關(guān)于寶馬5系的網(wǎng)友評(píng)論： 從提車到現(xiàn)在9個(gè)月開了2600公里了，目前出現(xiàn)過不同部位的異響。先是輪胎，特別是調(diào)頭的時(shí)候低速好像是剎車傳來的。現(xiàn)在方向盤出現(xiàn)異響，這個(gè)最郁悶，一直在。導(dǎo)航不給力，我的是12款的，音響沒1
關(guān)于寶馬5系的網(wǎng)友評(píng)論： 從提車到現(xiàn)在9個(gè)月開了2600公里了，目前出現(xiàn)過不同部位的異響。先是輪胎，特別是調(diào)頭的時(shí)候低速好像是剎車傳來的。現(xiàn)在方向盤出現(xiàn)異響，這個(gè)最郁悶，一直在。導(dǎo)航不給力，我的是12款的，音響沒13款的
錯(cuò)。寶馬五系采用的是環(huán)保剎車片，如果車輛在低速狀態(tài)下輕踩剎車聽到有輕微響聲屬于正常現(xiàn)象。目前好多五系車主不知此車的新特點(diǎn)前來店里維修！ 熄火以后發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)警燈亮這是不可能的現(xiàn)象，如果您要在觀察，我建議您將車鑰匙門剛打開時(shí)
寶馬5系在車輛動(dòng)態(tài)性能和安全性能相關(guān)的裝備上一應(yīng)俱全，為車主提供了前排安全氣囊、前后排頭部安全氣囊、前排側(cè)面安全氣囊以及側(cè)面撞擊防護(hù)系統(tǒng)。娛樂和舒適性方面也毫不遜色，如真皮座椅、高級(jí)自動(dòng)空調(diào)、寶馬專業(yè)級(jí)收音機(jī)和cd播放機(jī)
是地面摩擦的聲音還是車發(fā)出的異響，如果是車輪位置發(fā)出的異響很有可能是平面軸的問題，明銳的質(zhì)量缺陷！盡快確認(rèn)并辦理索賠。 58車>>
娛樂和舒適性方面也毫不遜色，如真皮座椅、高級(jí)自動(dòng)空調(diào)、寶馬專業(yè)級(jí)收音機(jī)和CD播放機(jī)等。寶馬旗下汽車以先進(jìn)的電腦系統(tǒng)見長(zhǎng)，BMW著名的iDrive系統(tǒng)想必寶馬迷們都早有耳聞。新款寶馬5系均裝備了全新的iDrive系統(tǒng)。第二
3系轉(zhuǎn)向好像有召回，你問下你的4S店，你車子在不在范圍內(nèi)，剎車異響的話，去店里查修下吧，應(yīng)該問題不大，可能是三腳架襯墊開裂~
寶馬5系倒車剎車異響可能由多種原因引起。新車磨合期產(chǎn)生摩擦聲屬正常現(xiàn)象。尖銳異響可能是剎車盤片間異物或水膜，或減震器螺絲松動(dòng)、漏油，底盤螺絲松動(dòng)或零部件老化。嚴(yán)重磨損的剎車盤與剎車片摩擦可能產(chǎn)生異響。報(bào)警片磨損超規(guī)定值時(shí)，會(huì)發(fā)出尖銳異響提示更換剎車片。剎車盤磨損：剎車盤磨損嚴(yán)重發(fā)出異響如果剎車盤磨損...
寶馬5系前輪剎車異響可能由以下原因?qū)е拢?.剎車盤表面有異物，需清除異物以避免不正常磨損；2.車輛缺少潤(rùn)滑，特別是車門處異響時(shí)，需補(bǔ)充潤(rùn)滑；3.剎車片和剎車盤之間存在油污，導(dǎo)致磨損，需清理油污以保持兩者之間無異物。建議定期檢查剎車系統(tǒng)，確保行車安全。剎車盤表面有異物：可以檢查剎車盤的表面是否有東西，...
寶馬進(jìn)口5系低速點(diǎn)剎車異響可能由以下原因?qū)е拢簞x車盤和剎車片磨損過度，這是由于它們?cè)诿看蝿x車時(shí)都會(huì)摩擦，長(zhǎng)期下來自然會(huì)出現(xiàn)損耗。另外，剎車片裝配問題，如裝反或型號(hào)不符，也可能導(dǎo)致異響。其他原因包括卡鉗、剎車碟、剎車片故障，以及剎車片和剎車盤上有異物。寶馬是德國(guó)豪華汽車品牌，擁有i、X、Z、純數(shù)字4個(gè)...
