手檔的高了點。經(jīng)常0.8，偶爾0.9正常。
高爾夫4的正常怠速是900。 大眾高爾夫（Golf）是一款由大眾汽車在1974年推出的經(jīng)典掀背/小型家用車型，已經(jīng)在全球市場推出了七代，是大眾汽車公司生產(chǎn)最多的品種，也是大眾最暢銷的車型，在全球暢銷車型中位列第三，
洗節(jié)氣門總成，不行就換個怠速馬達(dá)試試。再不行就重點檢查水循環(huán)是否有堵塞，最后檢查機(jī)油油路是否堵塞。但我認(rèn)為多半是怠速馬達(dá)臟了。
補(bǔ)充：拿車后自己看了一下冷凍液，發(fā)現(xiàn)超出上刻度不少，當(dāng)時考慮車子是熱的，有可能出現(xiàn)這種情況，也就沒在意。這會有關(guān)系嗎？ 58車>>
注意機(jī)油量，新加的機(jī)油如果偏多就會造成怠速油耗偏高。另外冷車不久油耗也高，跑一段再看，節(jié)氣門臟的話直接影響怠速油耗高低，空氣濾芯賭賽也會引起進(jìn)氣不暢
正常，首先先去4S店確認(rèn)有無車輛問題，如叫你清氣門、洗供油系統(tǒng)就不要理他，看看空氣濾清器是不是很臟了，改換就換了。 汽車正常就要查一查你的開車習(xí)慣了，我朋友開我的Golf18自動檔就是15升油，我在市內(nèi)開也就1
這個是完全正常的。打火瞬間為了維持油路運轉(zhuǎn)正常 就會出現(xiàn)這樣的情況。 而且屬于普遍現(xiàn)象，不要擔(dān)心。我的高爾夫6 也是這樣的。
您好： 對于您問的問題，新車的各個零部件之間配合的比較緊，所以造成發(fā)動機(jī)的工作負(fù)荷相對較大，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的功率不能完全發(fā)揮，所以才會出現(xiàn)怠速抖動的現(xiàn)象。如果您覺得是油品質(zhì)量的問題，建議您可以適當(dāng)?shù)氐纫欢螘r間，過了磨合期以
加一支銅爵機(jī)油伴侶吧，發(fā)動機(jī)需要保養(yǎng)了。我的是高爾夫，13萬公里，車況還是不錯，我是定期使用銅爵機(jī)油伴侶和燃油伴侶的。油耗也降下來了
根據(jù)外界氣溫變化，目前車型關(guān)于油耗的問題除在駕駛習(xí)慣、路況良好，定期保養(yǎng)之外，在正常行駛過程中完全達(dá)到經(jīng)濟(jì)時速是不可能的，盡量避免發(fā)動機(jī)的輸出功率無效的損失。對于廠家標(biāo)定的經(jīng)濟(jì)油耗在實際油耗測試中受速度、路況、駕駛技術(shù)和
根據(jù)不同汽車排量，怠速開空調(diào)的油耗大致在1.4-2.5升之間，1.6排量的汽車平均可能消耗1.6升燃油左右。但這種操作對發(fā)動機(jī)不利，容易產(chǎn)生積碳，且可能損壞三元催化器。怠速是指汽車發(fā)動機(jī)穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速狀態(tài)，分為正常怠速、行車怠速和怠速不穩(wěn)等情況。不同排量的汽車怠速開空調(diào)油耗有所不同，1.6排量車...
大眾高爾夫作為A級兩廂車的翹楚，1.4T與1.6L發(fā)動機(jī)各有千秋。1.4T在動力上更勝一籌，適合滿載或跑高速需求；而1.6L在城市駕駛中無渦輪延遲，更為平順。配置方面，1.4T采用四連桿獨立懸掛，操控性和減震性能更佳。在油耗上，雖然1.4T略低，但因排量及動力優(yōu)勢，仍推薦1.4T車型。簡言之：1.4...
怠速觸點斷開可能導(dǎo)致大眾途觀怠速油耗增加。ECU會根據(jù)空氣流量傳感器和曲軸位置、轉(zhuǎn)速信號來確定噴油量和噴油時間。如果怠速觸點斷開，ECU會誤判發(fā)動機(jī)負(fù)荷狀態(tài)，導(dǎo)致混合氣過濃或過稀，使發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)。開空調(diào)、轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤或開照燈會增加發(fā)動機(jī)負(fù)荷，ECU會增大供油量以維持平衡運轉(zhuǎn)。如果怠速觸點斷開，ECU...
