每次加油前作記錄，里程和加油的數量，連續記錄并計算，就可以算出實際油耗。
建議你去58車起亞k5論壇里面去看看，那邊有很多用戶的用車感受，希望對你有幫助
2.0手動的在市區內行駛百公里耗油平均在11.6升 油耗：俗稱汽車在行駛完100公里的耗油量。 汽車的經濟性指標主要由耗油量來表示，是汽車使用性能中重要的性能。尤其我國要實施燃油稅，汽車的耗油量參數就有特別的意義。耗油量
樓下的不停的再變換那是顯示的瞬時油耗啊，切換成顯示百公里油耗就好了，不過不要太依賴行車電腦顯示的油耗，不準的，還是養成平時良好的開車習慣吧，樓主覺得不準是跟實際油耗對比下來得知的嗎,那就去SSSS檢測一下吧
2.0自動的，將近十三個油。就是手動的，也得十二個。韓國車其實不省油
起亞k5百公里綜合油耗在10個左右，具體根據個人駕駛習慣，胎壓，載重，路況等因素來決定了
它的綜合油耗也不低啊，應該在9個油左右
2.0L排量 2011款 東風悅達起亞K5 2.0 GL MT 手動 15.98萬-15.98萬 抱歉，沒有天窗。 2.0L 手動 平均油耗:11.2 L/100km 官方油耗 綜合工況油耗:7.8L
小馬拉大車，10個左右百公里
東風悅達起亞賽拉圖的油耗表現如何？工信部數據顯示，1.6L自動擋版百公里油耗為8.2L，手動擋版為7.8L；1.8L自動擋版為8.1L，手動擋版為7.6L。賽拉圖搭載1.6L和1.8L兩款發動機，采用頂置雙凸輪軸、16氣門發動機和CVVT技術，確保燃油混合氣燃燒最完全，獲得最佳動力輸出。1.6L發動...
2021款1.5T起亞K5凱酷自動版以其時尚的內飾設計和豐富的配置吸引了年輕消費者。車身尺寸為4980/1860/1445mm，軸距2900mm，提供了寬敞的內部空間。搭載1.5TL4發動機，最大功率170馬力，峰值扭矩253�！っ祝ば挪烤C合油耗為5.6L/100km。車主反饋顯示，實際油耗因駕駛...
2014款起亞K5是一款中型轎車，百公里真實油耗在7.5到7.7升之間。車身尺寸為長4845mm、寬1830mm、高1460mm，軸距2795mm，油箱容積70升，整備質量1408kg。前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。搭載2.0L自然吸氣發動機，最大馬力162ps，最大功率11...
【1】起亞K5混動版，真不是省油的“小能手”！起亞K5混動版在高速公路上的表現讓人大跌眼鏡。根據一位媒體同行的實測，該車型的百公里平均油耗高達8.6升，這比同級別汽油車的油耗還要高。更令人驚訝的是，當車輛在高速行駛時，偶爾加速超車，油耗竟然攀升至9字頭水平，這無疑讓人對起亞K5混動版的省油能力產生了...
起亞K5凱酷2021款380TGT-Line旗艦版官方指導價20.58萬元，全款購車落地約23.38萬元。分期購車首付約6.17萬元，月供約4307元。該車配置豐富，油耗表現良好，市場競爭力較強。現在的油價不算低，許多用戶在加油時都會感到由衷的心痛，這也說明了一輛車的油耗高低有多重要，畢竟較低的油耗...
起亞K5凱酷2020款380TGT-Line尊貴版官方指導價為189800元，全款購車落地價約為215981元，包括購置稅、車船稅、上牌費及交強險等。若貸款購車，首付30%則需約56940元，貸款3年月供約3999元。一輛車油耗低不低是消費者在購車時非常關心的因素，畢竟誰都希望省點油。今天咱們就來瞧...
根據揚州多家起亞經銷商最新報價，起亞K5凱酷目前最高享現金優惠5300元。這款車車頭簡約，虎嘯式格柵，尺寸4980/1860/1445mm，軸距2900mm，車側線條流暢，運動感十足。內飾青春活力，銀色飾條點綴。搭載1.5TL4發動機，最大功率170馬力，峰值扭矩253牛·米，工信部綜合油耗5.6L...
實測油耗顯示，起亞k5搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，動力強勁且燃油經濟性高。工信部給出的百公里綜合油耗為5.6-6.8L，而實測平均油耗為7.27-9.35L。動力系統匹配7速干式雙離合和8速手自一體變速箱，進一步提升燃油效率。影響油耗的因素眾多，但起亞k5的動力配置是決定性因素。1.5T和...
禪城區起亞K5凱酷目前最高可享2.9萬元現金優惠，消費者可通過點擊報價表格中的“獲取底價”獲取更多優惠。起亞K5凱酷以其獨特的虎嘯式前臉設計和個性的車身線條，吸引了眾多年輕消費者的目光。車身尺寸為4980/1860/1445mm，軸距2900mm，車內空間寬敞，后排乘客翹二郎腿也無壓力。內飾風格青春...
二手起亞K5作為一款韓系中級車，以其時尚動感的外觀、精細的內飾、扎實的底盤和寬敞的空間受到消費者喜愛。其動力性能和油耗表現也能滿足日常家用需求，百公里平均油耗7-8L，性價比較高。然而，舒適性是K5的短板，隔音效果一般，可能會有異響問題�？傮w來說，如果對舒適性要求不高，二手起亞K5是一個值得考慮的選...
下面我們來主要看一看這臺夠“怒”的發動機。作為此次車型改款的核心部分，全新的Nu系列2.0L發動機滿足了國5排放標準，但與老款2.0L發動機相比在功率和扭矩方面分別下降了3馬力和4牛米，不過官方數據顯示新款Nu發動機的油耗降低了3%，發動機重量降低9%，同時通過優化發動機內部結構，進一步降低了運轉噪...
