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和1.6是同一款發動機,只不過是缸套和活塞的大小不一樣代號分別是EC8和EC5 鋁蓋鑄鐵缸體1.6油耗高速油耗:6.90L/100km市區油耗:9.50L/100km1.8油耗高速油耗:7.60L/100km市區油耗:1
雪鐵龍C4L是合資車,是雪鐵龍和東風的合資廠生產的,但是,這款發動機也是神龍汽車自主研發的,不是合資研發的,不過在研發的進程中雪鐵龍有無技術支持,這個不得而知。這臺發動機由神龍汽車自主研發,采取頂置雙凸輪軸機構、全鋁材質
C4L的1.8L發動機和2014款408的發動機是一樣的,這款發動機內部代號為EC8。就像C4L的1.6THP發動機和2014款408的發動機是一樣的。但是可能發動機調校略有不同,導致油耗、功率等參數不同。2014款40
這個發動機是升級的,加入了CVVT系統,比老款在功率和扭矩都有不錯的提升,現在能達到主流水平,功率117馬力,扭矩150牛米,總體性能不會很出彩,但夠用了,不過依然還是正時皮帶,沒有升級鏈條,這個問題不是很大,皮帶的壽命
個人推薦C4L。C4L的發動機是THP,這個發動機是PSA和寶馬合作研發的,連續六年獲得全球十佳發動機稱號,全球銷量150多萬臺。如果是和速騰,英朗GT比的話,發動機應該就不說了,C4L的售價比其他兩個都便宜,C4L頂配
防凍液只要是正品,都是可以使用的。防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液,意為有防凍功能的冷卻液,防凍液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體,但是我們要糾正一個誤解,防凍液不僅僅是冬天用的,汽車正常的保養
發動機大小是一種,配件也差不多,就是有增壓器吧
根據廠家的車型信息,雪鐵龍C4L 2015款車型采用的是1.2T,1.6T或1.8L的發動機
遠遠比不上1.6T,C4l的價值就是1.6t發動機上,PSA和寶馬合作研發,寶馬MINI車型上搭載。采用直噴技術和單渦輪雙渦道技術,在技術上與大眾TSI相比有過之而無不及,六次蟬聯“全球最佳發動機”。1000轉無論介入,