首先所買(mǎi)的輪胎規(guī)格建議要和原車(chē)裝配的輪胎規(guī)格一致，如有需要更改輪胎規(guī)格，最好去專(zhuān)業(yè)的改裝店進(jìn)行輪胎升級(jí)，或者咨詢(xún)汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商。輪胎改裝時(shí)需要考慮以下各種因素：1.當(dāng)?shù)亟煌l例(不會(huì)影響車(chē)輛年檢通過(guò)、車(chē)輛保修等)；2.輪胎
客觀(guān)地說(shuō)，輪胎屬于易耗品，不在保修范圍之內(nèi)，恐怕你很難索賠；其次，你無(wú)法證明自身駕駛行為有無(wú)過(guò)錯(cuò)，導(dǎo)致輪胎的質(zhì)量問(wèn)題。你若索賠，耗費(fèi)大量的經(jīng)歷，到頭來(lái)是一場(chǎng)無(wú)言的結(jié)局，不劃算。 輪胎鼓包，排查原因當(dāng)然不能排除輪胎本
輪胎不在索賠的范圍內(nèi)的，因?yàn)檩喬儆谝讚p件，不索賠的。 輪胎起包的原因除了輪胎制造過(guò)程中的缺陷以外，還有可能是駕駛員操作不當(dāng)，輪胎碾上了凸起的石頭、路肩和鋼筋導(dǎo)致。我以前開(kāi)過(guò)一輛大霸王，因?yàn)榈管?chē)時(shí)候不注意地面，就被
您好! 您可以根據(jù)以下方法判斷輪胎是否需要更換了: 第一點(diǎn):如果輪胎出現(xiàn)老化的現(xiàn)象(例如:胎面花紋溝底或胎邊有無(wú)數(shù)的小裂紋已經(jīng)快要傷及胎體)，就需要及時(shí)將此輪胎換下，不管輪胎使用了多久以及磨損了多少。 第二點(diǎn):
輪胎能使用多久是需要根據(jù)實(shí)際使用情況的，您可以根據(jù)以下方法判斷輪胎是否需要更換。 以下五種情況需要換胎了: 1、輪胎磨損至磨損極限標(biāo)志時(shí)必須被停止使用(即胎面花紋深度低于1.6毫米)。 2、輪胎老化。(
正常平路不跑偏應(yīng)該沒(méi)什么問(wèn)題，有可能以前沒(méi)關(guān)注，只是換了新輪轂所以注意點(diǎn)自然移到輪子上面，所以比較敏感。如果原廠(chǎng)的輪子還沒(méi)處理掉的話(huà)，換回原廠(chǎng)的再跑跑看，或者用其它車(chē)型跑同樣一段路看下，如果試下來(lái)都有同樣問(wèn)題，那就不是問(wèn)
相同花紋的輪胎如果胎面越寬，通常會(huì)帶來(lái)更好的抓地力，但同時(shí)油耗、胎噪也有可能增加。 輪胎的高寬比數(shù)字越小(越扁平的輪胎),車(chē)輛的操控性就越好，但舒適性可能會(huì)下降，而且輪胎撞擊異物時(shí)鼓包的機(jī)率可能會(huì)增加。 輪胎
1 那是輪胎鑄造時(shí)`留下來(lái)的`沒(méi)用處的`內(nèi)行的人就會(huì)用它來(lái)測(cè)試一下輪胎的象膠好壞`用手拉`如過(guò)能拉長(zhǎng)又很難斷的`就是好東西`反`就是質(zhì)量差或過(guò)期產(chǎn)品` 2 是沒(méi)有直接用處的，只是制造過(guò)程中的“副產(chǎn)品”（出廠(chǎng)工廠(chǎng)省成本
思域外形和內(nèi)飾很適合年輕人，尤其是那個(gè)前臉和超酷的雙儀表盤(pán)，最主要的是油耗比較少，冬天開(kāi)空調(diào)8個(gè)油。性能上方向盤(pán)是液壓助力，有點(diǎn)沉，但輪胎較寬，路感很好，2米7的軸距保證了后排空間，而且后排中間沒(méi)有那個(gè)鼓包，空間比較大。
我原來(lái)思域上原廠(chǎng)橫濱的，據(jù)說(shuō)是操控好，但是胎噪比較大，其中一個(gè)輪胎今年鼓包了
總結(jié)內(nèi)容：文章討論了輪胎鼓包現(xiàn)象的常見(jiàn)原因及影響。鼓包多因行駛中輪胎側(cè)面受激烈沖擊或質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致，分為簾子線(xiàn)斷裂鼓包和脫層鼓包。鼓包不僅影響行車(chē)安全，還可能引發(fā)爆胎。為避免鼓包現(xiàn)象和延長(zhǎng)輪胎壽命，建議到專(zhuān)業(yè)輪胎店安裝輪胎、避免長(zhǎng)時(shí)間在惡劣路況下行駛、養(yǎng)成良好輪胎保養(yǎng)習(xí)慣、定期檢查輪胎及胎壓、注意輪胎...
