GX7我們公司老板太摳。買了一輛全球鷹。開了不到兩個月。我開的時候上坡超級不給力，我多年的駕齡。其中還開過一段時間黑車，已經很有經驗了，這個車開著累。 還有速度問題，那天出個笑話，我和同時開車去石家莊，他開的是標志
自主車現在都賣的挺好，哈弗H6，在外觀上、做工用料方面都有著自己的優勢；而比亞迪S6則是靠配置取勝，全球鷹GX7燃油經濟性和動力輸出方面都比對手更強。如果更注重動力的話，綜合考慮下來，我個人比較推崇GX7，上周試駕了20
優點:性價比高，最看中的就是GX7的外觀，第一眼就讓我選擇了它，空間真不是一般的大啊，出游，裝貨都沒問題，最重要的是油耗很不錯！ 外觀這是我最喜歡的，開著GX7在路上回頭率很高，很喜歡這種感覺 缺點:內飾做工一般吧，但是
我是GX7車主，前段時間剛提車，個人感覺2.0+6AT黃金動力組合很給力,發動機管理系統有了很大的升級優化，肯踩油門，城市路況超超車沒什么問題，SUV不比跑車，注重的還是空間感和舒適性，車子開到2000到3000轉很快就
我現在開的就是14款GX7，怎么說呢，開下來總體感覺還不錯的。14款GX7在外觀上造型更加穩健大氣，整車更富運動氣息，感官更舒適。具體的你可以網站找圖片看看或者到4S店看實物圖。新款GX7的空間非常大，這是我看中它最重要
2014款吉利GX7的前臉設計相比老款的變化并不是很大，只是對前進氣格柵和霧燈的邊框進行了小幅度的調整，并對大燈進行了熏黑處理，整體看上去年輕許多。 2014款的吉利GX7在老款的基礎上采用了我們《均衡的選擇 導購
建議您去.汽.車.之.家. [58車 原創試駕] 2014年3月3日，吉利汽車借著旗下SUV車型GX7小改款的時候，將GX7從全球鷹品牌中分離出來，以后GX7就叫吉利GX7，但依然懸掛的是全球鷹的Logo。那么除
全球鷹GX7底盤由荷蘭PDE公司調教（PDE公司是寶馬、奧迪、volvo、美洲豹等公司的合作伙伴，是世界頂級的底盤調教公司），在保證良好通過性的前提下，更大幅提升了駕駛舒適度，確保GX7全路況都能舒適駕控。 吉利全
2014款吉利GX7的前臉設計相比老款的變化并不是很大，只是對前進氣格柵和霧燈的邊框進行了小幅度的調整，并對大燈進行了熏黑處理，整體看上去年輕許多。 2014款的吉利GX7在老款的基礎上采用了我們《均衡的選擇 導購
2014款吉利GX7的前臉設計相比老款的變化并不是很大，只是對前進氣格柵和霧燈的邊框進行了小幅度的調整，并對大燈進行了熏黑處理，整體看上去年輕許多。 2014款的吉利GX7在老款的基礎上采用了我們《均衡的選擇 導購
根據文章內容，吉利GX7的外觀設計簡約明快，內飾風格清爽簡潔。搭載2.0LL4發動機，最大功率141馬力，峰值扭矩178牛·米，配合6擋自動變速箱，動力表現足夠日常使用。車主反饋動力表現不錯，低扭出色，操控性也很好。但也有提到手動擋離合較累，以及有時檔位不好掛的問題。總體來說，吉利GX7在動力和操控...
【文章內容】隨著汽車工業的不斷發展與進步，造車工藝相比之前有了大幅提升，從當下的國內汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強大的整車實力，而這當然也體現在動力以及操控方面。如果你正在關注吉利GX7(詢底價查參配),那接下來的內容你可要好好看看了。吉利GX7車頭呈現出文雅的設計風格，給人一種...
