原因如下：1、油門抬早了。換擋時(shí)在踩下離合器之前就收油門了。發(fā)動(dòng)機(jī)嘬車。2、油門抬晚了。換擋時(shí)如果踩下離合器而沒(méi)有及時(shí)收油，在半離合的瞬間車會(huì)加速，完全分離后動(dòng)力斷開(kāi)會(huì)有嘬車的感覺(jué)。3、低速檔（特別是1換2）換擋時(shí)，油離
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視。
是不積碳太多了 找好路油門到底跑一陣子就好了 如果是噴油嘴啊什么的太臟了那就得去保養(yǎng)了
您好：如果是在低檔位加速過(guò)程中出現(xiàn)頓挫感，此時(shí)可以檢查一下電子節(jié)氣門體，節(jié)氣門體的積碳過(guò)多會(huì)造成頓挫或咗車這類現(xiàn)象。如果在高檔位行駛中也會(huì)有這類問(wèn)題出現(xiàn)，需要看一下點(diǎn)火系系統(tǒng)各部件工作情況，同時(shí)在看一下燃油壓力是否正常，
供油或者供氣不暢。 查空氣濾和節(jié)氣門，還有供油管路。
油離配合有問(wèn)題，一般情況下，一進(jìn)二時(shí)不必太要求轉(zhuǎn)速，基本起步就能換，有些司機(jī)因?yàn)橐粰n車速慢，再換二檔浪費(fèi)時(shí)間，直接二檔起步的。二進(jìn)三時(shí)基本車速高于20邁就行，盡管從理論上講有些拖檔，但絕對(duì)不會(huì)有頓挫。每種車因?yàn)樽兯傧湔{(diào)校
你說(shuō)剛換過(guò)火花塞建議你先檢查一下火花塞是否有問(wèn)題，如果沒(méi)有問(wèn)題就檢查離合器。希望可以幫到你。 58車>>
自動(dòng)施加剎車壓力，對(duì)汽車實(shí)施制動(dòng)的整套機(jī)電液壓裝置。在松掉油門踏板后，會(huì)減速知道停止，因此不會(huì)有人為踩剎車的線性感覺(jué)，頓挫感正常。
我也是車主，科魯茲這個(gè)車采用的是電子油門，不合適大腳油門，電子油門就這個(gè)特點(diǎn)，頓挫感是沒(méi)辦法完全消除的，只能是平穩(wěn)加速，爬坡的話只能多給點(diǎn)油，科魯茲中段加速還是很不錯(cuò)的，車無(wú)完車，對(duì)我來(lái)說(shuō)總體還是很滿意的！
兩個(gè)方面：一是操作問(wèn)題，二是供油系統(tǒng)有問(wèn)題，到4S店去看看。
科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，可能是氧傳感器故障。故障燈亮或閃爍時(shí)，汽車仍可短途行駛，但長(zhǎng)期不修會(huì)影響ECU控制空燃比，導(dǎo)致油耗增加和排放污染，發(fā)動(dòng)機(jī)可能出現(xiàn)怠速不穩(wěn)等問(wèn)題。汽車通常有兩個(gè)氧傳感器，分別位于三元催化轉(zhuǎn)化器前后。故障可能與不同牌號(hào)汽油或乙醇汽油有關(guān)。科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)黃燈抖動(dòng)，需用電腦查故障碼確定...
車輛啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)劇烈抖動(dòng)可能是由于積碳嚴(yán)重、機(jī)腳墊老化或油壓不穩(wěn)定造成的。機(jī)腳墊負(fù)責(zé)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)，防止其傳遞至車架。若機(jī)腳墊老化，需更換以減少發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。積碳過(guò)多會(huì)導(dǎo)致冷啟動(dòng)時(shí)噴油頭噴出的汽油被吸收，混合氣體過(guò)稀，動(dòng)力輸出不足，造成啟動(dòng)困難和抖動(dòng)。清理積碳可解決此問(wèn)題。起步時(shí)頓挫感可能由未完...
車輛起步時(shí)出現(xiàn)異常抖動(dòng)，可能是由多種原因引起的。首先，機(jī)腳膠的松脫或老化會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)異常抖動(dòng)，更換新的機(jī)腳膠可以解決這一問(wèn)題。其次，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重會(huì)影響燃燒效率和進(jìn)氣效率，導(dǎo)致動(dòng)力輸出失衡，從而引起起步抖動(dòng)。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也會(huì)導(dǎo)致排氣管震動(dòng)和異響。車主操作不當(dāng)，如油門踏板位置不當(dāng)或離合器踏...
