那你的車上的備胎是全尺寸的，完全可以長期使用，如果劃傷的輪胎的確不能用了，我建議你再購一只同牌同型號的新胎，與原備胎一起調整到前輪，這樣前輪用的就都是新胎，取三只中的其中一只作為備胎之用。這樣你的車前輪和后輪的使用
可以換，備胎如果是全尺寸的話，盡量兩個新胎搭配使用。
目前在售的2016款思域低配為舒適型，輪胎規格為205 55 R16；高配為豪華型，輪胎規格為205 50 R17。205的代表輪胎的斷面寬度205毫米，50、55代表輪胎的扁平比，就是輪胎截面高度除以輪胎寬度的百分比，
糾正樓上。CIVIC的是橫濱輪胎（YOKOHAMA） 側面刮開是肯定要換的，這不是輪胎本身的問題，是你開車時的操作造成的，比如停車的時候被路邊的尖銳物，如路肩，鋼筋等等刮到。橫濱輪胎（YOKOHAMA）本身是很好的
你那款是1956515還是2055516的，只要規格對上了，都可以配的。16的米仔要7-8百塊。建議中檔價位的胎就可以了。像韓泰。國產胎也不錯。
主要看你跑的歷程和時間，歷程就不用說了，輪胎到極限（胎紋低于1.6mm),輪胎的使用年限是三年，超過三年，輪胎的橡膠活性就會急劇下降，你可以看輪胎上面的數字，如（3513）那就代表13年的第35周生產....
思域1.8L車型前后輪胎采用205/55 R16。原廠輪轂參數：尺寸：16寸寬度：6.5寸輪轂孔距：5X114.3ET值：45中心孔直徑：64.1。思域Type-S的輪轂造型相當給力，5輻立體Y型的輪輻金屬質感相當強烈，
可以改裝，不過時速里程表的指示數值就不準了，因為輪胎外徑改變了。
如果輪胎氣壓沒問題，復一下位，找不著可以給4s店打電話
橫濱輪胎高端產品才是運動高手，思域配的橫濱A349胎屬于中低檔貨，運動性能并不好，而且胎噪大、耐磨性也不好，3萬公里后輪胎磨損的很厲害。最近我的思域換了普利司通的ER300胎，車子的操控性提高了很多，過彎的時候有信心多了
輪胎側面劃傷2毫米深，即使沒有露出線，也不容忽視。正確的做法是去正規輪胎店進行檢查。如果輪胎簾線受損、孔徑超過6毫米、胎圈或胎面變形、橡膠腐蝕或氣壓碾壓損壞等，這些情況都無法修復。此外，如果輪胎出現空氣下行駛的跡象，如胎側軋痕或內襯起泡，也不值得修理，因為結構可能已損壞。即使胎側劃痕未傷及簾布層，也...
車胎側邊橡膠通常不超過1厘米厚，輕微劃傷未傷及鋼簾線層時，即使超過4毫米也可繼續使用。但若傷及鋼簾線層，即使未超4毫米也需更換，以免爆胎風險。輪胎側面劃傷4毫米深時建議更換，因不同品牌對側邊厚度要求不同。若劃傷不嚴重，未傷及鋼簾線層，可繼續使用，或到汽修店修補并做動平衡。輪胎使用三年或行駛4萬公里后...
如果車主駕駛習慣較為粗暴，輪胎側面可能會遭受劃傷。輪胎側面劃傷深1mm，不建議跑高速，因為高速行駛會使胎溫升高，胎壓增加，而輪胎側面是薄弱環節，劃傷后更容易破損，可能導致爆胎。遇到這種情況，應到正規輪胎店檢查，根據劃傷程度判斷是否需要修補或更換。如果劃傷嚴重，破壞了簾子線或內部結構，就無法修補，必須...
輪胎側面劃傷了，無論深度如何，都應及時更換。輪胎側面是輪胎最薄弱的部位，一旦劃傷到側面的簾線層，爆胎風險大增。簾線層是輪胎強度的關鍵，一旦受損，修補無法根本解決問題。因此，一旦發現輪胎側面損傷嚴重，應立即更換。同時，建議每月檢查輪胎側面，包括劃傷、鼓包、扎釘、老化等情況，以確保行車安全。眾所周知，輪...
輪胎側面出現3mm的深度劃痕，由于側面薄弱，需及時更換，否則會帶來安全隱患。輪胎側面的劃痕難以修復，長期使用易變形導致爆胎風險。車主應定期檢查輪胎狀況，如發現側面刮傷，應立即檢查是否傷及簾布層。當輪胎側面出現深度達3mm的劃痕時，車主應高度重視并及時更換輪胎，以避免潛在的安全隱患。輪胎側面的損傷難以...
