不算正常，估計(jì)可能是你提車的那家店沒有被授權(quán)出售比亞迪秦這一款車，從別的店轉(zhuǎn)來的，路上沒有把里程表保險(xiǎn)（abs）拔掉。在這個(gè)路途中出現(xiàn)的公里數(shù)
各家4S店時(shí)間不一樣的到店下單詢問
你好，比亞迪秦放量在售。有搖號指標(biāo)，10天內(nèi)可提車。 金環(huán)怡有賣的，我上午去他們那里看過車，有50多臺白色新車可選。
各家4S店時(shí)間不一樣的到店下單詢問
你可以試一下深圳金環(huán)怡，他們?nèi)ツ昵氐匿N量華南區(qū)第一。 有指標(biāo)的話，提車期一般在10天以內(nèi)。
您好，一般最遲45工作日加錢直接提車你懂的，希望對您有所幫助，謝謝~！
比亞迪秦現(xiàn)在國家補(bǔ)貼應(yīng)該是3.325萬元，地方補(bǔ)貼好像只有上海、深圳和北京有了，天津好像也快了，最后多少錢具體看你在哪里，而且9月1日以后再買也許有機(jī)會減免購置稅的
車已經(jīng)到了，變速箱問題又回廠了
秦，還只是一個(gè)概念，現(xiàn)在沒有實(shí)車，你可能在車展上看到概念車。 不過比亞迪新車是速銳，價(jià)格區(qū)間6.59-9.99w，老少皆宜。 具體的可以進(jìn)比亞迪官網(wǎng)查查。
比亞迪秦是一款由比亞迪自主研發(fā)的高性能三廂轎車，采用DM二代技術(shù)，可在純電動和混合動力模式間切換。與德國戴姆勒合資后，造車工藝得到顯著提升。外觀上，秦與秦100車型相似，具有高辨識度的多橫幅式中網(wǎng)和一體式尾燈組，尾部"5.9s"標(biāo)識突顯其加速能力。提車時(shí)間較長的原因可能是產(chǎn)量不足。【分析】1.首先，...
作為比亞迪車主和修車工，我理解你的遭遇和氣憤。首先，任何車輛都由機(jī)械和電子部分組成，電子產(chǎn)品出現(xiàn)問題在所難免。比亞迪4S店已為你免費(fèi)更換儀表并解決問題，體現(xiàn)了他們的責(zé)任心。殘次品的概念與你遇到的故障不符，比亞迪生產(chǎn)鏈不可能單獨(dú)造出殘次品。胎壓問題可能是數(shù)據(jù)傳輸出錯(cuò)，機(jī)蓋問題可能是操作不當(dāng)導(dǎo)致。買車是...
全新一代宋DM車主在比亞迪4S店遭遇車輛異響問題，多次維修未果。車主要求查看維修記錄被拒，甚至在索要記錄時(shí)遭遇阻撓和不合理要求。車主在店內(nèi)遭遇限制人身自由和碰瓷行為，最終未能獲得維修記錄，對比亞迪4S店的服務(wù)和態(tài)度感到失望。作為支持國產(chǎn)的消費(fèi)者，車主對比亞迪4S店的行為表示質(zhì)疑，希望比亞迪能夠重視并...
本文詳細(xì)介紹了比亞迪宋PlusDM-i的市場情況及各配置區(qū)別。該車型因DM-i技術(shù)及市場對混動SUV的需求而受到關(guān)注。然而，提車周期長達(dá)三四個(gè)月，不僅因初期產(chǎn)能不足，還受昆侖戰(zhàn)役地區(qū)分配影響。此外，車輛的可替代性及新車型的市場檢驗(yàn)時(shí)間也延長了提車時(shí)間。同時(shí)，新車型存在一些問題，但廠家尚未給出明確回復(fù)...
等了三個(gè)月終于提到人生第一輛車比亞迪唐dmi，驗(yàn)車時(shí)發(fā)現(xiàn)輪胎生產(chǎn)日期較早，但車子里程數(shù)低且生產(chǎn)日期較新。車機(jī)功能流暢，中配屏幕雖小但行車記錄儀和360影像可用。駕駛體驗(yàn)動力足，操控性好。不過發(fā)現(xiàn)鑰匙名牌數(shù)字小、無胎壓監(jiān)測、檔把面板亮度不夠等問題待解決。等了三個(gè)月，昨天終于提車?yán)玻彩侨松谝惠v車，超...