高爾夫2014款1.4TSI自動豪華型工信部綜合油耗為5.8L/100km，但車主實際油耗有所不同。部分車主表示油耗在9左右，有的高速表現(xiàn)良好，市區(qū)則稍高。也有車主提到，首箱油平均油耗9.8，高速行駛后降至7.1，后續(xù)因使用空調(diào)等因素油耗略有上升。國內(nèi)市場緊湊型車可謂是五花八門，不免讓人眼花繚亂。每...
總結(jié)內(nèi)容：高爾夫·嘉旅作為一款緊湊型車，憑借其動感設(shè)計和內(nèi)飾風(fēng)格吸引了許多消費者。車身尺寸適中，軸距達(dá)到2680mm，為乘客提供了寬敞的乘坐空間。配備1.4TL4發(fā)動機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，根據(jù)工信部數(shù)據(jù)，綜合油耗為5.9L/100km。根據(jù)車主反饋，實際油耗表現(xiàn)因駕駛習(xí)慣和路...
汽車氧傳感器損壞時，首先會導(dǎo)致油耗顯著增加，因為傳感器積碳影響信號輸出，造成發(fā)動機(jī)混合比失衡。其次，由于燃燒不充分，污染物排放量會上升，可能使車輛無法通過年檢。此外，發(fā)動機(jī)可能會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、抖動和喘振等故障現(xiàn)象，這些都是由于空燃比異常引起的。后氧傳感器與前氧傳感器共同監(jiān)測三元催化器的工作狀態(tài)，一旦...
在處理眾泰大邁X7怠速抖動、加速無力和高油耗問題時，首先通過電腦檢測發(fā)現(xiàn)排氣凸輪軸位置提前的故障碼。檢查并更換OCV閥和ECU后，問題依舊。進(jìn)一步拆檢發(fā)動機(jī)前殼，確認(rèn)正時鏈條標(biāo)記正確，但排氣凸輪軸位置錯誤。最終發(fā)現(xiàn)排氣VVT閥鏈輪因安裝不當(dāng)導(dǎo)致定位銷變形。更換排氣凸輪軸和VVT閥鏈輪后，故障得以排除...
積碳是發(fā)動機(jī)油耗增加和怠速不穩(wěn)的常見原因，但并非唯一因素。積碳主要分布在節(jié)氣門、噴油器、進(jìn)氣口等部位，需要針對性清潔。節(jié)氣門積碳可通過拆卸清洗，建議2-4萬公里進(jìn)行一次。噴油器積碳可通過燃油添加劑清除，同時清洗發(fā)動機(jī)其他部位。直噴發(fā)動機(jī)需拆卸進(jìn)氣歧管來清理進(jìn)氣口和氣門背面積碳，而進(jìn)氣歧管噴射發(fā)動機(jī)可...
有些車主在保養(yǎng)時被推薦清洗節(jié)氣門，但清洗后發(fā)現(xiàn)怠速不穩(wěn)和油耗增加。這通常是因為節(jié)氣門開度沒有復(fù)位。長期積碳導(dǎo)致節(jié)氣門開度擴(kuò)大，清洗后若未復(fù)位，進(jìn)氣量增大，可能引發(fā)怠速不穩(wěn)和油耗增加。現(xiàn)代汽車多采用電子節(jié)氣門，需用診斷儀進(jìn)行初始化以恢復(fù)正常怠速。老車型可能在行駛中逐漸復(fù)位。網(wǎng)上的一些復(fù)位方法效果因人而...
總結(jié)內(nèi)容：車輛油耗受多種因素影響，包括機(jī)油、胎壓、環(huán)境、駕駛習(xí)慣和空氣溫度等。新車需注意磨合期內(nèi)的駕駛習(xí)慣，如控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、車速及載重。冷車啟動時不宜長時間怠速熱車，而應(yīng)適度熱車后慢速行駛，使發(fā)動機(jī)達(dá)到最佳工作溫度。真實的油耗需根據(jù)每次加油后行駛的里程計算。駕駛習(xí)慣和行駛路段對油耗有直接影響，為節(jié)...
1.6排量的汽車在怠速狀態(tài)下開啟空調(diào)，其油耗大約在1.4到2.5升每小時。這種操作不僅油耗高，還可能導(dǎo)致汽油燃燒不充分，產(chǎn)生積碳。更嚴(yán)重的是，未完全燃燒的汽油可能產(chǎn)生一氧化碳等有毒氣體，若長時間緊閉車窗，這些廢氣會積聚在車內(nèi)，增加一氧化碳中毒的風(fēng)險。怠速是指發(fā)動機(jī)在空檔下運轉(zhuǎn)的狀態(tài)，其轉(zhuǎn)速稱為怠速轉(zhuǎn)...
