不能 檢查輪胎…假如輪胎氣壓低的話沖點氣！如果到公里數檢查磨損程度！磨損不嚴重胎壓稍微低點可以開但不能賽車開了！以免出現事故
車輛主駕駛B柱有胎壓標準值，會有幾個數值。主要是根據車輛使用輪胎的尺寸，花紋。還有乘坐的人員數量不同胎壓略有不同。
可以在IDRIVE里面復位。具體操作如下： 將IDRIVE按下，出現設置菜單。 然后選擇車輛設置。 再選擇輪胎。 里面有“確認輪胎壓力”。 按下激活即可。
前輪打2.4后輪打2.5BAR就行。 如果你非要特別確定的話，那牽扯到你空載還是滿載和輪胎規格。你可以在B柱上找到對應輪胎型號的最大最小胎壓。 B柱，也就是駕駛員門側那，有個黑色的標簽，貼上去的。 感謝您的采納，我
有以下幾種方法： 1、取消胎壓故障燈：重新設置一下故障燈就消除了。 2、取消方法：長時間按掛檔桿前部最右面帶有帶有胎壓標識的SET按鍵,，如果胎壓正常，報警燈就可以消除。 3、消除方法：可以長按胎壓監測鍵直到燈
你好，請問是胎壓接收器嗎？它在輪胎內襯里，每個輪胎有一個。希望能幫到你，祝你用車愉快！58車
胎壓夏季在2.3個壓左右最合適，冬季在2.5個壓左右就行了。
新款5系有自動泊車和防爆胎，老款的都沒有。。。
你看下你輪胎的型號，然后打開主駕駛側車門，找到你輪胎的型號，前面一列代表空載胎壓，后面一列代表滿載胎壓，你選取中間值，左右胎壓誤差不大于0.1！ 在idrive中選到車輛信息，里面第二個是胎壓，在你胎壓不足時，會報警。
i-driver界面==>到設置區域==>選擇車輛設置==>輪胎氣壓初始化
寶馬5系水溫達到120°C，從官方給定的正常水溫范圍80°C至120°C來看，這一數值處于臨界值，尚在正常區間內。然而，需要明確的是，理想水溫多在95°C至105°C之間，若長時間維持在120°C，則可能暗示車輛存在某些隱患。二、相關背景知識寶馬5系的發動機控制單元具有智能調控功能，能夠根據車輛的行...
寶馬5系的水溫正常范圍在80°C至120°C之間，勻速行駛時水溫表正常溫度約為90°C。寶馬5系的發動機控制單元能根據不同行駛狀態，將水溫控制在不同范圍。具體來說，經濟模式下水溫設定為112°C，正常模式是105°C，運動模式為95°C，最高功率模式則為80°C。在日常駕駛中，車輛啟動后水溫會迅速上...
寶馬5系的機油溫度維持在70°C-90°C之間是正常現象，這有助于發動機保持最佳工況。在激烈駕駛或高負荷狀態下，機油溫度可能升至100°C-110°C，這也是可以接受的。然而，如果機油溫度持續超過120°C，就需要檢查并解決可能的問題。發動機溫度過高可能是由于缺少防凍液、冷卻系統部件故障或水箱臟堵等...
寶馬5系機油溫度偶爾達到120度屬于正常現象，但如果長時間保持這一溫度則需警惕。通常情況下，寶馬5系發動機機油的工作溫度應維持在70°C-90°C。激烈駕駛時，由于發動機負荷增加，機油溫度可能升至100°C-110°C。然而，若機油溫度持續超過120°C，可能會對車輛部件造成損害，尤其是遠離散熱器的...
實測寶馬5系在綜合路況下，后驅車型綜合油耗為9.0L/100km，四驅車型為9.3L/100km。等速油耗作為參考指標，一般偏低。寶馬5系應用輕量化設計和高效變速箱，燃油經濟性佳，但實際油耗受多種行駛工況影響，城市短途行駛時與等速油耗差別較大。全新5系Li在開發過程中應用了輕量化設計理念，相比老款車...
轎車與城市SUV及MPV輪胎的使用與氣壓：平日多目測并以冷胎實測為準。先探討下你的說明書的氣壓。輕載前輪2.2左右壓力時，大家會看到冷狀態下的輪胎，此時癟的太大。我個人感覺廠家的本意是在平坦路面行駛，提高彌補底盤設計不足的舒適性，但犧牲了輪胎的使用壽命與節能性。行駛在中國特色的經常開膛破肚道路與滿道...
寶馬5系里程表怎么清零，5系水溫表多少正常？寶馬5系的單次里程可以通過長按左側燈光操縱桿上的“BC”按鍵清零。而總里程是車輛的累計行駛里程，車主無法手動更改。在勻速行駛的情況下，水溫表一般保持在90°C左右。如果LED只在刻度盤的下部區域發亮，說明發動機處于低溫狀態，此時不要猛踩油門。如果刻度盤中間...
寶馬5系停車后從D檔掛入P檔時，車輛輕微前沖是正常現象。建議停車時先掛N檔松剎車，待車停穩后再掛P檔。前沖可能因剎車力度不足或剎車片間隙需磨合，以及空調皮帶輪轉速影響。自動變速箱的液壓傳動機構有慣性，車輛未停穩前禁掛P檔。正確操作是先N檔拉手剎，熄火后再推P檔，以保護變速箱。這個是正常的.你停車后掛...
