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的水排干凈，然后換上火花塞，換上機(jī)油就可以了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！有什么不明白的地方隨時(shí)追問(wèn)，我會(huì)給你滿意的答復(fù)！
高6的發(fā)動(dòng)機(jī)是比較優(yōu)秀并適合中國(guó)國(guó)情，動(dòng)力的話家用1.6是足夠的了，而且油耗也是比較經(jīng)濟(jì)的，不存在落后一說(shuō)，質(zhì)量穩(wěn)定是最關(guān)鍵的。 1.4T屬于科技含量高的技術(shù)，動(dòng)力更強(qiáng)，油耗更低，但是維修保養(yǎng)得費(fèi)用會(huì)比較高，任何的零
前面兩個(gè)螺絲，后面三個(gè)，一共五個(gè)，原車(chē)的是用16套筒拆，還有兩邊的飾板用T30花鍵拆
老款發(fā)動(dòng)機(jī)上有，現(xiàn)款的沒(méi)有，這個(gè)無(wú)所謂的。該發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾設(shè)在大連開(kāi)發(fā)區(qū)的發(fā)動(dòng)機(jī)廠生產(chǎn)的。
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后不及時(shí)維修會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)造成非常嚴(yán)重的影響。一、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水分兩種情況：1、一種是氣缸燃燒室進(jìn)水，這種情況也是最多情況。燃燒進(jìn)水后強(qiáng)行啟動(dòng)有時(shí)能將發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)重件損壞，但是燃燒室進(jìn)水車(chē)子是發(fā)不出的。2、一種是曲軸箱進(jìn)水
您說(shuō)的國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的高爾夫1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種:2氣閥和5氣閥。2氣閥的是從德國(guó)原裝進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)，而5氣閥則是國(guó)內(nèi)組裝的，但不同發(fā)動(dòng)機(jī)的兩款車(chē)型售價(jià)一樣。在國(guó)外的高爾夫Ⅵ將延續(xù)大眾的“T”字策略，新款的1.6TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)也
高爾夫是單支桿，很好更換，找到引擎蓋和機(jī)艙內(nèi)的連接處（機(jī)艙內(nèi)連接處一般在翼子板上）用合適的扳手拆下來(lái)?yè)Q上新的就可以，如果是正常配件，應(yīng)該是原裝位的，不需要做什么改動(dòng)
高爾夫七引擎蓋上的隔音棉也是有卡扣固定的，先把卡口拆下來(lái)就可以取下。還有不明白的補(bǔ)充幫您解答，58車(chē)與您一路同行。祝您一切順利。
雪佛蘭三大件指的是汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)和變速箱，這些部件的耐用性是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。雪佛蘭作為通用汽車(chē)公司的品牌，以其性價(jià)比高而受到青睞。盡管價(jià)格親民，但其三大件在耐用性上表現(xiàn)不俗。雪佛蘭發(fā)動(dòng)機(jī)以其歷史悠久的美式技術(shù)為依托，質(zhì)量有保證，盡管油耗相對(duì)較高。底盤(pán)設(shè)計(jì)因車(chē)型而異，而變速箱則多采用技術(shù)先進(jìn)的A...
6BT發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣濾清器采用二級(jí)空氣濾清，第一級(jí)為粗濾器，其效率可達(dá)75%～80%級(jí)為細(xì)濾器，其效率可達(dá)到99.5％以上。正確保養(yǎng)空氣濾清器，對(duì)減少氣缸磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命是至關(guān)重要的。正確使用和保養(yǎng)的方法如下。①當(dāng)汽車(chē)行駛到4000km時(shí)，應(yīng)拆除端蓋，清除積灰盤(pán)內(nèi)的灰塵。②每行駛到8000k...
要進(jìn)行雪佛蘭景程發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止裝置的編程，首先需要獲取6位安全碼，這通常在車(chē)鑰匙附帶的標(biāo)簽上。如果找不到，可以聯(lián)系技術(shù)支持中心獲取。接下來(lái)，保持發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，并安裝故障檢測(cè)儀。通過(guò)故障檢測(cè)儀的“BODY”菜單，選擇“IMMOBILIZERPROGRAMMINGFUNCTION”進(jìn)行編程。...
要進(jìn)行雪佛蘭景程車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止裝置的編程，首先需要獲取6位安全碼，這通常在車(chē)鑰匙附帶的標(biāo)簽上。如果找不到，可以聯(lián)系技術(shù)支持中心獲取。接下來(lái)，保持發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，安裝并連接故障檢測(cè)儀。在故障檢測(cè)儀的“BODY”菜單中選擇“IMMOBILIZERPROGRAMMINGFUNCTION”，然后...
