你聽一下同樣年限的高爾夫是不是也有這個問題！跑起來不知道是指跑到多快！你說的是不是汽車共振！一般到了一定的車速車的噪音會到駕駛員的位置！ 汽車怠速狀態到車外面聽一下發動機聲音！ 剎車的聲音要檢查一下剎車片！
您好：您的問題是關于高爾夫車空調聲響的。下面我就為您解答。 根據您的描述，按照經驗判斷如果是皮帶異響發出的應該是尖銳的“吱吱”聲，您所說的聲音是“嘎嘎”的而且發動機轉速越高聲音越大。這很可能是空調泵運轉時發出的噪音，造
發動汽車車內有異響這事可大可小，應馬上關掉發動機，然后把懷疑空調風扇的的開關關掉，再發動汽車。如果這時沒有了響聲那就是空調風扇的固定螺絲松了或掉了，此時就應該把車開去修理廠檢查維修。但如果還有響聲，那就不是空調風扇了，應
按照經驗判斷如果是皮帶異響發出的應該是尖銳的“吱吱”聲，您所說的聲音是“嘎嘎”的而且發動機轉速越高聲音越大。這很可能是空調泵運轉時發出的噪音，造成這些的原因有以下幾點：第一、空調系統散熱不良或補充制冷劑過量，造成系統壓力
檢查一下發動機皮帶上面的惰輪、漲緊輪是否損壞，一般這兩個輪子的軸承壞了之后會發出噪音。
我是高爾夫6，開空調偶爾也會有嘯叫的聲音。一直沒答案。到4s的時候，打空調，它又不叫了。后來也沒管它，小問題，不影響制冷。
如果你的是冷暖機就有兩個可能：一是四通閥竄氣形成回流而高壓壓力偏低。二是壓縮機閥片損壞而形成壓縮機無高壓形成。四通閥竄氣時可以聽到四通閥有很大的氣流聲發出，壓縮機閥片損壞的話，壓縮機高壓管不燙手，溫度不高！
空調3檔，聲音是比較大，主要是風聲。 儀表盤是長亮的。
你好 你的車是1.4T的嘛 我們店遇到過這種問題 應該是油管與車底發出的撞擊聲 用個一拉緊從車底下面的把油管與車底隔開就可以了
可能是有石子在輪胎下面摩擦的聲音，你多換幾個地方，多試試就知道了。輪胎和地面摩擦，有聲音太正常了。 現在的車打滿都是一圈半，你打完一圈半還能多打一點，多打的那一點對你拐彎沒有任何幫助，那點量是余量，現在的車好一些了，要
夏天汽車開空調時，發動機聲音變大可能是由于節氣門積碳或卡滯，導致發動機負荷增加，進氣量增多，產生異響。空調泵異響可能由電磁離合器磨損或軸承缺油引起，不及時處理可能導致空調泵燒毀。此外，壓縮機傳動帶的松緊度不佳也會導致異響或損壞空調壓縮機。夏天汽車開空調時，發動機聲音變大可能是由于節氣門積碳或卡滯，導...
文章主要討論了汽車空調缺雪種的現象、空調聲音大的原因及解決方法。當汽車空調制冷劑添加過多或雪種與原制冷劑不匹配時，可能影響空調正常工作。此外，壓縮機皮帶的張力異常、壓縮機軸承損壞、空調風扇內贓物等問題也可能導致空調聲音大。在加雪種前需全面檢查汽車空調系統確保無泄漏。一般汽車兩到三年更換一次制冷劑，價...
開啟空調后，發動機負荷增加，節氣門積碳或卡滯可能導致發動機抖動和異響。空調泵異響可能由電磁離合器磨損或軸承缺油引起，不及時處理可能導致空調泵燒毀。傳動帶松緊度不當也會引起異響或損壞空調壓縮機。當汽車空調開啟時，發動機艙內聲音變大可能是由于節氣門臟堵或卡滯，導致發動機負荷增加時進氣量調節不順暢。空調泵...
汽車空調開啟時，發動機聲音變大可能是由幾個因素引起的。首先，空調泵的異響可能是由于電磁離合器或內部軸承的問題。其次，節氣門如果積碳或卡滯，也會導致發動機抖動和異響。此外，壓縮機傳動帶的松緊度不當同樣可能引起噪音。當空調開啟，電子扇高速運轉產生的噪音尤為明顯，尤其是在車外靠近車頭時。同時，由于壓縮機工...
如果你對空調濾芯的尺寸型號不熟悉，或者不擅長自己動手，推薦去4S店進行更換。空調濾芯的主要功能是過濾進入車內的空氣，防止灰塵和異味影響駕駛體驗。通常情況下，汽車空調濾芯建議每行駛1萬公里更換一次，但具體更換時間可以根據實際情況和車型進行調整。除了空調濾芯，機油濾芯和空氣濾芯也需要定期更換，具體時間可...
高爾夫7配備半自動與全自動空調系統。半自動系統含溫度、鼓風機、空氣分配等旋鈕，及座椅加熱、空調制冷、后風窗加熱、內循環等按鈕。全自動系統則可分別調節車廂左右溫度，支持自動與手動調節鼓風機、送風方向，含SYNC同步、AUTO自動及MENU菜單設置功能。高爾夫7有半自動空調系統操作面板和全自動空調系統操...
空調制冷的原理是利用制冷劑在低壓蒸汽狀態下被壓縮機吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內空氣循環流動，達到降低溫度的目的。汽車空調主要由冷凝器、蒸發器、壓縮機和節膨脹閥組成。怠速時空調不制冷，行駛時空調制冷的常見故障點有：1.制冷劑泄漏，導致空調不制冷。檢查空調系統中的管路、空調泵、冷凝器、蒸發箱等...
