東風標致508的發動機是亮點，自然吸氣發動機，它搭載的2.3L發動機還被評選為“中國心”，還獲得2011年度十佳發動機。神龍公司投資的EP系列發動機(包括1.6T和1.8T引擎)是PSA集團與寶馬共同研制的新型發動機，在
508有2個排量的發動機，分別是2.0L和2.3L的，并匹配改進型BE系列手動變速器、全新AT6 6速手自一體變速器，動力和操控性還是很不錯的，2.3L的發動機很想感受一把。
這款發動機還是不錯的，技術含量高還比較皮實，毛病少。 但應用在508這樣的車上就顯得比較疲軟了。
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08有2個排量的發動機，分別是2.0L和2.3L的，并匹配改進型BE系列手動變速器、全新AT6 6速手自一體變速器，動力和操控性還是很不錯的，2.3L的發動機很想感受一把。
這些年來，渦輪增壓技術大行其道，眾多車友車迷都將關注的目光投向一款款帶T的發動機，聽到有人跟我一樣鐘情于自然吸氣發動機，心里有點小激動。標致508用的就是自然吸氣發動機，它搭載的2.3L發動機還被評選為“中國心”十佳發動
好車肯定需要好機油，嘉實多、殼牌、道達爾、摩特.....這些牌子機油都不錯，最好使用全合成的。至于粘度級別，10W40的就可以，屬于通用型，前后跨度大點更好，比如0W40或者0W50 嘿嘿 這是我復制粘貼的，另
應該是雅閣
國產的，使用的技術挺先進的，2.3升車型還能用乙醇作燃料
東風標致508的主力動力系統是2.3L VTCS四缸自然吸氣發動機，匹配6速自動變速箱。 2.3L VTCS發動機為全鋁構造，采用了AEB雙平衡軸、LITENS橢圓型正時齒輪、ECOFORM技術輕量化活塞等諸多先進技
高強度或長時間駕駛后發動機溫度升高，導致故障燈亮。自然冷卻至正常范圍即可。缺少氣缸或積碳嚴重，需檢查維修。機油缺失，補充機油。發動機內部積碳，定期清理。燃燒狀態不佳，建議4S店維修。燃料質量差，使用高品質燃料。節氣門過臟，定期清理。氧傳感器故障，4S店維修或更換。三元催化器堵死，4S店疏通。發動機報...
總結內容：當標致508發動機故障燈亮起時，可能原因涉及進氣口和活塞積碳、電腦溫度校正問題以及火花塞工作特性減弱等。發動機故障燈分為假故障、小故障和重大故障。建議去4S店或修理廠進行專業檢查，并根據故障類型進行相應處理。同時，要留意發動機動力是否明顯不足，這可能與氧傳感器相關問題有關。標致508車型以...
標致508L外觀犀利時尚，內飾沉穩大氣，配備1.8T發動機動力充沛。車身尺寸寬敞，座椅舒適，配備多項安全配置。日常使用足夠，維護省心，性價比高，適合追求實用與舒適的消費者。標致508L的后期用車成本是它的潛在消費者比較關注的點。接下來就讓我們看看它。先看下標致508L的外觀，標致508L前臉設計風格...
2019款標致4008搭載的發動機型號為380THP，車身尺寸為4510mm、1850mm、1662mm，軸距2730mm。共有6款車型，1.6T和1.8T兩種排量可選，手自一體變速箱，最大功率150.0kW，最大馬力204PS，最大扭矩280.0Nm，車身尺寸4510×1850×1628mm。前臉...
車主分享了2016款標致308發動機燒機油的親身經歷。車輛在長途行駛中，機油消耗速度非常快，從最初的7000公里報警到后來的1200公里報警。經過檢查，發現問題主要是活塞環卡滯導致的。車主嘗試了使用修復劑的方法，連續4箱油后，車輛動力有所提升，機油消耗速度也有所減緩。同時，車主也分享了檢查廢氣閥、氣...
2020款標致408發動機艙打開需先在駕駛艙內拉起發動機蓋拉手，再在車頭縫隙中撥開鎖扣抬起艙蓋，并用支撐桿固定。清洗前需確保發動機冷卻，先清理表面灰塵，再噴灑清洗劑去除油垢，使用噴壺緩慢沖洗后擦干，并噴灑上光劑護理塑膠部件。2020款標致408發動機艙的正確打開方式：1、在駕駛艙內找到發動機蓋的開關...
2022款標致508發動機艙的開啟方式如下：1.找到在駕駛員側腳部的發動機艙開關，拉動解鎖手柄，發動機蓋就會開一個縫隙；2.將手伸入發動機艙蓋前端中央位置，撥動保險開關，并將發動機艙蓋往上抬起；3.機艙蓋安全扣解開，撐起支撐桿，將頂端的扣卡入發動機艙蓋上，用來支撐發動機艙蓋。若為液壓支撐，則無需手動...
