有消息說是2012年四季度，以前看貼子有人爆料說是9月底，我估計，在十月前后的可能性大。
預計上市時間：9月在本屆北京車展，比亞迪將全球首發一款名為“秦”的雙模電動車，這是繼2008年比亞迪推出第一款雙模電動車F3DM后推出的第二代雙模技術車型。
說是今年上半年，個人覺得要到下半年才可能吧，電動雙模，油耗又是兩個油，就說四個油，補貼后能達到15萬左右，那就絕對是無敵了
比亞迪一般都是諜照之類的消息和正式發布時間比較接近，也就是炒作時間比較短，之前L6吵得沸沸揚揚全系要搭載1.5T動力配置高到了有車載冰箱的地步但這次北京車展也沒有發布，可見對高端研發還在進行中如果這次車展不亮相也說明離上
秦-是一款比亞迪全新(三廂)車型，加入有混合動力、遙控等科技的全新車型。 2012年4月23日，比亞迪秦、F3速銳、e6先行者、S6、G6、F0等車型亮相北京車展，還在現場發布了三項世界級頂尖技術。秦，搭載DMⅡ代動力系
比亞迪秦是首款混動車型，科技含量高，比亞迪本身就做電池出身，電池質量處于業界領先地位，國內外很多混動電動車型的電池都是比亞迪代工生產。混動車型最大的有點就是油耗超低，排放指標比汽油機車輛低很多。
宣傳是6月 18W 我也比較關注 E6是國家補貼6W 深圳政府6W 但是那車嚇人高到30多W 我估計能補貼4W就是天大的好事了 他的配置動力我感覺補貼完11-12W可以接受 看好比亞迪
嚴格意義上講秦不算電動車，是屬于二代雙模（DM2），除電機外還有1.2t的發動機。如果咱們普通人開，電池用到換車沒問題。不用考慮換電池。
一款機動車什么時候能夠上市，這主要取決于汽車生產商，在新車設計調校的這個進展，還有他自己對市場的這個掌握的把控的一個上市規劃。
春色如許，行人如織，智美中級，震撼發力。3月29日，比亞迪王朝網系列全新力作——秦LEV在山城重慶開啟璀璨首秀，以國潮顏值引發路人關注打卡，以帶感實力引發討論，與秦LEV一起共赴一段春日盛宴。現場的迪粉朋友不僅見證了秦LEV的上市，還邂逅了一場浪漫的告白。人潮洶涌，共鑒國潮新生活動現場，秦LEV以龍...
比亞迪王朝網全新力作“秦LEV”即將于3月29日南京景楓中心正式上市，以“有智駕才帶感智美中級純電轎車”為主題，為中級純電轎車市場注入新活力。新車共推出三款配置，售價區間11.98萬-13.98萬元，憑借國潮設計、智能座艙、超長續航及全系高階智駕等亮點，成為年輕消費者關注的焦點。秦LEV以“純血國潮...
2025年3月23日，比亞迪王朝網又一款“王炸”新品、智美中級純電轎車——秦LEV正式上市，新車共推出三款配置，售價區間11.98萬元-13.98萬元。秦LEV基于e平臺3.0Evo全新打造，外觀時尚、有顏有料，擁有中級大空間，全系標配天神之眼高階智駕，彩電、冰箱、大沙發全部上車，以超越期待的眾多“...
比亞迪秦PLUS于3月8日正式上市，作為比亞迪DM-i動力系統的首款車型，共推出4款車型，售價10.58-14.58萬元。該車采用新一代DragonFace設計，內飾高檔，搭載DM-i超級混動系統，滿電滿油最大續航可達1245km，對同級別車型造成不小沖擊，是一款性價比較高的家用轎車。3月8日，比亞...
比亞迪秦Pro燃油版和混動版有望在9月底上市，新車采用比亞迪最新設計語言，外觀辨識度高，線條大氣，內飾簡潔，配備大尺寸可旋轉屏幕。混動車型搭載1.5T電機插電式混動系統，燃油車型提供1.5L和1.5T發動機。傳動匹配6速雙離合變速箱。更多新車消息將持續關注。導語：預計9月底上市，曝光比亞迪秦ProP...
比亞迪秦Pro中級轎車正式上市，提供燃油、DM插電混動和EV純電三種動力系統，售價區間7.98-29.99萬元。外觀采用龍臉設計理念，線條大氣時尚。內飾配備全液晶儀表和大顯示屏。動力強勁，純電版續航500km，插電混動版綜合最大功率217kW。介紹：比亞迪秦ProPro是比亞迪旗下的中級轎車，基于M...
比亞迪全新緊湊型轎車秦PLUS以其燃油經濟性為賣點，預計將于2021年上市，售價可能在13-16萬元。秦PLUS采用比亞迪DragonFace設計語言，擁有辨識度極高的外觀和寬敞的車內空間。車身尺寸為4765×1837×1495mm，軸距2718mm。內飾設計簡潔，中央扶手前方的空調出風口和中控臺兩...
文章介紹了比亞迪秦Pro將在9月底上市，包含燃油、混動和純電三種動力單元。新車尺寸加大，設計獨特，尤其是龍臉家族前臉，線條更接近轎跑設計。車身尺寸較大，混動版百公里加速表現強勁。內飾豪華，配備大尺寸中控液晶屏和精致多功能方向盤。秦Pro的推出將進一步豐富比亞迪新能源車型的序列。比亞迪秦Pro即將上市...
