奇瑞E3有左右晃動的問題，開車需謹慎，我家車就是出現這種問題最后出了事故廠家也不給鑒定
奇瑞旗下的車型多的讓人有些數不清楚，即使每天接觸汽車數據的人也會對它的車型名稱及模樣混淆。風云2、E5、A3以及今天評測的這輛E3，都扎堆在了五六萬左右的車型陣營中，但它們并沒有呈現出那種寧濫勿缺的態度。可以發現奇瑞這幾
野馬t70 優點：根據野馬官方網站公布的S-MPV數據，整車長寬高分別為4585，1750，1700mm，軸距為2750mm，對比馬自達5的參數，除了高度減少了80mm，其它的完全一致，當然這個數據只能做一個參考，畢竟車
野馬t70 優點：根據野馬官方網站公布的S-MPV數據，整車長寬高分別為4585，1750，1700mm，軸距為2750mm，對比馬自達5的參數，除了高度減少了80mm，其它的完全一致，當然這個數據只能做一個參考，畢竟
怎么說呢，我覺得都有自己的有優點吧!但比較起來，A30的外觀時尚大方深得我心，工藝也比較成熟，質感上也相對好的多，動力方A30面搭載1.5L VVT發動機，也要優于奇瑞。我還是認為A30要好一些。
誰告訴你五千公里以前跑一百邁以上的，，，，，
應該是第一種情況，去修理廠看一下吧， 1.車輪不平衡，原車輪的平衡鉛掉了或變形造成高速行車的狀態下車頭發擺，從而導致方向盤抖動 2.汽車行駛時，由于轉向減震損壞，漏油或前掛彈簧變形，影響穩定性。
速度控制在120以下，坐滿人120勉強，如果自己駕駛的話，由于車身自重較輕，到110左右就會感覺方向盤輕，車有點漂，特別是大車從旁邊經過的時候，感覺更明顯一些。100以下都還好，至于三百公里小長途，沒太大問題的。
作為瑞麒旗下的小型車，在M1獲得市場認可半年之后，瑞麒X1也將于2009第四季度上市。據了解，小車市場在趨于飽和之后，各大汽車廠家把目光轉向中高級汽車市場的同時，并沒有放棄小車市場的繼續開發。但是現有小車市場中的產品已經
奇瑞 奇瑞E5: 推薦 奇瑞E5， 價錢低，質量也蠻不錯的，大問題很少有，小問題也很少，影響不大，哪個車子沒有小問題，花個幾十或一百就也就處理好了， 這個價位買奇瑞E5蠻不錯的，百公里蠔油這個得看你怎么看，基本上平均
總結內容：對于奇瑞汽車在達到100碼時方向盤抖動的問題，可能的原因包括發動機積碳過多、前輪定位角失準或前輪胎氣壓過低、供油系統故障、發動機機腳墊老化、缺缸缺火等。此外，剎車片與剎車盤磨損異常或輪胎異常偏磨損也可能導致方向盤抖動。這些問題都可能對行車安全和用車感受造成嚴重影響，因此建議及時去檢查處理。...
1.動力系統表現奇瑞風云A8采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，這種懸架結構兼顧了舒適性和操控性。在實際駕駛中，風云A8的底盤調校偏向舒適性，能夠有效過濾路面顛簸，為車內乘客提供舒適的乘坐體驗。同時，其轉向系統調校精準，方向盤指向清晰，為駕駛者提供了良好的操控信心。在高速過彎時，底盤...
1.動力系統表現奇瑞風云A8的底盤調校兼顧了舒適性和操控性。它采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，這種結構在同級別車型中較為常見，但調校水平卻高下立判。在實際駕駛中，風云A8的底盤能夠有效過濾路面顛簸，為車內乘客提供舒適的乘坐體驗。同時，在高速行駛或緊急變線時，底盤響應迅速，車身姿態...
1.動力系統表現風云A8采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，這種結構兼顧了舒適性和操控性。底盤調校偏向舒適性，能有效過濾路面顛簸，但在高速過彎時，也能提供足夠的側向支撐，保持車身穩定。轉向系統調校精準，方向盤指向清晰，為駕駛者帶來良好的操控信心。整體駕駛感受平穩舒適，又不失駕駛樂趣。...
1.動力系統表現比亞迪e3的底盤經過精心調校，懸架系統對震動的過濾出色，過彎時側傾小，車身穩定性佳。電動助力轉向系統使得方向盤輕盈無虛位，轉向輕柔順暢，無論是城市狹窄街道的掉頭停車，還是高速上的穩定行駛、快速超車，都能輕松應對。駕駛過程中，比亞迪e3展現出良好的操控性和穩定性，為駕駛者帶來愜意的操控...
成都國創奇瑞汽車艾瑞澤5以其簡潔的車頭設計和優雅的車身線條吸引著消費者的目光。車身尺寸為4572/1825/1482mm，軸距2670mm，內飾簡潔干練，中控臺采用非對稱式設計，色調以黑色為主，銀色飾條點綴。搭載1.5LL4發動機，最大功率116馬力，峰值扭矩143牛·米。艾瑞澤5在市場上口碑良好，...
奇瑞E3以其樸實的內飾風格和實用的配置滿足了消費者對十萬以下車型的期待。皮質方向盤、7英寸中控屏搭載GPS導航和藍牙/車載電話，以及標配的倒車影像等，都顯示了其在同級別車型中的競爭力。仿皮座椅和駕駛位座椅記憶功能進一步提升了駕駛體驗。網友評價中，奇瑞E3的座椅舒適度和隔音效果得到了認可，盡管有關于座...
