不算太低吧 如果你在城市里生活就不會(huì)影響日常使用 要是去野外 你就得買(mǎi)越野了呵呵 16萬(wàn)包拍照可以考慮斯柯達(dá)明銳1.6 我的小明就很優(yōu)秀 各方面都不錯(cuò) 國(guó)產(chǎn)車(chē)可以考慮比亞迪S6 SUV車(chē)型 性?xún)r(jià)比很高
根據(jù)你介紹的情況，我建議你最好買(mǎi)SUV車(chē)，小轎車(chē)的底盤(pán)一般不會(huì)很高，走鄉(xiāng)村路特別是顛簸路不適用。SUV車(chē)看起來(lái)也不跌份通過(guò)性能就比轎車(chē)強(qiáng)多了。
國(guó)產(chǎn)版的速騰是，MK系列的第六代車(chē)型底盤(pán)質(zhì)感和高級(jí)感比較強(qiáng)，處理震動(dòng)的感覺(jué)比較有跨級(jí)的高級(jí)感但是整體操控性，底盤(pán)響應(yīng)性，轉(zhuǎn)向的特性，車(chē)尾跟隨性等，都不算上成可控最高時(shí)速，在同級(jí)車(chē)中，也談不上優(yōu)秀這個(gè)車(chē)的底盤(pán)僅僅是，那種厚
你好，新速騰的底盤(pán)不算太低，這是廠家出廠的時(shí)候根據(jù)不同的中國(guó)的路況設(shè)計(jì)好的！希望可以幫到你！58車(chē)
新速騰在底盤(pán)上最大的不同莫過(guò)于從多連桿式后懸掛變成了非獨(dú)立的扭力梁式，單純從理論上講，多連桿式懸掛在車(chē)輛的操控和舒適性上要更勝一籌。當(dāng)然這也不是絕對(duì)的，針對(duì)扭力梁出色的調(diào)校也一樣可以做到以上兩點(diǎn)。不過(guò)扭力梁也有著空間占用
奧迪A4L 最小離地間隙(mm) 130 大眾速騰 最小離地間隙(mm) 108
不明白什么意思。英朗底盤(pán)高如何速騰底盤(pán)高又如何呢速騰還不是秒殺英朗兩條街。他大哥威朗和速騰比也是差強(qiáng)人意啊。
回答：您好，車(chē)輛找異響的方法最好是維修人員能在試車(chē)中明顯的聽(tīng)到異響，才能準(zhǔn)確的分析并找到故障點(diǎn)，氣溫低時(shí)冷車(chē)狀態(tài)行駛在不平的路面是屬于車(chē)輛非正常行駛使用的狀態(tài)，這種異響現(xiàn)象較為難解決，我方憑經(jīng)驗(yàn)建議您到4S店仔細(xì)檢查底盤(pán)
除了都叫底盤(pán)，幾乎沒(méi)相同點(diǎn)（除非要硬說(shuō)） 速騰是最新一代捷達(dá)，在PQ35平臺(tái)上生產(chǎn)，屬于高性能家用轎車(chē)（我是指1.8T，1.8TSI和1.4TSI版本的，其余的發(fā)動(dòng)機(jī)要遜色不少），地盤(pán)無(wú)論是制造工藝還是技術(shù)都是一流
當(dāng)然不是了 邁騰是大眾的最新技術(shù) 使用的是B6平臺(tái)，PQ45。帕薩特的領(lǐng)域使用的是 B5平臺(tái)。速騰是什么平臺(tái)忘記了，但是肯定沒(méi)有邁騰好。 邁騰其實(shí)還是很先進(jìn)的 但是我試駕過(guò) 感覺(jué)車(chē)的舒適性和豪華型差一些 不如日本車(chē) 但是
速騰2015款以其扎實(shí)的底盤(pán)和出色的操控性受到消費(fèi)者青睞。前臉設(shè)計(jì)炫酷，格柵倒梯形搭配黑色飾物，動(dòng)感十足。車(chē)尾新潮，運(yùn)動(dòng)尾燈彰顯青春活力。內(nèi)飾新潮個(gè)性，銀色飾條增添時(shí)尚格調(diào)。搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131馬力，峰值扭矩225牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km，匹配7擋雙離合變速箱。懸架系...
對(duì)于購(gòu)車(chē)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)不僅是身份的象征，更是日常出行的實(shí)用工具。因此，在選購(gòu)時(shí)，動(dòng)力和操控性能成為了重要的考量因素。今天，我們以速騰為例，探討其動(dòng)力與底盤(pán)的表現(xiàn)。速騰的前臉線條雅致，雙幅式中網(wǎng)簡(jiǎn)潔干凈，給人一種內(nèi)斂的感覺(jué)。車(chē)尾采用銀色飾條修飾，尾燈設(shè)計(jì)質(zhì)樸但辨識(shí)度高。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，輔以銀色飾條，營(yíng)造出...
