也許是空調出問題了，我家小7感覺空調熱風還是可以的，開了只穿一件衣服就夠了～這種情況lz還是去找四兒子給你修下比較好。畢竟現在冬天了……望采納
不會的吧，你看看儀表盤的水溫顯示，水溫正常在70-90度，吹出來的應該是熱風；還有就是看看暖風旋鈕，把溫度調到最大試試看 還不行的話只有找4S店了
"正好這幾天在關注這輛車，也拿朋友的車試駕過，談談幾點感受： 1、內飾十分豪華、也很實用。全息影響對新手幫助很大。 2、混合動力車果然名不虛傳，油門輕輕一點就有沖出去的感覺，開朋友車起步的時候推背感強烈，甚至有些眩
可能是否風機調速模塊壞了，一般裝在風機外殼上，拆卸下來更換就好了。
哦，這樣啊。 電子風扇轉起來，說明發動機冷卻液溫度已經很高了，因為電動風扇由電腦控制，冷卻液溫度傳感器向電腦傳輸與冷卻液溫度相關的信號。當冷卻液溫度達到規定值時，電腦使風扇繼電器搭鐵，繼電器觸點閉合并向風扇電動機供電，
風要是不大很正常！我的車在沒開任何空調的情況下，吹玻璃的風口有風但是不大！
它那是自動空調如果你操作到位，不制冷的，估計是那個中央控制面板的事情，一般國產車像帝豪，英倫等這種車系這種癥狀很常見
旗艦版20.98萬,尊貴版沒有排產,買不到, 車子本身沒有優惠,4S店可能還會加1000-2000辦理補貼上牌的手續服務費用,有的4S不加 國補地補齊全的話,補貼完20.98-3.325-3.325=14.33萬元.
要看你做什么了，關鍵是級別，普工是I級，技工是H級，大專生和部分外招人員是G級，本科生和一些經驗5年以上的是F級，科長一級基本是E級，經理是D級，再向上就是總經理和股東了（C\B\A級）。H/I級加班可以拿到1800
我的朋友就是G5車主，我來現身說法一下。 車外觀很漂亮，雖然是國產但是根據我的使用情況，車還是蠻好，可靠性比較高，相比BYD之前的車型進步很明顯，隔音效果蠻好的，配置很高，動力是很足的，超車毫無壓力，360很實用，我的
比亞迪S7開啟冷空調后，出風口卻持續出熱風，這可能是由于冷暖模式電機故障、線路故障或空調控制器故障。維修時，首先檢查空調壓縮機和模式電機控制部分，然后通過VSD2000讀取空調控制器故障碼，發現車外溫度傳感器短路和副駕駛冷暖電機故障。檢查室外溫度傳感器電阻正常，但空調控制器G152插頭與控制器間有腐...
一輛比亞迪秦ProEV出現了主駕駛出風口偶爾不制冷的問題，而副駕駛出風口制冷正常。經過一系列檢查，發現問題可能出在膨脹閥、空調箱體、控制器或其它原因。維修過程中，首先排除了故障碼和膨脹閥問題，然后檢查了空調控制器和蒸發箱，但故障依舊。最終，發現空調P/T傳感器數據異常，更換傳感器后問題仍未解決。進一...
一輛比亞迪秦ProDM的空調出現了偶發性不制冷的問題，用戶反映空調在制冷過程中會突然變成自然風，而熄火重啟后故障消失。經過分析，可能的原因包括程序邏輯故障、空調壓縮機及相關管路問題、以及相關線路故障。在維修過程中，發現故障時壓縮機CANL無2.5V電壓，通過查閱電路圖和檢查接插件，最終發現插頭AJB...
長城歐拉R1以其351公里的續航能力和超過60%的高強度鋼車身，提供了出色的安全保障。盡管無鑰匙進入和啟動系統略顯繁瑣，空調出風口設計過時，但整體表現令人印象深刻。比亞迪e1尚未上市，但作為比亞迪在微型電動車領域的首款車型，其技術優勢不容忽視。然而，e1的外觀與F0相似，續航能力也與歐拉R1有差距，...
很高興來回復這個問題，十萬以內的價格，這個朋友考慮比亞迪宋經典還是蠻明智的。宋經典版的內飾設計和外觀可以說是一脈相承，極具東方美感，采用深黑內飾，在對稱美學和流線美學的設計基礎上，打造了簡潔實用、分區合理的中控臺。此外，三輻式的運動方向盤、飛機引擎式的空調出風口等設計細節，也是采用了時下流行的樣式。...
從曝光的諜照來看，新車外觀硬朗，尺寸龐大，采用了棱角分明的方正車身造型，大尺寸進氣格柵、分體式燈組等細節設計都顯示出其獨特的風格。車側部分，懸浮式車頂、隱藏式門把手以及大尺寸輪圈等元素也讓人印象深刻。此外，新車還配備了充電樁，表明其可能支持插混或純電動力。內飾方面，新車沒有采用比亞迪家族式的設計風格...
比亞迪宋緊湊型SUV的2021款于2020年11月上市，預計2022款將在2021年底或2022年初亮相。新車型外觀延續現款設計，前臉可能有所調整，車身線條流暢，尾部采用貫穿式尾燈。內飾采用比亞迪最新設計，中控臺簡約，大尺寸懸浮屏和圓形空調出風口提升質感。動力系統保持不變，1.5T發動機搭配6速手動...
