這個分好壞，鑄造工藝不是什么新技術，很多作坊都可以做也就是因為有了這些作坊，輪轂的質量才魚龍混雜，具體得看輪轂的產地，廠家和實際情況
保證是真貨的話 國內大廠生產的輪轂質量沒問題 不差錢的話換鍛造更放心中信戴卡 (全球領先的鋁合金車輪制造商,世界最大的汽車鋁制品零部件公司之一,十大輪轂品牌,中信戴卡輪轂制造股份有限公司)富誠P&W (始于1992年,
寶馬3系原廠輪胎型號是225/45-R17。 防止輪胎遭受日光直射、紫外線照射、雨淋、臭氧、油的污染、遇熱等。保管輪胎時，放置于陰暗涼爽的地方并放掉輪胎內的空氣，是很重要的。請讓日光直射。 1、下雨時請將輪胎搬到
這個得看斷裂原因，由于鑄造件難免有氣孔的問題，氣孔也可能間接的引起車輪輻條貫穿可能導致受力不均勻時斷裂，這個不完全是路況原因，也要看斷裂的截面具體情況
不通用，寶馬的輪轂是為防爆輪胎準們設計的。 如果非要用也不是不可以， 但和普通輪胎配合起來效果不是很好， 建議 ： 如果用寶馬3系輪轂的同時買上一套 馬牌 的防爆輪胎效果還是不錯的。
523的輪轂很輕的，只有9.3KG一個，525的是9.5KG，530的就要10KG以上了!輪轂不是越輕越好的，輪上馬力不是唯一！
這個沒有標準的，每個批次量出來的輪轂重量都會有一點點誤差的
這種情況需要做一下鑒定，一般情況下是因為輪胎受到傷之后，所以才會起包的。
16寸，10公斤左右
看輪轂品牌和制造工藝不同 價格不同 一般的900左右 一個 鍛造的4.5千樓主說的對，你的車可升級為225/50 R18和245 /45R18，245更加費油。但是從美觀、時髦來看，245效果更好，現在新君威也用這種規格
寶馬3系輪轂重量因車型不同而異，大約在9.2至13公斤之間。汽車輪轂是連接汽車與輪胎的重要配件，包括軸承和法蘭盤，支撐車輪運轉。輪轂表面處理工藝主要分為烤漆和電鍍兩種，普通車型多采用烤漆處理，成本經濟，顏色持久，散熱性好。汽車輪轂的概述：汽車輪轂指用于承載汽車與輪胎之間硬性轉動慣量的配件，也可以稱之...
寶馬3系自1975年推出以來，經歷了七代的演變。第一代E21以其銷量超百萬的成績開啟傳奇；第二代E30在尺寸和重量上進行了優化；M3官圖。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯系，為您提供快捷、實用、全面的解決方案。...
奧迪A4L的A柱異響可能由震器壓力軸承損壞、轉向助力系統缺油或車身剛度不足引起。A柱采用硼鋼材質，這種高強度材料在不增加重量的情況下提高了車身強度。奧迪A4L基于全新平臺設計，擁有重做的引擎、變速箱和懸架，使其在運動性能上與奔馳C級和寶馬3系競爭。奧迪作為德國豪華汽車品牌，以其四個圓環標志而聞名，是...
2019年3月29日，華晨寶馬最后一輛現款3系在鐵西工廠下線，標志著第六代3系寶馬3系無愧于運動中型車標桿的稱號。歷經43年，寶馬3系經歷了六代的進化，其中每一代產品都會順應市場而對造型、空間、內飾及車身重量等方面進行改進，同時，還將寶馬品牌的運動精神完美的傳承了下來。以上內容由58汽車提供。如有任...
**寶馬3系時速100為何出現共振聲？**總結內容：當寶馬3系在時速100出現共振聲時，可能的原因包括輪胎不均勻磨損、軸承失效以及排氣管中段問題。輪胎問題可通過加裝隔音材料解決；軸承問題需檢查輪轂軸承是否磨損；排氣管問題可能與行駛路況有關。為減少共振聲，車主可考慮對相應部位進行檢修或加強隔音措施。內...
寶馬X5MPerformance版不僅外觀升級，動力系統也迎來提升。新車外觀套件包括高亮黑色中網格柵、碳纖維外后視鏡蓋等，21寸雙色輪轂和藍色卡鉗增添運動感。內飾方面，M系列翻毛皮方向盤與2系CoupeMPerformance相同。動力上，xDrive35i的3.0T發動機最大輸出功率提升至240k...
一位奔馳E300L車主兩年內經歷了3個輪轂開裂，雖然不影響使用，但外觀受損。輪轂裂紋多發生在后部和輪輞內部，不易察覺。輪胎磨損不均和路面沖擊可能導致輪轂受損。豪車并非質量百分百保證，路況和駕駛習慣影響輪轂壽命。寶馬7系也存在類似問題，硬質輪胎和重車身導致輪轂易裂。奔馳E300L輪轂問題可能與設計和質...
2017年9月底，車主在凌渡、寶馬1系三廂版和邁銳寶XL中選擇了后者，被其前臉造型和腰線所吸引。盡管曾因“屌絲三寶”和內飾問題而猶豫，但經過一系列改裝后，車主對愛車的喜愛與日俱增。改裝包括車燈升級、外觀套件、內飾碳纖維方向盤和氛圍燈等。車主還分享了輪轂和剎車的改裝經驗，以及內飾貼紙的更換。最終，車主...