空調(diào)開啟時，車輛怠速抖動和油耗增加可能是混合氣問題。電子節(jié)氣門雖然有自我調(diào)節(jié)功能，但油路臟污會導(dǎo)致燃燒不良，加劇抖動。石化和石油定期清潔地下油罐，但清潔前可能存在雜質(zhì)超標(biāo)的燃油。這種情況下，油路臟污可能是導(dǎo)致燃燒不良和輕微連續(xù)抖動的原因。長期燃燒不良還可能導(dǎo)致積碳問題。修理時，應(yīng)全面檢查，清潔油路和...
根據(jù)小熊油耗的數(shù)據(jù)，高爾夫1.6車型的油耗表現(xiàn)因車型和配置不同而有所差異。其中，1.6L100馬力L4EA113車型的平均油耗在10.58左右，而1.6L105馬力L4EA111和1.6L110馬力L4EA211車型使用5擋手動或6擋手自一體變速箱的平均油耗在7.37至8.93之間。整體來看，高爾夫...
怠速時油耗異常升高至12升以上且發(fā)動機(jī)抖動，可能是氧傳感器故障。個人經(jīng)驗表明，發(fā)動機(jī)故障報警且檢測到氧傳感器故障時，應(yīng)立即更換以避免油耗持續(xù)上升增加行車成本。之前類似故障通過更換氧傳感器解決，建議早發(fā)現(xiàn)問題早處理。我對這個氧傳感器故障的判斷是保持駕駛方法跟平時一樣，但油耗卻莫名的升高明顯，那基本就是...
總結(jié)內(nèi)容：文章主要介紹了高爾夫·嘉旅這款緊湊型車的外觀、內(nèi)飾、空間、配置及動力性能等細(xì)節(jié)。該車設(shè)計風(fēng)格協(xié)調(diào)，內(nèi)部空間充裕，且配備了后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊等實用配置。動力方面，搭載了1.2TL4發(fā)動機(jī)，最大功率116馬力，峰值扭矩200牛·米，工信部綜合油耗為5L/100km。此外，文章還引用了部分...
高爾夫1.4T車型出現(xiàn)怠速不穩(wěn)加速不良，經(jīng)診斷發(fā)現(xiàn)為增壓壓力傳感器G31內(nèi)部短路。通過VAS6150B診斷、檢測計劃及數(shù)據(jù)流分析，確定故障點并更換傳感器解決。維修時，應(yīng)綜合故障碼、檢測計劃和數(shù)據(jù)流進(jìn)行分析。車型：全新高爾夫1.4T故障：用戶描述發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)加速不良。【故障分析和檢修過程】1、確認(rèn)故...
汽車在怠速或行駛時開啟空調(diào)確實會消耗更多燃油，大約每百公里增加近1升。盡管如此，在炎熱的夏季，為了舒適和健康，建議還是使用空調(diào)。空調(diào)分為定排和變排兩種，定排空調(diào)的壓縮機(jī)功率固定，而變排空調(diào)的功率會隨溫度調(diào)節(jié)而變化，因此不同車型的油耗差異也不同。如果有任何用車疑問，歡迎咨詢，我會用專業(yè)知識為您解答。你...
在怠速狀態(tài)下，發(fā)動機(jī)雖然不驅(qū)動車輛，但仍需維持運轉(zhuǎn)，因此以百公里油耗來衡量并不十分準(zhǔn)確。通常情況下，發(fā)動機(jī)怠速時的油耗約為2升每小時，即每分鐘0.033升。若以百公里10升的油耗標(biāo)準(zhǔn)計算，每公里油耗約為0.1升，怠速三分鐘的油耗大致相當(dāng)于行駛一公里的油耗。測試怠速油耗的方法是：先將油箱加滿，開啟空調(diào)...
文章內(nèi)容近日煙臺大成一汽大眾推出高爾夫車型的優(yōu)惠活動，最高可享受3.4萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠。該車型外觀設(shè)計動感活潑，內(nèi)飾新潮時尚，配備1.4TL4發(fā)動機(jī)，動力表現(xiàn)優(yōu)秀。此外，該車在市場上獲得了不錯的口碑，消費者對其油耗、空間和駕駛穩(wěn)定性等方面給予了積極評價。總體來說，該車是一款性價比較高的車型。【百度58...
