發動機號在副駕駛位置上，把門打開，蹲下來就能看到了， 在副駕駛門下。發動機號是指生產廠家在發動機缸體上打印的出廠號碼。
親。。 如果是新車 肯定在三包政策以內的 ，，，至于你說的發動機油問題，需要到售后堅定，換基本是不可能的 ，應該是維修。，當然如果確實很嚴重 ，可以申請更換發動機 ，但是廠家批復的可能很小，至于換完怎么樣。。。 你換了
動力方面，全新勝達配備了一款2.0T渦輪增壓發動機和一款2.4L自然吸氣發動機，兩款發動機均為首次搭載在國產車型之上，最大功率分別為180kW(245PS)/6000rpm、139kW(189PS)/6300rpm。
，可以讓他們在做保養的時候先進行一下發動機自診斷，原因很有可能是氧傳感器或者是三元催化發生器在慢慢中毒失效，影響到發動機ECU不能正常工作，使你一跑到100以上就覺得比以前吃力，而且噪聲還大一些。
一般只有冬天才會有這種情況，這個沒法避免，底盤都是有縫隙的，也不可能堵上。只能停到停車場等正規場地，一般沒有小動物。
一般車上都有帶廠家的銘牌，大多在防火墻位置、龍門架位置或前擋玻璃處。其次可以看車架號，因為ASE標準規定：VIN碼由17位字符組成，所以俗稱十七位碼。它包含了車輛的生產廠家、年代、車型、車身型式及代碼、發動機代碼及組裝地
北京現代全新勝達用的還是Theta系列的發動機，只不過重新調校和加裝渦輪。 現代Theta/Theta II系列發動機和三菱的4B1系列發動機都源自于2002年5月，現代汽車、三菱自動車以及原戴姆勒·克萊斯勒三 家公
樓主，全新勝達發動機號在副駕駛位置上 把門打開 蹲下來就能看到了
平時習慣了溫柔駕駛，在初試這款全新勝達3.0T的時候只是輕踩油門踏板，但這臺中級SUV依然給我帶來驚喜，車輛的起步輕盈而且迅捷，發動機和油門顯得安靜且靈敏，絕無遲滯之感。隨著右腳在油門踏板上施加的力量加大，轉速提升非常及
進口現代全新勝達采用的是3.0T GDI v6發動機，采用雙CVVT連續可變氣門正時系統、VIS可變進氣歧管、純鋁缸體材質,并使用單渦輪雙渦管增壓以及缸內直噴技術,使動力性能提升至全新境界。
P1336故障碼指的是發動機扭矩監控已達到控制極限。曲軸位置傳感器負責檢測上止點信號、曲軸轉角信號和發動機轉速信號，并將這些信息輸入計算機，以便計算機能按氣缸的點火順序發出最佳點火時刻指令。排除故障后，清除故障碼應遵循指定車型的清除方法，不可隨意拆除電池負極搭電線，以免造成控制中心電腦失去正常記錄或...
柴油機進氣流量位置傳感器電路低中發動機運行數據，這就為什么有些人發現維修清除后，發現很長一段時間性能表現都不咋滴或者行駛一段時間后，又出現已清除掉的故障碼；第二點，或許會造成正常功能的丟失，如音響鎖止便是較為常見的例子之一，這時候，要恢復音響系統的正常功能，就需要對音響進行解密，這過程非常麻煩。車型...
P1142故障碼指的是薩博9-2X車型中的節氣門位置中發動機運行的經驗數據，從而使汽車在維修后的相當長一段時間內性能不好，或者駕駛不久，又會出現之前的故障碼；第二，有時候還會導致一些有用的功能不靈了，如音響鎖止便是較為常見的例子之一，這情況下，要音響系統正常工作，就需要重新對音響進行修復，出現這情況...
