看你車的數(shù)值并沒有超出限值，出現(xiàn)輪胎異常磨損還是定位的問題，換個(gè)4S或找個(gè)好一點(diǎn)的定位店就應(yīng)該可以解決。這個(gè)問題你找長(zhǎng)安福特客服肯定解決不了問題。找個(gè)好點(diǎn)的技師就應(yīng)該可以解決。 按這車1年跑3萬多公里來說，車子
直接給你復(fù)制一段從微信愛汽車上的一段話要提高車輛操控性，就不能上空氣避震，必須上彈簧避震（或者在臺(tái)灣叫絞牙避震）。因?yàn)榭諝獗苷饘?duì)于軟硬度的調(diào)節(jié)很差，轉(zhuǎn)彎支撐度也不高，只是因?yàn)榭梢噪S時(shí)控制高低，比較酷炫，才被一部分人所追捧
對(duì)福克斯避震硬感觸深，得先了解福克斯為什么避震硬，那是因?yàn)樵谵D(zhuǎn)彎時(shí)有好的操控表現(xiàn)懸掛的支撐，避免車傾斜過大。如果想解決掉可以降低輪胎胎壓來緩解避震，或者丟掉對(duì)彎道支撐懸掛的操控，換軟點(diǎn)的支撐彈簧也可緩解這問題
你好，福克斯的前懸掛仰角就是鑄鐵材質(zhì)的，希望能幫助你，望采納
不能調(diào)，除非換避震總成58車
福特·福克斯 focus的意思就是焦點(diǎn)，它是歐洲福特的看家車型之一。 在三廂福克斯上市一年后，長(zhǎng)安福特又推出了三款兩廂福克斯，分別對(duì)應(yīng)三廂版的1.8手動(dòng)擋經(jīng)典型、1.8自動(dòng)擋時(shí)尚型、2.0手動(dòng)擋運(yùn)動(dòng)型，2.0自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型。
福克斯出名的就是四輪獨(dú)立懸掛，三菱的翼神也是，高爾夫也是，老速騰也是，現(xiàn)在的不清楚。還有馬三，馬六，思域都是四輪全獨(dú)立懸掛
1.底盤和懸掛系統(tǒng)是決定一款車操控好壞的重要因素，經(jīng)典福克斯擁有同級(jí)別車型中無可比擬的C3P強(qiáng)化底盤，其底盤穩(wěn)定性和優(yōu)異的操控性能在同級(jí)別車型中首屈一指。經(jīng)典福克斯還采用了越野車常用的四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，前懸架其采用的是比
前后均采用的前后獨(dú)立懸掛，前面采用的是：前麥弗遜式全獨(dú)立懸掛，后面采用的是：后SLA Control Blade 全獨(dú)立懸掛。 雙管式減震筒+氣壓輔助設(shè)計(jì)以氣壓輔助調(diào)校出最佳的阻尼系數(shù)，有效消除來自輪胎的震動(dòng)，提高行車
速騰和福克斯是A級(jí)車中的兩大競(jìng)爭(zhēng)車型，其中一個(gè)賣點(diǎn)就是都采用了獨(dú)立的后懸掛。速騰的叫“多連桿后懸掛”，福克斯的叫“SLAControlBlade后懸掛”。經(jīng)過對(duì)比，發(fā)現(xiàn)兩個(gè)懸掛有很多相似之處。FordControlBla
福克斯剎車變硬的原因主要有三點(diǎn)：1.真空助力泵出現(xiàn)問題，導(dǎo)致進(jìn)氣負(fù)壓無法正常吸收空氣；2.真空助力泵漏氣，影響儲(chǔ)能狀態(tài)，導(dǎo)致剎車變硬；3.采用液壓剎車系統(tǒng)，引擎熄火時(shí)液壓泵不工作，導(dǎo)致剎車阻尼增大，踏板變沉變硬。建議檢查真空助力泵和液壓系統(tǒng)，確保正常工作。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、...
新福克斯懸掛變軟的原因主要有兩個(gè)：輪胎沒氣和左前減震老化。輪胎漏氣可能是由于穿透、割破、不良修補(bǔ)、氣門嘴老化或輪輞破損導(dǎo)致的慢性漏氣，建議每月檢查一次輪胎氣壓。左前減震器老化會(huì)影響懸掛系統(tǒng)，使其變軟。減震器是減震彈簧中間的桿子，負(fù)責(zé)吸收路面震動(dòng)和顛簸，老化會(huì)導(dǎo)致懸掛性能下降。輪胎沒氣：輪胎除有明顯穿...
全獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，穩(wěn)穩(wěn)的幸福！眾所周知，型男新福克斯的“成名作”乃過癮駕馭，而這一“作品”離不開帥福的全獨(dú)立后懸掛系統(tǒng)！小福的懸掛系統(tǒng)全名SLAControlBlade全獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。俗稱SLAControlBlade“刀鋒”式全獨(dú)立后懸架。刀鋒？是不是霸氣十足呀！既然全獨(dú)立懸掛系統(tǒng)如此“勢(shì)不可擋”，...
在福克斯后方我們看到了它的多連桿后懸掛系統(tǒng)，它是由一根拖曳臂共同承擔(dān)側(cè)向力，一旦擰緊之后，可以調(diào)節(jié)輪胎前束，而黃線所指桿是外傾桿，正像它的名字，它保證了輪胎有一定角度的外傾。這部分和2008款福特福克斯的長(zhǎng)測(cè)車有些類似，但是這部分變得更加結(jié)實(shí)了，而且前后輪的輪距分別增加了66.04mm和58.42m...
產(chǎn)品名稱2011款福克斯三廂1.8MT經(jīng)典型2011款福克斯三廂1.8AT時(shí)尚型2011款福克斯三廂1.8MT舒適型2011款福克斯三廂2.0AT豪華型產(chǎn)地屬性國(guó)產(chǎn)國(guó)產(chǎn)國(guó)產(chǎn)國(guó)產(chǎn)級(jí)別屬性緊湊型車緊湊型車緊湊型車緊湊型車款型2011201120112011排量1.8L1.8L1.8L2.0L最高車速19...
近年來馬自達(dá)3系列的勢(shì)力不斷擴(kuò)張，繼去年洛杉磯車展的2010款馬自達(dá)3轎車和博洛尼亞車展的掀背車型后，將在3月日內(nèi)瓦車展披露的是一款運(yùn)動(dòng)掀背車型——馬自達(dá)3MPS。新馬自達(dá)3運(yùn)動(dòng)掀背車新馬自達(dá)3運(yùn)動(dòng)掀背車新款運(yùn)動(dòng)掀背車部分規(guī)格已在正式亮相之前被先行公開。雖然馬自達(dá)還要故作矜持一個(gè)月，給車展留點(diǎn)懸念，...
隨著國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)的成熟，緊湊型運(yùn)動(dòng)轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。福特福克斯和馬自達(dá)昂克賽拉，兩款個(gè)性與操控兼?zhèn)涞能囆停烤拐l更值得購(gòu)買？本次對(duì)比將從外觀、空間、動(dòng)力和配置等方面進(jìn)行分析。外觀上，昂克賽拉線條復(fù)雜多變，優(yōu)雅如美女；福克斯則以家族式“馬丁臉”和簡(jiǎn)單粗暴的線條，展現(xiàn)出拉力賽車的風(fēng)范。尺寸方面，昂克賽拉...
這種免維護(hù)電池通常在2-3年內(nèi)能保持良好的性能，如果維護(hù)得當(dāng)，壽命可延長(zhǎng)至4-5年。2020款福克斯底盤經(jīng)過賽車級(jí)調(diào)校，配備輕量化懸掛系統(tǒng)和多種先進(jìn)技術(shù)，車身采用33%硼鋼等材料，提升了車身剛度。ST-Line車型擁有專屬配置和調(diào)校，底盤高度降低10mm。福克斯點(diǎn)煙器設(shè)計(jì)為不斷電，方便充電使用。車載...
多連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)由多個(gè)連桿、減震器和減震彈簧構(gòu)成，通常4到5根連桿相連。這種懸掛系統(tǒng)在保持舒適性的同時(shí)，通過增加連桿數(shù)量，優(yōu)化車輪與地面的垂直接觸，減少車身傾斜，提高輪胎的貼地性，從而增強(qiáng)操控穩(wěn)定性。這種設(shè)計(jì)在高檔轎車中較為常見，因?yàn)樗鼈兏⒅厥孢m性和操控性。然而，多連桿懸掛結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高，占...
