秦在純電狀態(tài)下可連續(xù)駛70公里，秦采用了比亞迪的dmii雙模混動(dòng)系統(tǒng)，依舊采用并聯(lián)模式，即系統(tǒng)可以以純電動(dòng)或汽油+電動(dòng)模式進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。比亞迪秦是一款搭載雙擎雙模技術(shù)的混動(dòng)動(dòng)力車型，可在純電動(dòng)和混動(dòng)兩種模式下自由切換。它的動(dòng)
國(guó)家補(bǔ)貼3.15萬，地方1:1補(bǔ)貼，總共補(bǔ)貼6.3萬！我剛買比亞迪秦。
完全插電全靠汽油行駛秦百公耗油速銳1.5T相或者要更高些概每百公7左右電池電機(jī)額外重量 說經(jīng)跑高速混車完全沒優(yōu)勢(shì) 擁堵路況混合力優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)汽油車擁堵候能讓發(fā)機(jī)空轉(zhuǎn)白白耗油混車關(guān)閉發(fā)機(jī)完全靠電行駛堵車候存白白消耗
其實(shí)這個(gè)不是絕對(duì)的，一般來說：避免發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間空轉(zhuǎn)，盡可能避免急剎急起。合理的使用高低檔位，保持適當(dāng)?shù)男旭偹俣�。一般來說，行駛速度在每小時(shí)88.5公里時(shí)最省油，速度增加到每小時(shí)105公里時(shí)，油耗會(huì)增加15%，而每小時(shí)1
榮威550是性價(jià)比非常高的一款車，在這樣一個(gè)價(jià)位，帶有1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，6速油冷雙離合，智能行車系統(tǒng)，電子手剎等功能，有誰能比它更好的嗎？點(diǎn)擊這里預(yù)約試駕。
“秦”作為一款插電式混合動(dòng)力汽車，最大優(yōu)勢(shì)在于從設(shè)計(jì)上突破了充電難的壁壘，220V家用電源即可充電。其純電動(dòng)續(xù)航里程達(dá)70公里，短途用電能滿足消費(fèi)者日常上下班代步使用;長(zhǎng)途可以用混合動(dòng)力模式，節(jié)能環(huán)保，且不用擔(dān)心續(xù)航里程
油電混合，5-5.5個(gè)（電會(huì)緩慢下降）；純油，6.5-7個(gè)（電量穩(wěn)定）。
樓主，秦屬于插電式混合動(dòng)力，開始是純電動(dòng)行駛，電量降低到一定程度就啟用混動(dòng)模式，也就是說，只要有油，可以一直跑
雖然是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是百公里加速為5.9秒，可以爆發(fā)440N.M的扭矩，也許樓主不能理解，那舉幾個(gè)例子吧，豐田凱美瑞 2.5 混合動(dòng)力 213牛米(動(dòng)力和秦差太多) ， 低配25.8萬，高配32萬。油耗6個(gè)多。 雷
國(guó)家補(bǔ)貼三萬二吧，地方補(bǔ)貼看地方政策，深圳是三萬多，所以秦辦下來差不多十二三萬，裸車。車子的確省油，但是從消費(fèi)者角度來說不建議購(gòu)買，這個(gè)市場(chǎng)還不夠成熟，充電是個(gè)大問題。如果你是沖著它的性能去的話，就更不值得購(gòu)買了，這款汽
秦PLUS以其青春活力的設(shè)計(jì)風(fēng)格和點(diǎn)陣式鍍鉻中網(wǎng)吸引眼球，車身尺寸為4765/1837/1495mm，軸距2718mm，車側(cè)線條簡(jiǎn)約而典雅。內(nèi)飾走素凈路線，與整體風(fēng)格相得益彰。動(dòng)力系統(tǒng)為插電式混合動(dòng)力，搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110馬力，峰值扭矩135�！っ�，電動(dòng)機(jī)總功...
秦PLUS以其新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格和年輕活力的形象受到市場(chǎng)歡迎。車身尺寸為4765/1837/1515mm，軸距2718mm，車側(cè)設(shè)計(jì)充滿青春動(dòng)感，內(nèi)飾則以簡(jiǎn)潔環(huán)抱式中控臺(tái)呈現(xiàn)。這款車搭載純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，總功率136馬力，總扭矩180�！っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程達(dá)400公里。用戶反饋顯示...