吉利GX7在同級別中的關注度不錯，外觀簡約明快，內飾簡約干凈素雅。搭載2.0L發動機，動力表現優秀，加速順暢。車輛配置豐富，包括無鑰匙啟動系統、自動空調等。車主對動力性能評價良好，指出在城市道路和山路表現出色，適用日常駕駛。總體來說，吉利GX7滿足了大多數車主的需求，是一款性價比較高的車型。隨著經濟...
在這篇文章中，我們主要討論了2013款2.0L自動兩驅精英型吉利GX7的動力性能。文章首先強調了對于消費者來說，購買車輛時對動力和操控的需求是需要認真對待的。然后，詳細描述了吉利GX7的設計風格、內部裝飾以及配備的發動機和變速箱。最后，通過引用車主的評論，展示了這款車在實際使用中的表現。總的來說，吉...
吉利ICON以其簡潔的車頭設計和矩形格柵，展現出干凈利落的外觀。車身尺寸為4350/1810/1615mm，軸距2640mm，車側線條低調而清爽。內飾方面，銀色飾條的點綴使其簡明而不失格調。搭載1.5TL3發動機，最大功率177馬力，峰值扭矩255牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。市場口碑...
吉利GX7以其簡潔的設計風格和出色的動力性能受到市場關注。這款緊湊型SUV擁有1.8LL4發動機，最大功率139馬力，峰值扭矩172牛·米，搭配5擋手動變速箱。前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，提供了良好的操控性和舒適性。內飾端莊耐看，車尾設計簡潔，整體給人一種清爽的感覺。網友評價顯示，...
吉利GX7以其古典內飾和皮質方向盤吸引消費者，盡管缺少中控液晶屏，但標配胎壓報警和真皮座椅，提升了車輛質感。駕駛位座椅記憶功能和簡約的車側設計，展現了吉利GX7的精氣神。網友評價顯示，車輛空間寬敞，座椅舒適度高，但駕駛位空間略顯緊湊。綜合來看，2013款吉利GX7手動版在10萬以下車型中，內部配置表...
隨著國產汽車認可度的提升，品牌間的競爭愈發激烈。吉利汽車即將推出豪越L，這款7座旗艦型SUV在星越L和博越L之后，以其加大加寬加強的設計吸引眼球。豪越L的前臉采用霸氣的八邊形中網和LED大燈組，側面則以235/50R19雙色輪轂和拱橋式線條彰顯厚重感，尺寸為4860x1910x1770mm，軸距28...
吉利ICON作為小型SUV，以其端莊的前臉和平和線條設計，配合封閉式中網，提升了整車檔次。車身尺寸為4350/1810/1615mm，軸距2640mm，車側線條優雅簡約。內飾設計簡潔實用，銀色飾條修飾，耐看且實用。搭載1.5TL3發動機，最大功率177馬力，峰值扭矩255牛·米，工信部綜合油耗5.7...
在15萬元的預算內，國產SUV以其高性價比和豐富配置成為不錯的選擇。吉利博越以其1.5T發動機和全新升級的內飾受到關注，而奇瑞瑞虎8則以其ACTECO1.6TGDI發動機和7座車型的空間優勢脫穎而出。這兩款車型在動力、空間和配置上均展現出自主品牌的競爭力，不遜色于合資品牌。此外，榮威RX5和傳祺GS...
在自主品牌SUV市場中，吉利博越PRO、長安CS75PLUS和榮威RX5PLUS都是備受關注的車型。博越PRO在動力系統上進行了升級，提供了1.8TD+7DCT和1.5TD+6AT兩種動力組合，均滿足國六B排放標準。在試駕中，博越PRO展現出了舒適性和NVH表現的提升，尤其是在底盤調校上，有了顯著的...
