你好，你這個(gè)不算嚴(yán)重啊，只能說是輕微的燒機(jī)油，正常情況是5000公里1升。這個(gè)也是4s店給的標(biāo)準(zhǔn)。 燒機(jī)油和平時(shí)的保養(yǎng)，路況，用的油的品質(zhì)等都有關(guān)系。 可以看看德國瑪?shù)僬沓龅臒龣C(jī)油的核心原因：國內(nèi)油品和路況很容
你好，你選的機(jī)油質(zhì)量沒什么問題，問題是加0w40的機(jī)油不適合這車豐田目前裝車油主要是0w20 和 5w20的粘度，0w40的太厚了，車悶，提速不好，還廢油個(gè)人推薦，全合成的0w30和5w30都可以，車況好，盡量選0w30
機(jī)油壓力異常或者機(jī)油缺失都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)存在故障風(fēng)險(xiǎn)，建議安全停車檢查是否缺失機(jī)油，如果缺失請?jiān)诘退贍顟B(tài)行駛，就近補(bǔ)充，切勿長時(shí)間行駛
你好，這車子就是最多加4.5升機(jī)油，潤滑油過多，機(jī)油參與燃燒，使混合氣燃燒不完全，火花塞、消聲器等部位積炭，會(huì)導(dǎo)致油耗增加；潤滑油過少，會(huì)造成配合件之間的干摩擦，使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，動(dòng)力下降，也會(huì)使油耗增加。
老款皇冠 根據(jù)經(jīng)濟(jì)條件 可以選擇礦物油 半合成 全合成三類 一般建議半合成以上.機(jī)油價(jià)格半合成三四百 全合成四五百左右至于品牌 常見大牌子都挺好的 比如美婦 某殼 嘉某多 道某爾之類
短期來看，合成油可以延長一倍以上的換油周期，可以少換一次油濾，可以少一次換油保養(yǎng)工時(shí)等，可以簡單核算一下是否劃算。從長遠(yuǎn)來看，合成油可以減少油泥和積碳，可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，可以延長使用壽命，可以減少維修保養(yǎng)費(fèi)用，可以節(jié)省
1.機(jī)油外部滲漏機(jī)油滲漏有許多原因，包括：機(jī)油管路，放油口，機(jī)油盤襯墊，氣門室罩襯墊，機(jī)油泵襯墊，燃油泵襯墊，正時(shí)鏈條罩蓋密封和凸輪軸密封處。以上可能滲漏因素均不可忽視，因?yàn)榧词剐〉臐B漏也會(huì)導(dǎo)致大量的機(jī)油消耗。例如，每6
廢氣閥，進(jìn)氣管里有沒有機(jī)油，機(jī)油氣體是否失效是缸體壓力，檢查每個(gè)缸體的壓力，看看是否符合正常狀態(tài)一般情況下，機(jī)油消耗量較大的時(shí)候，通常是缸體密閉性導(dǎo)致的問題，就是俗稱的燒機(jī)油廢氣閥的分離的油氣沒有那么大的量，也不至于消耗
如果你在氣候很低的環(huán)境下，那可以用5W-20的機(jī)油，但是，一旦到了溫度超過20度的環(huán)境下，必須馬上把機(jī)油換掉，否則傷發(fā)動(dòng)機(jī)通常情況下，建議你買灰殼，5W-30或5W-40（日本車，個(gè)人更建議5W-30的），清潔能力比其它
皇冠的機(jī)油濾清器只更換紙芯，可能你換的機(jī)濾是副廠的，膠圈不太合適!一般更換紙芯的機(jī)濾，膠圈用原車的就行，不需要更換新的膠圈，比較愛出現(xiàn)漏油這個(gè)問題!你看看還能找到以前的那個(gè)膠圈嗎?換上就沒事了! 你可以在淘寶上搜索
保養(yǎng)后軒逸動(dòng)力減弱，可能是機(jī)油加多了。機(jī)油過量會(huì)增大發(fā)動(dòng)機(jī)壓力，導(dǎo)致動(dòng)力下降、油耗增加。檢查機(jī)油量，應(yīng)在熱車熄火后一小時(shí)查看機(jī)油尺，正常位置應(yīng)在兩個(gè)刻度之間。若超過上限，可去修理廠放掉或自行用針筒抽出。機(jī)油過多還會(huì)增加噪音、損害發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致曲軸箱油封、活塞環(huán)受損，積碳增多，影響三元催化器壽命。機(jī)油過...
機(jī)油加多會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)縫隙漏油、冒白煙，運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增大，過量機(jī)油進(jìn)入燃燒室導(dǎo)致“燒機(jī)油”，尾氣殘留物影響三元催化器，排氣管冒白煙。發(fā)現(xiàn)機(jī)油過多應(yīng)及時(shí)放出，避免按固定容量加機(jī)油，應(yīng)以機(jī)油尺實(shí)測為準(zhǔn)，加到機(jī)油尺上下限之間即可，不必刻意追求上限。機(jī)油加太多，我親眼見過最嚴(yán)重的，機(jī)油從發(fā)動(dòng)機(jī)的縫隙里冒出來，被發(fā)...
