不能 檢查輪胎…假如輪胎氣壓低的話沖點氣！如果到公里數檢查磨損程度！磨損不嚴重胎壓稍微低點可以開但不能賽車開了！以免出現事故
要匹配的 寶馬比較麻煩 換任何東西都需要匹配 建議你找個寶馬專業電腦進去匹配就可以了 建議你不要隨便改線
有以下幾種方法： 1、取消胎壓故障燈：重新設置一下故障燈就消除了。 2、取消方法：長時間按掛檔桿前部最右面帶有帶有胎壓標識的SET按鍵,，如果胎壓正常，報警燈就可以消除。 3、消除方法：可以長按胎壓監測鍵直到燈
i-driver界面==>到設置區域==>選擇車輛設置==>輪胎氣壓初始化
你好，這個你可以去4s店看看，按說新買的車不可能這樣的 加裝導航、倒車影像、倒車軌跡、數字電視、DVD、咨詢
出廠胎壓一般前后胎均為2.2。 夏天熱的時候別打太漲。 秋天的時候可以前胎壓2.2，后胎壓2.25。 一般行車可以打到2.5，某些硬懸掛的車可能舒適性會不夠，可是本來寶馬5系列的避震就不錯，可以忽略。
其實5系 感覺上用535GT 18寸的輪轂大小剛好合適,太大了首先就是上面說的,太容易損傷. 另外胎壓檢測裝置是電子裝置,只是檢測而已,而且它是無法分辨哪個輪胎失壓的.0胎壓繼續行駛是輪胎的問題,貌似互不沖突.
拿去4S點修理，如果輪胎氣壓沒問題，應該是電腦系統出故障了
一般4個輪子胎壓全部報警的情況是有一個輪胎嚴重漏氣。7系安裝的是RSC胎，即使漏氣，外表上是不容易看出來的，建議檢查胎壓； 胎壓校正，復位之后是要進行路試學習的，具體的可以問你們當地的4S店
汽車故障燈亮起了嘆號是胎壓報警。 此燈亮起說明輪胎缺氣或氣壓過高，或更換了輪胎。 應該及時檢查氣壓，如果更換過輪胎，應及時將胎壓燈歸零�！ ≡跈n桿前方有個和胎壓監測燈一樣的按鈕，長按此鈕可調出菜單，
寶馬3系的胎壓監測系統通過輪速傳感器監測輪胎轉速差異來報警。胎壓顯示可以通過氣壓表檢查。系統監控輪胎充氣壓力，當某個輪胎壓力明顯低于其他輪胎時，會觸發報警。輪胎壓力下降導致車輪工作半徑變化，進而影響轉速。這種變化被系統識別并報警。為確保胎壓報警準確，輪胎應保持適當初始壓力。每次調整胎壓、更換輪胎或車...
在歐美許多國家，寶馬輪胎壓力監測系統RDC由DSC模塊和車輪傳感器組成，當車速達到一定速度時開始工作。原寶馬胎壓報警系統(RPA)通過測量車輪速度差來檢測胎壓損失并報警。建議故障時先檢查傳感器或模塊，若沒有問題可嘗試重置。RPA可以識別30%-10%左右的胎壓損失，行駛一定距離后輸出數據。如果出現問...
寶馬5系的正常胎壓范圍是2.2-2.5bar。胎壓過低會導致剎車距離縮短，轉彎時抓地力增強，但會增加油耗，加速輪胎疲勞和升溫，甚至可能爆胎。胎壓過高則可以省油，行駛更輕，但剎車距離會變長，輪胎附著力降低，側壁容易鼓包。胎壓過高的危害包括：降低輪胎摩擦力和附著力，影響制動效果；導致方向盤震動跑偏，降低...
寶馬3系的胎壓監測基于輪速傳感器和報警器對比工作，不顯示具體數值，僅通過氣壓損失報警提示。胎壓降低時，車輪轉速變化被系統識別并報警。查看胎壓需使用氣壓計。輪胎需保持適當初始壓力，并在特定操作后重置設置。胎面花紋深度影響行駛安全，需定期檢查并更換磨損嚴重的輪胎。駕駛中遇到異常振動或偏離，應立即檢查輪胎...
直接式胎壓監測系統通過在每個輪胎內安裝壓力傳感器和無線發射器，實時監測輪胎氣壓，當胎壓異常時自動報警。這種系統的好處包括：1.預防事故發生：及時報警，避免嚴重事故。2.延長輪胎使用壽命：保持規定壓力，減少損毀。3.經濟行車：減少摩擦阻力，降低油耗。4.減少懸架系統磨損：避免減震效果減低，保護懸掛系統...
寶馬1系的正常胎壓范圍是2.2到2.5bar，夏季不宜超過2.5bar。胎壓的監測和維護對于保障行車安全和延長輪胎壽命至關重要。保持合適的胎壓可以避免輪胎摩擦力和附著力降低，提高制動效果；減少方向盤震動和跑偏，提升駕駛舒適性；減緩輪胎胎面中心花紋的局部磨損，延長輪胎使用壽命；降低車身振動，減少對其他...
寶馬5系的胎壓標準在2.2至2.5之間，這是確保車輛行駛安全和性能的關鍵。胎壓過低會增加油耗，縮短剎車距離，提高轉彎時的抓地力，但同時也會增加輪胎側壁的磨損，增加爆胎的風險。胎壓過高則能省油，打方向更輕，但會增加剎車距離，降低附著力，導致方向盤震動和跑偏，加速輪胎磨損，影響行駛舒適性和零部件壽命。因...