遠程新能源商用車發布“天地一體化”系統，推出無座艙自動駕駛重卡與超級VAN，旨在整合物流信息、路況、補能網絡，提供全場景零碳智慧物流方案。該系統通過衛星與地表生態融合，實現數據共享，推動物流新業態發展，符合國家創新戰略，有望重塑物流行業標準，提升遠程市場競爭力。以“產品+資本”的“雙輪驅動”戰略征戰...
遠景x3作為吉利旗下的小型SUV，2020款相較于老款在動力上有所提升，雖然仍使用相同發動機，但馬力增加了7匹。此外，新車型還增加了胎壓報警、鋁合金輪圈、混搭座椅、8英寸觸控屏、藍牙及原廠互聯映射系統等配置。車輛尺寸方面，長寬高及軸距與老款保持一致。發動機采用1.5升自然吸氣，搭載DVVT技術和多點...
**文章總結**：吉利豪越L作為吉利旗下的旗艦級7座SUV，近日正式亮相。新車在外觀上采用了大氣的設計，包括巨大的鍍鉻進氣格柵、犀利的前燈組和雙腰線等，增添了運動感。車身尺寸有所增加，提供更舒適的駕乘空間。內飾部分，新車升級為全新的吉利家族式設計語言，配備了液晶儀表和中控屏，提升了科技感。動力方面，...
英倫TX，這款吉利集團旗下的新車型，以其獨特的對開門設計和賓利車標，展現出不輸于勞斯萊斯的氣場。作為英倫TX4的繼任者，它不僅繼承了復古的設計風格，還在車身尺寸上達到了中型SUV的標準，軸距2986毫米，車身長度4866毫米，寬度1945毫米，高度1880毫米。最小化的轉彎半徑使其在城市中靈活自如。...
2016年，自主品牌SUV市場迎來爆發，吉利博越、上汽RX5和奇瑞瑞虎7相繼上市。這三款車在外觀、內飾和技術上都有突破，但市場表現卻大相徑庭。瑞虎7銷量持續下滑，原因何在？瑞虎7外觀顯小，與瑞虎5拉不開級別，視覺效果緊湊，缺乏大氣感。內飾方面，瑞虎7設計陳舊，用料低廉，與競爭對手差距明顯。動力總成方...
吉利星越和哈弗F7x作為自主品牌的轎跑SUV，都以年輕消費者為目標群體。吉利星越外觀運動，內飾以駕駛為中心，搭載車載FACE-ID等黑科技。哈弗F7x則在軸距和后排空間上占優，內飾低調，用戶體驗有所提升。兩車在座椅舒適性和動力選擇上表現不錯，吉利星越動力總成更豐富。對于追求運動感和科技感的年輕消費者...
吉利豪越以其寬敞的空間、實惠的價格和獨特的設計感脫穎而出。這款7座SUV不僅外觀時尚，而且在內飾上也融入了硬派元素，如副駕駛前方的扶手裝飾和車門上的硬派越野車扶手。豪越的第二排獨立座椅設計和寬敞的腿部空間提升了乘坐舒適性。第三排座椅雖然腿部支撐性一般，但相比嘉際已有明顯改善。動力方面，1.8T發動機...
10萬元內性價比高的轎車推薦逸動plus、吉利帝豪和艾瑞澤GX。逸動plus有長安藍鯨發動機，配置豐富。吉利帝豪外觀大方，保有量大，維修保養便宜。艾瑞澤GX動力不錯，平順性好，油耗經濟。相比之下，合資品牌車型在此價格區間內性價比不高，因此不做推薦。10萬元內性價比高的車型，如果你是顏值派首選可以選逸...
吉利帝豪和長安逸動PLUS作為國產緊湊型家轎的佼佼者，各有千秋。帝豪以家族4.0設計語言煥新內外，檔次感和豪華感顯著提升，而逸動PLUS在配置、空間尺寸和動力性能上更勝一籌。帝豪旗艦型搭載1.5L發動機，匹配CVT變速箱，動力平穩；逸動PLUS尊貴型則配備1.4T發動機，搭配7速雙離合，動力強勁。在...