機(jī)油過多對發(fā)動(dòng)機(jī)的影響有哪些？機(jī)油過多可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不暢，表現(xiàn)為加速無力、聲音變大，甚至影響油封密封性。正確的做法是將車輛停放平坦處，熄火后等待十分鐘，檢查油尺，確保油位在Max和min之間。如果油位過高，應(yīng)及時(shí)抽出多余機(jī)油，避免長期浪費(fèi)燃油和損害發(fā)動(dòng)機(jī)。對于經(jīng)常高速行駛的車輛，建議定期檢查并調(diào)...
摩托車機(jī)油過量添加會(huì)損害性能，可能造成漏油、散熱不良、油耗增加、發(fā)動(dòng)機(jī)油燃燒錯(cuò)覺、循環(huán)阻力增大、氣缸磨損、進(jìn)氣不足和火花塞積炭等問題。解決這一問題，可以采用注射器抽取、專業(yè)維修店設(shè)備抽取或擰開排油孔放油。正確添加機(jī)油對摩托車性能至關(guān)重要，避免因潤滑不足導(dǎo)致的氣缸拉缸和發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。如果摩托車機(jī)油加太多...
機(jī)油加多后跑1000公里雖無直接影響，但長期會(huì)增大曲軸阻力致油耗上升，機(jī)油易進(jìn)入燃燒室加速積碳，惡化尾氣排放或損壞三元催化器，且加大零部件負(fù)荷，加速老化，存在機(jī)油滲漏風(fēng)險(xiǎn)。建議定期更換機(jī)油，根據(jù)當(dāng)?shù)貧鉁卣{(diào)整更換周期。汽車每年都會(huì)有定期的保養(yǎng)，維修師傅會(huì)對車進(jìn)行全面的檢查，而機(jī)油是必須要做的檢測之一，...
機(jī)油過量對發(fā)動(dòng)機(jī)的影響有多大？當(dāng)機(jī)油加得過多，超過機(jī)油尺的最高刻度時(shí)，曲軸可能會(huì)與機(jī)油液面接觸，增加運(yùn)行阻力。高速旋轉(zhuǎn)的曲軸會(huì)將機(jī)油液滴甩到曲軸箱內(nèi)壁，這些液滴可能被吸入氣缸參與燃燒，導(dǎo)致燒機(jī)油。機(jī)油燃燒后會(huì)在燃燒室內(nèi)形成積碳，影響三元催化器的功能。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室與曲軸箱之間通過活塞環(huán)和機(jī)油密封...
發(fā)動(dòng)機(jī)油是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的“血液”，它負(fù)責(zé)潤滑、清潔、冷卻和防腐蝕等多重任務(wù)。然而，并非越多越好。正確的做法是將油量控制在油尺的MIN和MAX刻度線之間。過量的發(fā)動(dòng)機(jī)油會(huì)帶來一系列問題：首先，它會(huì)增大曲軸的旋轉(zhuǎn)阻力，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大和動(dòng)力下降，進(jìn)而增加油耗。其次，過多的油會(huì)增加連桿、活塞和活塞環(huán)的阻力...
機(jī)油加到上限稍多，若未超機(jī)油尺上限，通常對汽車無大影響。但機(jī)油過多會(huì)增加油耗，影響動(dòng)力，因曲軸旋轉(zhuǎn)阻力增大。同時(shí)，機(jī)油過多會(huì)加速積碳產(chǎn)生，損壞部件，且曲軸油封易滲油，機(jī)油保質(zhì)期縮短。機(jī)油尺沒有超過上限不會(huì)對汽車出現(xiàn)影響。以下是機(jī)油加多的危害介紹：增加油耗：增加汽車油耗，影響動(dòng)力。正常情況下，曲軸的旋...
發(fā)動(dòng)機(jī)油并非越多越好，加多反而會(huì)對汽車造成傷害。過多的機(jī)油會(huì)增加耗油、降低功率、影響環(huán)保，并可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)漏油。正確的機(jī)油量應(yīng)保持在機(jī)油尺的下限和上限刻度線中間，以保障充分潤滑且不對曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)造成太大阻力。因此，在添加機(jī)油時(shí)，需多次檢查機(jī)油尺刻度，確保機(jī)油量適中。眾所周知，發(fā)動(dòng)機(jī)油相當(dāng)于是發(fā)動(dòng)機(jī)的血液...
機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)的血液，負(fù)責(zé)潤滑、減少磨損、清潔、冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)，防止腐蝕和生銹。然而，機(jī)油過多同樣會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。正確的機(jī)油量應(yīng)位于油尺的MIN和MAX刻度線之間。過量機(jī)油會(huì)增加油耗，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，影響環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，甚至導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)漏油。因此，保持機(jī)油適量至關(guān)重要，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件得到充分潤滑，延長發(fā)...