寶馬3系在時速100出現共振聲，可能的原因包括輪胎磨損不均、軸承故障以及排氣管中段問題。輪胎問題會通過摩擦產生共振聲，傳至車內；軸承故障多因輪轂軸承磨損；排氣管變形可能由行駛中遇到的底盤磕碰引起。為降低車內噪音，可加裝隔音材料，并注意駕駛時避免走爛路以保護排氣管。詳細內容同問題描述中的文章內容。首要...
汽車軸距和輪距是汽車設計中非常重要的參數，它們對車輛的操控性、穩定性和舒適性都有著直接的影響。下面我們來詳細了解一下：1.軸距對車輛的重心重量操控有著非常重要的影響。例如，寶馬三系在保持原設計的同時專注于操控性能，而奧迪A4加長后則不得不增加軸距以滿足市場需求。如果不對軸距進行加長，那么為了提高銷量...
寶馬3系的汽油濾清器位置位于主駕駛側的后座下方，左車下方。雖然寶馬3系汽油濾清器沒有指定的型號規格，但車主可以通過查看車輛說明書獲取詳細信息。汽油濾清器的主要作用是濾除汽油中的雜質，保證發動機正常運行。如果汽油濾清器太臟或堵塞，車輛可能會出現加油門時功率上升緩慢、汽車啟動困難等問題。因此，車主應按照...
寶馬3系17寸輪轂數據為7J、孔距5x114.3、ET值48、中心孔67.1；18寸輪轂直徑約45cm。保養要點包括定期檢查氣壓、及時補胎、按時更換輪胎并清理異物。輪胎氣壓需適中，遇扎釘及時處理，定期換位減少磨損，確保行車安全。寶馬3系鵝卵石等。應該是用鑰匙等挖出來的。，從而盡可能保證輪胎的清潔度。...
寶馬汽車以其前置后驅底盤和前后50:50的重量分配而聞名，但這種設計在濕滑路面上的操控性較差。為了解決這一問題，寶馬推出了3系和5系的xDrive四驅車型。四驅系統可以充分利用每個輪胎的附著力，提高車輛的穩定性和操控性。在北方城市，四輪驅動仍然是必要的。寶馬的xDrive四驅系統已經取得了很大的進步...
寶馬3系是寶馬集團的新一代轎車，以其美學設計、工程學設計、高科技內涵、豪華舒適性和安全性等方面設立了新標準。車身重量1465千克，搭載直列4缸汽油發動機，車型尺寸為4.734米、1.811米、1.455米。油耗平均在8.3—10.33L/100km，價格定位體現了其高檔運動轎車的市場定位和產品內涵。...
1.總結：全新寶馬3系整車重量為1465千克，是寶馬集團新一代轎車產品，具備直列4缸汽油發動機。內飾設計沿用海外版主體設計，包括懸浮式液晶屏、全新電子擋桿及M標識多功能方向盤，展現了現代與運動的融合。2.全新寶馬3系重1465千克，采用直列4缸發動機。內飾設計現代且運動，包括懸浮液晶屏、新電子擋桿和...
寶馬3系長軸與標軸版本的主要區別包括：1.價格不同，長軸版售價更高；2.長軸版后排空間更大，提供更舒適的乘坐體驗；3.長軸版重量更重，操控性略遜于標軸版；4.配置方面，新款3系發動機性能提升，搭載缸內直噴技術和鋁合金缸蓋缸體，匹配8速手自一體變速箱，前懸架為雙球節獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架；5...
寶馬4系和3系的主要差別在于外觀、車型選擇和動力系統。4系更像轎跑，提供敞篷、雙門和四門轎跑版，而3系有四門長軸距和標準軸距版。4系為進口車型，3系有國產和進口。動力上，4系提供2.0T低功率、高功率和3.0T六缸發動機，最大功率分別為135kw、185kw和240kw。底盤方面，兩車均采用雙球節彈...
寶馬3系后期成本較高，主要原因包括保養間隔10000km且單次保養成本偏高，以及4S店保養費用高，涉及工時費和材料費。寶馬3系作為寶馬集團新一代轎車，擁有1465千克車身重量，直列4缸汽油發動機，尺寸為4.734米×1.811米×1.455米。長軸距版搭載新款B系列2.0T發動機。以上內容由58汽車...
寶馬F30是寶馬3系的標準軸距底盤型號。新一代3系轎車，車身重量1465千克，搭載直列4缸汽油發動機，尺寸為4734mm×1811mm×1455mm。內飾與寶馬5系和7系相似，全系標配真皮多功能方向盤、12.3英寸全液晶儀表、電動座椅調節、10.25英寸中控觸摸屏、GPS導航、蘋果Carplay、語...
寶馬互聯登錄不上可能是由于駕駛員檔案問題或未更新。寶馬互聯功能包括行程提醒、導航、遠程控制等，極大地方便了駕駛員的出行。寶馬作為德國汽車品牌，其3系車型具有較輕的車身重量和搭載高效發動機的特點。外觀方面，國產新款3系沿用了海外版設計，具有銳利的LED前大燈組和亮黑色雙腎式前格柵，展現出時尚與動感。車...