寶馬5系新車剎車異響通常是由于剎車片和剎車盤處于磨合期，幾百公里后就會(huì)消失。但如果長(zhǎng)時(shí)間出現(xiàn)“鐵擦鐵”的異響，可能是剎車片已經(jīng)嚴(yán)重磨損，需要及時(shí)更換。剎車片是汽車制動(dòng)的重要配件，建議每6萬公里檢查一次，根據(jù)實(shí)際情況更換。在擁堵城市行駛的車主更需頻繁更換剎車片。為確保行車安全，車主應(yīng)定期觀察輪轂剎車片...
寶馬5系2014款530Li豪華設(shè)計(jì)套裝內(nèi)飾莊重，配備三輻式皮質(zhì)方向盤、嵌入式中控屏和單天窗，提供GPS導(dǎo)航、剎車輔助、牽引力控制等豐富配置。座椅采用真皮材質(zhì)，配備駕駛位座椅記憶。車主評(píng)價(jià)座椅舒適，隔音效果好，整體性價(jià)比高，提升了用車便利性。隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，消費(fèi)者在消費(fèi)觀念上也變得理性了不少，畢竟...
總結(jié)內(nèi)容：寶馬5系內(nèi)飾設(shè)計(jì)高貴，采用銀色金屬飾條增添高級(jí)感，符合其定位。真皮材質(zhì)的三輻式方向盤，細(xì)節(jié)處理得相當(dāng)?shù)轿弧x表盤與中控屏均為全液晶設(shè)計(jì)，屏幕尺寸大，科技感強(qiáng)烈。座椅為仿皮材質(zhì)，相比織物更為高級(jí)。后排空間表現(xiàn)出色，能滿足大部分出行場(chǎng)景。不過有車主提到中控臺(tái)異響、座椅調(diào)節(jié)角度問題及內(nèi)飾硬塑料過...
寶馬5系(進(jìn)口)以其高貴的內(nèi)飾和豐富的配置受到消費(fèi)者的青睞。皮質(zhì)方向盤和4向電動(dòng)調(diào)節(jié)提升了駕駛體驗(yàn)，盡管缺少中控液晶屏，但其他配置如定速巡航、剎車輔助等均達(dá)到主流水準(zhǔn)。單天窗設(shè)計(jì)讓車內(nèi)空間更顯開闊，而真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能則增加了乘坐的舒適性。安全配置方面，寶馬5系標(biāo)配了前/后排頭部氣囊、主/...
寶馬5系2022款530LixDrive豪華套裝內(nèi)飾精美，配置豐富，包括真皮方向盤、12.3英寸中控屏、車聯(lián)網(wǎng)、GPS導(dǎo)航等，提供舒適駕乘體驗(yàn)。雙天窗設(shè)計(jì)增加采光，仿皮座椅提升檔次。車主普遍對(duì)內(nèi)部配置表示滿意，認(rèn)為性價(jià)比高，適合商務(wù)和家庭使用，但部分車主對(duì)燈光和異響問題提出意見。隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，消...
寶馬5系內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了高貴路線，高級(jí)感非常明顯，符合其自身的定位。方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)，看上去還不錯(cuò)。另外，該車配備了方向盤4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。這款配置車型沒有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內(nèi)飾看起來有些落伍，也影響了日常駕駛時(shí)的用車便利性。此外，寶馬5系還配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話。該車標(biāo)...
寶馬5系以其時(shí)尚的外觀、豪華的內(nèi)飾和豐富的配置吸引了眾多消費(fèi)者。除了外觀和內(nèi)飾的亮點(diǎn)外，該車的操控性也備受贊譽(yù)。車主們對(duì)2019款自動(dòng)版寶馬5系5座底盤的駕駛感受給予了高度評(píng)價(jià)，表示其操控感出色，油門響應(yīng)迅速，方向盤控制良好，剎車線性且靈活。此外，該車還配備了先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)，為駕駛者提供了...
2014款寶馬5系2.0T內(nèi)飾大方，配備三輻式皮質(zhì)方向盤、6.5英寸中控屏和藍(lán)牙/車載電話。功能豐富，包括無鑰匙啟動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、剎車輔助等，提升使用便利性。配備單天窗和真皮座椅，舒適且上檔次。車主評(píng)價(jià)懸掛舒適，暖車快，性價(jià)比均衡，是價(jià)格區(qū)間內(nèi)不錯(cuò)的選擇。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷突破，我們能在一輛汽車上看...
寶馬3系(進(jìn)口)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)透露出一種高貴的氛圍，皮質(zhì)方向盤和真皮座椅提升了車內(nèi)質(zhì)感。盡管缺少中控液晶屏，但標(biāo)配了藍(lán)牙/車載電話和GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。安全配置包括發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、牽引力控制和剎車輔助等，滿足日常需求。單天窗設(shè)計(jì)增強(qiáng)了車內(nèi)通透性，駕駛位座椅記憶功能也增加了便利性。車主反饋顯示，車內(nèi)安靜、懸掛...
