這個吧，你做什么平衡都沒有用的，這類車本身就缺乏穩定性。你如果是BBA的話，240都不會震動的。
真不是 好好檢查一下變速箱吧~
建議再做做動平衡。。可能公里長了。輪子上的問題。。
等紅燈最好掛在N檔上吧，D檔上等紅燈費車
如果您是老師傅 我相信應該不是沒提起速度就換擋 要是轉速達不到 換擋以后加油 車就明顯震動 要是不存在這種情況 是點火系統有問題 也就是說 在提速的時候有失火的顯現 即某個缸出現斷火現象 不知道您開得是什么車 要是單缸獨
你好，我來說說吧， 我分析是因為離合器的問題，我具體給你解釋一下。 其實你只要觀察手動檔的車就知道了，手動檔車在堵車的時候(一會動，一會停)，檔桿會有抖動，這時車身也會稍微的抖動。這是因為離合器正處于“半聯動”狀態，
天籟的后懸掛是一種叫做梯形控制臂的獨立懸掛，剖析結構就是由一個梯形的下控制臂和一個連桿做上控制臂的獨立懸掛結構。天籟的后懸掛角度很獨特，帶一定的后傾角還帶一點前束角。復雜的角度使車輪在跳動的時候會產生前束和傾角的變化，這
您可能說的是腳踩制動從N檔換到D檔時車子突然產生的抖動，以上屬于正常情況。東風日產新天籟采用的是日產特有CVT無級變速箱，它的變速比不是間斷的點，而是一系列連續的值，譬如可以從3.455一直變化到0.85。CVT結構比傳
最好別拆，現在的配件不咋樣，漏油的地方首先要清洗干凈，然后打上防油效果好而且耐高溫的膠就可以，倒車抖，檢查球籠，和發動機支架
1.車身采用激光控制技術，有效保持不同路面下車內空氣體積不變，降低因車內空氣體積變化而產生的氣流摩擦噪音。 2.前后懸掛均采用高剛性杠桿平衡結構，并改善安裝點位置，使得整體減震效果達到很高的水平。 3.車身扭
總結內容：一輛比亞迪S7-2.0T車型在維修發動機后出現發動機擺動和車身明顯震動的問題。經過檢查，發現是由于平衡軸的裝配位置不正確導致的。維修過程中，通過核對維修手冊和拆卸檢查，確認了平衡軸的裝配位置與維修手冊不符，并發現是維修工裝設計問題導致的錯裝。因此，提醒維修技師在維修過程中要仔細核對維修手冊...
積碳過多會導致火花塞和氣門堵塞，使得汽車在怠速時抖動。如果加速能力下降且抖動持續，可能需要進行發動機缸內清洗。供油系統故障，如油壓不穩，會導致混合氣體濃度不穩定，造成抖動和怠速不穩。更換汽油濾清器和檢查油壓是解決之道。發動機機腳墊老化也會引起抖動，如果動力未減弱，應檢查機腳墊。汽車抖動可能是由積碳、...
汽車發抖震動的原因通常與節氣門過臟或噴油嘴積炭過多有關。積炭過多可能導致冷起動時混合氣過稀，影響啟動。此外，發動機缸內積碳嚴重時，火花塞和氣門可能堵塞，導致怠速抖動。供油系統故障，如油壓不穩，也會造成混合氣濃度不穩定，引發抖動和怠速不穩。最后，發動機機腳墊老化也是一個常見原因，如果車輛抖動加劇而動力...
怠速時車身發抖和震動可能是由于多種原因引起的，包括氣缸不工作、廢氣含油量超標、空氣濾清器堵塞、高壓線斷線、火花塞老化、燃料壓力低、節氣門污物、噴油嘴堵塞或氣缸壓力降低等。這些問題可能導致發動機抖動和振動，影響車輛性能。點火系統電裝件罩觸點燒蝕、點火線圈故障、氣缸線損耗和火花塞問題都可能導致怠速車身晃...
在專賣店更換部件時，檢查組裝是否正確是關鍵。行駛中車身抖動可能與車輪動平衡有關，輪胎磨損也可能是原因之一。發動機聲音變化，如果只是音量增大而無異常，應檢查機油液位和質量。怠速導致車身晃動的原因可能是節氣門不干凈或故障，積碳導致節氣門開度不準確。清洗節氣門后，如果問題解決，說明是積碳引起。若清洗后仍晃...
汽車怠速時車身發抖和車內共振可能是由多種原因引起的。首先，長時間使用的汽車，其發動機剎車片橡膠可能會因高溫疲勞老化而產生共振，嚴重時還伴有晃動摩擦音。其次，發動機缺缸也會導致共振現象。此外，發動機護板變形或安裝不當同樣可能引起共振，但這個問題相對容易解決。最后，怠速控制系統的問題也可能導致汽車共振。...
前不久左前輪車胎被扎，補胎后未做動平衡，擔心方向盤抖動。高速測試時速120時方向盤明顯抖動，110時速則無問題。后來去修理店做了動平衡，師傅建議做前兩輪，我堅持只做左前輪。檢測顯示平衡偏差30，做完動平衡后抖動依舊，稍好但仍抖。換店重做動平衡，師傅建議四輪定位和動平衡，我仍堅持只做左前輪。檢測偏差1...
發動機積碳嚴重是導致汽車顛簸的常見原因，尤其是節氣門太臟或噴油口積碳過多。煤堆積過多會影響冷啟動，因為冷啟動噴射頭噴出的汽油會被煤吸收，導致混合氣過稀，難以啟動。氣溫低時，積炭的存在更會影響冷啟動的成敗。解決方法包括清洗油路和檢查怠速馬達是否有積碳。怠速車身晃動的原因和判斷方法包括：1.檢查點火系統...