比亞迪秦PLUS于3月8日正式上市，作為比亞迪DM-i動(dòng)力系統(tǒng)的首款車型，共推出4款車型，售價(jià)10.58-14.58萬元。該車采用新一代DragonFace設(shè)計(jì)，內(nèi)飾高檔，搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，滿電滿油最大續(xù)航可達(dá)1245km，對(duì)同級(jí)別車型造成不小沖擊，是一款性價(jià)比較高的家用轎車。3月8日，比亞...
廣州悅國(guó)潮比亞迪秦PLUS以其平滑協(xié)調(diào)的前臉設(shè)計(jì)和簡(jiǎn)約干凈的車身線條吸引目光，車身尺寸為4765/1837/1515mm，軸距2718mm。內(nèi)飾設(shè)計(jì)動(dòng)感，充滿活力，搭載純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)總功率136馬力，總扭矩180牛·米，工信部純電續(xù)航里程400km。市場(chǎng)口碑良好，用戶評(píng)價(jià)內(nèi)飾科技感強(qiáng)，操作便...
比亞迪秦PLUS以其動(dòng)感的前臉設(shè)計(jì)和點(diǎn)陣式中網(wǎng)，提升了整車檔次。車身尺寸為4765/1837/1495mm，軸距2718mm，車側(cè)設(shè)計(jì)雅致簡(jiǎn)約。內(nèi)飾動(dòng)感，符合年輕消費(fèi)者口味。秦PLUS搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，1.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)與前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110馬力，峰值扭矩135牛·米，電動(dòng)...
秦PLUS是比亞迪一款熱門車型，前臉飄逸中網(wǎng)封閉設(shè)計(jì)，車身尺寸4765/1837/1515mm，軸距2718mm，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔。搭載純電動(dòng)系統(tǒng)，136馬力，純電續(xù)航400Km。市場(chǎng)口碑良好，用戶稱贊其外觀豪華，內(nèi)飾精致，油耗低，空間優(yōu)于面包車，適合代步使用。【百度58汽車重慶優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)重慶乾元新...
比亞迪秦100的平均油耗為百公里8.5升，這款緊湊型三廂轎車搭載1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，配備MT或CVT變速箱。比亞迪秦100以其高性價(jià)比和良好的產(chǎn)品口碑，滿足了中國(guó)市場(chǎng)上對(duì)新手入門家轎的廣泛需求。此外，比亞迪秦100是一款混合動(dòng)力車型，以其自主研發(fā)的技術(shù)和時(shí)尚外觀，贏得了國(guó)人的認(rèn)可。比亞迪通過不斷研發(fā)...
秦Pro新能源以其炫酷的前臉設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)氣息吸引著年輕消費(fèi)者。車身尺寸為4765/1837/1495mm，軸距2718mm，車側(cè)線條新潮，整體設(shè)計(jì)充滿運(yùn)動(dòng)和個(gè)性。內(nèi)飾風(fēng)格樸素，給人干凈清爽的感覺。這款車搭載了插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率154馬力，峰值...
秦PLUS以其靈動(dòng)的車頭設(shè)計(jì)和典雅的車側(cè)線條，展現(xiàn)出優(yōu)美的視覺效果。車身尺寸為4765/1837/1515mm，軸距2718mm，內(nèi)飾風(fēng)格青春動(dòng)感，充滿活力。搭載純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率136馬力，總扭矩180牛·米，工信部純電續(xù)航里程400kM。市場(chǎng)口碑良好，用戶評(píng)價(jià)城市道...
秦PLUS以其平滑的前臉和封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出協(xié)調(diào)之美。車身尺寸為4765/1837/1515mm，軸距2718mm，車側(cè)線條動(dòng)感，活力十足。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔清爽，搭載純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，總功率136馬力，總扭矩180牛·米，工信部純電續(xù)航里程400公里。市場(chǎng)口碑良好，網(wǎng)友評(píng)價(jià)外觀耐看、霸...
秦PLUS以其樸實(shí)車頭設(shè)計(jì)和多邊形格柵，展現(xiàn)出簡(jiǎn)潔而討喜的外觀。車身尺寸為4765/1837/1495mm，軸距2718mm，車側(cè)線條流暢，大氣感十足。內(nèi)飾設(shè)計(jì)青春動(dòng)感，藍(lán)色飾板和對(duì)稱式中控臺(tái)營(yíng)造出活力氛圍。秦PLUS搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，最大功率110馬力，峰值扭矩135牛·米，...