總結內容：近日，比亞迪發布了秦PLUS的內飾官圖，新車內飾采用家族化設計，最引人注目的是“袖珍”風格的液晶儀表盤，與巨大多媒體懸浮大屏形成鮮明對比。方向盤、中控臺及空調出風口等細節均展現出高品質感。第二排座椅運動感十足，前排座椅承托性良好。外觀上，秦PLUS采用家族式“龍臉”設計，大燈科技感強，車身...
比亞迪唐EV以其33.98萬的售價和635km的續航能力，成為電動車市場的熱門選擇。2022款四驅旗艦型以其獨特的設計和高端配置吸引消費者。外觀上，一體式進氣格柵和貫穿式鍍鉻飾條展現了比亞迪新能源汽車的家族設計，而棱角分明的線條則賦予了前臉優雅的外形。車身尺寸為4900mm×1950mm×1725m...
比亞迪全新緊湊型轎車秦PLUS以其燃油經濟性為賣點，預計將于2021年上市，售價可能在13-16萬元。秦PLUS采用比亞迪DragonFace設計語言，擁有辨識度極高的外觀和寬敞的車內空間。車身尺寸為4765×1837×1495mm，軸距2718mm。內飾設計簡潔，中央扶手前方的空調出風口和中控臺兩...
近日，昆明迪坤4S店的比亞迪元PLUS暫無優惠，點擊報價表格“獲取底價”可能享額外福利。元PLUS以其柔和前臉和黑色飾物修飾的封閉式中網，展現出整潔利落的外觀。車身尺寸為4455/1875/1615mm，軸距2720mm，車側簡潔大方。內飾新潮個性，搭載純電動動力系統，前置永磁同步電動機，總功率20...
柳州欣迪比亞迪元PLUS以其雅致的前臉設計和簡潔的車側造型吸引目光，車身尺寸為4455/1875/1615mm，軸距2720mm。內飾簡約，銀色飾條點綴，搭載204馬力的前置永磁同步電動機，純電續航510Km。市場口碑良好，用戶反饋顯示比亞迪在新能源領域口碑有保證，性價比高，但也有用戶對空調出風口調...
一輛比亞迪秦PLusEV車型的空調制冷效果不佳，即使溫度調至最低，出風口溫度仍為21°。經過排查，發現空調系統數據流顯示主駕駛吹面溫度異常，壓縮機測試正常，排除了壓縮機及相關管路散熱故障。最終，診斷出主駕駛吹面和吹腳溫度傳感器開路，檢查發現右域控制器G86接插件的27號針腳歪斜，修復后故障排除。在處...
奔馳與比亞迪合作推出的中型SUV騰勢X，以其時尚大氣的外觀和豪華內飾吸引了市場的關注。車身尺寸為4890/1950/1725mm，軸距2820mm，補貼后售價28.98-35.78萬元。前臉設計圓潤，封閉式格柵與日間行車燈形成貫穿式設計，大燈修長犀利，霧燈區運動感十足。側面大氣穩重，花瓣狀輪轂時尚個...
一輛比亞迪秦PLUSDM-i車輛行駛13722KM時，客戶發現空調溫度設置到最高，主駕駛沒有暖風，而副駕駛正常。經過排查，可能的原因包括輔助加熱系統故障、空調系統故障、空調冷暖電機及電機連桿故障和相關線路故障。在車輛進店掃描系統無故障碼后，通過升級左域和右域，故障依舊。進一步檢查發現，主駕和副駕出風...
近日，比亞迪e2的內飾正式亮相啦！作為比亞迪旗下全新兩廂轎車，其內飾整體透露著年輕氣質。據悉，新車將于7月底啟動預售并在8月正式上市，歸屬比亞迪e網進行銷售。從公布的內飾圖片來看，首先映入眼簾的是黑色與紅色的撞色內飾搭配，具有很強的色彩沖擊力。比亞迪e2中控臺采用較為平直的線條進行修飾，搭配多邊形的...
比亞迪e6轎車有時無法上OK電，儀表顯示檢查動力電池和充電。故障排查發現駕駛員側空調出風口下的外掛繼電器盒內保險無電，經檢查是儀表板配電盒X口1號針腳接觸不良燒蝕導致。處理該針腳后，故障排除。需熟知各車型電路圖和工作原理，逐一排查。故障現象：一輛比亞迪e6轎車。用戶反映：該車有時候無法上OK電，無法...
北汽新能源EC5以其簡約的前臉設計和封閉式中網，展現出清爽的外觀。車輛配備了205/50R16規格的輪胎和雙四輻式輪圈，同時具備電動調節后視鏡等實用功能。盡管胎壓顯示成為標配，但其他配置相對簡單。車側線條流暢，從車頭延伸至車尾，展現出一種經濟實惠且實用的選擇。網友評價顯示，盡管配置一般，但性價比較高...
北京汛期來臨，車主們面對愛車被雨水和淤泥弄臟，性能受影響的問題。汽修專家強調，雨季保養愛車至關重要，除濕、除菌和關鍵部位養護是關鍵。下雨時開空調冷風除濕，雨后盡快除濕，車內放置除濕盒或衛生紙。夏季高溫易滋生病菌，雨后消毒除菌尤為重要，重點清潔座椅、空調出風口等。底盤易受廢氣、灰塵、濕氣影響，雨季清洗...
比亞迪漢EV，作為品牌的首款高端車型，將中國設計元素融入每一個細節。其EVDragonFace設計語言，靈感源自龍須的LED燈組，以及降低風阻的導風槽，展現了獨特的東方美學。車身尺寸4980/1910/1495mm，軸距2920mm，搭載235/45R19輪轂和Brembo制動卡鉗，制動性能出色。內...