比亞迪的銷量增長速度令人矚目，但背后也面臨著產(chǎn)能與質(zhì)量的雙重挑戰(zhàn)。盡管訂單量巨大，比亞迪的產(chǎn)能釋放仍受限于質(zhì)量保障。從3月的40萬未交付訂單到9月的117.8萬輛新能源車銷量，比亞迪的月產(chǎn)量和交付量穩(wěn)步增長，但訂單積壓量已達(dá)70萬輛。消費(fèi)者對比亞迪的“又愛又恨”體現(xiàn)在對交付時(shí)間和價(jià)格透明度的投訴上。...
汽車門網(wǎng)最新發(fā)布的2022年10月國內(nèi)汽車質(zhì)量投訴指數(shù)分析報(bào)告顯示，整體投訴指數(shù)環(huán)比上漲16.74%，達(dá)到9094。比亞迪、吉利、寶馬和大眾等品牌投訴指數(shù)顯著上升。投訴涉及110個(gè)品牌的706款車型，單車投訴指數(shù)有所增加。比亞迪因提車難問題位居投訴榜首，豐田、吉利、寶馬和大眾緊隨其后。自主車企投訴指...
據(jù)各投訴平臺數(shù)據(jù)，10月汽車質(zhì)量投訴環(huán)比9月有所下降，但同比仍為歷史峰值。服務(wù)類投訴為主，車主無法按時(shí)提車或車型功能不符宣傳。硬件方面，部件老化問題依舊，儀表臺開裂為主要投訴。比亞迪宋Pro新能源、海洋網(wǎng)海豚、吉利星越L等車型因交付問題上榜。長城瑪奇朵DHT、寶馬X3等車型因服務(wù)、車機(jī)問題被投訴。領(lǐng)...
新車提車第二天，用戶反映比亞迪元EV高速行駛時(shí)無法提速，儀表顯示功率受限故障。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)問題不在漏電，而是電控總成型號錯(cuò)誤導(dǎo)致讀取故障碼不準(zhǔn)確。實(shí)際故障為IGBT過溫限扭，原因是電動水泵插頭未插。維修過程中，由于車型選擇錯(cuò)誤，導(dǎo)致維修時(shí)間延長。這次維修經(jīng)驗(yàn)提醒我們，正確識別車型和故障碼對于快速解...
投訴量是消費(fèi)者對車輛評分的直接反映，對潛在購車者具有重要參考價(jià)值。比亞迪宋Pro新能源車型投訴量從4月的33件激增至7月的656件，成為投訴榜首。海豚車型投訴量也在上升。比亞迪面臨按時(shí)交車難題，部分4S店變相加價(jià)。車主反映等待3個(gè)月后仍無法提車，產(chǎn)能壓力巨大。銷量增加后，部分車型出現(xiàn)系統(tǒng)升級和制動系...
比亞迪唐系列上市時(shí)間不長，保有量低，但車主反饋問題不少。燃油版和插電混動版均存在發(fā)動機(jī)故障和雙離合變速器問題。一位車主提車70公里后發(fā)動機(jī)大漏油，儀表盤警報(bào)，機(jī)油漏完。唐插電混動版自2015年上市以來，車主反饋發(fā)動機(jī)排氣故障、無法啟動、功率不足、漏油、熄火、漏防凍液等問題，甚至有車主反饋燒機(jī)油嚴(yán)重。...
比亞迪長沙工廠面臨招工困境，小領(lǐng)導(dǎo)親自下生產(chǎn)線。訂單量大但產(chǎn)能不足，廠方通過員工和社會中介提供高額入職獎(jiǎng)金吸引人才，但仍難招到普工。年輕人更傾向于自由職業(yè)，制造業(yè)工資低工作強(qiáng)度大，行業(yè)普遍不愿提高薪資福利，導(dǎo)致招工難問題難以解決。比亞迪長沙工廠的一位員工在圍脖上發(fā)文，聲稱其所在的雨花工廠招工困難，根...