隨著汽車工業(yè)技術(shù)的發(fā)展成熟和造車成本的下降，6萬左右的車型成為許多人代步通勤的選擇。比亞迪秦以其寬敞的后排空間、精致的大燈設(shè)計(jì)和實(shí)用的配置受到推薦。比亞迪F3則以其合理的定價(jià)和滿足日常家用的空間表現(xiàn)吸引消費(fèi)者。速銳則以其綜合實(shí)力和豐富的安全配置脫穎而出。這些車型的定價(jià)合理，各方面表現(xiàn)符合預(yù)期，是6萬...
對(duì)于預(yù)算在6萬左右的年輕人來說，比亞迪秦、F3和速銳都是不錯(cuò)的選擇。秦以其精致的大燈設(shè)計(jì)和實(shí)用的配置吸引眼球，車身尺寸適中，后排空間滿足日常家用。比亞迪F3則以其犀利的大燈和基本的安全配置，以及適中的車身尺寸，成為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選擇。速銳則以其全面的安全配置和豐富的舒適便利配置，贏得了消費(fèi)者的青睞。三款...
根據(jù)內(nèi)蒙古迪潤(rùn)比亞迪最新報(bào)價(jià)，秦PLUS目前暫無優(yōu)惠，點(diǎn)擊“獲取底價(jià)”有機(jī)會(huì)享受更多福利。秦PLUS以其簡(jiǎn)潔流暢的前臉設(shè)計(jì)和鍍鉻飾條吸引眼球，車身尺寸為4765/1837/1495mm，軸距2718mm，車側(cè)設(shè)計(jì)整潔素雅。內(nèi)飾風(fēng)格實(shí)在耐看。搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，1.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)...
汽車水溫表的正常溫度范圍是80~100℃，通常保持在90℃左右。發(fā)動(dòng)機(jī)需要適宜的工作溫度，過高或過低都會(huì)影響性能和壽命。水冷系統(tǒng)幫助發(fā)動(dòng)機(jī)維持最佳溫度，提高功率，減少磨損和油耗。水溫過高可能是冷卻液不足、散熱風(fēng)扇故障、循環(huán)水泵問題或發(fā)動(dòng)機(jī)故障等原因。車輛啟動(dòng)后，防凍液溫度會(huì)迅速上升，達(dá)到中央位置時(shí)起...
1.**動(dòng)力系統(tǒng)**：秦ProDM搭載了比亞迪自主研發(fā)的BYD476ZQA發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了逆向大眾集團(tuán)開發(fā)的1.4T+DSG技術(shù)，具有功率和扭矩的雙重優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，該車型還配備了6速雙離合變速箱是確保電池性能的關(guān)鍵，比亞迪在這方面也有著領(lǐng)先的技術(shù)水平，但主要供應(yīng)自用，不對(duì)外銷售。3.**電機(jī)系...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)2015款比亞迪秦行駛中出現(xiàn)的間歇性動(dòng)力消失問題，經(jīng)過一系列的排查和測(cè)試，最終確定問題出在非原車型配件的右后輪轂單元上。在排除其他可能的原因如驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器故障、ESP系統(tǒng)異常后，通過替換各部件并路試觀察，發(fā)現(xiàn)替換右后輪轂單元后故障得以解決。該過程表明，故障點(diǎn)并不在系統(tǒng)或控制器本身，而...
比亞迪秦混動(dòng)版配備普通蓄電池和動(dòng)力電池，普通蓄電池在主駕座椅下方，負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)及車內(nèi)供電；動(dòng)力電池負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)電機(jī)。普通蓄電池更換價(jià)格目前尚不清楚，其設(shè)計(jì)包括起動(dòng)正極柱、低壓正極柱、負(fù)極極柱及通訊接口，與整車模塊交互信息。比亞迪秦混動(dòng)版配備有普通蓄電池以及動(dòng)力電池。普通蓄電池位于主駕座椅下方。普通蓄電...
一輛比亞迪秦EV無法上OK電，儀表提示“請(qǐng)檢查動(dòng)力系統(tǒng)”�？赡茉虬▌�(dòng)力電池及BMS故障、高壓配電箱故障或線路故障。維修時(shí)，使用VDS1000掃描整車，發(fā)現(xiàn)BMS報(bào)“高壓互鎖1故障”。通過測(cè)量BMS的BMC01-1針腳與BMC02-7針腳是否導(dǎo)通，確認(rèn)為BMS內(nèi)部故障。更換BMS并進(jìn)行容量及SOC...