內(nèi)容此文章涉及了寶來(lái)經(jīng)典1.6車型在更換變速箱后出現(xiàn)頓挫感的問(wèn)題，并提出可能的原因和解決方法。首先提到可能因變速箱間隙過(guò)大導(dǎo)致的問(wèn)題，這可能是由于原車主駕駛不當(dāng)或停車不當(dāng)造成的。接著提到通過(guò)使用5053線清除原車電腦版的學(xué)習(xí)值并重新學(xué)習(xí)換擋時(shí)機(jī)來(lái)解決問(wèn)題。若問(wèn)題依舊存在，則可能是變速箱故障。文章還強(qiáng)...
車輛行駛中加油門出現(xiàn)頓挫感，可能是變速箱損壞或油質(zhì)問(wèn)題，需檢查變速箱油并及時(shí)更換或檢修變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)故障，如噴油嘴損壞，也會(huì)導(dǎo)致頓挫感，需更換噴油嘴。積碳和節(jié)氣門問(wèn)題同樣會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作，造成頓挫感，需清洗積碳并更換節(jié)氣門。車輛在行駛過(guò)程中，如果遇到加油門時(shí)出現(xiàn)頓挫感，可能是由于變速箱問(wèn)題、...
當(dāng)我們駕駛車輛時(shí)，無(wú)論是自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋，換擋或行駛過(guò)程中都可能遇到頓挫感。這種感覺(jué)通常表現(xiàn)為汽車在踩剎車時(shí)車頭會(huì)停頓，甚至抖動(dòng)。松開(kāi)油門時(shí)的頓挫感，主要原因可能是發(fā)動(dòng)機(jī)或變速器問(wèn)題。如果是變速器問(wèn)題，可以通過(guò)診斷電腦檢查數(shù)據(jù)流，看頓挫時(shí)是否在換擋點(diǎn)，數(shù)據(jù)是否波動(dòng)較大。如果是發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題，可能是點(diǎn)火系...
自動(dòng)檔車降檔頓挫是變速箱換檔邏輯或動(dòng)力匹配不佳所致。調(diào)校好的變速箱頓挫輕微，而調(diào)校不佳的變速箱頓挫嚴(yán)重。新車頓挫可能是換檔邏輯或動(dòng)力匹配問(wèn)題，而使用一段時(shí)間后出現(xiàn)的頓挫可能是變速箱故障或發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。換檔邏輯是TCU根據(jù)傳感器信號(hào)判斷駕駛意圖，控制變速箱升降檔。換檔過(guò)程涉及離合器和制動(dòng)器的分離與結(jié)...
ABS啟動(dòng)時(shí)的正常現(xiàn)象、自動(dòng)擋車輛剎車時(shí)的擋位異響，以及可能的剎車系統(tǒng)故障或底盤連接部件松脫，都可能導(dǎo)致剎車時(shí)出現(xiàn)咯噔聲和頓挫感。在急踩剎車時(shí)，ABS的正常工作可能會(huì)產(chǎn)生這種聲音，而自動(dòng)擋車輛在剎車時(shí)變速箱電磁閥開(kāi)啟也可能發(fā)出咯噔聲。如果異響持續(xù)或不間斷，可能是剎車系統(tǒng)或底盤部件出現(xiàn)了問(wèn)題，這時(shí)應(yīng)立...
儀表盤上的小汽車燈亮起，可能是車門狀態(tài)指示燈。當(dāng)車門打開(kāi)或未能正確關(guān)閉時(shí)，相應(yīng)的指示燈會(huì)亮起，提醒車主檢查車門是否關(guān)好。一旦車門關(guān)閉，指示燈應(yīng)熄滅。科魯茲在啟動(dòng)時(shí)，儀表盤會(huì)顯示多種車輛信息報(bào)警指示燈，這是車輛自檢的過(guò)程。如果啟動(dòng)后有指示燈未熄滅，可能意味著相關(guān)系統(tǒng)存在問(wèn)題。機(jī)油指示燈常亮?xí)r，表明機(jī)油...
加油門不順暢產(chǎn)生頓挫感，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門、噴油嘴積碳嚴(yán)重，需及時(shí)清潔；或燃油質(zhì)量差導(dǎo)致供油系統(tǒng)堵塞，應(yīng)更換高質(zhì)量燃油；還可能是火花塞、點(diǎn)火線圈故障，需找專業(yè)人員維修或更換。最近有挺多車主向小編反映了個(gè)問(wèn)題，在給油的時(shí)候很不順暢，一沖一沖的，其實(shí)這個(gè)就是在加油門有頓挫感。這個(gè)故障很多車主都會(huì)經(jīng)歷到，...
本田奧德賽在行駛過(guò)程中出現(xiàn)起步頓挫和打滑現(xiàn)象，初步判斷是由于長(zhǎng)時(shí)間未進(jìn)行保養(yǎng)，導(dǎo)致電磁閥卡滯。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)變速箱內(nèi)部油液臟污、濃稠，存在沉淀物。維修過(guò)程中，拆卸分解變速箱，清洗所有零件，并更換了新的電磁閥和摩擦片。經(jīng)過(guò)復(fù)裝試車，故障得到排除。此外，奧德賽CVT變速箱在低速行駛時(shí)出現(xiàn)頓挫，升檔時(shí)發(fā)動(dòng)...