奇瑞E3的內飾設計簡潔而實用，三輻式方向盤采用皮質材質，儀表低調且實用。中控屏為7英寸，配備藍牙/車載電話和GPS導航系統。座椅為仿皮材質，提升了車內質感，并有駕駛位座椅記憶功能。后排空間一般，但滿足日常家用。車尾設計素雅，整體協調美觀。網友評價座椅舒適，車內安靜，但座椅無高低調節，長途駕駛可能較累...
試駕了幾款新能源車，分享下個人感受。北汽EX360起步和制動都偏軟，D檔3加速依舊不給力。相比之下，奔奔EV360起步提速和制動表現更佳，但方向盤抖動問題讓人擔憂。長安CS15操控性略遜于奔奔，但優于北汽。奇瑞EQ外觀和空間都不太滿意。內飾方面，這幾款車型都不盡人意，操控性也一般。高速行駛時，續航均...
奇瑞E3以其精細內飾和親民價格備受期待，預計9月上市。新車提供5款車型，價格區間5.68-6.98萬元。車身尺寸為4450mm×1748mm×1493mm，軸距2570mm，定位緊湊級轎車。外觀設計時尚運動，內飾配備多功能方向盤、炮筒式儀表盤和大尺寸液晶屏。動力上，搭載1.5LDVVT發動機，匹配5...
邢臺國瑞奇瑞汽車瑞虎7最高降6600元最新報價顯示：前臉設計簡潔，車身尺寸適中。內飾柔和，配置全面。1.6TL4發動機動力強勁，油耗較低。口碑良好，用戶評價積極。方向盤靈活，減震舒適。價格實惠，配置高。駕駛體驗良好，舒適度優秀。【百度58汽車邢臺優惠促銷頻道】邢臺哪里買瑞虎7之外，其他道路，無論是高...
瑞虎8肇慶大華奇瑞汽車暫無優惠，但可點擊獲取底價享更多福利。車型外觀簡練文雅，內飾青春動感。車身長寬高4700/1860/1746mm，軸距2710mm。搭載1.6T發動機，最大功率197馬力。網友評價內飾不錯，方向盤手感柔軟，高速油耗表現良好。【百度58汽車肇慶優惠促銷頻道】近日，編輯從肇慶大華奇...
奇瑞瑞虎五定速巡航功能失效可能由多種原因引起，包括保險絲和繼電器故障、電纜線束問題、按鍵觸點磨損、發動機或變速箱問題、定速巡航開關損壞以及ECU信號接收問題。Arrizo5的巡航控制按鈕位于方向盤右側，用于關閉巡航。巡航控制通過比較速度傳感器信號與設定速度，確保燃油供給最準確。高速公路或全封閉高速公...
瑞虎7PLUS以其平和的前臉設計和多邊形格柵，展現出簡潔而干凈的外觀。車身尺寸為4500/1842/1746mm，軸距2670mm，車側線條簡樸而有力。內飾風格質樸，飾條點綴，營造出清爽簡潔的氛圍。搭載1.6TL4發動機，最大功率197馬力，峰值扭矩290牛·米。市場口碑良好，網友對瑞虎7PLUS的...
鄧州鴻大奇瑞汽車瑞虎7PLUS以其端莊前臉、簡潔車身設計和素凈內飾受到消費者喜愛。車身尺寸為4500/1842/1746mm，軸距2670mm，搭載1.6TL4發動機，最大功率197馬力，峰值扭矩290牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km。用戶反饋座椅舒適、空調快速、油耗經濟，且高速行駛平穩，...
【百度58汽車南陽優惠促銷頻道】鄧州鴻大奇瑞汽車瑞虎7提供全城最低價，購車最高可享1萬元現金優惠，店內現車充足。瑞虎7以其精簡線條和點陣式中網設計，展現出簡潔明快的外觀。車身尺寸為4500/1842/1746mm，軸距2670mm，車側線條干練而素雅。內飾雅致，銀色飾條增添細節雅致。搭載1.5TL4...
長沙金塔奇瑞瑞虎7以其簡潔的車頭設計和簡樸的車側線條，展現出“大道至簡”的設計理念。車身尺寸為4500/1842/1746mm，軸距2670mm，內飾時尚新潮，符合年輕消費者的審美。搭載1.6TL4發動機，最大功率197馬力，峰值扭矩290牛·米，動力充沛。瑞虎7在市場上口碑良好，用戶反饋前排后排空...
在2015年11月購買的奇瑞E3車型中，車主遇到了喇叭時響時不響的問題。盡管已經更換過氣囊油絲并檢查了觸點，但問題依舊存在。這可能是由于喇叭本身存在內部接觸不良或損壞。建議車主前往修理廠，讓專業人員更換新的喇叭。如果更換后問題依舊，應檢查從方向盤氣囊游絲到喇叭的所有線路插頭，確保接觸良好。如果問題仍...
在下雪天駕駛福田拓陸者E3時，應注意以下幾點：1.停車時不要摘擋踩剎車，無論車輛是否配備ABS。掛低擋剎車可以利用發動機減速，更快降低車速。2.對于無ABS車輛，摘擋剎車易導致輪胎抱死，失去方向控制。前輪抱死時，車輛會沿慣性方向移動，方向盤失去作用；后輪抱死時，車輛會橫向甩尾，方向更難控制。3.即使...
瑞虎7PLUS作為奇瑞汽車的一款熱門車型，以其簡約的設計風格和出色的性能獲得了消費者的喜愛。車輛前臉采用樸素線條，點陣式中網，展現出一種清爽的美感。車身尺寸為4500/1842/1746mm，軸距2670mm，車側線條平和，簡約而不失美感。內飾方面，瑞虎7PLUS同樣以實用為主，飾條裝飾簡潔大方，耐...