汽車空調開啟時出現絲絲聲，可能是壓縮機故障、離合器松動或濾芯堵塞。壓縮機故障時，離合器盤打滑導致異響，需檢測修理或更換。離合器松動會在空調開啟時產生振動，重新固定即可。空調濾芯堵塞也會引起異響，建議每5000公里清洗，每10000公里更換。這些方法可有效解決空調異響問題。汽車空調一開ac就有絲絲響的...
夏天開空調車聲音大可能因空調泵異響，如電磁離合器磨損或軸承缺油；節氣門臟堵或卡滯導致發動機抖動和異響；壓縮機傳動帶松緊不佳，過松會打滑，過緊增加負荷，均會產生異響。夏天開空調車聲音特別大的原因如下：空調泵異響：電磁離合器和空調泵內軸承其中任何一個部件有問題，都會導致空調泵有異響。電磁離合器異響主要是...
高爾夫carplay聽音樂時無聲，可能是中控音頻未切換至carplay、音頻線路故障、音響觸點燒蝕或線圈問題，或是中控音頻設置為靜音。Carplay是蘋果公司推出的車載系統，通過連接iPhone，實現Siri語音、觸摸屏或汽車功能鍵操作，使用車載屏幕控制手機功能。使用原裝數據線連接，解鎖iPhone...
小車開空調后發動機聲音大主要是由于節氣門臟堵或卡滯，導致發動機增加工作負荷并產生抖動和異響。另外，空調泵的異響也是原因之一，可能是電磁離合器或軸承問題。如不及時解決，可能造成空調泵損壞，影響制冷效果。內容：當小車開啟空調，發動機聲音變大，這通常與節氣門和空調泵有關。節氣門積碳或卡滯會增加發動機負荷，...
開空調制冷時，聲音主要來自壓縮機和風扇。壓縮機在高溫下工作時聲音較大，但隨著車內溫度降低，聲音會減小。風扇聲音與空調聲不同，風扇開到最大時噪音明顯。根據經驗，1-2格風扇基本無聲音，3格時有輕微聲音，4格以上噪音明顯。建議將風扇風量調至2-3格，以減少噪音。你沒有說明聲音的來源.開空調制冷時,有聲音...
用戶反映大眾高爾夫A6在啟動后，空調無法送出冷風。經過檢查，發現空調在發動機轉速超過2000轉后才能正常制冷。初步判斷故障可能與控制系統有關。使用故障診斷儀檢查空調電控系統，未發現故障記錄。進一步分析數據，發現壓縮機關閉提示來自發動機控制單元等影響空調壓縮機的工作的因素。另外也證實空調控制單元J30...
一輛行駛9萬公里的2010年長安福特福克斯C307車型，搭載1.8L發動機和4擋自動變速器。用戶反映，開空調加速時發動機出現敲缸聲。維修人員清洗節氣門后，怠速良好，但起步時發動機抖動。檢查噴油、點火系統無異常，氧傳感器信號電壓偏高。斷缸試驗顯示3、4缸工作不正常，測量缸壓發現1、2缸壓力不足。進一步...
三菱空調異響可能是由多種原因引起的，如高壓管壓力過高、冷凝器過臟、膨脹閥堵塞或充液過多等。此外，風葉或蒸發器上卡有異物也可能導致異響。解決這些問題的方法包括定期清洗過濾網、檢查內機蓋是否蓋嚴、使用高效鍵等。對于外機噪音，可能的原因包括固定不穩、風扇碰擦、壓縮機振動等。建議定期檢查并及時維修，以確保空...
大眾高爾夫的空調濾芯建議每行駛3萬公里更換一次，但具體更換周期應根據實際使用情況和環境因素進行調整。濾芯位置通常位于副駕駛手套箱內，部分車型可能在前擋風玻璃外部下側還有一個。更換方法如下：1.車內濾芯更換：-找到手套箱蓋板，注意卡扣位置。-輕柔拆卸卡扣，避免塑料件損壞。-取下蓋板，找到空調濾芯盒，按...
車子開空調后發動機聲音大，常見原因包括空調泵異響、節氣門臟或卡死、壓縮機傳動帶松緊不良。空調泵異響可能因電磁離合器磨損或軸承缺油。節氣門積碳或卡滯會增加發動機負荷，導致聲音增大。傳動帶松緊不當也會影響壓縮機工作，產生異響或損壞。特別響是因為空調泵異響，節氣門臟或卡死，壓縮機傳動帶松緊不良。具體原因如...
開空調時車子抖動和聲音大，通常是因為空調壓縮機卡死。當壓縮機卡住，它會拖慢發動機轉速，導致發動機電腦檢測到異常并增加噴油量以嘗試恢復轉速。這種狀況不僅會引起發動機抖動，嚴重時甚至可能導致熄火。除此之外，點火系統故障和低質量燃油也是造成汽車怠速抖動的常見原因。點火系統問題會影響火花塞的點火效果，而劣質...
汽車空調內循環聲音大，因內循環關閉車內外空氣流通，風機需更大功率維持車內氣流循環，而外循環引入外界空氣，減少風機負荷，故聲音相對較小。內循環多用于空氣質量差或需快速調溫時，但長時間使用會導致車內空氣質量下降，影響駕駛安全。外循環則用于改善車內空氣或雨天除霧。開車的朋友都知道，汽車空調有兩個通風設置，...