長(zhǎng)安福特蒙迪歐轎車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)由密碼點(diǎn)火鑰匙、PATS控制功能、收發(fā)器模塊、PATS目標(biāo)功能和防盜指示燈組成。密碼點(diǎn)火鑰匙內(nèi)置電子問(wèn)答器，具有獨(dú)特電子識(shí)別碼，需編程至PCM。PATS控制功能集成在PCM中，負(fù)責(zé)接收鑰匙辨識(shí)碼并控制發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。收發(fā)器模塊與鑰匙通信，讀取識(shí)別碼并傳送至PCM。PAT...
高爾夫4代兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇取決于您的具體需求和喜好。無(wú)論是1.6L的2V還是1.8L的5V，各有其優(yōu)勢(shì)。1.6L的2V發(fā)動(dòng)機(jī)雖動(dòng)力較弱，但維護(hù)成本低，保有量大，適合日常代步；而1.8L的5V發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)勁，適合追求性能的駕駛者。若用于代步或練手，推薦選擇1.6L的2V發(fā)動(dòng)機(jī)；若需更強(qiáng)的動(dòng)力和更好的...
氣缸體前端與正時(shí)齒輪室相連，后端與飛輪殼相接，左側(cè)中部設(shè)有高壓輸油泵支架的結(jié)合面。活塞銷(xiāo)孔直徑為50mm，活塞裙部采用復(fù)雜形線，確保與氣缸套良好接觸，表面噴涂0.02mm石墨層以減磨。活塞壓縮高度80mm，頂部設(shè)有淺形燃燒室，壓縮余隙1mm，通過(guò)專(zhuān)用機(jī)油冷卻噴嘴進(jìn)行冷卻和潤(rùn)滑。活塞環(huán)包括二道氣環(huán)和一...
文章內(nèi)容本文詳細(xì)描述了通用發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)控制電路的基本組成和工作過(guò)程。啟動(dòng)機(jī)控制電路由蓄電池等電氣組件構(gòu)成，是啟動(dòng)電機(jī)正常工作的關(guān)鍵。文章分析了啟動(dòng)機(jī)控制電路的動(dòng)態(tài)工作過(guò)程，并總結(jié)了發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)疑難故障的產(chǎn)生原因。對(duì)于出現(xiàn)的故障，如保持線圈、吸合線圈和接觸片的問(wèn)題，文章給出了典型的故障現(xiàn)象和解決方...
法國(guó)車(chē)輛的防盜技術(shù)非常先進(jìn)，它們使用的是第二代數(shù)碼應(yīng)答式防盜系統(tǒng)，也就是ADC2。這個(gè)系統(tǒng)通過(guò)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)CAN和VAN在鑰匙應(yīng)答器、智能控制盒BSI和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元之間傳遞防盜密碼信息，控制發(fā)動(dòng)機(jī)的閉鎖與解鎖。如果發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元被閉鎖，車(chē)輛就無(wú)法啟動(dòng)。雷諾風(fēng)景轎車(chē)的防盜系統(tǒng)包括帶遙控器的鑰匙、信號(hào)識(shí)讀...
車(chē)主們常對(duì)車(chē)輛動(dòng)力有所追求，尤其是玩車(chē)族，他們嘗試各種方法來(lái)提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，比如更換火花塞、使用高品質(zhì)燃油、加裝排氣管等。然而，刷ECU是提升動(dòng)力的有效途徑之一。ECU是汽車(chē)的控制單元，負(fù)責(zé)匹配噴油量、氣門(mén)開(kāi)度和點(diǎn)火正時(shí)等，以適應(yīng)不同的駕駛模式。新車(chē)的ECU會(huì)限制速度，但刷ECU可以突破這一限制，通...
在自動(dòng)檔車(chē)輛處于停車(chē)檔踩油門(mén)，因?yàn)樽詣?dòng)檔車(chē)輛的維修成本相對(duì)較高，一旦損壞會(huì)比較麻煩。與手動(dòng)擋車(chē)輛掛空擋踩油門(mén)類(lèi)似，過(guò)度踩油門(mén)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不利，應(yīng)避免這種行為。在p檔短暫的幾秒鐘不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成什么損害。應(yīng)該是你心理作用在作怪。2009-11-24新車(chē)啊？傷著機(jī)頭了，新車(chē)別開(kāi)太快，40到60好了，讓他好好...
排氣管密封墊片是發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)的重要組成部分，它的作用是防止廢氣泄漏。然而，由于其位置的特殊性，密封墊片經(jīng)常受到高溫廢氣的沖擊，導(dǎo)致其容易燒損。要防止這種情況發(fā)生，我們需要關(guān)注幾個(gè)關(guān)鍵因素。首先，檢查冷卻系統(tǒng)是否正常工作，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱可能是導(dǎo)致密封墊片損壞的原因之一。其次，點(diǎn)火提前角的設(shè)置不當(dāng)也可...