低速和怠速時，汽車抖動是常見現象，怠速時尤為明顯。如果出現突發性抖動，建議先檢查發動機固定螺栓是否松動。此外，節氣門體污物、噴油嘴霧化不良或火花塞點火問題也可能導致怠速抖動。檢查ECU錯誤代碼，以及水溫傳感器和節氣門開度傳感器的工作狀態。熱車后怠速車身晃動，通常是因為節氣門不干凈或故障。節氣門板軸與...
檢查火花塞是否破損是關鍵，因為火花塞損壞會導致點火系統工作不良，進而在怠速時造成車身晃動。如果火花塞損壞，更換后問題即可解決。怠速晃動還可能是由于怠速過低或發動機氣缸不足，這時需要檢查火花塞、高壓線，以及清洗噴油嘴和節氣門。駕駛中的顫抖振動可能是操縱桿和搖臂游隙導致，四輪定位可解決。怠速車身晃動還可...
天籟2014款公爵2.5LXV-NAVI尊雅版車身特點包括流暢優雅的車頭設計，中網采用多幅式搭配黑色飾物；大燈標配鹵素遠光燈和氙氣近光燈，靈動的設計風格與車身線條相得益彰；車身尺寸為5003/1830/1490mm，軸距2900mm，側面纖長且大氣；輪胎規格為215/55R17，搭配年輕雙五輻式輪圈...
氧傳感器故障可能導致噴油量不準確，進而引發發動機抖動和震動。三元催化器堵塞不僅會導致發動機抖動，還可能降低發動機動力。發動機故障燈亮起時，可能是由于混合氣燃燒不良、火花塞或點火系統故障、燃油供油壓力異常或進氣壓力傳感器故障。遇到這種情況，應立即停車并尋求專業幫助，以確保安全。氧傳感器故障和三元催化器...
EPC燈亮車身發抖震動從新打火消失：如何解決？當EPC燈一直亮著時，說明發動機管理系統或電子控制出現故障，往往伴隨著車輛怠速不穩或冷啟動時發動機抖動的現象。但對于國內車主來說，一般都是因為國內油品質量和車輛環境臟亂造成的。他們應該盡快開車到服務站進行維修，通常可以通過清洗節氣門來解決。當點火開關打開...
中型車市場競爭激烈，廠家紛紛推出新設計以吸引消費者。2020款2.0L天籟以其新潮外觀和流暢線條脫穎而出。車頭V型中網搭配黑色飾物，吸引年輕消費者。大燈簡潔流暢，標配LED遠近光燈。車身尺寸為4901/1850/1447mm，軸距2825mm，車側線條修長流暢。旋風式輪圈設計，輪胎規格215/55R...
節氣門過臟或噴油嘴積炭過多可能導致汽車車身發抖震動。發動機內部積碳過多時，冷起動噴油頭噴出的汽油會被積碳吸收，影響冷起動混合氣過稀，導致起動困難。積碳吸收的汽油飽和后，發動機才能著車，此時吸附在積碳上的汽油會被吸入汽缸內燃燒，使混合氣變濃，引起冷起動后怠速發抖震動。此外，積碳過多還可能導致火花塞堵塞...
機油、機油濾、空氣濾、變速箱油剛剛換掉，但12款天籟2.0在加速時車身仍然出現抖動。這可能是由于節氣門過臟或噴油嘴、進氣道積碳過多導致的。在冷車狀態下，積碳會吸附燃料，造成怠速不穩和啟動困難。另外，高速行駛時方向盤的明顯抖動或跳動，可能是由于發動機故障引起的非正常抖動。要解決這個問題，首先檢查輪圈平...
一輛2010款雪佛蘭科魯茲車，搭載LDE發動機，行駛里程約8.6萬公里。車主反映，發動機怠速時，轉向盤和座椅處有明顯振動，加速時振動消失。經過檢測，發現1缸排氣門關閉不嚴，導致壓縮壓力偏低，進氣脈動變化均勻，排氣脈動波谷偏高。進一步檢查發現1缸排氣門與氣門座接觸不良。經過鉸削氣門座并研磨氣門后，發動...
怠速時車身抖動可能是由多種因素引起的。首先，節氣門的問題是導致汽車抖動的常見原因。其次，點火系統的問題，如火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況不佳，也會影響車輛的穩定性。此外，油壓不穩也是一個重要因素，如果已經進行了發動機積炭清理、節氣門清洗、油墊更換和火花塞更換，但問題依舊，建議檢查燃油供油壓力和...
客戶反映在急加速時，全新一代比亞迪唐DM-i的車身會出現明顯的震動和異響。經過分析，可能的原因有發動機抖動、EHS內部控制閥故障以及相關線束接觸不良或控制器故障。維修過程中，首先與客戶試車，發現在50-70km/h的車速下，發動機介入時確實存在震動和嗡嗡聲，而使用EV模式時該現象消失。接著使用VDS...
停車時怠速抖，這樣的狀況大多數是怠速低或發動機缺缸。缺缸需要檢測火花塞和高壓線除此之外，噴油嘴和節氣門臟了也容易出現這樣的狀況！需清洗；開車時發抖震動，這一和底盤有聯系，是由于拉桿或擺臂有曠量，做個四輪定位就能解決。怠速車身抖動主要源自發動機過臟，積碳過多導致噴油頭噴出的汽油被積碳吸收，冷啟動混合氣...
