福特·福克是歐洲福特的看家車型之一。在三廂福克斯上市一年后，長安福特又推出了三款兩廂福克斯，分別對應(yīng)三廂版的1.8手動擋經(jīng)典型、1.8自動擋時(shí)尚型、2.0手動擋運(yùn)動型，2.0自動運(yùn)動型。2.0價(jià)格分別14.98萬元和
我就是福克斯車主，這車如果地板油多，確實(shí)費(fèi)油些，但我覺得是可以接受的。當(dāng)然不能和高端車比啊，你像奔馳B200才5個多油啊！！！！！那凌志更低，這個價(jià)位的車況好底盤扎實(shí)，至于油耗隨便吧我是1.8的07經(jīng)典款4速變速箱的
國外媒體Autoguide率先曝光了2016款福特福克斯RS車型的測試諜照。據(jù)悉，2016款福特福克斯RS車型的性能將更加出眾。 在已經(jīng)曝光的測試諜照上我們可以發(fā)現(xiàn)，2016款福特福克斯RS車型的整車造型更加富有攻擊性，
福克斯三廂時(shí)尚動感的外觀和靈活舒適的操控性能贏得了眾多網(wǎng)友的好評；內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，配置不錯，細(xì)節(jié)做工略顯粗糙；空間整體表現(xiàn)不錯；新款車型搭配1.6L的發(fā)動機(jī)具備可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，動力輸出平順；標(biāo)配5速手動和6速雙離合變
新福特福克斯，沿用了以前的優(yōu)良傳統(tǒng)，外觀大氣漂亮，內(nèi)飾奢而不華，而且把油耗減低了很多，這是眾多消費(fèi)者拍手稱贊，所以新款車還是很不錯的。
你好! 新福克斯還是不錯的 優(yōu)勢:油耗改善、操控一流 劣勢:做工一般、空間一般、二手車殘值低(不保值) 車是很好的車子!
其實(shí)兩個車差不多，價(jià)格的話，由于新福克斯上市，老福克斯還繼續(xù)生產(chǎn)銷售，具內(nèi)部講之后老福克斯也就是所謂的經(jīng)典福克斯會有一系列的降價(jià)調(diào)整 油耗上來說，我身邊朋友這兩個車都有開的，差不多，都在10.5左右，車型一個是世嘉1.
福克斯經(jīng)過多年在WRC中的歷練，底盤調(diào)校偏向運(yùn)動，操控性好。國產(chǎn)福克斯配備1.8和2.0兩個排量和5檔手動和4檔自動變速器，發(fā)動機(jī)采用VIS可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng)，2.0的和馬6是同一款發(fā)動機(jī)，性能不錯，變速器技術(shù)一般，但可靠
安全性能很好。 1.全系標(biāo)配雙安全按氣囊。部分版本配置側(cè)氣囊。車架主結(jié)構(gòu)全部采用機(jī)器人自動激光焊接.工藝流程，接近一體式的車身（這樣在事故中汽車不易散架） 2.全系標(biāo)配abs（四輪防抱死）+ebd（制動力分配），部分
福特福克斯的剎車性能在測試中表現(xiàn)一般。以2017款1.5Tctcc限量版為例，100-0KM/h的剎車距離為40.86米。雖然懸架初段偏硬，但后段偏軟，導(dǎo)致全力制動時(shí)車頭點(diǎn)頭現(xiàn)象明顯。10組制動測試中，距離多在40米左右，未出現(xiàn)熱衰減。輪胎抓地力不足，米其林PRIMACYLC系列輪胎主打家用舒適性，...
總結(jié)內(nèi)容：福特福克斯所使用的AT變速器由福特公司內(nèi)部研發(fā)，與通用共同開發(fā)的6檔自動變速器應(yīng)用于1.5T車型上。AT變速器換檔平穩(wěn)、操作簡便，為駕駛者和乘客帶來舒適體驗(yàn)。然而，其反應(yīng)速度較慢、費(fèi)油不經(jīng)濟(jì)、機(jī)構(gòu)復(fù)雜等缺點(diǎn)亦需注意。在液力變扭器內(nèi)需使用耐高溫液壓油，拖運(yùn)故障車時(shí)需保護(hù)自動變速箱齒輪不受損害...
根據(jù)文章內(nèi)容，總結(jié)如下：測試了福特福克斯1.0T手動風(fēng)尚型的0-100Km/h加速時(shí)間，結(jié)果為11.34秒。盡管扭矩有所增強(qiáng)，但成績并未更快，原因在于發(fā)動機(jī)在中高轉(zhuǎn)速下表現(xiàn)略顯疲態(tài)，且變速箱也有一定責(zé)任。起步時(shí)輪胎打滑明顯，轉(zhuǎn)速超過4000rpm后動力衰減。換擋時(shí)存在頓挫，若更換齒比更密的變速箱，動...
