油耗是稍微偏高~但是也跟駕駛習(xí)慣有關(guān)~1.6排量的~再費(fèi)油也到不了那里去~再說科魯茲6檔手自一體~比絕大多是4at還是省油的~
小馬拉大車，不是很省油，路況好的話 7-8個(gè)，路況不好直接能上10個(gè)，甚至更高，我朋友的頂配科魯茲1.6T的，磨合期最高跑到 14個(gè)油，現(xiàn)在降下來了，但也有 10-11個(gè)。
省不了油的，不過不是特費(fèi)油，這事就不要重點(diǎn)考慮，如果是做商用跑的比較多無所謂，公家油。自已用跑的多就得考慮，跑的不多更不用考慮。
造成車子廢油的原因有以下幾個(gè)方面：1、市區(qū)開車比較多，這個(gè)無法改變；2、您的車子是自動(dòng)檔的，相對(duì)于手動(dòng)檔百公里要多一個(gè)油左右，這個(gè)也無法改變；3、就是您的駕車習(xí)慣了，這是可以改進(jìn)的地方。從車子方面說，都差不多，油耗百公里
非常不省油，性能1.6的有些肉 1.8和1.6T還行 市區(qū)油耗得8 、9個(gè)
其實(shí)開車都是一樣的。緩慢油門。盡量的少超車。停車。保持良好的勻速前進(jìn)。一般車輛都是再2000-2500轉(zhuǎn)的時(shí)候換擋、新車一般是2000轉(zhuǎn)的時(shí)候。冬天車輛發(fā)動(dòng)起來以后保持十分鐘即可
其實(shí)這個(gè)不是絕對(duì)的，一般來說：避免發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間空轉(zhuǎn)，盡可能避免急剎急起。合理的使用高低檔位，保持適當(dāng)?shù)男旭偹俣�。一般來說，行駛速度在每小時(shí)88.5公里時(shí)最省油，速度增加到每小時(shí)105公里時(shí)，油耗會(huì)增加15%，而每小時(shí)1
1、控制最佳轉(zhuǎn)速行駛中，一般電噴車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200－2500左右最合適。不論在哪個(gè)檔位，均保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右。過低轉(zhuǎn)速車走不動(dòng)，耗油不走道，還傷發(fā)動(dòng)機(jī)；過高轉(zhuǎn)速增加無效油耗，也傷發(fā)動(dòng)機(jī)。2、保持
每個(gè)人駕駛習(xí)慣不一樣，油耗也不一樣的。盡量做到：1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調(diào)準(zhǔn)。用黏度最低的滑機(jī)油。好好保養(yǎng)引擎，有問題立刻修好它。好好保養(yǎng)車身。別相信汽油辛
科魯茲也是車啊跟別的什么車沒啥不一樣的開車主要看自己的習(xí)慣1.6自動(dòng)擋標(biāo)準(zhǔn)的話標(biāo)準(zhǔn)油耗8.5個(gè)，現(xiàn)在遍地是車在城市里尤其是上下班你能開到40邁不堵車就不錯(cuò)了，要是稍微堵車，走走停停你想不費(fèi)油都難，這車重一噸半起步時(shí)別踩大
一位預(yù)算有限的新手司機(jī)在二手車市場(chǎng)看中了一臺(tái)10年上牌的科魯茲。這款車曾因時(shí)尚外觀受歡迎，但隨著質(zhì)量問題銷量下滑。車輛表顯里程數(shù)存疑，剎車盤和方向盤磨損嚴(yán)重，實(shí)際里程可能遠(yuǎn)超表顯。骨架無大事故，但全車多處鈑金噴漆。發(fā)動(dòng)機(jī)多處拆修，搭載的LDE發(fā)動(dòng)機(jī)故障率高，塑料氣門室蓋易滲油。啟動(dòng)時(shí)氣門室蓋冒煙，但...
榮威RX5eMAX作為一款20萬級(jí)的插電式混合動(dòng)力SUV，在日常使用中展現(xiàn)出了較低的成本優(yōu)勢(shì)。與普通汽油車相比，PHEV車型的日常使用成本更低，尤其是對(duì)于有條件充電的車主來說，日常通勤幾乎可以只算電費(fèi)。此外，PHEV車型還能享受免購置稅、不受限行限購影響等政策優(yōu)惠。榮威RX5eMAX搭載了1.5T發(fā)...
媳婦的科魯茲是17年6月買的，1.5自動(dòng)，目前跑了4萬5公里。配置記不清了，反正沒有后視鏡加熱和定速巡航。上班路上兩段區(qū)間測(cè)速，感覺有巡航更好。車況不錯(cuò)，沒小毛病，就是去年倒車燈憋了一個(gè)，一直沒換。低檔排檔有點(diǎn)遲鈍，四檔以后動(dòng)力才上來，頓挫感不明顯。自動(dòng)啟停功能有點(diǎn)雞肋，堵車和夏天開空調(diào)時(shí)都得關(guān)，建...