汽車機(jī)油加到發(fā)動(dòng)機(jī)油尺的MIN和MAX之間為合適，具體量依據(jù)車輛用戶手冊。加多了會(huì)導(dǎo)致耗油增加、車輛動(dòng)力不足、損害三元催化器、加速部件老化。解決辦法包括使用針筒和輸液管吸出多余機(jī)油或請專業(yè)人員處理。機(jī)油加少則會(huì)導(dǎo)致潤滑不足，損壞曲軸及缸體，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱報(bào)廢。發(fā)動(dòng)機(jī)油是保障機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)工作的必備潤...
半合成油是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油的一種，由國際三類基礎(chǔ)油調(diào)制，是礦物油提純后的產(chǎn)物，與全合成油混合而成，純度接近全合成油，成本略高于礦物油。全合成發(fā)動(dòng)機(jī)油具有更廣的使用溫度范圍和更長的使用壽命，能在較低黏度下形成油膜。普通礦物油由基礎(chǔ)油和添加劑組成，基礎(chǔ)油決定潤滑油的基本性質(zhì)，添加劑則改善和增強(qiáng)性能。半合成油...
奔馳E級車主發(fā)現(xiàn)，機(jī)油液位在4000多公里時(shí)降至一半，而在6000多公里時(shí)卻意外地變滿。這種情況通常是由于冷啟動(dòng)和短途行駛導(dǎo)致的燃燒不充分。未燃燒的燃油會(huì)通過汽缸壁進(jìn)入油底殼，而在發(fā)動(dòng)機(jī)未達(dá)到工作溫度時(shí)，這些燃油無法通過曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)排出，從而積聚在機(jī)油中，使機(jī)油液位上升。為避免機(jī)油性能受影響，建議...
冒白煙不怕，但就怕有些故障現(xiàn)象混雜在里面，渾水摸魚，使人麻痹大意，也以為是正常現(xiàn)象。像一般情況下白煙和藍(lán)煙應(yīng)該分得清，但有時(shí)候混在一起也較難觀察，如果冒的是藍(lán)煙，那基本可以斷定就是汽車開始燒機(jī)油了。如果一踩油門，排氣就噴出大量的水氣“白煙”，并伴隨著動(dòng)力下降和震動(dòng)，那很可能是因?yàn)橛偷篮退栏Z了，這時(shí)...
發(fā)動(dòng)機(jī)油是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的“血液”，它負(fù)責(zé)潤滑、清潔、冷卻和防蝕防銹等重要功能。然而，并非越多越好。正確的做法是將油量控制在油尺的MIN和MAX刻度線之間。過量的發(fā)動(dòng)機(jī)油會(huì)導(dǎo)致多種問題：首先，它會(huì)增大曲軸的旋轉(zhuǎn)阻力，增加油耗和噪音；其次，過多的油會(huì)增加連桿、活塞和活塞環(huán)的阻力，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降；第三，...
使用礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油或全合成技術(shù)機(jī)油的保養(yǎng)間隔通常為5000公里或半年，而全合成機(jī)油則為10000公里或1年。保養(yǎng)應(yīng)以里程或時(shí)間先到為準(zhǔn)。日系車推薦0W20機(jī)油，歐美車系和國產(chǎn)品牌適合5W30，而老車則適合0W40高粘稠度機(jī)油。美孚、嘉實(shí)多、殼牌、道達(dá)爾等大品牌機(jī)油值得信賴。同時(shí)，定期更換機(jī)油...
機(jī)油加多會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)悶、加速無力、聲音變大，長期使用會(huì)浪費(fèi)燃油并考驗(yàn)油封密封性。若油位稍高于最高刻度且駕駛無異常，長途駕駛建議抽油；市區(qū)短途影響不大。這類問題是要分情況對待的，但機(jī)油加多了肯定會(huì)對汽車有傷害的。當(dāng)車輛機(jī)油加多了，對車輛的影響最明顯的表現(xiàn)為:①更換機(jī)油后，發(fā)動(dòng)機(jī)加油發(fā)悶。②更換機(jī)油后...
汽車機(jī)油加多會(huì)影響動(dòng)力輸出，增加油耗，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率損失，還可能引發(fā)燒機(jī)油現(xiàn)象，使三元催化器中毒。機(jī)油過多會(huì)增加內(nèi)部攪動(dòng)，損失功率，機(jī)油濺到缸壁增多，甚至重新參與燃燒，惡化尾氣排放。因此，加注機(jī)油時(shí)應(yīng)保持在油尺的低位與滿位之間。汽車機(jī)油加多一點(diǎn)會(huì)有以下影響：1、影響動(dòng)力輸出，增加油耗；機(jī)油是保證發(fā)動(dòng)...
長安CS75最新質(zhì)量問題頻頻發(fā)生，車主抱怨問題太多。根據(jù)Autogate.com公布的投訴數(shù)據(jù)，一年來共收到長安CS75最新質(zhì)量問題投訴327件，12月質(zhì)量問題投訴量最高為41件，達(dá)到全年峰值。其中最引人注目的問題就是機(jī)油增多，到目前為止，關(guān)于長安CS75最新一次機(jī)油增加質(zhì)量的投訴已經(jīng)有上千起。針對...
