東風標致408 2,0排量車型發(fā)動機壓縮比是11:1。希望我的回答能幫到你
1.2T是渦輪增壓、缸內(nèi)直噴發(fā)動機；1.5L是自然吸氣發(fā)動機。渦輪增壓是先進技術(shù)，比自然吸氣發(fā)動機省油、環(huán)保、動力更強勁。現(xiàn)在1.2T的查很受歡迎的，例如逍客就推出了1,2T的。
11：1，不過雖然壓縮比高，卻可以用低號的油。
東風標致408據(jù)說挺不錯的。 發(fā)動機——技術(shù)成熟、高效環(huán)保 1.6L 16V 78千瓦（106馬力）發(fā)動機 這是一款DOHC雙頂置凸輪軸、16氣門多點順序燃油噴射發(fā)動機，汽缸容積1587
16V 108千瓦（147馬力）發(fā)動機 這是一款四汽缸發(fā)動機，汽缸采用了DOHC雙頂置凸輪軸及16氣門，容積為1 997 cm ，汽缸內(nèi)徑85 mm，行程 88 mm，壓縮比高達11.0。 該款全鋁合金CVT
一、氣缸磨損故障現(xiàn)象①冷啟動時有明顯的嗒嗒的敲擊聲，溫度升高，響聲減弱或消失。②缸壓低。③有時排氣管排藍煙，加機油口處冒藍煙。④發(fā)動機動力性下降。⑤油耗增加。氣缸磨損的故障診斷與排除二、氣缸的磨損規(guī)律及其原因(1)氣缸磨
東風標致408據(jù)說挺不錯的。 發(fā)動機——技術(shù)成熟、高效環(huán)保 1.6L 16V 78千瓦（106馬力）發(fā)動機 這是一款DOHC雙頂置凸輪軸、16氣門多點順序燃油噴射發(fā)動機，汽缸容積1587 cm
東風標致408周年版以其11.97至15.97萬元的價格區(qū)間，慶祝上市十周年。車型在細節(jié)配置上進行了調(diào)整，保持了現(xiàn)款設(shè)計，如獅眼式大燈和多邊形進氣格柵，強調(diào)運動感。車身側(cè)面簡潔，腰線流暢，雙五輻輪轂增添運動氣息。車尾分體式尾燈設(shè)計獨特，后備箱層次感強。內(nèi)飾以黑色為主，鍍鉻元素點綴，中控顯示屏科技感十...
標致408的STT系統(tǒng)電氣結(jié)構(gòu)和使用注意事項包括：在操作發(fā)動機艙前關(guān)閉起停功能，使用專用蓄電池，無需斷開電纜充電，停止模式下不加油，車輛停穩(wěn)后發(fā)動機才停止，斜坡上不運行STT，保持設(shè)備電壓在12V，更換起動機后需重新初始化。這些要點確保了STT系統(tǒng)的正確使用和維護。標致408的STT系統(tǒng)電氣結(jié)構(gòu)和使...
**總結(jié)**：針對標志408是否需要安裝發(fā)動機護板的問題，本文從四個方面進行了詳細闡述。首先，保護發(fā)動機免受泥沙和雪水的侵蝕，延長使用壽命。其次，國內(nèi)復(fù)雜多變的道路狀況，安裝護板可防止底盤與大石頭等硬物碰撞造成的損壞。第三，大部分車型設(shè)計時預(yù)留了安裝發(fā)動機護板的口，有效解決碰撞與下沉的矛盾。最后，發(fā)...
總結(jié)內(nèi)容：標致408中控顯示發(fā)動機故障，可能由多種原因?qū)е隆Ｆ渲校l(fā)動機燃燒狀態(tài)不佳是主要原因之一，導(dǎo)致污染物排放、燃油浪費和發(fā)動機過度磨損。此外，燃油質(zhì)量不達標、發(fā)動機汽缸內(nèi)部不干凈有積碳也會引起故障。解決辦法包括清洗發(fā)動機積碳、選擇更高標號的汽油。這些措施可幫助恢復(fù)發(fā)動機的正常工作狀態(tài)，避免故障...