標致508l的發動機是什么技術？這篇文章將探討標致508l發動機技術的優缺點以及改進措施。標致汽車一直以來都以其出色的發動機技術而聞名于世，然而近年來，標致的發動機技術在汽車行業中的地位有所下降。特別是標致508l的發動機技術備受爭議。那么，標致508l的發動機到底是什么技術呢？標致508l搭載的發...
在發動機低轉速工況時，渦輪增壓發動機的動力輸出與小排量自然吸氣發動機并無區別，但自然吸氣發動機由于排量更大，輸出更線性，低轉速下動力表現更佳。高轉速下，渦輪增壓發動機動力可與大排量自然吸氣發動機媲美，但存在1～2秒的“渦輪遲滯”。自然吸氣發動機動力輸出平順，無突兀感。在城市擁堵路況下，小排量渦輪增壓...
標題：本田1.5T、標致1.6t和大眾1.4t發動機，哪款綜合性能更優秀？本文主要討論了三種不同品牌的發動機：本田1.5T、標致1.6t和大眾1.4t。我們從硬件設計的角度出發，探討了每種發動機的優缺點，并給出了我們的結論。首先是本田1.5T發動機。這款發動機自身很輕盈，機械摩擦損失低，制造成本也不...
標志40813款2.0發動機作為一款備受關注的發動機，雖然擁有高端性能和可靠性，但近年來卻有車主和專業人士指出其存在一些問題。這些問題包括發動機故障、燃油噴射系統問題以及磨損過快等，給駕駛體驗帶來不便。那么，這款發動機是否真的存在質量問題呢？廠家、車主和政府監管部門都在為此努力解決，確保發動機的質量...
EP6/8發動機技術解析：標致508L的1.8T發動機技術真的落后了嗎？EP6/8發動機技術解析：標致508L的1.8T發動機技術真的落后了嗎？王子發動機誕生于2006年，由PSA主導設計，BMW輔助。很多人誤以為BMW主導，實則PSA在TU引擎基礎上設計了EP6基本燃燒模型。寶馬在EP6基礎上引入...
EP6/8發動機技術解析：標致508L的1.8T發動機技術真的落后了嗎？在討論標致508L的1.8T發動機技術是否落后之前，我們先澄清一些事實。EP8發動機是基于EP6設計的，而EP6是PSA和BMW聯合開發的。雖然有人認為BMW主導了這一項目，但事實上，PSA才是主導者。EP6發動機在2007-2...
標致508提供1.6升和1.8升兩款渦輪增壓發動機，最大功率分別為125千瓦和1.8升發動機的相應數據未提供。1.6升發動機最大扭矩為250牛米，轉速范圍在1750至4500轉。車輛尺寸為4826mm長、1855mm寬、1465mm高，軸距2815mm。懸掛系統為前麥弗遜、后多連桿式，配備16或17...
1.清洗油路和節氣門，檢查怠速馬達是否有積炭，清洗積炭可解決因積炭過多導致的冷啟動困難和怠速抖動問題。2.檢查火花塞、高壓導線和點火線圈，更換積炭過多的火花塞，解決點火系統問題引起的抖動。3.檢查燃油供油壓力和進氣壓力傳感器，必要時更換部件，解決油壓不穩導致的抖動。4.檢查引擎腳是否老化，更換有問題...
標致508發動機故障燈亮可能由多種原因引起，包括汽油品質不佳、火花塞老化、車輛機械老化、傳感器損壞或信號中斷。解決此問題的方法包括檢查發動機狀態、傳感器和火花塞零部件，以及排查爆震和點火線圈故障。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時...
發動機聲音大可能由多種原因引起。首先，檢查發動機下護板的螺釘是否松動，這是常見故障，需要擰緊或調整。其次，發動機爪墊老化也會導致異響，需要及時更換。此外，發動機艙中松動的塑料零件，如發動機蓋板、進氣管等，也會產生噪音，需要系緊。發動機皮帶異常噪音，包括助力帶、發電機帶等，如果皮帶老化、過松或過緊，都...
標致1.6T發動機與寶馬的N12、N13、N14、N16和N18系列發動機相對應，主要應用于寶馬1系、3系和MINI車型。THP高功率版本與寶馬技術相同，而標準版在VANOS技術上略有差異。發動機是將其他形式能量轉化為機械能的設備，包括內燃機、外燃機和電動機等。其結構主要由氣缸體、汽缸套、氣缸蓋和氣...
發動機異響是許多車主都會遇到的問題，標致508也不例外。發動機聲音大通常由以下幾個原因引起：1.發動機下護板螺絲松動：這是一個常見的小故障，只需緊固或調整螺絲即可解決。2.發動機機爪墊老化：機爪墊負責支撐發動機，一旦老化，只能更換新的。3.發動機艙內塑料件松動：如發動機蓋板、進氣管等，緊固松動部件即...
