比亞迪秦，不需要更換電池，即使秦使用十年他的電池也只會損耗13%，E6的電池和秦是一樣的都是鐵電池，深圳最久的一臺秦已經跑了47萬公里，電池是不需要更換的。
比亞迪秦電池終身保修
一直以來，比亞迪專注于鐵電池的自主研發和創新，努力鍛造產品的品質。從研發、到生產、再到實驗檢測，最后走向市場，整個過程嚴格按照國際的標準要求進行，以確保動力電池的安全可靠。在技術路線層面，出于安全考慮，比亞迪選擇了熱穩定
相對來說比亞迪好些
來，你好電池進水倒是沒有辦法修復的建議最早更換掉，以免影響你的正常使用58車
電池數據采集器就是電池巡檢儀，主要是測量多路電池信號的電壓，然后輸出RS485信號到監控端！微浩電池巡檢儀
比亞迪秦需要更換電池即使秦使用十電池損耗13%E6電池秦都鐵電池深圳久臺秦已經跑47萬公電池需要更換
電池問題,終身免費更換 440公途充電估計要150元左右費用 秦沒電情況,沒純油狀態,饋電電池充滿,靠油發電經濟 解秦原理吧.58車論壇看看車主帖
后備箱里面有個黑色的蓋子的，拆開就可以看到了，2個正極和一個負極58車
國內純電動車市場呈現兩頭大，中間小的趨勢。20萬+車型暢銷，10萬以內車型便宜且表現不錯。但在10-20萬黃金價位區間，銷量卻平平。比亞迪PLUSEV和廣汽埃安S成為值得推薦的新能源汽車。比亞迪秦PLUSEV搭載刀片電池，續航里程達600公里，外觀設計時尚。廣汽埃安S采用永磁同步電機，續航里程達51...
BEIJINGEU7作為北京品牌首款中級純電動轎車，憑借全新家族式設計、狹長大燈、高級內飾以及451公里的領先續航，展現出不俗的產品力。補貼后15.99-17.59萬元的合理售價，與比亞迪秦ProEV形成直接競爭。然而，要想在市場中脫穎而出，僅靠性價比和續航優勢還遠遠不夠。比亞迪之所以能在新能源市場...
主要是因為達到標準的鋰電池貴才不用，在比亞迪的很多售價相對高一點的車型上都使用的是磷酸鐵鋰的12V啟動電池，注意這里說的是用來替換12V鉛酸電池的啟動電池，而不是三元鋰或者磷酸鐵鋰的大號的動力電池。比如說秦pro和唐,宋的新能源版本，包括插電混動和純電車型。但比亞迪售價低一些的車型，包括秦pro和唐...
比亞迪旗下純電動車續航綜合工況里程如下：-比亞迪唐：520km-比亞迪秦：421km-比亞迪宋Pro：502km-比亞迪秦Pro：520km-比亞迪e2：405km-比亞迪e1：305km-比亞迪元：410km-比亞迪宋MAX：401km-比亞迪e3：405km-比亞迪e5：405km-比亞迪s2：...
大家好，我是新疆比亞迪龍域車友俱樂部的會長，曉迪童鞋。在2022年4月15日，我新買了一輛比亞迪秦PLUSDMI120尊貴版，車價135800。4月16日我就迫不及待的去給秦PLUS做一個中長途的續航測試。測試距離為310公里，從烏魯木齊的比亞迪4S店出發，前往克拉瑪依市的城南加油站。在烏魯木齊從4...
比亞迪秦PLUSDMi確實采用了刀片電池技術。這種電池通過結構創新，提高了體積利用率，使得在相同空間內可以裝入更多電芯，從而提升續航里程。與傳統電池相比，刀片電池的體積利用率提升了50%以上，續航里程可提升50%以上，達到了高能量密度三元鋰電池的同等水平。刀片電池使用的是磷酸鐵鋰電芯，屬于目前市場上...
比亞迪即將推出五款新車，包括秦PLUSEV、秦EV、宋PLUSEV、唐EV和e2，其中秦PLUSEV和宋PLUSEV為全新車型。這些新車均采用比亞迪家族全新設計，并將配備磷酸亞鐵鋰刀片電池，提高安全性和降低成本。秦PLUSEV定位緊湊型純電動汽車，采用EVDragonFace設計語言，車身尺寸為47...
比亞迪秦plus-dmi是一款采用DM-i超級混動技術的電動汽車，其續航能力為55km。該技術以高安全性的刀片電池和高性能的大功率電機為基礎，主要依靠電機驅動，發動機在高效轉速區間發電。續航里程是衡量電動汽車經濟性的重要指標，受車速、空氣阻力等因素影響。高速行駛時，空氣阻力增大，耗電量增加，從而縮短...
比亞迪S6電瓶型號有兩種：瓦爾塔銀標90D26R，電瓶上是有標示的，如70安時就等于7安的電流沖10個小時。這就是電瓶的存電容量。最佳充電狀態是：充電是按容量的十分之一充6到8個小時，用容量的十分之一充4到6個小時。一般充電是按電池容量的十分之一充10個小時即可，充電時不計電瓶里還有多少電量。請注意...
比亞迪秦油電混動汽車與傳統油電混動車不同，需要進行充電。比亞迪秦DM搭載了大容量電池和大功率電機，可以通過外部電源充電，實現純電動模式。而傳統油電混動車電池較小，主要依靠發動機驅動。如果不給比亞迪秦DM充電，其油耗會顯著增加。因為此時發動機既要驅動車輛，還要給電池充電，油耗量隨之提升。長期不充電，電...
電動汽車電池分為蓄電池和燃料電池兩大類，適用于純電動汽車。常見蓄電池有鉛酸、鎳氫、鈉硫、二次鋰和空氣電池。比亞迪秦采用磷酸鐵鋰電池，容量13千瓦時，續航70公里，重量約250kg。F6電池重約310kg。鉛酸電池約17公斤，新國標規定電動車重量不超過40-55kg。以上內容由58汽車提供。如有任何買...
比亞迪秦PlusDMi上市后，用戶對其反響熱烈，但優惠力度一般且產能不足。車輛優點突出，如低油耗、長續航和舒適的駕駛體驗，但也有一些缺點，如中控屏幕質感不佳和外形變化不大。對于是否值得購買，雖然從產品力上看值得，但當前并非最佳入手時機。建議不急用車的朋友等待更合適的時機。比亞迪秦PlusDMi上市后...