文章內(nèi)容：STT系統(tǒng)是一種智能啟停系統(tǒng)，它可以根據(jù)駕駛條件自動啟動和停止發(fā)動機。當駕駛員坐在駕駛位上，關(guān)閉車門并系好安全帶時，STT功能會被激活。此時，如果車速曾超過1次臨界值蓄電池電量不足。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與...
一輛行駛里程約9.8萬km的2014年東風標致408，配置WFZ1.8L發(fā)動機，出現(xiàn)了發(fā)動機故障燈亮和空調(diào)不制冷的問題。經(jīng)過診斷，發(fā)現(xiàn)空調(diào)壓縮機不工作，同時儀表顯示兩個故障燈點亮。使用診斷儀讀取發(fā)動機故障碼，雖然空調(diào)系統(tǒng)沒有故障碼，但考慮到發(fā)動機系統(tǒng)可能影響空調(diào)系統(tǒng)，因此先檢查發(fā)動機系統(tǒng)。通過查閱節(jié)...
一輛2016年東風標致408，搭載1.2T缸內(nèi)直噴發(fā)動機，行駛約8.6萬公里。車主反映發(fā)動機故障燈偶爾點亮，提示機油壓力不足，且發(fā)動機抖動、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、動力下降。診斷發(fā)現(xiàn)兩個故障碼，指向潤滑系統(tǒng)壓力問題。機油壓力測量值低于設(shè)定值，可能原因包括機油液位低、傳感器故障、機油泵問題等。檢查發(fā)現(xiàn)機油液位正常，...
標致408發(fā)動機故障可能由以下幾個原因引起：積碳過多導(dǎo)致點火困難，低溫冷車啟動時溫度傳感器異常，汽油品質(zhì)不佳，或部分傳感器故障如氧傳感器問題。標致408車身尺寸為4750mm×1820mm×1488mm，軸距2730mm，采用共同承載型籠式車身結(jié)構(gòu)，HLE高強度車身，分段式動能移轉(zhuǎn)體系分散撞擊能量。...
發(fā)動機故障燈亮可能與傳感器故障有關(guān)。標致408搭載1.2升和1.6升渦輪增壓發(fā)動機，均配備cvvt和缸內(nèi)直噴技術(shù)。出現(xiàn)故障燈時，應(yīng)先讀取故障碼，確定問題所在，然后進行維修。此外，標致408的導(dǎo)航系統(tǒng)具備GPS定位功能，能自動規(guī)劃路線并提供實時導(dǎo)航，由GPS接收器、顯示裝置和計算機控制中心組成，實現(xiàn)車...
發(fā)動機故障燈亮起可能由多種原因引起，包括傳感器故障、油質(zhì)問題、混合氣燃燒不良、增壓問題、進氣問題、排氣問題以及防盜系統(tǒng)故障。傳感器如水溫、曲軸位置、空氣流量等若受損或信號中斷，會導(dǎo)致ECU無法準確獲取數(shù)據(jù)。油質(zhì)不佳可能引起發(fā)動機磨損。混合氣燃燒不良可能由火花塞、點火線圈、燃油泵或油路問題引起。增壓器...
標致408發(fā)動機報警燈亮可能由汽油品質(zhì)不佳、進氣道及活塞積碳、冷車啟動溫度修正問題、火花塞老化、積碳過多導(dǎo)致點火線圈故障、車輛機械老化及傳感器電腦板故障等引起。其中，汽油品質(zhì)、積碳問題和冷車啟動是最常見原因。標致408過長，火花塞工作特性減弱會導(dǎo)致報警燈點亮。5。積碳過多點火困難會導(dǎo)致點火線圈反向擊...
