是指該發動機使用了該技術（VVT可變氣門正時等技術），一般日系車比較多用這個技術，吉利也在用。另外如雪佛蘭樂風及大眾途觀，斯柯達用的是TSI技術（低轉速，高扭矩，動力更強進，而且油耗更低），假設原來的發動機80碼的時候轉
踩下離合器松開油門時， 發動機控制器認為: 這個時候沒有動力需求，必須立即斷油， A-發動機斷油，能夠盡量多的節省燃油; B-現在都是電子油門，完全松開油門表示無任何動力需求，發動機當然急降低發動機轉速; 為什
如果車跑熱了后能降到800轉就正常。我還見過3個月沒發動，一發動瞬間轉速夠2000的車
最低不能低于2000轉，建議增檔后轉速保持在2000轉！ 轉速太低換擋造成脫檔，加速扭矩不足（悶車），汽油燃燒不充分，節氣門，活塞和氣門容易產生積碳！產生爆震，加劇磨損，從而損害發動機！ 建議每5000公里拉下高！
該車發動機故障指示燈亮，說明發動機有故障，可以用汽車電腦檢測儀，檢測發動機系統，讀取故障碼，然后根據故障內容維修好汽車，建議盡快去汽修廠檢查吧，不要盲目哦！
只要起步了.在行駛中不一定要配合油門,因為現在的変速箱都有同步器,如空檔行駛后掛擋只要輕輕加點油門就可以掛擋,只要踩下離合都可以順利掛進去的,不是以前那些老解放車,沒有同步噐的,只要速度和油門沒協調好就掛不進或打齒,但如
2014款東風標致308搭載一臺型號為NFP的發動機（即現款408搭載的1.6L CVVT發動機），該發動機最大輸出功率86kW，峰值扭矩為150Nm，較現款308的1.6L發動機，功率和扭矩分別提升8kW和8Nm，同時
踩油門，發現加速不明顯，缺乏動力，發動機有歇斯底里的聲音。最可能出現的時候是在發動機熱，或冷的時候，或者缺油的時候。造成此類毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問題。檢查空濾，是不是臟了
前幾日，我也特地的去各個品牌的4S店試駕了 馬6、英朗 停下來 聲音好像都比308的聲音好聽些是為什么呢， 難道是機油因素， 但是蘇州4S店 機油只要3種選擇 黃色的長城5-40的礦物油 道達爾機油5-40的半合油 道達
分幾個方面跟你說下吧，這樣好理解: 1 外形 這個是蘿卜情愛各有所愛，每個人審美觀不同，不多說了。 2 油耗&動力 10W級別的家用車，我覺得1.6是比較合適的，再大的排量性價比不高，所以只說1.6排量。 20
標致308新車磨合期需注意車速控制，避免暴力駕駛，建議車速不超過80公里/小時，發動機轉速不超過3000轉。磨合里程通常為2000-3000公里，期間應平穩駕駛，避免重載、急加速和長時間高轉速運行。同時，合理選擇檔位，關注水溫及車輛各部件工作狀態。磨合期油耗偏高屬正常現象，無需過度擔憂。保持車內空氣...
標致308的隔音效果經過測試，整體表現令人滿意。發動機和風噪控制得當，主要噪聲源為輪胎和底盤，但測試數值均在合格范圍內。在120km/h高速行駛時，四速變速箱使得發動機轉速達到3100rpm，但車廂內隔音效果依然不錯。除了發動機本身噪音略大外，路噪和風噪都得到了有效控制，這得益于標致308扎實的做工...
使用AT變速箱的車型包括朗逸、標致308、福睿斯、名圖和銳成CC等。自動變速箱能根據車速和發動機轉速自動換擋，主要分為液力、機械無級、電控機械和雙離合四種型式。以標致308為例，這是一款4門5座三廂車，尺寸為4590mm×1820mm×1488mm，軸距2675mm，配備5擋手動變速箱。以上內容由5...
標致308一檔升二檔時竄動可能由多種原因引起。首先，發動機轉速和檔位不匹配，或車速與檔位不協調，都可能導致竄動。其次，駕駛者對車輛性能的不熟悉也可能導致頓挫感。最后，變速箱的質量問題，如檔位掛不上、齒輪磨損或變速箱控制不良，也會引起發動機轉速突然增高，造成竄動。解決這些問題需要調整轉速和車速，提高駕...
標致308發動機怠速聲音大，可能是由多種原因引起的。首先，可能是由于空濾臟了、火花塞老化、點火線圈損壞、汽油不干凈或油路有水等原因，導致發動機加速不明顯，缺乏動力。其次，如果發動機轉速過高但速度提不上去，可能是冷卻液問題、油壓異常或點火時間設置不當。此外，發動機過熱、排氣系統堵塞、真空管泄漏或斷裂等...
新車磨合期是新車出廠后需要進行一段時間的運行適應期，目的是讓車輛各個零部件之間達到最佳配合效果。現在汽車制造工藝已經提高，磨合期不再像以前那樣嚴格，但仍需要注意不急加速、急剎車、超載，以及控制車速、預判換擋等。在磨合期內要注意檢查胎壓、液位和機油等，限制車速和發動機轉數，磨合期結束后要及時進行養護。...
標致發布了專屬高性能車標徽“PSE”，未來新性能車將使用電動或混動動力構架。308PSE車型將取代原有GTi車型，全面電氣電動化。動力方面搭載1.6T四缸渦輪增壓發動機+雙電機組成插混系統，最大功率或達300hp。車型設計語言家族式，具有辨識度，前后燈組和標志均煥然一新。整體設計前衛獨特，顯示出標致...
作為緊湊運動車市場中的佼佼者，東風標致308S自上市以來，就迅速吸引眾多人的目光，并憑借強悍實力躋身緊湊運動車市場的領跑者地位，那么308S究竟是憑借哪些實力做到這一點的呢？下面，我們細看他究竟實力如何。【高效動力開啟熱血駕馭新體驗】308S1.6T自動勁馳版擁有“熱血的”T+STT高效動力，其所搭...