攢錢買下的第一臺車，我選擇了特斯拉ModelY。不喜歡自駕旅游和講價(jià)，直營店的統(tǒng)一配置讓我的購車體驗(yàn)非常愉快。雖然比亞迪性價(jià)比更高，但我更偏愛特斯拉的簡約設(shè)計(jì)。擔(dān)心冬天續(xù)航縮減、自燃風(fēng)險(xiǎn)、保險(xiǎn)問題和保養(yǎng)流程，但官方的保養(yǎng)時(shí)序表讓我稍感安心。后輪驅(qū)動在雪天可能存在風(fēng)險(xiǎn)，但目前還未親身經(jīng)歷。等待提車期間...
佛山市民張先生在比亞迪4S店訂購了一臺新能源汽車，支付了7000元訂金，但八個(gè)月后仍未能提車。根據(jù)佛山市政策，購買新能源汽車并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)上牌可獲得12000元補(bǔ)助，但張先生可能因提車延遲而失去補(bǔ)貼資格。4S店提供了退款、等待或換車型的解決方案。顏女士也面臨類似問題，她的購車合同中寫明3個(gè)月內(nèi)提車，...
如果你對比亞迪的服務(wù)感到不滿，首先嘗試與銷售代表溝通。如果溝通無果，可以撥打比亞迪官方客服電話400-XXX-XXXX，總部會介入并要求4S店盡快處理，同時(shí)會跟進(jìn)并回訪。建議優(yōu)先通過溝通解決問題，因?yàn)橥塑嚳赡軣o法完全解決你的不滿。選擇比亞迪的車是經(jīng)過深思熟慮的，問題在于提車時(shí)間的不一致，而非車輛本身...
在2022年9月30日，我在上海提了一輛比亞迪宋PLUSdmi，沒想到提車當(dāng)天就遇到了問題。行駛50公里后，儀表盤顯示“EV功能受限”和“自動緊急制動系統(tǒng)故障”，隨后車輛在高速上失去動力。我聯(lián)系了4S店和比亞迪客服，經(jīng)過一番周折，車輛被拖回4S店維修，更換了動力電池。然而，問題并沒有解決，10月2日...
原文內(nèi)容：比亞迪公布的5月份銷量數(shù)據(jù)顯示，大部分車型銷量都在增長，唯獨(dú)比亞迪海豚的銷量下降了。很多人可能會因此認(rèn)為海豚開始走下坡路了，但實(shí)際上并非如此。海豚整個(gè)五月的銷量為6430輛，雖然看起來銷量有所下滑，但真正的原因是產(chǎn)能問題。由于長沙基地產(chǎn)線改造等原因，海豚的產(chǎn)能受到了很大的影響，導(dǎo)致交付量不...
在7月份的汽車投訴排行榜上，比亞迪品牌意外地占據(jù)了三席，引發(fā)了廣泛關(guān)注。其中，比亞迪宋Pro新能源以613條投訴量高居榜首，主要問題集中在提車難和部分質(zhì)量問題。比亞迪宋PLUS新能源和海豚也分別以66條和61條投訴量位列第七和第九，同樣存在提車難和一些質(zhì)量問題。除了比亞迪，華晨寶馬的寶馬X3和寶馬5...
喵哥深度試駕比亞迪宋PLUSDM-i后，總結(jié)了一些這款車的缺點(diǎn)。雖然優(yōu)點(diǎn)明顯，但以下幾點(diǎn)值得注意：遠(yuǎn)光燈亮度不足，建議選擇高配車型；智能遠(yuǎn)近光燈反應(yīng)不夠及時(shí)；剎車信心不足，需調(diào)整模式；底盤較低，越野時(shí)易刮底；輪胎噪音較大，后排隔音效果一般；剎車踏板共振明顯；座椅偏軟，長途駕駛易疲勞；中控鍍鉻材質(zhì)易積...
比亞迪的車服務(wù)真的不盡人意，只要買過他們的車就能明白。建議和銷售溝通無果后，可以撥打比亞迪官方的400電話求助。總部會協(xié)調(diào)4S店盡快處理，并跟進(jìn)事情進(jìn)展。盡量溝通解決問題，而非急于退車。選車經(jīng)歷耗費(fèi)精力，提車時(shí)間不一致導(dǎo)致不滿，并非車輛本身問題。如果溝通能解決提車問題最好，退車大概率無法平復(fù)心情。比...