發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)流程包括Alpha、Beta、Gamma三個(gè)階段和后續(xù)的生產(chǎn)認(rèn)證階段。每階段都有其特定目標(biāo)和任務(wù)，如Alpha階段以仿真數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)推測(cè)為基礎(chǔ)，確保開(kāi)發(fā)連續(xù)性。Beta階段則進(jìn)行設(shè)計(jì)驗(yàn)證和零部件開(kāi)發(fā)試驗(yàn)。整個(gè)流程涉及燃燒模型確認(rèn)、系統(tǒng)配合和樣機(jī)設(shè)計(jì)等關(guān)鍵步驟。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)還是一項(xiàng)系統(tǒng)工程...
發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)，從預(yù)研到量產(chǎn)，主要經(jīng)歷預(yù)研階段、概念設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、驗(yàn)證和量產(chǎn)五個(gè)大階段。每個(gè)階段都包含多個(gè)子階段和驗(yàn)證過(guò)程，確保設(shè)計(jì)的可行性和性能的達(dá)標(biāo)。開(kāi)發(fā)流程復(fù)雜且周期長(zhǎng)，是傳統(tǒng)車(chē)企的護(hù)城河。自主品牌雖已建立研發(fā)體系，但面臨新能源的快速發(fā)展仍需不斷適應(yīng)和創(chuàng)新。發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)需經(jīng)過(guò)預(yù)研至量產(chǎn)的多個(gè)階段，每個(gè)...
**總結(jié)內(nèi)容**：文章詳解了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)中的功率與扭矩概念，并解釋了它們?cè)谄?chē)行駛中的作用。通過(guò)分析發(fā)動(dòng)機(jī)工況圖，闡述了轉(zhuǎn)速與扭矩、功率之間的關(guān)系，以及變速箱如何通過(guò)轉(zhuǎn)換實(shí)現(xiàn)扭矩和功率的優(yōu)化輸出。文章還探討了不同類(lèi)型汽車(chē)在功率與扭矩上的差異及其對(duì)駕駛體驗(yàn)的影響。最后，文章強(qiáng)調(diào)了正確運(yùn)用功率與扭矩的...
發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸，即氣缸內(nèi)壁出現(xiàn)縱向劃痕和刮傷，嚴(yán)重時(shí)熔著性磨損，導(dǎo)致啟動(dòng)困難或熄火。拉缸多因油膜難以形成，潤(rùn)滑不良，甚至干磨擦。家用車(chē)?yán)锥嗯c使用不當(dāng)有關(guān)，如活塞環(huán)積炭嚴(yán)重，導(dǎo)致粘結(jié)或咬死，形成溝槽。視頻展示內(nèi)窺鏡觀測(cè)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，有拉缸痕跡。拉缸嚴(yán)重?fù)p傷發(fā)動(dòng)機(jī)，需大修，燒機(jī)油問(wèn)題隨之而來(lái)。為防拉缸加重...
根據(jù)文章內(nèi)容，皓影的純汽油版車(chē)型搭載了一款1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用了先進(jìn)的vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，同時(shí)使用了鋁合金缸蓋缸體。文章描述了皓影的純汽油版及混合動(dòng)力版車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)和技術(shù)特點(diǎn)，包括cvt變速箱和電動(dòng)機(jī)的匹配情況。此外，還介紹了皓影的前后懸架配置和價(jià)格范圍。總體而言，皓影車(chē)型的動(dòng)...
在空客A320和A330飛機(jī)上，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)順序?qū)︼w行安全至關(guān)重要。A330通常先啟動(dòng)一號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)樗鼮樗{(lán)系統(tǒng)提供壓力，而藍(lán)系統(tǒng)負(fù)責(zé)停留剎車(chē)。A320則先啟動(dòng)二號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)樗鼮辄S系統(tǒng)提供壓力，黃系統(tǒng)同樣負(fù)責(zé)停留剎車(chē)。若APU故障，可能需要外部氣源啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，這時(shí)應(yīng)先檢查剎車(chē)儲(chǔ)壓器壓力，再考慮啟動(dòng)另...
高爾夫高七1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪的介入轉(zhuǎn)速約為1750轉(zhuǎn)左右時(shí)開(kāi)始明顯。渦輪增壓的介入轉(zhuǎn)速與排量相關(guān)，排量越大介入轉(zhuǎn)速越低。機(jī)械增壓則一直工作，但在高轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力損失可能大于增壓帶來(lái)的補(bǔ)充，因此有了雙增壓技術(shù)，低轉(zhuǎn)速用機(jī)械增壓，高轉(zhuǎn)速用渦輪增壓。渦輪增壓具體介入跟排量相關(guān)，排量越大介入轉(zhuǎn)速越低，其實(shí)實(shí)質(zhì)是...
VM2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)因其卓越的性能和廣泛的應(yīng)用而備受青睞。這款發(fā)動(dòng)機(jī)由意大利VMMotori公司制造，以其強(qiáng)勁動(dòng)力和先進(jìn)技術(shù)聞名。它采用了多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)，如德國(guó)博世電控高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)、中冷增壓、EGR、VGT等，提高了功率輸出和發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。VM2.5T國(guó)六版本最大功率110kW，最大扭矩360...