福特汽車儀表盤上的感嘆號(hào)警示燈亮起，可能是由于多種原因引起的。這些原因包括駐車傳感器故障、剎車片磨損嚴(yán)重、發(fā)動(dòng)機(jī)油壓力傳感器問題、制動(dòng)液不足、斷油系統(tǒng)故障、輪胎胎壓過低或制動(dòng)系統(tǒng)故障。福克斯汽車的儀表盤警示燈，如果僅在啟動(dòng)時(shí)亮起后消失，可能是自檢過程的一部分。福克斯作為福特品牌的A級(jí)轎車，價(jià)格區(qū)間在...
福特福克斯兩廂操控性較好，底盤與沃爾沃S40同平臺(tái)，配備多連桿獨(dú)立后懸掛。新款價(jià)格門檻降低，但配置有所減少。然而，油耗較高，尤其在市區(qū)行駛時(shí)；長(zhǎng)安裝配工藝不佳；輪胎質(zhì)量曾受質(zhì)疑；節(jié)氣門易臟需定期清洗。福克斯的優(yōu)點(diǎn)在于操控不錯(cuò)，這要得益于它那和沃爾沃S40同平臺(tái)的底盤和它那引以為傲的多連桿獨(dú)立后懸掛。...
福特福睿斯作為緊湊型轎車，與福克斯共享C1MCA平臺(tái)。其底盤采用麥費(fèi)遜式前懸和扭力梁式后懸，懸掛質(zhì)量高導(dǎo)致車身較重。底盤防護(hù)到位，使用大面積隔熱鋁板和塑料底板覆蓋，前輪拱有塑料板保護(hù)和涂層防銹，整體平整度高。福特福睿斯是一臺(tái)緊湊型轎車，目前的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有本田雷凌、大眾朗逸和豐田卡羅拉。實(shí)際上福特福...
福特福克斯自動(dòng)擋低速行駛時(shí)出現(xiàn)異響，可能是由減震器漏油、彎曲，減震壓力軸承老化磨損，減震彈簧變形，或車輪軸承異響等原因?qū)е隆z查時(shí)，可以觀察減震器是否漏油，低速行駛時(shí)是否有異響，用手壓懸掛部分判斷減震器是否偏硬。一旦減震器出現(xiàn)故障，通常需要更換，無法修復(fù)。這些方法可以幫助車主快速定位問題，及時(shí)進(jìn)行維...
本田雅閣作為一款廣受歡迎的B級(jí)車，雖然價(jià)格實(shí)惠、外形動(dòng)感、空間寬敞，但是也存在一些缺點(diǎn)。以下是購(gòu)買雅閣需要注意的十點(diǎn)建議：1.動(dòng)力不如想象中那么激進(jìn)，起步偏肉，不要對(duì)動(dòng)力有太大期待。2.懸掛很硬，在凹凸不平的路段行駛時(shí)車輛顛簸感比較明顯。3.底盤太低了，過減速帶一定要開慢一點(diǎn)，不然后面的乘客很容易被...
【標(biāo)題】起亞智跑十大缺點(diǎn)：品牌影響力差、動(dòng)力表現(xiàn)弱等，質(zhì)量如何？【文章總結(jié)】本文主要介紹了起亞智跑的十大缺點(diǎn)，包括品牌影響力差、權(quán)力比較肉、空比較小、懸掛很硬、車內(nèi)隔音效果差、室內(nèi)氣味難聞、車漆很薄、倒班挫折感強(qiáng)、沒有四驅(qū)系統(tǒng)和嚴(yán)重異響。同時(shí)，文章也提到了起亞智跑的優(yōu)點(diǎn)，如配置豐富、價(jià)格低廉和顏值好...
12款福特福克斯經(jīng)典，手動(dòng)1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，5MT手動(dòng)變速箱，最大功率124匹，峰值扭矩161牛米。動(dòng)力表現(xiàn)一般，但市區(qū)家用足夠。懸架前麥弗遜后雙叉臂獨(dú)立懸掛，增加運(yùn)動(dòng)隨跡性。檔位清晰，離合結(jié)合點(diǎn)低，對(duì)新手友好。底盤質(zhì)感偏沉，但后獨(dú)立懸掛加持，山路市區(qū)駕駛有信心。坐姿偏高，視野好。前后排空間對(duì)...
