由于加工和裝配誤差，新車各運動部件的摩擦阻力在開始運轉時總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經濟性都會產生很大的影響。所以，新車使用時必須嚴格執行磨合規定。1、新車行駛
您好！豐田車的磨合期就是一樣的，1000公里的磨合期。在磨合期內沒有過于復雜的需求，只需要做到一下幾點：1不要猛才油門，急加速。2盡量不要緊急制動。2磨合期內車速不要超過100km/h3不要以單一速度長時間行駛4不要滿載
您好，磨合期為1000公里，在磨合期內盡量不要超過100km/h等磨合期過了以后可以去跑跑高速
新車首保之前。就是在換機油之前。發動機的轉速最高不能超過2500轉。也不能在1000轉左右在那跑。一般控制在2000轉左右就好。過了磨合期。換掉機油以后。到高速上適當的把發動機的轉速提到3500轉到4000轉左右。在高速
正常的。磨合期油耗本來就會稍高一些。另外，油耗和駕駛技術、駕駛習慣、路況、擁堵情況、載重情況、季節等等都有關系，低到5點幾高到十幾都正常的，只要是在同一個人開、同樣的用車環境中油耗相差不太大就行了
正常，我的也差不多，過了磨合期會稍低一點，也要8個多
正常行駛速度不超過100邁就可以不要拉太多的人。58車
兩種可能，一、你的操作不好，傷到力和氣片。二、時間跑常，用剎車多，剎車片出來的臭喂。
我1.8手動在7.6-8.5之間。 LZ1.6的自動。。。。。 卡羅拉手動是6速的，比較先進的技術。 卡羅拉自動式4速的，比較落后的技術。 磨合期油耗是肯定高于正常油耗的，因為各部位零部件未磨合好，阻力大，車的負
不會傷車的，D檔和3檔只是換擋模式的不同，機械結構是一樣的， 但是你基本磨合的是1、2、3檔，因為3檔模式好像車不會掛到4檔和5檔上，所有有幾個齒輪還是沒有磨合的。 現在已經磨合了大部分，可以超過80了，開一段時間限
對汽車異響問題進行有效解決是非常重要的。針對車門內拉線、天窗滑軌、車門合頁和車門限位器等部位可能產生的異響，可以采取相應的維護方法。四S店通常不會涉及到這些細節，而車主可以自己維護。潤滑脂是解決異響問題的利器，選擇適合的潤滑脂對于降低摩擦力、消除異響很有幫助。此外，定期進行清潔和保養也是很重要的，能...
新車磨合與保養是每位車主都需面對的問題。首先，新車在交付前已有一定行駛里程，這是正常現象。關鍵在于車主接手后的駕駛方式。1000公里內，建議時速不超過100公里，盡量保持在80公里左右，減少載重，選擇良好路況行駛，讓車輛各部件逐漸適應。1000公里后，可逐漸提高速度至100公里，并注意每個檔位轉速不...
內容：卡羅拉作為一款深受消費者喜愛的車型，其1.6L發動機在同級別中具有較高的技術含量。這款發動機采用了VVT技術，使得氣門的開啟和關閉更加靈活，從而提高了發動機的動力性能和燃油經濟性。此外，卡羅拉1.6L發動機的最大馬力為122P，峰值扭矩為154Nm，整體表現非常出色。同時，該發動機還具備良好的...
雖然卡羅拉以省油著稱，尤其是雙擎車型，市區駕駛、短途行駛、堵車和空調等因素都可能導致1.2T車型油耗達到9-10L。良好路況和駕駛習慣下，油耗應在6-7L，而綜合油耗約7-8L。高油耗可能與駕駛環境、習慣有關，1.2T發動機問題多，而1.6L和1.8L發動機較少抱怨。不良駕駛習慣如急剎車和加速會增加...
總結內容：對于卡羅拉1.2T自動GL與朗逸自動時尚的對比，可從多方面考量。在發動機技術上，卡羅拉采用進排氣雙可變氣門技術，而朗逸為普通16氣門設計。關于朗逸發動機燒機油的問題，雖是大眾車型的通病，但可通過后備箱放機油解決。變速箱方面，朗逸1.6車型使用愛信6速，而1.4T則用DSG，需注意DSG的長...
總結內容：對于1.2T卡羅拉車型，初次保養的時機和步驟至關重要。新車在磨合期需注意車速和轉速的限制，以減少未來出現問題的概率。首保服務通常由4S店免費提供，時間根據汽車保養手冊規定，一般在行駛5000公里或半年時進行。首保主要包括更換機油機濾和車輛全面檢查。除了常規檢查，還需注意防凍液、剎車系統、發...
雪鐵龍C4L2015款1.6THP自動尊貴版是多大排量？讓我們來看看廣大車主對2015款1.6THP自動尊貴版針對參配數據的看法吧：網友@孩子撒嬌說道：“由于一直在市區跑的少，1300的里程基本貢獻給高速了，所以油耗基本在7之間的樣子，沒有更低過，可能在磨合期的問題，等過了磨合期相信可以降低一些，這...
2015款鈴木啟悅以其實用性和經濟性受到市場關注。這款車搭載1.6L發動機，提供5MT/6AT動力組合，售價8.79-12.19萬元。車主普遍認為其空間寬敞，尤其是后備箱容量在緊湊型車中名列前茅，油耗表現也相當出色，磨合期油耗僅為6.4L/km。自動樂享型配置豐富，包括無鑰匙進入、一鍵啟動、6個安全...
