上次換了個膠條，沒有了異響，保修期內，免費更換
你好，你說是升降器升降過程中出現響聲，應該有點升降困難，這樣的情況是需要換升降器的，因為鋼絲有斷裂的了58車
是不是玻璃咣當咣當的，玻璃膠條，再就是可能升降器或者玻璃支架的螺絲松動了，你去找汽修廠的鈑金師傅修一修就行，屬于小問題。
建議你仔細聽一下是什么位置，一般是內飾松動造成，最好還是去4S店看一下。以防出現故障。謝謝采納。
是材質問題。8代雅閣很多人都有。 給你一些資料參考下。 小問題不少 八代雅閣常見故障匯總 大毛病不犯，小毛病不斷，八代雅閣將日本車的這種精神發揮到了淋漓盡致，幾乎每一位開八代雅閣的車主都
根據您所描述的現象判斷，這個異響應該是車門鎖塊導致的，您可以在門鎖塊內涂抹適當潤滑脂試試看，通過潤滑處理應該可以解決。 58車[本田雅閣]信息：http://www.webcars.com.cn/honda-
很簡單呀，把車窗關閉，打著火，等怠速到1200以下之后，如果能聽到"哼哼"或是"嗯嗯"聲就是助力泵異響，沒有也沒關系，反正這車早晚會出現助力泵異響的，我覺得沒關系，反正只要一走起來就沒了
安全裝置 倒車雷達 ABS防抱死制動系統 EBD電子制動力分配系統 駕駛座安全氣囊 副駕駛座安全氣囊 預緊式前座椅三點式安全帶 后座椅三點式安全帶 車門內置防側撞保護梁 兒童安全鎖 側安全氣囊＋OPDS（乘員坐姿感知系統
按你說的情況，最直接的原因就是輪胎鏠里有小石子了，自己清理一下就好了。
總體來說還是比較好的 他有著日本車的的優良傳統（節油） 手動2.0平均100公里耗油10L 自動2.0的是12L 2.4的不知道 （以上耗油都是實際蠔油，不是理論） 日本為了沿襲這個節油的傳統
吉利帝豪GS副駕駛異響可能源自遮陽板卡扣，建議檢查并嘗試潤滑處理。車門異響多因潤滑不足，需針對車門鉸鏈、升降器等部位使用專用潤滑劑。副駕駛窗玻璃異響可能由安全帶或車門內部部件引起，需根據實際情況排查。吉利帝豪GS副駕駛的異響，可以查看一下遮陽板上邊，直接將頂棚掰開一點，可以看見上面有兩個白色的塑料卡...
排除異響來源是解決本田雅閣副駕駛異響的第一步。首先，通過使用報紙條隔在密封條和車門接觸面，可以判斷是否為密封橡膠摩擦聲響。如果異響消失，則問題出在密封橡膠上。對于3年以內的車輛，密封條異響較為常見。其次，用絕緣黑膠布纏繞門鎖鎖柱，如果異響消失，則說明是門鎖鎖勾與鎖柱摩擦產生異響。針對門鎖異響，可以使...
十代雅閣副駕駛出現吱吱異響，可能原因為座椅螺絲松動。建議車主前往維修廠檢查座椅螺絲是否正常。汽車座椅有多種類型，包括分開式、長座椅，固定式、可卸式、調節式，以及單人、雙人、多人椅。以2018款銳混動2.0L銳酷版國VI為例，車輛尺寸、油箱容積、整備質量等參數也應了解。【任務】1.根據上述內容，總結1...
被異響困擾了幾天，今天終于解決了。自己動手原來是副駕駛氣囊發出來的。拆下來咱也看不出來那里會有異響，那也不能白拆一次呀，絨布膠布包一包吧，結果真見效了，不響了。故障鎖定為副駕駛手套箱左上方，自己動手儀表臺肯定拿不下來，那就搞手套箱一番琢磨行動。一番拆卸拿了下來手套箱總成上面三個螺絲，下面兩個旁邊靠副...
更換本田雅閣空調濾芯的步驟如下：首先打開副駕駛手套箱，按壓副駕駛員側的止擋，分離雜物箱。接著按壓兩邊側板分離凸舌，轉出雜物箱。然后按壓濾清器盒蓋罩角落的凸舌，拆下蓋罩。從外殼中拆下舊濾清器，將新濾清器安裝到外殼中，確保AIRFLOW箭頭朝下。如果空調系統氣流質量變差或車窗容易起霧，可能需要更換濾清器...
只要你停好車還會回頭看這輛車，出去玩會挑個景點給車子拍個照，就是沒后悔買這輛車。毛病也是有。敞篷異響，但也不能算是異響吧，敞篷這種機械結構，很多關節，過個坑坑洼洼一定是會有響聲的，這個接受程度因人而異吧。我這車有些時候某個部位會響聲很大，主要是在副駕駛B柱的車窗和敞篷連接處，我也不確定，大致位置。但...
福特翼虎高速行駛時，若僅開駕駛員或副駕駛側車窗，右后部位會出現異響，類似輪胎壓石子聲。經排查，異響源于天窗右后端的排水管內存水，高速行駛時空氣形成喘急氣流通過導致。將排水管彎曲部位墊高確保排水暢通后，異響消失。故障原因為高速行駛時空氣進入駕駛室產生氣流大，經天窗排水管排出時引發響聲。故障現象:車輛高...