寶馬3系胎壓監測功能通過氣壓表檢查輪胎氣壓，實時監測輪胎狀況。當輪胎漏氣、摩擦地面或胎壓低于設定值時，系統會發出警報，提醒車主采取措施。胎壓監測有助于預防輪胎問題導致的嚴重后果，保障行車安全。寶馬3系的胎壓監測系統是一種重要的安全配置。它通過氣壓表實時監測輪胎的氣壓狀況，當輪胎出現漏氣、摩擦地面或胎...
寶馬5系全系標配直接式胎壓監測系統，可實時顯示胎壓數據，提高駕駛安全。該系統成本較高，需在輪圈內安裝傳感器。寶馬5系為中大型豪華轎車，車身尺寸為4998mm×1901mm×1559mm，軸距3108mm。搭載兩款2.0升渦輪增壓發動機，分別為低功率和高功率版。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用...
寶馬X5的胎壓監測鍵位于方向盤左側組合開關的最下方。該系統通過比較輪胎的旋轉圈數來監測胎壓，當某個輪胎的胎壓明顯低于其他輪胎時，系統會發出警報。胎壓顯示可通過氣壓表查看。為確保胎壓監測的準確性，需要在每次校正胎壓、更換輪胎或車輪后進行初始化設置。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車...
18款奧迪A6L的車門確實采用了鋁合金材質，這種材料既輕便又堅固。奧迪A6L作為中大型豪華轎車，與寶馬5系和奔馳E級競爭。它提供三款發動機選擇：低功率版2.0升渦輪增壓、高功率版2.0升渦輪增壓和3.0升渦輪增壓發動機。這些發動機均采用混合噴射技術，鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，匹配7速雙離合變速箱。對于胎...
寶馬525li搭載2.0t低功率版本渦輪增壓發動機，最高功率達135千瓦，峰值扭矩290牛米，0-100公里加速僅8秒。配備8速手自一體變速箱，油門靈敏且換擋順暢。底盤采用前雙叉臂、后多連桿懸掛，經過精密調教，舒適性和操控性達到高水準。內飾做工精細，配置豐富，包括胎壓監測、車身穩定控制系統和疲勞駕駛...
2019款寶馬525落地約40萬，配置包括LED大燈、車身穩定系統、胎壓監測、車道保持系統等。動力方面，可選裝3.0T或2.0T發動機，分別搭配手自一體變速箱。整體設計動感時尚，安全性能出色。2019款寶馬525要40萬左右才能落地：1、寶馬5系。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩...
寶馬3系能主動監測胎壓，儀表盤上可查看。復位胎壓燈需先恢復胎壓正常，通過中控屏幕關閉再重啟胎壓監測系統。更換輪胎時，確保車輛穩定，對角松螺母，用千斤頂升起車輛后拆下舊胎，安裝新胎并緊固螺母。根據輪胎磨損和損傷情況判斷是否需要更換。寶馬3系具備胎壓主動監測功能，儀表盤上會顯示四個車輪的胎壓信息，可以清...
奧迪A6的降價幅度較大，主要原因包括新老款車型的交替，以及國內外經濟環境的影響。2017年4月A6L換代后，為了清理老款庫存，老A6L普遍降價約10%。同時，競爭對手如奔馳E級和寶馬5系已完成換代，擁有更先進的設計和技術，使得奧迪A6L在市場競爭中處于劣勢。至于胎壓監測的消除，首先應檢查輪胎是否損壞...
從品牌力、外觀、安全配置、操控、內飾等方面對比寶馬325和凱迪拉克CT5，選擇符合自己需求的車型。寶馬作為BBA豪華品牌，品牌力強于凱迪拉克。市場銷量也反映出寶馬3系更受歡迎。價格方面，寶馬325LI比凱迪拉克CT5貴3萬元。安全配置上，兩車相差不大，都配備了安全氣囊、ABS+EBD、胎壓監測等。寶...
2019款國產寶馬5系外觀基本保持一致，對配置進行了調整，新增胎壓監測，取消霧燈，部分車型輪圈樣式有調整。動力方面，未有改變，搭載不同功率的發動機和8速手自一體變速箱。進口/國產車型取消LED霧燈，新增胎壓監測功能，部分車型換裝19英寸輪圈。整體來看，2019款國產寶馬5系在外觀和動力方面表現一致，...
2020款全新寶馬X5在試駕中表現出色，基礎配置豐富，包括運動座椅、駕駛輔助系統、主動保護系統、AppleCarPlay、胎壓監測和20英寸輪轂。車身尺寸的增加為全新X5帶來了更寬敞的乘坐和儲物空間，外觀大氣，內飾寬敞，使用便捷，彰顯大型SUV的風范。前臉設計煥然一新，一體式的雙腎進氣格柵搭配自適應...
2019款寶馬5系國六試駕表現不錯，動力強勁，油門靈敏，換擋順暢，百公里加速僅8秒，操控性和舒適性都達到高水準。底盤采用前雙叉臂、后多連桿懸掛，配備了多種實用配置，如胎壓監測、車身穩定控制系統，疲勞駕駛提醒等。整車內飾用料和做工細心，整體令人滿意。2019款寶馬5系國六試駕如下：1、寶馬525li動...