福克斯、威朗和速騰各有千秋。福克斯的外觀適合年輕人群，特別是兩廂車型更受歡迎；速騰則擁有低調(diào)的外觀和出色的舒適性，更適合家用。在動力和操控方面，福克斯的1.5T發(fā)動機(jī)表現(xiàn)強(qiáng)勁。配置方面，兩款車各有優(yōu)劣。最終選擇需考慮個人需求和喜好。在即將到來的終極PK中，全新C4L和速騰的對比值得期待。總結(jié)內(nèi)容：文...
小白福克斯Active以其卓越的性能和經(jīng)濟(jì)性給我留下了深刻印象。百公里加速僅需8.9秒，行駛平穩(wěn)且省油，非常適合家用。自從有了小白，我的時(shí)間仿佛變慢，每天可以更從容地開始新的一天。小白的Ecoboost180渦輪增壓發(fā)動機(jī)提供了174馬力和243牛米的扭矩，8AT變速箱換擋平順，操控出色。外觀上，小...
福特福克斯1.5T以其動感外形和卓越操控在家用車型中獨(dú)樹一幟，被譽(yù)為“運(yùn)動型家用車”。本次升級的福克斯1.5T搭載CAF479WQ2發(fā)動機(jī)，最大功率133KW，最大扭矩240NM，匹配6擋手自一體變速箱。通過精調(diào)程序和細(xì)節(jié)優(yōu)化，旨在安全穩(wěn)定的前提下，將動力提升至最佳狀態(tài)，滿足車主對性能的追求。福特福...
新福克斯以其卓越的安全性能脫穎而出，車身關(guān)鍵部位采用高強(qiáng)度硼鋼合金加固，強(qiáng)度是普通鋼材的4到5倍，達(dá)到1100mpa。超高強(qiáng)度門檻防撞踏板強(qiáng)度更是高達(dá)1500mpa，這些技術(shù)曾用于軍事領(lǐng)域，鋼材來自瑞典薩博鋼鐵。新福克斯在高強(qiáng)度鋼材的使用面積上領(lǐng)先同級，為乘客提供全方位的安全保護(hù)。安全氣囊方面，新福...
福特正式發(fā)布了全新福克斯ST旅行版的官圖。該車將提供2.3T汽油和2.0T柴油發(fā)動機(jī)，以及更出色的空間和實(shí)用性。新車在設(shè)計(jì)上與兩廂版保持一致，具有攻擊性的外觀和美麗的側(cè)面造型。內(nèi)飾細(xì)節(jié)升級，后備廂儲物空間巨大。動力方面，2.3T發(fā)動機(jī)搭配手動和7AT變速箱，性能出色。手動擋變速箱提供駕駛樂趣。福克斯...
在小鋼炮領(lǐng)域，GTI名聲顯赫，但福克斯ST以其卓越的加速性能，輕松超越高爾夫GTI，甚至緊追高爾夫R。車友們對這款性能小車的評價(jià)頗為復(fù)雜。外觀上，福克斯ST線條流暢，輪轂設(shè)計(jì)簡潔有力，尾翼和蜂窩格柵彰顯運(yùn)動氣息，整體時(shí)尚動感。內(nèi)飾方面，用料扎實(shí)但做工平平，多媒體系統(tǒng)和空調(diào)控制面板設(shè)計(jì)不盡人意，方向盤...
福特福克斯搭載的AT變速箱源自福特內(nèi)部，與通用共同研發(fā)的6AT系列，換擋平穩(wěn)且操作簡便，但存在響應(yīng)速度較慢、油耗偏高及維修復(fù)雜等缺點(diǎn)。變速箱產(chǎn)地雖未明確提及，但福特車型的變速箱多為其自主研發(fā)生產(chǎn)。福特車型使用的AT變速器來自于其公司內(nèi)部。三個系列的6AT變速器按傳遞動力大小的等級分別是6F35系列、...
福特福克斯，這款緊湊型轎車在中國由長安福特生產(chǎn)銷售。2022款福克斯帶來了1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，取代了舊款的1.5T三缸發(fā)動機(jī)。新發(fā)動機(jī)的峰值功率為130KW，峰值扭矩240N·m，NEDC油耗為5.9L/100km。盡管福克斯的1.5T發(fā)動機(jī)在參數(shù)上不占優(yōu)勢，但它并不是一款耗油的車型。福克斯...