福特福睿斯車內異響通常源于車窗玻璃處，可能是車門密封膠條松動所致。處理方法是拆卸膠條，移除黑色塑料板，門上粘3M膠帶后重新裝上。中控異響可能由線束接頭脫落或小零件松動引起，檢查并墊上膠皮或海綿可解決問題。B柱異響可能是塑料卡扣與金屬縫隙不緊密或安全帶調節處松動造成。副駕駛室出風口蓋板也可能因塑料模具...
福特福睿斯在行駛過程中遇到不平路面時，車內異響問題主要出現在幾個部位。車窗玻璃處的異響通常是由于車門密封膠條松動，可以通過拆卸膠條、清理并重新粘貼3M膠帶來解決。中控區域的異響可能源于線束接頭脫落或小零件松動，檢查并固定內部排線，或在摩擦點墊上膠皮或海綿可以有效減少噪音。B柱處異響可能是由于塑料卡扣...
別克全新英朗副駕駛位異響可能是由座椅內部零件松動、中控臺塑料模具偏差或安裝移位、B柱塑料卡扣與金屬構件距離過小等原因造成。中控臺異響多由導航面板和一體機摩擦引起，可安裝止震材料或墊膠皮解決。副駕駛車窗異響通常是車門接縫大或密封條老化，可更換密封條或加裝速粘條。針對不同異響原因，采取相應措施，可以有效...
同款7.5代2.5，16年凱美瑞3萬公里，副駕異響，更換扶手后解決。中控異響，用軟管子解決。后座摩擦異響，用潤滑噴劑緩解。左右半軸油封滲漏，4S店更換。駕駛門需大力關，天窗振動異響，用軟性橡膠貼解決。與9代雅閣相比，凱美瑞行駛品質稍差，但用料做工更優，油耗和機油損耗方面，雅閣表現更佳。7.5代凱美瑞...
科魯茲車主的五年使用體驗揭示了車輛的多個問題，包括節溫器、轉向燈罩、主駕車窗橡膠圈異響等保內維修，以及安全氣囊、方向機電線接口等召回問題。此外，車主還遇到了氣門室缸蓋墊漏油、前大燈和剎車燈燈泡更換、點火線圈、車門限位器、副駕門鎖拉桿、水壺、水泵、碳罐等部件的更換，以及前減震器漏油、機油散熱器漏油、空...
五年的科魯茲1.8SEAT在行駛過程中出現了多種問題，包括節溫器、轉向燈罩、車窗橡膠密封圈異響、氣門室缸蓋墊漏油等。此外，還經歷了點火線圈、副駕門鎖拉桿、水壺、水泵、碳罐等部件的更換。前減震器和機油散熱器也出現了漏油問題，空調冷凝器和副駕駛漏水問題也不容忽視。雨刮器、噴水頭、喇叭等小部件也出現了問題...
本田雅閣的中控按鈕和車內按鍵功能豐富，包括ESP、危險警報燈、駐車雷達/影像、自動駐車、自動啟停等。車門處設有車窗控制、后視鏡調節、中控鎖及后備箱開關。車頂則配有遮陽簾、閱讀燈、隨車燈光及天窗開關。這些設計旨在提升駕駛安全與便捷性。本田雅閣中控按鈕圖解及車內按鍵說明車頂按鍵①遮陽簾開關②主駕駛閱讀燈...
法拉利California加州的副駕駛側玻璃升降開關偶爾失靈，車主便將車送至騰峰汽車維修部。維修師傅檢查后發現，車窗使用頻繁易導致卡頓、異響等問題。針對不同故障，維修方法各異：若升降緩慢或卡頓，可能是導槽積塵，需清理；若升降時卡頓或緩慢，可能是密封圈或導條老化，需更換；若異響，可能是鋼絲繩損壞，也需...
本田CRV前風擋密封條位于前擋風玻璃四周邊緣。副駕駛車窗異響可能是由于密封條老化，更換或加裝帶絨狀的速粘條可有效解決。汽車前、后窗通常采用曲面玻璃，橡膠密封條嵌在窗框上或用粘合劑粘貼。本田CRV玻璃水加到容器最大刻度線即可，分為夏季、冬季和特效防凍型。優質玻璃水由去離子水和環保添加劑制成，具有去污、...
文章內容車主購入了一款低配精英版本田雅閣后，經過兩年的使用體驗，發現該車存在多處問題。包括隔音效果差、配置較低、鹵素大燈、車窗升降功能不齊全、主駕駛玻璃異響等。相比其他如邁騰等車型，體驗明顯有差距。文章最后作者表示了深深的后悔。以上內容，未加標題、總結等字樣，且標題使用了疑問句形式，符合搜索引擎優化...
廣汽本田歌詩圖作為一款基于雅閣平臺開發的休閑車，其油箱容積為70升。在路況良好的情況下，一箱油可以行駛約600公里。然而，實際油耗會受到駕駛習慣、環境路段等多種因素的影響。工信部給出的2.4L車型油耗為9.1L/100KM。歌詩圖的外觀設計個性十足，與寶馬X6相似，介于四門轎車和五門旅行車之間，是一...