用戶反饋，東風(fēng)風(fēng)神S30手動(dòng)檔車型在行駛中，如果快速踩下或松開(kāi)油門，車輛會(huì)有明顯的頓挫感。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題出在離合器開(kāi)關(guān)上。原來(lái)，離合器開(kāi)關(guān)在安裝時(shí)位置標(biāo)記點(diǎn)錯(cuò)了180度，導(dǎo)致在踩下離合器時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接收到錯(cuò)誤的信號(hào)，從而不合時(shí)宜地減少噴油，降低點(diǎn)火提前角，造成動(dòng)力不足和頓挫感。將離合器開(kāi)關(guān)...
13款科魯茲行駛中嗡嗡響可能是制動(dòng)系統(tǒng)異響，建議檢查。科魯茲作為雪佛蘭緊湊型車，外觀運(yùn)動(dòng)且銷量好。異響應(yīng)去4S店檢查。該車有三款車型，搭載1.6升和1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。前懸架為麥弗遜式，后懸架為扭力梁式。科魯茲造型經(jīng)典時(shí)尚，受年輕消費(fèi)者歡迎。這可能是制動(dòng)系統(tǒng)的異響。異響發(fā)生后，建議去檢查一下。科...
科魯茲提速發(fā)悶速度上不去的原因有多種，其中包括三元催化劑堵塞、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量不足、離合器打滑以及節(jié)氣門系統(tǒng)堵塞等。如果出現(xiàn)這種情況，建議前往4S店讀取故障碼，診斷故障原因并進(jìn)行維修。Cruze是雪佛蘭旗下的一款緊湊型車，它有轎車和掀背車兩種車型。轎車車型的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4666mm、1807mm和1...
汽車換擋頓挫感加劇，或因變速器油中油泥累積，堵塞閥體油路，使油質(zhì)惡化，導(dǎo)致?lián)Q擋不暢。手動(dòng)擋車輛換擋靈敏度高，受職業(yè)司機(jī)青睞，且燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)于自動(dòng)擋。起步時(shí)，需快踩離合，慢放后掛一檔，輕抬離合至離合點(diǎn)，再踩油門。自動(dòng)擋車型雖多，但操控性不如手動(dòng)擋，故跑車多保留手動(dòng)擋設(shè)計(jì)。。汽車換擋時(shí)頓挫感越來(lái)越明顯。...
車輛腳墊下有水可能是天窗漏水或車門排水管堵住。檢查車門排水孔是否堵塞，可用牙簽疏通。若天窗漏水，可能是排水管堵或密封膠條老化，需清理排水孔或更換密封膠條。質(zhì)保期內(nèi)可到4S店索賠更換，出保則需到汽修廠處理。車輛腳墊下面有水產(chǎn)生這個(gè)有兩種可能，一個(gè)是車輛的天窗漏水了，另一個(gè)就是車輛的主駕駛位置，車門的排...
科魯茲的C水溫表指示發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度，藍(lán)色表示水溫低，紅色表示水溫高，不亮則正常。儀表盤設(shè)置可通過(guò)方向盤按鈕或轉(zhuǎn)向信號(hào)操縱桿調(diào)整，顯示行車總里程和行程表。中控臺(tái)異響可能是塑料板卡扣不嚴(yán)或雜物導(dǎo)致，可通過(guò)調(diào)整間隙或使用膠布解決。儀表盤指示燈包括停機(jī)和起動(dòng)、巡航控制、動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制以及打滑指示燈，分別...
科魯茲1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)油壓低可能是由幾個(gè)原因造成的。首先，機(jī)油量不足會(huì)導(dǎo)致油壓下降，這時(shí)需要補(bǔ)充機(jī)油。其次，機(jī)油如果太臟或粘稠，會(huì)影響機(jī)油泵的正常工作，需要更換機(jī)油。機(jī)油變稀也會(huì)導(dǎo)致油壓低，可能是冷卻系統(tǒng)問(wèn)題，需要更換機(jī)油或檢修冷卻系統(tǒng)。此外，機(jī)油油管漏油、機(jī)油泵損壞或零部件磨損也會(huì)引起油壓低，需要進(jìn)...
一輛行駛了11萬(wàn)公里的2011年款雪佛蘭科魯茲，配置1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，因發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈報(bào)警而進(jìn)店檢查。經(jīng)過(guò)診斷，發(fā)現(xiàn)故障碼指向后氧傳感器電路問(wèn)題。盡管后氧傳感器是新?lián)Q的，但通過(guò)換位比較法和電阻測(cè)量，確認(rèn)為氧傳感器加熱電阻短路熔斷。更換后故障排除。這個(gè)案例提醒我們，維修結(jié)論必須基于準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)分析，即使是新...