全新一代Cruze上市后，老款Cruze以CruzeClassic身份回歸市場(chǎng)，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)被1.5L替代，降低售價(jià)至9.99萬元。外觀保留老款風(fēng)格，內(nèi)飾不變，座椅為米色布藝，動(dòng)力系統(tǒng)為1.5L+5MT。新款指導(dǎo)價(jià)較老款降低9000元，部分地區(qū)經(jīng)銷商提供2萬元折扣，實(shí)際售價(jià)不到8萬元。雖然動(dòng)力有所...
路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版以其卓越的越野性能和豪華體驗(yàn)著稱。2020款搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕混系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與節(jié)能的平衡。攬勝運(yùn)動(dòng)版不僅在速度上創(chuàng)下多項(xiàng)記錄，如派克峰爬坡、魯卜哈利沙漠穿行等，還在設(shè)計(jì)上保持了經(jīng)典外觀和精致內(nèi)飾。駕駛體驗(yàn)中，雙增壓引擎提供了強(qiáng)勁動(dòng)力和咆哮聲，而輕混系統(tǒng)的引入則提升了起步加...
新車磨合期，很多車主為了省油，可能會(huì)采取一些看似有效實(shí)則傷車的行為。首先，更換機(jī)油是一大禁忌，因?yàn)樾萝囎詭У臋C(jī)油是原廠的，更適合磨合期。其次，避免長(zhǎng)時(shí)間低速行駛，應(yīng)控制車速在60公里/小時(shí)以上，并循序漸進(jìn)地變換檔位。第三，磨合期內(nèi)要控制行駛里程，500公里內(nèi)避免急剎，500至1500公里注意轉(zhuǎn)速不超...
科魯茲作為一款六年車齡的美系車型，雖然存在油耗高、加速慢等缺點(diǎn)，但經(jīng)過全面檢測(cè)，未發(fā)現(xiàn)重大結(jié)構(gòu)損傷，局部擦碰和補(bǔ)漆不影響整體車況。發(fā)動(dòng)機(jī)輕微滲油，但有完整的維保記錄，最后一次保養(yǎng)在2019年9月27日，公里數(shù)與表顯相符。2013年自動(dòng)豪華版1.8排量，預(yù)估價(jià)四萬五，賣家要價(jià)四萬六，但車況良好。作為技...
2011年，國內(nèi)油價(jià)迎來了“7”時(shí)代，出行成本不斷上漲。在高油價(jià)時(shí)代，我們可以通過一些小技巧提高車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。良好的駕駛習(xí)慣對(duì)降低油耗、延長(zhǎng)車輛使用壽命非常重要�？刂菩熊囁俣�、減少車輛怠速、避免頻繁變速、低速行駛適當(dāng)開窗、定期保養(yǎng)維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)、保持胎壓和空氣濾清器清潔等都是省油的有效方法。這些習(xí)慣...
捷途X70以其高性價(jià)比和出色的油耗表現(xiàn)受到市場(chǎng)歡迎。這款SUV全款僅8萬，搭載1.5T+8AT動(dòng)力組合，最大馬力147，加速時(shí)推背感強(qiáng)烈。盡管駕駛時(shí)間不長(zhǎng)，但油耗僅為6L，令人驚喜。捷途X70搭載的奇瑞1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，是國內(nèi)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)之一，最大功率108Kw，最大扭矩210N.m，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。發(fā)動(dòng)...
據(jù)說，藍(lán)天白云標(biāo)志象征著螺旋槳。但其實(shí)我后來知道，這不是象征，真的有個(gè)螺旋槳。由曲軸驅(qū)動(dòng)的硅油器風(fēng)扇，溫控轉(zhuǎn)速。全力運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲呼呼作響，隱約有大型客機(jī)起飛感，時(shí)刻以為自己要上天。不過也不是所有人都喜歡這樣，而且曲軸傳動(dòng)也消耗一定的動(dòng)力。經(jīng)查除了4缸機(jī)型，E46手動(dòng)版6缸車型也用電子風(fēng)扇取代了機(jī)械風(fēng)扇，...
我們來算一筆賬，假設(shè)油車8萬，電車16萬，每1萬公里電車比油車省1萬。特斯拉Model3為例，60kwh三元鋰電池，續(xù)航556公里。如果每天開55公里，10天完成一個(gè)充放電循環(huán)，一年充37次電，電池壽命25年以上，每年省油錢2萬，4年補(bǔ)上購車差價(jià)。若每天開110公里，5天一個(gè)循環(huán)，一年充73次電，電...
手動(dòng)空擋滑行與帶擋滑行的省油之爭(zhēng)一直存在。電噴車帶擋滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不噴油，看似省油。然而，實(shí)際情況復(fù)雜�；推鬈噿鞊趸袝r(shí)油耗，而空擋滑行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，可能更省油。電噴車帶擋滑行時(shí)，ECU控制噴油器停止噴油，但并非所有情況下都不噴油。帶擋滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于1000-1500rpm時(shí)會(huì)恢復(fù)噴油。...