輪胎鼓包了，這可能是由于輪胎側(cè)面的簾布斷裂導(dǎo)致的。這種情況下，輪胎的側(cè)面支撐力會(huì)喪失，高速行駛時(shí)極易發(fā)生爆胎，因此建議盡快更換。通常情況下，車(chē)輛輪胎的更換周期為5-8萬(wàn)公里，但只要輪胎表面沒(méi)有明顯裂紋或老化，可以根據(jù)輪胎主排水槽里的止損點(diǎn)和耐磨層之間的距離來(lái)判斷是否需要更換。如果耐磨層與排水槽里的止...
輪胎的使用壽命通常在5年左右，但這個(gè)時(shí)間會(huì)因駕駛習(xí)慣、溫度和環(huán)境條件的不同而有所變化。輪胎作為橡塑制品，使用5至6年后會(huì)逐漸老化，出現(xiàn)龜裂，增加爆胎風(fēng)險(xiǎn)。輪胎上的花紋如果磨平，會(huì)降低抓地力，可能導(dǎo)致汽車(chē)跑偏，這些都是安全隱患，提示我們應(yīng)及時(shí)更換輪胎。輪胎生產(chǎn)商一般建議使用3到5年，行駛6到8萬(wàn)公里后...
經(jīng)常走爛路的朋友可能都經(jīng)歷過(guò)輪胎鼓包，尤其是胎壁較薄的輪胎。輪胎鼓包通常是因?yàn)樘?cè)受到硬物擠壓導(dǎo)致側(cè)面簾線(xiàn)斷裂。簾線(xiàn)斷裂后，胎側(cè)橡膠像氣球一樣被頂起，形成鼓包。人為因素包括高速過(guò)坑、快速碾壓凸起障礙物和小角度上馬路牙子，這些都可能導(dǎo)致輪胎簾線(xiàn)斷裂。輪胎質(zhì)量問(wèn)題也可能導(dǎo)致鼓包，但較為罕見(jiàn)。一旦輪胎鼓包...
總結(jié)內(nèi)容：輪胎鼓包現(xiàn)象是輪胎使用中常見(jiàn)的問(wèn)題，多因意外強(qiáng)烈沖擊、不正確氣壓、惡劣路況、意外撞擊及駕駛疏忽等因素導(dǎo)致。鼓包不僅影響行車(chē)，還存在爆胎危險(xiǎn)，是行車(chē)重大隱患。發(fā)現(xiàn)鼓包應(yīng)立即到正規(guī)店檢測(cè)并更換輪胎。為避免鼓包，應(yīng)專(zhuān)業(yè)安裝輪胎、避免長(zhǎng)時(shí)間在惡劣路況行駛、養(yǎng)成良好輪胎保養(yǎng)習(xí)慣。以上內(nèi)容為輪胎鼓包的...
輪胎鼓包為內(nèi)部損傷，無(wú)法修復(fù)，需謹(jǐn)慎處理。發(fā)現(xiàn)鼓包后，不宜高速行駛或激烈行駛，建議盡快更換。要延長(zhǎng)輪胎壽命，應(yīng)到專(zhuān)業(yè)輪胎店安裝并使用專(zhuān)業(yè)設(shè)備，避免惡劣路況，常檢查并保養(yǎng)輪胎，確保胎壓正常及注意輪胎質(zhì)保期。通過(guò)這些措施，可有效預(yù)防并減少鼓包現(xiàn)象的發(fā)生。輪胎鼓包為內(nèi)傷，需及時(shí)更換。預(yù)防措施包括專(zhuān)業(yè)安裝、...
