應(yīng)該可以的.相比同級(jí)別普通自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，“渦輪增壓直噴”能夠提高20%燃油經(jīng)濟(jì)性，并降低15%二氧化碳排放。
直噴技術(shù)只是改進(jìn)了供油方式，并不是什么新技術(shù)，在柴油機(jī)上都用了很久了
是的，全部采用長(zhǎng)安最新動(dòng)力技術(shù)bluecore，先期上市版本采用1.6升CVVT，后期還要上市1.5T，即渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù)，均是自主研發(fā)。
現(xiàn)在自主品牌都在推自己研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、中華、比亞迪四家自主品牌帶T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)對(duì)來(lái)看，逸動(dòng)的采用的DVVT缸內(nèi)直噴技術(shù)，功率能達(dá)到164ps(121kw)/5500rpm，從參數(shù)上看，動(dòng)力能達(dá)到主流2.0L自
長(zhǎng)安自己研制的收款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 發(fā)動(dòng)機(jī)叫Blue Core 1.6 長(zhǎng)安逸動(dòng)搭載的是由長(zhǎng)安汽車(chē)自主研發(fā)的全新一代Blue Core1.6L自然吸氣及1.5T渦輪增壓直噴兩款高效發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)，具備“勁、凈、靜”
現(xiàn)在自主品牌都在推自己研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、中華、比亞迪四家自主品牌帶T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)對(duì)來(lái)看，逸動(dòng)的采用的DVVT缸內(nèi)直噴技術(shù)，功率能達(dá)到164ps(121kw)/5500rpm，從參數(shù)上看，動(dòng)力能達(dá)到主流2.0L自
不是每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)都是一樣的，一般日系車(chē)在1100KPa,歐美系在1200-1300KPa左右，現(xiàn)在的缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)更高一些。
現(xiàn)在自主品牌都在推自己研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、中華、比亞迪四家自主品牌帶T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)對(duì)比來(lái)看，逸動(dòng)的采用的DVVT缸內(nèi)直噴技術(shù)，功率能達(dá)到164ps(121kw)/5500rpm，從參數(shù)上看，動(dòng)力能達(dá)到主流2.0L
英菲尼迪Q60的發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是缸內(nèi)直噴技術(shù)，這種技術(shù)因其高噴射壓力和汽油霧化徹底而受到青睞。與傳統(tǒng)的多點(diǎn)電噴相比，缸內(nèi)直噴能更有效地促進(jìn)汽油與空氣的混合，從而提升燃燒效率和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。然而，這種技術(shù)也存在易積碳的問(wèn)題。多點(diǎn)電噴技術(shù)則因噴油嘴位置不同，導(dǎo)致汽油霧化和混合效果不如缸內(nèi)直噴，進(jìn)而影響動(dòng)力輸...
廣汽本田繽智搭載的L15B發(fā)動(dòng)機(jī)，以其1.5升缸內(nèi)直噴技術(shù)而聞名。這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，還通過(guò)多棱角的外觀設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出了強(qiáng)烈的力量感和時(shí)尚感。車(chē)身線條流暢，前后輪眉設(shè)計(jì)突出，搭配黑色飾條，增添了越野氣質(zhì)。車(chē)尾的L型尾燈設(shè)計(jì)修長(zhǎng)，科技感十足，車(chē)身尺寸為4634/1855/1679毫米，軸...
缸內(nèi)直噴技術(shù)通過(guò)精確控制噴油時(shí)機(jī)和量，實(shí)現(xiàn)了低油耗、低排放和高動(dòng)力性能，但成本較高，對(duì)燃油質(zhì)量要求高，且易產(chǎn)生積碳。歧管?chē)娚浼夹g(shù)成熟、成本低，積碳少，但燃燒效率和燃油經(jīng)濟(jì)性相對(duì)較差。缸內(nèi)直噴包括均質(zhì)燃燒和分層燃燒模式，通過(guò)不同的燃油和空氣混合方式提高熱效率和燃燒充分性。然而，它也存在積碳問(wèn)題、高燃油...