德國(guó)MAN技術(shù)打造的旅美速騰MAN指揮者越野房車(chē)，以其強(qiáng)悍的越野性能和舒適的生活區(qū)配置吸引了眾多目光。基于MAN卡車(chē)底盤(pán)TGM13.2904x4BL，搭載強(qiáng)大發(fā)動(dòng)機(jī)，配備四驅(qū)系統(tǒng)。外觀保留MAN野性設(shè)計(jì)，內(nèi)部空間雙層硬升頂結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)小復(fù)式結(jié)構(gòu)。生活區(qū)配置游艇級(jí)實(shí)木地板、進(jìn)口房車(chē)空調(diào)等。車(chē)尾有背負(fù)系統(tǒng)...
速騰2020款以其簡(jiǎn)潔的外觀設(shè)計(jì)和實(shí)用的內(nèi)飾配置受到消費(fèi)者的青睞。搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，提供116馬力的最大功率和175牛·米的峰值扭矩，工信部綜合油耗為5.5L/100km，匹配5擋手動(dòng)變速箱。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，確保了良好的操控性和舒適性。車(chē)主反饋顯示，速騰在...
德系車(chē)底盤(pán)技術(shù)領(lǐng)先，速騰作為代表，其底盤(pán)采用MQB平臺(tái)，以模塊化設(shè)計(jì)降低成本，同時(shí)使用輕質(zhì)高韌性鋼材提升車(chē)身剛度。速騰底盤(pán)設(shè)計(jì)為前驅(qū)，麥弗遜前懸掛和多連桿獨(dú)立后懸掛，最小離地間隙108mm，展現(xiàn)出良好的支撐性和穩(wěn)定性。防撞梁方面，前部采用單層沖壓鋼梁，后部同樣為單層沖壓鋼板，具備一定的潰縮感應(yīng)和沖壓...
速騰以其簡(jiǎn)潔的前臉設(shè)計(jì)和典雅的車(chē)尾造型，展現(xiàn)出一種視覺(jué)上的整潔與雅致。內(nèi)飾同樣干練，給人一種干凈清爽的感覺(jué)。搭載1.2TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116馬力，峰值扭矩175牛·米，工信部綜合油耗5.5L/100km，匹配5擋手動(dòng)變速箱，懸架系統(tǒng)為前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架。LED大燈和簡(jiǎn)約的內(nèi)...
2014款速騰配備1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131馬力，匹配5擋手動(dòng)變速箱，前后懸架分別為麥弗遜式和多連桿式獨(dú)立懸架。車(chē)主們對(duì)動(dòng)力底盤(pán)評(píng)價(jià)積極，認(rèn)為動(dòng)力足夠日常使用，有車(chē)主特意選擇動(dòng)力更強(qiáng)版本以獲得暢快駕駛體驗(yàn)。速騰還配備多項(xiàng)實(shí)用配置，后排空間符合預(yù)期，是一款值得考慮的緊湊型車(chē)。在眼下的汽車(chē)市場(chǎng)中...
速騰以其運(yùn)動(dòng)化的前臉設(shè)計(jì)和家族式語(yǔ)言，贏得了不少消費(fèi)者的青睞。倒梯形格柵和黑色飾物的搭配，展現(xiàn)出不凡的工藝和養(yǎng)眼的外觀。車(chē)尾的靈巧設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)尾燈，不僅視覺(jué)效果出色，夜間點(diǎn)亮后也頗具辨識(shí)度。內(nèi)飾方面，速騰保持了質(zhì)樸的風(fēng)格，與整體格調(diào)相得益彰。搭載1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛...
2010款1.4TSI手動(dòng)豪華型速騰底盤(pán)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，提供穩(wěn)定的操控性。動(dòng)力表現(xiàn)上，部分車(chē)主認(rèn)為動(dòng)力足夠日常使用，起步迅猛；而有人則覺(jué)得動(dòng)力稍遜。整體而言，速騰在操控性和配置上表現(xiàn)良好，適合日常家用。在國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)，十幾二十萬(wàn)左右是大部分車(chē)型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車(chē)型自然...
大眾速騰車(chē)主在考慮是否進(jìn)行底盤(pán)裝甲時(shí)，應(yīng)考慮其對(duì)底盤(pán)的保護(hù)作用。底盤(pán)裝甲能有效防止砂石對(duì)底盤(pán)的直接損害，同時(shí)提供隔音、抗沖擊和防銹功能。市場(chǎng)上底盤(pán)裝甲的價(jià)格從幾百元到幾千元不等，取決于所選品牌和噴涂量。知名品牌如固特異、漢高、3M、寶慈利、雷頓等受到市場(chǎng)好評(píng)。噴涂厚度建議在2mm-6mm之間，以避免...
1.4T速騰自動(dòng)版5座車(chē)型底盤(pán)表現(xiàn)穩(wěn)健，前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后四連桿獨(dú)立懸架的組合，為駕駛者提供了較好的操控性和舒適性。車(chē)主們普遍對(duì)其底盤(pán)調(diào)校給予好評(píng)，認(rèn)為其操控精準(zhǔn)且符合大眾品牌一貫的“德味”。同時(shí)，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)與7擋雙離合變速箱的搭配，使得動(dòng)力輸出平順且充沛，進(jìn)一步提升了駕駛體驗(yàn)。在國(guó)內(nèi)的汽車(chē)...