總結(jié)內(nèi)容：輪胎鼓包問(wèn)題常引發(fā)車(chē)主與輪胎店之間的矛盾。鼓包現(xiàn)象并非完全是輪胎質(zhì)量問(wèn)題，駕駛者不良的操作規(guī)范和行駛在坑洼路面也是導(dǎo)致鼓包的重要原因。扁平比低的輪胎和不穩(wěn)定的氣壓也是鼓包的風(fēng)險(xiǎn)因素。輪胎鼓包是大眾現(xiàn)象，但威脅駕駛者生命財(cái)產(chǎn)安全，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并修補(bǔ)是必要的。大部分鼓包源于車(chē)主的不規(guī)范操作，店主需...
輪胎鼓包是不可逆的損傷，一旦發(fā)現(xiàn)應(yīng)立即更換新輪胎。這是因?yàn)楣陌鼤?huì)增加爆胎風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致車(chē)輛失控，甚至車(chē)毀人亡。輪胎鼓包有多種類(lèi)型，包括冠空、肩空、子口空和簾子鼓包，它們都與輪胎氣壓、制造工藝或使用不當(dāng)有關(guān)。冠空通常由氣壓過(guò)大或散熱不良引起，肩空可能與制造過(guò)程中的簾線(xiàn)干燥不足或膠體含水過(guò)高有關(guān)，...
一般輪胎胎壓值在2.2~2.5BAR內(nèi)屬安全范圍。夏季氣溫高，胎壓會(huì)上升，建議取偏低值約2.2BAR。秋冬可控制到2.5BAR。冬季可適當(dāng)調(diào)高0.2BAR，但冰雪路面應(yīng)降至2.0BAR。標(biāo)準(zhǔn)胎壓可查看車(chē)輛用戶(hù)手冊(cè)、車(chē)門(mén)旁標(biāo)簽、駕駛座旁抽屜、油箱蓋小門(mén)等。不同車(chē)型輪胎胎壓不同，前輪后輪也有差異。一般輪...
慢瀉氣的問(wèn)題讓程先生非常煩惱，他的愛(ài)車(chē)輪胎似乎沒(méi)有明顯損傷，卻每周都需要充氣。慢瀉氣的原因多種多樣，可能是輪胎扎上了細(xì)小銳器、補(bǔ)胎膠條老化、輪胎過(guò)于老舊或者輪胎邊緣與輪轂結(jié)合不緊密。預(yù)防和解決慢瀉氣并不難，關(guān)鍵是要確保輪胎沒(méi)有超期服役，更換輪胎時(shí)要避免損傷邊緣和輪轂，一旦發(fā)現(xiàn)慢瀉氣應(yīng)及時(shí)補(bǔ)漏。專(zhuān)家建...
輪胎出現(xiàn)條形狀鼓包，并不一定意味著輪胎存在質(zhì)量問(wèn)題。這種鼓包通常是由于硌傷或扎傷造成的，輪胎上會(huì)有洞，屬于外頂內(nèi)裂。正常質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致的胎側(cè)起包通常是圓形的。輪胎鼓包分為簾子線(xiàn)斷裂鼓包和脫層鼓包，后者包括冠空、肩空和子口空三種。冠空由氣壓過(guò)高、超載、急剎和高溫高速行駛等因素引起；肩空可能由制造過(guò)程中簾...
輪胎鼓包可能由幾個(gè)因素引起。首先，胎壓不足是常見(jiàn)原因之一，缺氣輪胎在輕微顛簸后容易受損，導(dǎo)致鼓包，這不僅影響安全，還可能引發(fā)爆胎。其次，輪胎受到撞擊，如撞到馬路牙子或硬物，會(huì)使內(nèi)部壓力增大，薄弱的胎側(cè)部分容易外鼓。最后，惡劣路況，如高速公路上的碎石，也會(huì)對(duì)輪胎造成沖擊，增加鼓包風(fēng)險(xiǎn)。定期檢查胎壓和避...
汽車(chē)輪胎鼓包問(wèn)題日益增多，許多人對(duì)此感到困惑。輪胎鼓包后，應(yīng)立即更換，以防爆胎導(dǎo)致車(chē)輛失控，甚至造成嚴(yán)重事故。輪胎鼓包通常是由于胎側(cè)簾布層強(qiáng)度不足，受到損傷后影響高速行駛穩(wěn)定性。簾布層胎壁的簾線(xiàn)斷裂，導(dǎo)致氣體外逃，形成鼓包。人為操作不當(dāng)是鼓包的主要原因，包括輪胎扁平比小、胎壓不適宜、沖擊障礙物等。預(yù)...