深圳一位330i車主分享了他的購(gòu)車經(jīng)歷和駕駛感受。官方指導(dǎo)價(jià)37.99萬，全款落地價(jià)39萬。他認(rèn)為市區(qū)內(nèi)動(dòng)力過剩，高速上動(dòng)力充沛。在山路試駕中，側(cè)傾嚴(yán)重，座椅包裹感一般，極限較高。低速頓挫、剎車點(diǎn)頭、空調(diào)制冷效果一般，安全帶位置偏高，自動(dòng)泊車和啟停需手動(dòng)調(diào)整，車道偏移預(yù)警力度可調(diào)。市區(qū)油耗9個(gè)油，高...
寶馬5系內(nèi)飾設(shè)計(jì)精致，中控臺(tái)傾斜并飾以銀色條，提升整體質(zhì)感。三輻式真皮方向盤配備記憶和電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，增強(qiáng)高級(jí)感。10.25英寸中控屏標(biāo)配GPS、藍(lán)牙等六項(xiàng)配置，功能豐富。標(biāo)配上坡輔助、車聯(lián)網(wǎng)、電動(dòng)后備廂等，提供舒適體驗(yàn)。雙天窗設(shè)計(jì)提升采光和舒適度。真皮座椅質(zhì)感良好，易于保養(yǎng)，配備駕駛位座椅記憶。此外...
根據(jù)太原順寶行寶馬最新報(bào)價(jià)，寶馬5系目前暫無優(yōu)惠，點(diǎn)擊“獲取底價(jià)”有機(jī)會(huì)享受更多福利。寶馬5系前臉設(shè)計(jì)精美，中網(wǎng)直瀑式搭配黑色飾物，車長(zhǎng)寬高5106/1868/1500mm，軸距3105mm，車側(cè)線條流暢大氣。內(nèi)飾沉穩(wěn)，銀色飾條修飾，符合主流審美。配備2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率252馬力，峰值扭矩...
寶馬5系以其大氣的內(nèi)飾造型和實(shí)用的配置吸引了眾多消費(fèi)者。傾斜式中控臺(tái)飾以銀色飾條，端莊耐看。三輻式真皮方向盤配備4向電動(dòng)調(diào)節(jié)和記憶功能，簡(jiǎn)潔而不失傳統(tǒng)。10.25英寸中控屏標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)、導(dǎo)航路況信息顯示等六項(xiàng)配置，功能豐富。無鑰匙啟動(dòng)、剎車輔助、HUD抬頭顯示等配置提升了使用便利性。真皮座椅更顯檔次，...
寶馬5系2010款530Li領(lǐng)先型以其端莊內(nèi)飾、皮質(zhì)方向盤、多項(xiàng)配置如牽引力控制、剎車輔助、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等，提升了用車便利性。單天窗設(shè)計(jì)增強(qiáng)了車內(nèi)采光和通風(fēng)，而真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能則提供了舒適體驗(yàn)。后排空間充裕，內(nèi)飾豪華，高級(jí)感十足。車主們對(duì)座椅的舒適性、音響質(zhì)感給予了高度評(píng)價(jià)，盡管有人對(duì)...
隨著技術(shù)的進(jìn)步，汽車行業(yè)也在不斷地更新?lián)Q代。寶馬5系(進(jìn)口)2013款520i典雅型以其高貴的內(nèi)飾、皮質(zhì)方向盤、多項(xiàng)安全配置和舒適的座椅贏得了消費(fèi)者的青睞。盡管缺少中控液晶屏，但其他配置如剎車輔助、藍(lán)牙/車載電話、定速巡航等都表現(xiàn)出色，提供了良好的用車體驗(yàn)。此外，后排空間寬敞，符合這一級(jí)別車型的預(yù)期...
寶馬5系以其精致的設(shè)計(jì)和時(shí)尚的外觀吸引了眾多目光。車身尺寸為5106/1868/1500mm，軸距3105mm，線條流暢，展現(xiàn)出獨(dú)特的美感。內(nèi)飾同樣精致，細(xì)節(jié)處理得當(dāng)，營(yíng)造出整體的時(shí)尚感。動(dòng)力方面，搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率252馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。...
寶馬5系車身設(shè)計(jì)精致，內(nèi)飾大氣，動(dòng)力充沛，市場(chǎng)口碑不錯(cuò)。車頭配雙腎式格柵，搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩290牛·米，工信部綜合油耗6.5L/100km。網(wǎng)友好評(píng)不斷，稱贊加速棒，空間寬敞，乘坐舒適，外觀不錯(cuò)。德系車操控優(yōu)秀，剎車強(qiáng)勁，方向盤輕盈，增加自信和安全感。整體實(shí)在耐看...