有時候，標致408的車主在駕駛過程中可能會意外地發(fā)現(xiàn)儀表盤上的發(fā)動機故障燈亮起，這常常讓人感到困惑和不安。發(fā)動機故障燈亮起可能由多種原因引起，包括積碳過多導(dǎo)致的點火困難、低溫冷車啟動時溫度傳感器異常、使用劣質(zhì)汽油、進氣道和活塞頂端積碳，以及傳感器故障，尤其是氧傳感器問題。面對這些情況，車主應(yīng)及時到修...
標致4008的發(fā)動機壓縮比為9.2:1，這一比率對于汽油發(fā)動機而言，意味著在壓縮過程中，混合氣的壓力和溫度會相應(yīng)提高，從而促進汽油分子更完全的汽化和更細密的顆粒形成。這種高壓縮比有助于在火花塞點火時，混合氣能迅速燃燒，釋放出更大的能量，轉(zhuǎn)化為發(fā)動機的動力。然而，高壓縮比也要求使用抗爆性能更強的汽油，...
汽油品質(zhì)不佳可能導(dǎo)致混合氣燃燒不充分，進氣道和活塞積碳可能引起霧化不良，冷車啟動時電腦溫度修正問題，發(fā)動機行駛里程過長導(dǎo)致火花塞性能下降，積碳過多可能引起點火線圈故障，車輛老化導(dǎo)致發(fā)動機工況不良，傳感器或電腦板故障也可能導(dǎo)致報警燈亮。這些是標致408發(fā)動機故障燈亮的常見原因，其中前三項最為常見。汽油...
進度快得像飛一樣，疑似東風標致408X諜照曝光，不改造型手會癢？上周，海外正式發(fā)布了全新一代標致408，然而它跟前不久國內(nèi)發(fā)布的東風標致新408完全是兩款不同的車型。但萬萬沒想到的是，這款海外版的全新標致408，已經(jīng)在國內(nèi)曝光了相關(guān)的諜照，疑似準備實現(xiàn)國產(chǎn)化。此前有消息指，這款車未來有可能被命名為“...
告別了在高速服務(wù)區(qū)加機油的尷尬，我分享了告別這段經(jīng)歷的經(jīng)驗。法系車操控好安全系數(shù)高，但幾萬公里后開始燒機油。我選擇了不拆發(fā)動機的修復(fù)方式，通過清潔積碳和釋放活塞環(huán)來解決。確保發(fā)動機缸體無嚴重拉缸現(xiàn)象，廢氣閥和增壓器工作正常。我選擇了快速清潔燃燒室的活塞頂積碳和加油路和活塞環(huán)慢性清潔修復(fù)的方法。兩箱油...
大家好，今天我們要聊聊標致408這款車型的發(fā)動機燒機油的問題。這款發(fā)動機有1.8L、1.6T和1.2T三種類型，其中1.8L和1.6T是最常見的兩種。首先，我們來看一下1.8L發(fā)動機的燒機油檢查和處理方法。如果這款發(fā)動機在12萬公里以內(nèi)出現(xiàn)燒機油，我們主要需要檢查缸壁的情況，看是否存在嚴重的磨損。如...
東風標致14款408，記錄燒機油無損修復(fù)心路歷程。擁有這輛標致408已經(jīng)快7年了，因為從2020年開始發(fā)現(xiàn)車輛燒機油，屬實讓我想把它賣掉。但經(jīng)過了數(shù)次各種經(jīng)歷后，我居然無損修復(fù)了。于是乎我覺定把我的經(jīng)歷分享給大家。先上幾張圖片，外觀看起來是沒的說，大氣好看。之前為啥選他就是顏值高，漂亮。在2020年...
標致4008的發(fā)動機壓縮比為9.2:1，這一參數(shù)對于汽油發(fā)動機來說處于6-10的常見范圍內(nèi)。車身尺寸為長4510mm、寬1850mm、高1662mm，軸距2730mm。壓縮比是衡量發(fā)動機性能的關(guān)鍵指標，它描述了氣缸內(nèi)氣體在壓縮過程中的體積變化。高壓縮比通常意味著發(fā)動機在燃燒過程中能更有效地轉(zhuǎn)換能量，...