【58汽車油耗測(cè)試】在純電模式下途觀L新能源的續(xù)航里程表現(xiàn)平平，相信大多數(shù)城市用戶的日常用車需求不止50km。那么在虧電模式下途觀L新能源的行駛品質(zhì)如何，油耗又是否對(duì)得起它新能源車的稱號(hào)呢，請(qǐng)看油耗實(shí)測(cè)。出發(fā)測(cè)試之前，先將車輛四個(gè)輪胎的胎壓調(diào)節(jié)為統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)2.4Bar�？照{(diào)風(fēng)量方面，則是統(tǒng)一22℃并控...
雙擎混動(dòng)汽車，即豐田油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，擁有發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)雙動(dòng)力源。電動(dòng)機(jī)不僅能單獨(dú)啟動(dòng)和加速，還能顯著降低油耗。以豐田威蘭達(dá)為例，雙擎版油耗僅5-6L，遠(yuǎn)低于汽油版的7.5-9L。然而，雙擎車型售價(jià)較高，維修成本也相對(duì)較貴。盡管如此，豐田雙擎車型憑借其出色的油電混動(dòng)技術(shù)，依然值得推薦。它們不僅省油，...
雪佛蘭創(chuàng)酷提供了多種駕駛模式，以適應(yīng)不同的駕駛需求和路況。雖然沒有ECO模式，但其他模式如經(jīng)濟(jì)、越野、動(dòng)態(tài)、舒適和雪地模式，都能在特定情況下提供節(jié)能效果。經(jīng)濟(jì)模式通過控制噴油量和換擋邏輯來節(jié)省燃油，而越野模式則通過鎖擋和全時(shí)四驅(qū)來增加穩(wěn)定性。動(dòng)態(tài)模式通過調(diào)整換擋時(shí)機(jī)來增強(qiáng)動(dòng)力，但可能會(huì)增加油耗。舒適...
一位車主分享了他的17款手動(dòng)炫峰科魯茲的使用體驗(yàn)。他表示，盡管有人對(duì)科魯茲有諸多吐槽，但他自己的車已經(jīng)行駛了八千多公里，沒有出現(xiàn)任何問題。他之前開的自主品牌車也用了6年，沒有大問題，只是做工粗糙。他認(rèn)為科魯茲設(shè)計(jì)合理，顏值高，油耗低，駕駛體驗(yàn)很好。但他也指出，很多車輛問題是由于使用不當(dāng)造成的，比如沒...
科魯茲車主在夜間倒車時(shí)發(fā)現(xiàn)影像不清晰，這可能是由于攝像頭或顯示器的問題。解決這個(gè)問題，可以嘗試清潔攝像頭鏡頭，檢查顯示器是否正常工作，或者考慮更換更高分辨率的攝像頭。此外，車主還遇到了車輛的多種問題，包括節(jié)溫器、轉(zhuǎn)向燈罩、車窗橡膠密封圈等部件的異響和漏油問題，以及前燈、剎車燈泡、點(diǎn)火線圈等的更換。車...
2013款科魯茲在外觀上表現(xiàn)十分搶眼。整體車身線條流暢，尤其是前臉的中網(wǎng)采用了單幅式設(shè)計(jì)，散發(fā)出濃厚的運(yùn)動(dòng)氣息。車頭燈設(shè)計(jì)得極具特色，大燈造型飄逸，與車身線條相得益彰。尾燈設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，整個(gè)外觀頗具文雅感。不少車主都對(duì)其外觀設(shè)計(jì)贊不絕口，認(rèn)為它充滿了時(shí)尚感與動(dòng)感。科魯茲在細(xì)節(jié)處理上同樣出色，如花瓣式...
本田思域提供了四種駕駛模式，包括經(jīng)濟(jì)、自動(dòng)、低檔和運(yùn)動(dòng)模式，通過檔把或中控按鈕輕松切換。ECO模式雖然不如車企宣傳的那樣省油，但仍有一定效果。經(jīng)濟(jì)模式下，車輛動(dòng)力輸出受限，油門響應(yīng)遲緩；自動(dòng)模式則平衡動(dòng)力與舒適，適合懶人車主；動(dòng)態(tài)模式提供高扭矩輸出，增強(qiáng)推背感，但會(huì)增加油耗和磨損；低擋模式適用于陡坡...
現(xiàn)代勝達(dá)提供了四種駕駛模式：運(yùn)動(dòng)、ECO、標(biāo)準(zhǔn)和舒適，通過“DRIVEMODE”按鍵輕松切換。ECO模式旨在城市擁堵中節(jié)省燃油，但實(shí)際油耗受駕駛習(xí)慣影響。經(jīng)濟(jì)模式下，ECU調(diào)整換擋邏輯和噴油量，動(dòng)力響應(yīng)平緩。標(biāo)準(zhǔn)模式平衡經(jīng)濟(jì)與動(dòng)力，適合日常駕駛。動(dòng)態(tài)模式提供激進(jìn)動(dòng)力響應(yīng)，但增加燃油消耗。舒適模式則注...