如果寶馬5系減震偏硬，可以考慮購買橡膠減震器來緩解。減振器分為液壓、氣動和可變阻尼三種，主要作用是抑制彈簧回彈和路面沖擊。在顛簸路面上，減震器約束彈簧跳動，避免過度震動。寶馬5系的減震器在通過顛簸路段時，會發出類似辦公椅升降的“突發”或“Psst”聲，這是正常現象，不必恐慌。減震器每天承受車輛和乘客...
2020款寶馬5系水溫90攝氏度屬正常范圍，勻速行駛時水溫穩定。機油工作溫度一般在70-90°C間，高負荷時可達100-110°C。水溫表數據為大概值，實際溫度需專業設備讀取。發動機水溫過低會增加油耗和磨損，需避免長時間低溫行駛。機油溫度亦受防凍液影響，過高會導致熱穩定性下降，增加燒機油風險。202...
寶馬5系的正常胎壓范圍是2.2-2.5bar。胎壓過低會導致剎車距離縮短，轉彎時抓地力增強，但會增加油耗，加速輪胎疲勞和升溫，甚至可能爆胎。胎壓過高則可以省油，行駛更輕，但剎車距離會變長，輪胎附著力降低，側壁容易鼓包。胎壓過高的危害包括：降低輪胎摩擦力和附著力，影響制動效果；導致方向盤震動跑偏，降低...
寶馬3系的車主們，你們知道正確的胎壓是多少嗎？其實，寶馬3系的正常胎壓是2.5。但是，僅僅知道這個數字還不夠，我們還需要了解如何正確保養輪胎，以確保駕駛的舒適性和安全性。首先，定期檢查輪胎氣壓是非常重要的。輪胎氣壓過高或過低都會影響輪胎的壽命。我們應該根據車輛標注的輪胎氣壓進行充氣，并根據季節的變化...
直接式胎壓監測系統通過在每個輪胎內安裝壓力傳感器和無線發射器，實時監測輪胎氣壓，當胎壓異常時自動報警。這種系統的好處包括：1.預防事故發生：及時報警，避免嚴重事故。2.延長輪胎使用壽命：保持規定壓力，減少損毀。3.經濟行車：減少摩擦阻力，降低油耗。4.減少懸架系統磨損：避免減震效果減低，保護懸掛系統...
寶馬5系油溫120°C正常嗎？如何解決機油溫度過高的問題？寶馬5系的機油溫度在激烈駕駛時可能會達到100-110°C左右，這是正常的。但是如果機油溫度長期保持在120°C以上，就需要及時檢查了。高機油溫度會對汽車的一些零部件造成影響，特別是離散熱器較遠的部分。那么如何解決這個問題呢？下面給出幾個常見...
寶馬5系(進口)2020款530iM運動套裝以其優雅時尚的外觀和內飾設計，以及豐富的配置和實用性，成為消費者的理想選擇。雙腎型格柵和直瀑式中網的前臉設計，搭配犀利的頭燈，展現出獨特的視覺效果。內飾質感出色，銀色飾物的點綴更顯時尚。運動風格的真皮座椅，配備座椅加熱、電動調節、座椅記憶等功能，提升駕駛體...
寶馬5系機油溫度120度不正常。發動機冷卻有四種模式：經濟模式溫度為108-110℃，正常模式為104-106℃，高功率模式為95℃，高功率模式+特性曲線節溫器調節為80-90℃。不同發動機溫度有所不同，如N20為106℃，N52為105℃。120度超出正常范圍，可能存在問題。1.根據文章，寶馬5系...
寶馬五系冷卻液提示低的原因可能有兩個：一是液位開關故障，導致輸出錯誤信號；二是活動浮子及磁鐵問題，影響液位開關工作。液位開關可單獨更換，而活動浮子需更換整個副水壺。建議檢查并更換相應部件以解決問題。液位開關：測量冷卻液液位開關，當故障出現時測量冷卻液液位開關電阻為無窮大，輸出錯誤電氣信號，導致報警。...
寶馬5系的胎壓標準在2.2至2.5之間，這是確保車輛行駛安全和性能的關鍵。胎壓過低會增加油耗，縮短剎車距離，提高轉彎時的抓地力，但同時也會增加輪胎側壁的磨損，增加爆胎的風險。胎壓過高則能省油，打方向更輕，但會增加剎車距離，降低附著力，導致方向盤震動和跑偏，加速輪胎磨損，影響行駛舒適性和零部件壽命。因...
寶馬5系機油正常溫度為70至90度，最高可達100度。機油在汽車中扮演著重要角色，具有潤滑減磨、輔助冷卻、密封防漏、防銹防蝕和減震緩沖等多重功能，被譽為汽車的“血液”。機油由基礎油和添加劑組成，基礎油決定潤滑油的基本性質，添加劑則彌補和改善基礎油性能，賦予新性能。機油的作用：緩解摩擦與高溫，減少氣體...
寶馬5系機油溫度120度不正常。寶馬發動機冷卻有四種模式：經濟模式溫度為108-110℃，正常模式為104-106℃，高功率模式為95℃，高功率模式+特性曲線節溫器調節為80℃或90℃。不同發動機溫度有所不同，但120度超出正常范圍，可能存在問題。1.寶馬5系機油溫度120度不正常，可能存在問題。2...