神龍汽車(chē)有限公司響應(yīng)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局的要求，宣布自2018年9月13日起，召回2014年2月至2015年10月生產(chǎn)的東風(fēng)標(biāo)致新408汽車(chē)，共計(jì)102851輛。這些車(chē)輛裝配的固特異215/50R17輪胎存在簾布簾線(xiàn)強(qiáng)度不足問(wèn)題，可能導(dǎo)致輪胎簾線(xiàn)斷裂和胎側(cè)鼓包，進(jìn)而引發(fā)安全隱患。神龍汽車(chē)將為召回車(chē)輛...
輪胎鼓包可能是由多種因素引起的。首先，胎壓不足可能導(dǎo)致輪胎缺氣，進(jìn)而在行駛中過(guò)度受損，形成鼓包。其次，惡劣的路況，如碎石和坑洼，會(huì)對(duì)輪胎造成撞擊，長(zhǎng)期下來(lái)也會(huì)導(dǎo)致鼓包。最后，突然的撞擊，如倒車(chē)或停車(chē)時(shí)不慎撞到硬物，會(huì)使輪胎受到擠壓，內(nèi)部壓力增大，從而在薄弱處形成鼓包。因此，保持適當(dāng)?shù)奶骸⒈苊鈵毫勇?..
輪胎鼓包是輪胎內(nèi)部氣密層受損，高壓空氣進(jìn)入簾線(xiàn)層和橡膠胎體之間，導(dǎo)致橡膠向外膨脹的現(xiàn)象。這種故障通常發(fā)生在輪胎胎側(cè)，是一種非常危險(xiǎn)的輪胎問(wèn)題。無(wú)內(nèi)胎子午線(xiàn)輪胎的胎側(cè)脆弱，只有一層簾線(xiàn)和兩層橡膠，一旦損壞，強(qiáng)度會(huì)大大降低，長(zhǎng)時(shí)間高速行駛?cè)菀装l(fā)生爆胎。輪胎鼓包的主要原因是使用不當(dāng)，如過(guò)坑洼不減速、胎壓長(zhǎng)...
輪胎鼓包后應(yīng)立即更換，因?yàn)樘?cè)簾布層強(qiáng)度較弱，一旦受損會(huì)影響高速行駛穩(wěn)定性，極易導(dǎo)致爆胎。輪胎鼓包多由人為操作不當(dāng)引起，如輪胎扁平比小、胎壓不適宜、沖擊障礙物等。預(yù)防方法包括選購(gòu)扁平比大的輪胎、定期檢查胎壓、慢速行駛復(fù)雜路面、購(gòu)買(mǎi)新輪胎、避免壓馬路牙子。正確駕駛和保養(yǎng)可減少輪胎鼓包風(fēng)險(xiǎn)。輪胎鼓包后，...
新車(chē)輪胎鼓包問(wèn)題通常與使用不當(dāng)或質(zhì)量問(wèn)題有關(guān)。輕微撞擊可能導(dǎo)致輪胎表面劃痕或內(nèi)部凸起，而質(zhì)量問(wèn)題則可能因簾線(xiàn)布線(xiàn)不當(dāng)或材料低劣導(dǎo)致。在輪胎市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的背景下，一些低價(jià)輪胎可能減少材料層數(shù)或使用低質(zhì)量材料，降低強(qiáng)度，容易鼓包。關(guān)于新車(chē)上牌，并非必須在4S店進(jìn)行，車(chē)主可自行前往車(chē)管所辦理。根據(jù)《汽車(chē)銷(xiāo)...
輪胎鼓包是汽車(chē)輪胎常見(jiàn)的問(wèn)題，通常出現(xiàn)在胎側(cè)，這里是輪胎最薄弱的部位。由于胎側(cè)沒(méi)有鋼帶，只有簾布層支撐，一旦受到撞擊，如撞到馬路牙子，就可能形成鼓包。輪胎鼓包是無(wú)法修復(fù)的，因?yàn)閮?nèi)部的簾布層可能已經(jīng)斷裂，即使修補(bǔ)，也難以保證長(zhǎng)時(shí)間使用不再次鼓包，甚至可能引發(fā)爆胎，對(duì)行車(chē)安全構(gòu)成威脅。因此，一旦發(fā)現(xiàn)輪胎...