福克斯ST和RS兩款車在驅(qū)動形式和發(fā)動機(jī)配置上存在明顯差異。ST搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率250馬力，最大扭矩345牛米，配備6速手動變速箱。而RS則采用2.3升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率350馬力，最大扭矩440牛米，同樣匹配6速手動變速箱。RS還配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，提高了車輪的機(jī)械抓地力...
福克斯active搭載了一臺1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，擁有三個氣缸。這款發(fā)動機(jī)最大功率128kw，最大扭矩243Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6000rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1750~4500rpm。它還配備了混合噴射技術(shù)，使用鋁合金缸蓋和缸體，以提高燃油效率和動力性能。與發(fā)動機(jī)匹配的是一臺8速自動手動變速箱，確保了...
福特將于2020年推出新一代福克斯RS，預(yù)計(jì)搭載48V輕度混合動力技術(shù)，綜合動力輸出有望超過294KW。新車型延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，配備全LED光源大燈和日間行車燈。此外，新一代福克斯RS還有望采用48V輕混技術(shù)，總功率超過294KW，峰值扭矩達(dá)576n米，將可能配備雙離合變速箱。小鋼炮開啟電動時(shí)代...
福特新福克斯以其時(shí)尚動感的外形、充沛的動力和穩(wěn)定的操控性受到消費(fèi)者的喜愛。兩廂版更具運(yùn)動感，過彎速度快且無橫移危險(xiǎn)。車身重帶來穩(wěn)重的駕駛體驗(yàn)，但油耗相對較高。內(nèi)飾稍顯不足，但使用環(huán)保材料，車內(nèi)無異味。隔音效果一般，高速行駛時(shí)需調(diào)大音量。對油品要求較高，建議使用97號油。后備廂門設(shè)計(jì)需改進(jìn)，關(guān)重才能確...
福特福克斯的1.5L和1.5T發(fā)動機(jī)擁有出色的動力表現(xiàn)和高效的噴油系統(tǒng)，采用創(chuàng)新設(shè)計(jì)降低噪音并提高可靠性。1.5L發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速下具有更好的動力輸出，與許多1.6L車型相媲美；而1.5T發(fā)動機(jī)則在高功率輸出方面表現(xiàn)出色。高壓油泵和變排量機(jī)油泵帶來更好的燃油噴射控制和內(nèi)部動力損耗降低。此外，發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)...
經(jīng)典福克斯總體表現(xiàn)良好，采用C1平臺，配置在當(dāng)時(shí)較為高端。1.8L發(fā)動機(jī)提供124馬力和161扭矩，雖不及現(xiàn)代車型，但當(dāng)時(shí)表現(xiàn)優(yōu)異。然而，其油耗偏高，手動擋實(shí)測平均油耗約8.5升/100KM，自動擋則更高。二手車市場價(jià)格雖低，但車齡較長，需考慮年檢頻率及自動擋變速箱性能不佳等問題。2005年-200...
福特福克斯ST和RS在外觀和性能方面有著明顯的區(qū)別。ST版本通過外觀套件、運(yùn)動座椅等帶來更強(qiáng)的運(yùn)動氛圍，而RS版本則是福克斯車系中的最高性能版車型。ST搭載1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，而RS搭載2.3T發(fā)動機(jī)，RS還標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。2019款福特福克斯ST國產(chǎn)版售價(jià)15.08萬元，進(jìn)口版售價(jià)24....
福特福克斯ST在高溫高濕的測試條件下，展現(xiàn)出了不俗的性能。2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)提供了250馬力和350牛米的強(qiáng)勁動力，6速手動變速器換擋順滑精準(zhǔn)。雖然發(fā)動機(jī)在高溫下出現(xiàn)過熱保護(hù)，但整體表現(xiàn)仍然令人滿意。底盤平衡性良好，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供了良好的路面反饋。剎車系統(tǒng)雖然在連續(xù)激烈駕駛后出現(xiàn)熱衰退，但整體制動...
總結(jié)內(nèi)容：福克斯運(yùn)動版已上市，經(jīng)過變速箱升級后，其性能備受期待。外觀上，該車型展現(xiàn)出強(qiáng)烈的視覺沖擊力，黑底碗大燈、16寸運(yùn)動輪轂、擾流板及車身小包圍等設(shè)計(jì)元素使其外觀更加時(shí)尚動感。盡管上市已有時(shí)日，但福克斯運(yùn)動版在街上仍能吸引眾多目光。其內(nèi)飾做工是否有變化，期待更多用戶分享。內(nèi)容未加標(biāo)題、總結(jié)等字，...