比亞迪近日發布了全新秦的官方預告圖，這款內部代號為HD的新車型正式命名為“全新秦”，預計將在年內上市。新車前臉延續了比亞迪DragonFace家族式設計，夸張的“龍嘴”格柵與前大燈一體化，矩陣式前大燈搭配線性日行燈，辨識度極高。車尾造型與前臉呼應，采用立體式尾燈設計，未采用比亞迪傳統的貫穿式尾燈。動...
比亞迪全新一代秦燃油版和純電動版于11月5日上市，燃油版售價6.49-8.19萬元，純電動版補貼后12.99-13.99萬元。1月25日前購買燃油版可享搶鮮價5.99-7.69萬元，另有1.7萬元優惠。新車采用DragonFace設計，內飾簡潔，高配車型配備10.1英寸旋轉觸控屏和DiLink系統。...
比亞迪秦的發動機和動力電池都配備了冷卻系統，儲液罐位于發動機艙內。在發動機冷卻前，打開散熱器蓋可能會有燙傷風險。廠家建議每4年或行駛100000公里更換一次長效有機酸型冷卻液，以先到為準。檢查冷卻液液位時，若低于下限(MIN)刻度線，需添加至上限(MAX)刻度線，并檢查是否有泄漏。始終使用與原廠相同...
2019款比亞迪秦EV出行標準版車型正式上市，補貼后售價為14.68萬元。新款比亞迪秦EV出行標準版外觀大方，大嘴式進氣格柵線條弧度控制得很不錯，中網上裝飾了多橫幅式的鍍鉻飾條，前大燈組飽滿，燈組內部透鏡層次感強，引擎蓋上隆起的直線提供了力量感，貫穿式進氣口配備了黑色中網。側面車身扎實，單橫幅式腰線...
比亞迪秦ProEV超級版上市，價格優惠，續航能力強，配備智能駕駛和多項安全配置。新車設計時尚，尾部線條簡潔，內飾科技感強。動力方面，配備最大功率135kW的電機，電池支持快充功能，續航能力有所提升。整體來看，比亞迪秦ProEV超級版是一款性能優越、價格親民的純電動汽車，適合注重續航能力和科技配置的消...
自預售以來，比亞迪秦PLUSDM-i以其卓越的性能和經濟性迅速占領市場。3月8日，這款被譽為“燃油轎車顛覆者”的車型在上市發布會上大放異彩。從3月22日至4月19日，秦PLUSDM-i將展開全國巡回上市活動，覆蓋南北兩大線路，重點城市將見證其風采。南線從廣州出發，經過長沙、杭州、上海、南京、武漢、重...
全新比亞迪秦EV將于11月5日正式上市，新車采用DragonFace設計語言，搭載53.1kWh三元鋰電池，NEDC工況續航421km。內飾配備可旋轉中控屏和DiLink智能網聯系統。提供高續航版尊貴型和高續航版豪華型兩款配置，預售價分別為13.98萬元和14.68萬元，將對15萬左右家用轎車市場造...
比亞迪秦PLUS-DM-i搭載DM-i超級混動專用刀片電池，壽命長達8年或120萬公里。車輛有55km和120km純電續航版本，滿電滿油綜合續航里程分別可達1180km和1245km，需充電以發揮最大優勢及降低用車成本。比亞迪秦PLUS-DM-i的電池壽命為8年120萬公里。秦PLUS超級混動搭載的...
比亞迪護衛艦07的神秘面紗即將揭開，這款新車型的上市是否意味著比亞迪正在采取車海戰術？比亞迪近期動作頻頻，不僅推出了以軍艦命名的驅逐艦、護衛艦系列，還有以海洋生物命名的海豚、海鷗等新車型。比亞迪的這一戰略調整，旨在填補市場空缺，豐富產品線，提升品牌競爭力。驅逐艦05和海豚車型的成功上市，已經證明了比...
比亞迪秦磨合期注意事項：在首保之前，建議在ECO(經濟)模式下磨合，HEV(混合)模式使用比例應不低于50%。發動機轉速不要高于3000轉、速度最好不要高于100公里每小時、盡量避免急剎車和急轉彎等。磨合期主要是針對發動機以及變速箱的機件接觸、摩擦、適應、定型，提升汽車各部件適應環境的能力，并磨掉零...
比亞迪秦PLUSDM-i上市，共推四款車型，售價10.58-14.58萬元，搭載全新DM-i系統，提供長續航和標準續航版本，續航里程分別達到1245km和1180km，設計優化，競爭力增強，有望成為市場爆款。比亞迪超級混動的推出，確實從另外一種思路上繞過了以豐田和本田為代表的油電混合技術。憑借這個獨...
比亞迪秦二代實車曝光，采用升級版“龍臉”設計，內飾配置升級，搭載12.8英寸懸浮式中控液晶屏和全新變速桿設計。新車預計于2018年下半年上市，提供2.0T插電式混動車型和純電動車型，備受期待。導讀：比亞迪秦第二代車型的設計相似，而尾門上的鴨翼式設計和嵌入后杠的方形雙尾排則為整車的運動感形成了尾部。來...