英朗主打的1.6T車型在城市使用中存在動力與燃油經濟性不平衡的問題，相較之下，卡羅拉1.8MT更符合城市及家庭使用需求，擁有較大車內空間和良好的燃油經濟性。此外，軒逸1.6MT和思域1.8MT也是不錯的選擇。總結來說，以上幾款車型各有優勢，選擇哪款主要取決于個人需求和預算。建議根據實際需求，綜合考量...
卡羅拉1.2T發動機在中國市場遭遇了多起投訴，主要問題包括漏油、怠速不穩、異響和抖動等。相較老款1.6L和1.8L發動機，1.2T發動機故障率更高。廠家對此問題尚未找到根本原因并解決，影響豐田的口碑。如何應對和解決這些問題，將是卡羅拉和豐田未來面臨的挑戰。簡述：卡羅拉遭遇1.2T發動機質量問題投訴，...
總結內容：文章討論了購買09年卡羅拉1.6L的性價比問題。雖然卡羅拉保值率高且發動機油耗低，但車齡已達十年，配置陳舊且后續保養、年檢可能成為麻煩。同時，以相似預算可以考慮購買新車或更新年份的國產二手車。對于是否值得購買，需權衡個人需求和車輛狀況，不建議作為長期代步的家用車。簡述：文章探討了3.8萬購...
卡羅拉的曲軸位置傳感器位于發動機前右側，靠近皮帶輪。它的作用是提供點火時刻和曲軸位置的信號，以檢測活塞上止點、曲軸轉角和發動機轉速。要檢查傳感器，首先要確保與脈沖輪的間隙在0.5mm到1.2mm之間。其次，斷開傳感器插頭后，測量兩端電阻應在400～600Ω之間。最后，打開點火開關，測量信號線對搭鐵電...
卡羅拉1.6和1.2T的發動機結構不同，因此火花塞型號也有所區別。1.6L自然吸氣發動機型號為1ZRFE，而1.2T渦輪增壓發動機型號為9NRFTS，后者采用了缸內直噴、水冷式中冷器等先進技術，熱效率高達36.2%。1.6L車型的火花塞型號為SC20HR11，而1.2T車型則有SK20HR11銥金火...
汽車制動片的磨損極限值通常不低于1.2mm，以確保剎車功能。制造商建議的更換時間可能更早，具體取決于車型。例如，2007款本田思域的維修極限為1.6mm。前輪剎車片通常3-5萬公里更換，后輪則為12-15萬公里。不按時更換可能導致制動問題。判斷磨損的方法包括經驗判斷、查看行車電腦或目視檢查。準確測量...
卡羅拉的1.6L發動機是豐田較新的技術，作為卡羅拉的標配，也曾用于花冠，但花冠在中國使用的是更老的發動機。變速箱方面，雖然具體齒比可能有所差異，但整體性能應保持一致。關于上蓋板褪色問題，雖然在一些老款車型中存在，但并非普遍現象，正常使用下10年內不太可能出現。發動機艙蓋的隔音隔熱棉主要減少發動機噪音...
卡羅拉和軒逸作為日系A級轎車的代表，都以均衡的性能和耐用性著稱。卡羅拉搭載1.2T渦輪增壓發動機，而軒逸則采用1.6L自吸發動機，兩者在動力系統上有所區別。軒逸的自吸發動機在維護和經濟性上更勝一籌，而卡羅拉則在品牌可靠性、經濟性、空間和舒適性方面表現不俗。卡羅拉的配置雖需額外加裝，但提供了車身穩定系...
斯柯達明銳、卡羅拉、軒逸和朗逸這四款家用轎車的質量如何，是否值得購買？本文將從不同角度進行深入解析，幫助您做出明智選擇。斯柯達明銳之前年款存在車內異味和剎車異響問題，新款車型上市時間較短，問題尚不明確。卡羅拉雖然異響問題較多，但銷量和保有量優秀，投訴銷量比較低，整體值得購買。軒逸1.6L車型存在發動...
豐田卡羅拉以其家用車動力、低油耗和高安全配置受到青睞，但部分車主反映CVT變速箱存在異響問題，建議考慮手動擋。日產軒逸16款車型存在剎車問題，1.6L車型普遍有發動機燒機油現象，1.8L車型則較少此類投訴，但CVT變速箱可靠性一般。帝豪GS作為跨界車型，外觀受年輕人喜愛，整體質量良好，但有用戶反映車...
高爾夫車型多次保養費用較高，但1萬公里保養周期和行駛6.5萬公里的總費用有優勢。每代高爾夫車型都是經典之作，目前的第六代在性能和技術方面都表現出色。對于喜愛高爾夫的車主來說，不必擔心保養問題，因為這款車型的保養成本相對較低。整車享有兩年質保，建議新車2000公里時去4S店進行磨合期保養，7500公里...
卡羅拉1.2t作為2017年改款的亮點，旨在替代1.6L車型，未來將成為主力車型。然而，1.2t發動機存在一些致命缺點，如抖動、異響、漏油等，官方尚未給出明確答案。業內人士分析可能原因包括進排氣管泄漏、中冷器裂紋、外殼內壁毛刺等。豐田1.2t渦輪壽命約5萬公里，更換成本在1.5-2萬元。雖然豐田與馬...