2019款全新雷凌運(yùn)動(dòng)版底盤(pán)高度為15.88CM，相較于上一代有所提升。全新雷凌底盤(pán)系統(tǒng)升級(jí)了多連桿式獨(dú)立后懸架系統(tǒng)，官方稱(chēng)為雙叉臂式，為乘坐舒適性和操控穩(wěn)定性提供了良好的先天條件。同時(shí)，前懸架減震器和彈簧的橡膠底座進(jìn)行了分離設(shè)計(jì)，有效提升了對(duì)振動(dòng)和顛簸的吸收能力。在支撐能力方面，全新雷凌的提升非常...
大眾途觀底盤(pán)結(jié)構(gòu)解析，是否與速騰相同？大眾途觀采用PQ35平臺(tái)，前麥弗遜后多連桿懸掛組合。麥弗遜懸架簡(jiǎn)單、應(yīng)用廣泛，占用空間小，響應(yīng)快，成本低。多連桿后懸架由橫臂、控制臂、縱臂組成，提供多方向控制力，保證車(chē)輪行駛軌跡。底盤(pán)全覆蓋，做工優(yōu)良。旗艦途觀引入4MOTION智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)四驅(qū)力智能轉(zhuǎn)...
福特新蒙迪歐底盤(pán)離地間隙為124MM，其底盤(pán)性能卓越，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架系統(tǒng)和后上下橫臂全獨(dú)立多連桿懸架系統(tǒng)，結(jié)合鋁合金控制臂和轉(zhuǎn)向節(jié)，提升操控性能和乘坐舒適性。EPAS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)確保精準(zhǔn)響應(yīng)，整體駕駛性能優(yōu)異。新蒙迪歐底盤(pán)設(shè)計(jì)精良，操控性能出眾，離地間隙適中，并非很低。新蒙迪歐的底盤(pán)性能一...
速騰底盤(pán)裝甲非必要，廠家防腐已足夠。但考慮特殊路況，加裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板可保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受損傷。底盤(pán)裝甲價(jià)格因材料、施工而異，建議根據(jù)實(shí)際需求決定。不裝：買(mǎi)車(chē)噴底盤(pán)。其實(shí)廠家對(duì)底盤(pán)的防腐做得很好了，無(wú)論施工環(huán)境還是施工工藝都很好。底盤(pán)特殊的環(huán)境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒(méi)有問(wèn)題，您要是做...
速騰2016款的底盤(pán)高度為11.3cm，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架和多連桿式獨(dú)立懸架后懸架。最小離地間隙，即車(chē)輛滿載時(shí)底盤(pán)與地面的距離，是衡量汽車(chē)通過(guò)性的重要指標(biāo)。一般來(lái)說(shuō)，最小離地間隙在110mm-150mm之間，超過(guò)130mm的通過(guò)性能較好，但可能影響高速穩(wěn)定性；低于110mm的高速穩(wěn)定性較好，...
速騰車(chē)頭設(shè)計(jì)優(yōu)雅，倒梯形格柵飾以黑色飾物，簡(jiǎn)潔美觀。車(chē)尾簡(jiǎn)潔流暢，銀色飾條搭配酷炫尾燈，增添運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾簡(jiǎn)練，銀色飾條修飾，簡(jiǎn)潔大方。搭載1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160馬力，峰值扭矩250牛·米，匹配7擋雙離合變速箱。前后懸架分別為麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。速騰車(chē)尾設(shè)計(jì)流暢，配置豐富...
寶駿310底盤(pán)高度正常，家庭代步不錯(cuò)。但輪胎寬度和懸掛支撐力一般，建議慢一些。剎車(chē)很棒，是用心調(diào)校的產(chǎn)品。總體而言，寶駿310性?xún)r(jià)比高，成熟控制成本，下心思調(diào)校。減震器選得好，非常舒適，頂配不到5萬(wàn)的車(chē)型里有韌性，但支持力不足，足夠家庭代步。寶駿310底盤(pán)高度作為小型經(jīng)濟(jì)轎車(chē)屬于正常范圍，不算太低。...
大眾速騰作為德系車(chē)代表，其底盤(pán)設(shè)計(jì)和制造工藝一直備受好評(píng)。速騰采用了大眾最先進(jìn)的MQB平臺(tái)，該平臺(tái)具有高度模塊化和零件通用性，有效降低了生產(chǎn)成本。同時(shí)，MQB平臺(tái)采用了輕量化設(shè)計(jì)，提高了車(chē)身剛度和抗扭曲性能。速騰的底盤(pán)結(jié)構(gòu)包括前置前驅(qū)、麥弗遜式前懸架和多連桿式獨(dú)立后懸架，最小離地間隙為108mm，整...