輪胎側面劃傷深三毫米，是否還能繼續使用？這取決于傷口是否傷及簾布層。如果未傷及簾布層且無漏氣，可以繼續使用，但需定期檢查傷口是否擴大。若傷口深至簾線，建議更換輪胎。劃傷輪胎不宜換至后輪，以免后輪漏氣導致車輛甩尾。前輪漏氣時，緊握方向盤可控制汽車，但仍需定期檢查胎壓。輪胎側面劃傷深三毫米，是否需要更換...
【任務】1、標題在原標題后面添加幾個字用疑問句顯示，和原標題意思保持不變，只顯示改寫后的標題內容，需要符合搜索引擎優化，修改后的寫出來。2、根據上述文章內容做一個150字總結；寫出來的內容不要出現標題和總結、文章總結等字樣。3、標題和文章內容之間用‘’隔開。參考案例：輪胎側面劃傷深三mm(毫米)還行...
輪胎側面劃傷不能修補，因為修補會使輪胎變薄，容易爆胎，危及行車安全。輪胎的作用是承重和提供牽引力，因此養護非常重要，包括清理石子、避免暴曬、檢測胎壓、保養懸架、檢查前輪定位和合理駕駛。在行車中要選擇路面行駛，避免碰撞物體和化學物質，以保護輪胎不受損壞。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車...
輪胎側面劃傷深度若在4毫米以下，可繼續使用；超過4毫米則需更換。輪胎側面橡膠通常不超過1厘米厚。輪胎受損可能影響汽車動力、制動和通過能力，增加爆胎風險。子午線層受損會導致輪胎結構無法保護，隨時可能爆裂。停車時應注意避免輪胎側面摩擦，以免增加爆胎危險。輪胎是汽車重要部件，承載重量，承受負荷和傳遞力矩。...
輪胎側面劃傷后，若傷及簾線層，無論深度如何，均應及時更換。簾線層是輪胎的強力部分，一旦受損，將極大增加爆胎風險。即使采用修補方式，也無法確保長期安全。因此，建議定期檢查輪胎側面，包括劃痕、鼓包、扎釘等損傷，確保行車安全。輪胎側面劃傷后，簾線層受損需立即更換，定期檢查保障行車安全。眾所周知，輪胎胎面作...
輪胎側面輕微劃傷未露線時，影響不大，可在城市道路行駛。但不宜上高速或長時間行駛，以防輪胎爆胎。汽車輪胎作為關鍵部件，直接與路面接觸，與懸架共同緩和行駛沖擊，保證舒適性和平順性。輪胎還確保車輪與路面良好附著，提高牽引性、制動性和通過性，承受汽車重量，其重要性日益受到重視。1.輕微側面劃傷輪胎可城市行駛...
輪胎側面劃傷2毫米深，但沒露線，這種情況需要處理嗎？如果新輪胎側面被劃傷2毫米深，首先要檢查是否傷及到輪胎的簾子線。如果沒傷到簾子線，可以在城市道路上正常行駛，但不建議上高速或長時間行駛。因為高速行駛或長時間行駛會導致輪胎溫度升高，胎壓過高，而輪胎側面本來就比較薄弱，劃傷后更容易爆胎。正確的做法是到...
輪胎側面劃傷能否修補取決于劃傷程度，未傷簾線層的小劃傷可修補，修補后基本不影響使用壽命；傷及簾線層則需更換。修補過的輪胎要謹慎上高速，并注意定期檢查輪胎狀況。當輪胎修補次數超過4次、破口孔徑過大、胎側被嚴重劃傷、長期低壓行駛或被化學品腐蝕時，應及時更換輪胎，確保行車安全。如果輪胎側面的劃傷并不嚴重，...
米其林輪胎側面劃傷若超過4毫米，建議更換。輪胎保養需注意防爆胎和防缺氣碾胎。防爆胎需關注輪胎質量、氣壓、車輛超載、車速、駕駛方法和輪胎溫度。防缺氣碾胎則要定期檢查輪胎氣壓，及時排除缺氣原因。正確維護和檢查輪胎，可有效預防輪胎問題，保障行車安全。1.米其林輪胎側面劃傷超4毫米需更換。2.輪胎保養重在防...
輪胎側面劃傷是無法用膠水粘回來的，無論是502還是其他膠水。因為輪胎側面在行駛過程中會不斷變形和恢復，膠水無法承受這種變化，粘不住。如果劃傷傷及胎體，應及時更換輪胎，避免爆胎等安全隱患。胎側薄弱，劃傷后更易受損。輪胎側面劃傷未傷及簾子線時，可在城市道路行駛，但不能上高速。輪胎胎面劃傷也不建議用膠水粘...
汽車輪胎安全檢查不可少，每月定期查看輪胎表面是否有裂痕或劃傷，同時檢查內側是否有可疑痕跡。一旦發現問題，應立即進行詳細檢查。不正常的磨損可能意味著車輪前束調校問題，需要修理。輪胎外側邊緣磨損可能是充氣不足，應按高速公路標準充氣。凸狀及波紋狀磨損可能指示減震器等部件磨損嚴重，更換輪胎前應先檢查懸掛系統...