阿特茲發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，高壓油泵工作時(shí)會(huì)發(fā)出比較大的聲音，這是正�，F(xiàn)象。車(chē)輛配備2款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和扭矩等參數(shù)各有不同。外觀延續(xù)馬自達(dá)設(shè)計(jì)理念，配置11揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，后排空間更寬敞。搭載創(chuàng)馳藍(lán)天底盤(pán)技術(shù)，前獨(dú)立懸掛配合EPAS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，提升了駕...
眾泰T600Coupe的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，這種技術(shù)通過(guò)將燃油直接噴射到氣缸內(nèi)與空氣混合燃燒，提高了燃油的利用效率和發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能。1.5T和1.8T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)均采用了這種噴油方式，使得燃油噴射更加精確，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了分層燃燒和稀薄燃燒，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力輸出。然而，缸內(nèi)...
TGI是缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的英文簡(jiǎn)寫(xiě)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)將燃料直接噴入氣缸內(nèi)與空氣混合，形成可燃混合氣體。TGI技術(shù)具有燃油霧化效果好、燃燒充分、經(jīng)濟(jì)性高、壓縮比高和動(dòng)力性好等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中。300TGI是上汽集團(tuán)名爵5車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)排量標(biāo)識(shí)，代表1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力1...
北京現(xiàn)代ix35的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，提供了2.0升和2.4升兩種排量選擇。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均為全新的Theta二代雙CVVT全鋁結(jié)構(gòu)四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，外觀上難以區(qū)分。2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為120kW/6000rpm，最大扭矩為226牛米/4000rpm。這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)在各自的級(jí)別中...
個(gè)人建議，所有小排量缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都應(yīng)該使用高標(biāo)號(hào)的95號(hào)汽油，并去正規(guī)加油站加油。雖然有些車(chē)型出廠建議使用92號(hào)汽油，但油箱蓋上通常推薦使用更高標(biāo)號(hào)。高標(biāo)號(hào)汽油能有效避免爆燃，發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，延長(zhǎng)使用壽命。小排量缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)屬于高強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)，工作時(shí)活塞承受高壓，燃料燃燒快。使用9...
21款奇駿相較于20款，新增了胎壓顯示和pm2.5過(guò)濾系統(tǒng)，提升了安全性和舒適性。車(chē)身尺寸保持不變，長(zhǎng)寬高分別為4675mm、1820mm、1722mm，軸距為2706mm。奇駿搭載兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0升和2.5升，分別提供111kw和133kw的最大功率。2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，2....
這款發(fā)動(dòng)機(jī)并非藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，而是長(zhǎng)安逸動(dòng)所搭載的1.4升渦輪增壓藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116kw，最大扭矩260牛米，配備dvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體設(shè)計(jì)，有效降低重量，提升操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。匹配7速雙離合變速器，換擋迅速，傳動(dòng)效率高。同時(shí)，逸動(dòng)還提供1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大...
近些年，缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)因其出色的省油效果和強(qiáng)勁動(dòng)力成為新趨勢(shì)。我國(guó)自主汽車(chē)品牌也不斷壯大，推出多款缸內(nèi)直噴車(chē)型。上汽集團(tuán)銳騰、長(zhǎng)安汽車(chē)逸動(dòng)/逸動(dòng)XT、上汽集團(tuán)榮威RX5、比亞迪宋以及一汽奔騰B50均采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，動(dòng)力強(qiáng)勁且省油，非常適合家用。近些年來(lái)，細(xì)心的朋友不難發(fā)現(xiàn)，很多上市的新車(chē)都摒棄了...
21款奇駿相較于20款在最大功率上有所降低，百公里加速也慢了1秒。奇駿作為日產(chǎn)的緊湊型SUV，軸距為2706毫米，尺寸為4675毫米×1820毫米×1722毫米。它搭載了2.0升和2.5升兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，分別擁有151馬力/194牛米和181馬力/239牛米的輸出。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用鋁合金材質(zhì)，...
長(zhǎng)安sc7169ba5對(duì)應(yīng)的是搭載1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的逸動(dòng)車(chē)型，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率128馬力，最大扭矩161牛米，匹配5速手動(dòng)或6AT變速箱。逸動(dòng)還提供了1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)，匹配7速雙離合變速箱，但sc7169ba5型號(hào)特指1.6升自然吸氣版本。逸動(dòng)的1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，128馬力，最...
長(zhǎng)安汽車(chē)計(jì)劃今年六七月份推出新車(chē)致尚XT，該車(chē)采用了更具運(yùn)動(dòng)感的設(shè)計(jì)，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備了環(huán)抱式尾燈和熏黑風(fēng)格的大燈設(shè)計(jì)。除了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)外，新車(chē)還將匹配具有缸內(nèi)直噴技術(shù)的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備6速變速器，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁。此舉旨在與家用逸動(dòng)有所區(qū)別，進(jìn)一步豐富長(zhǎng)安汽車(chē)產(chǎn)品線，滿(mǎn)...
悅翔V7年底將上市，搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)安自研1.5L直噴渦輪增壓引擎，最大輸出功率125Kw，峰值扭矩230Nm，匹配4速自動(dòng)和5速手動(dòng)變速箱。懸掛采用前麥弗遜式與后扭力梁式組合。悅翔V7外觀、配置、動(dòng)力均具熱銷(xiāo)潛質(zhì)，長(zhǎng)安汽車(chē)技術(shù)實(shí)力雄厚，將與逸動(dòng)共同搶占A級(jí)車(chē)市場(chǎng)份額。長(zhǎng)安悅翔V7年底將上市，...
長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS的藍(lán)鯨1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)以其158Ps的最大馬力和260N·m的最大扭矩脫穎而出，1500轉(zhuǎn)即可達(dá)到峰值扭矩，百公里加速僅需7.9秒。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用霍尼韋爾提供的雙渦管渦輪技術(shù)，有效減少渦輪遲滯，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，350bar高壓直噴系統(tǒng)和AGILE高效超凈燃燒系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，使得熱...
長(zhǎng)安CS55PLUS作為一款備受關(guān)注的緊湊型SUV，其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。那么，長(zhǎng)安CS55PLUS的發(fā)動(dòng)機(jī)是否采用了直噴技術(shù)呢？接下來(lái)，我們就來(lái)一探究竟。首先，長(zhǎng)安CS55PLUS搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)并非長(zhǎng)安最新的藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)。藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)是長(zhǎng)安汽車(chē)今年剛推出的全新...
2017款長(zhǎng)安逸動(dòng)XT以其國(guó)際化水平的設(shè)計(jì)和性能，成為一款備受矚目的高級(jí)中級(jí)轎車(chē)。首先，逸動(dòng)XT的外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約而時(shí)尚，融合了歐洲風(fēng)格和國(guó)際流行元素，展現(xiàn)出鋒銳與動(dòng)感的美學(xué)。其次，搭載的BlueCore1.6L和1.6LGDI全新全鋁合金缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，具備低油耗、低排放的特點(diǎn)，同時(shí)配備5速手動(dòng)/6速...
逸動(dòng)DT作為逸動(dòng)低配版，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配置簡(jiǎn)化，油耗與性能略遜。其質(zhì)量問(wèn)題尚待觀察。吉利遠(yuǎn)景則內(nèi)飾新穎，外觀調(diào)整，配置豐富，但油耗反饋不一，減震器異響問(wèn)題需注意。兩者各有優(yōu)劣，購(gòu)買(mǎi)時(shí)需根據(jù)個(gè)人需求及反饋綜合考慮。逸動(dòng)DT低配版本，逸動(dòng)DT在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等方面相比逸動(dòng)來(lái)說(shuō)配置更簡(jiǎn)化一些，逸動(dòng)DT發(fā)動(dòng)...
