自動擋車型，變速箱有保護裝置，緩慢深踩油門，可以達到提速且省油的效果
要先從后備箱里把靠背的兩個螺絲松開，就在包住液壓支撐桿的裝飾板里面，卸掉裝飾板就能看到，要用16號的套筒工具，據說備胎上的工具就可以。松開螺絲后，靠背就能松開了，但拿不下來，下面還有螺絲連著，那個螺絲沒必要卸掉，這時把手
一、P檔點火------鑰匙捅進去，通電 ，待自檢完畢，點火，踩腳剎，掛檔，松手剎走人。（這個點火方式，我的感受，檔位從P檔移出的時候需要用點兒力，移至R檔時，車身會動一下）N檔點火-------鑰匙捅進去，通電，待自檢
描述得不夠詳細，怎么個加不上油?是加油慢還是干脆油門踩到底也不走道? 如果是無論怎樣踩油門，轉速都保持怠速轉速不變的話，就是節氣門壞了。
C5做為一款雪鐵龍首次在中國上市的中高端車型，在整個質量來說是非常好的!整個車身采用的是黃金比例設計的，底盤是液壓地盤緩沖系統，全系標配ESP，天窗，博世8.1的ABS+EBA+EA 多功能的集控式的方向盤!整個車身采
我舅舅剛剛從北京提了一臺回來，20幾萬忘記了？尊貴型，好像是吧。反正不知最高配置的，是第二高的那個配置的車型了，我也忘記是啥型了。 由于他不會鼓搗里邊的配置，所以求助于我，開了段時間，一直把視線投在這車上，固我還是對這
508更好。外觀個人認為508更英俊些。 舒適度嘛，C5好一些，因為C5是后FML減震任性多連桿式獨立懸架，而508采用了后多連桿式獨立懸架，C5可以更有效地減震。 安全性呢，東風標致508全系標配博世8.1ESP，
雪鐵龍c5的外形尺寸在m2級（中高檔車型）中排位靠前，接近h級（高檔車型）。它的長和寬（分別為4.62米和1.77米）均高于雪鐵龍桑蒂雅xantia，接近雪鐵龍xm的尺寸；而1.48米的高度（桑蒂雅和xm分別為1.40米
汽油標號表示的是汽油的壓縮比，而壓縮比跟排量沒有直接關系，因為發動機機體構造性能及調教不同而不同。所以根據壓縮比而言C5的發動機喝93號汽油就夠了。97號或以上標號適用更小的壓縮比發動機。不過目前國內現實是93及97不僅
動力： 沒有懸念，邁騰>C5 空間： 沒有懸念，C5>邁騰 操控： 這也是糾結最多的地方，但是以我的親身體驗來說，C5>邁騰，即便是換過17寸輪轂輪胎的邁騰依然無法超越C5，究其根源，懸掛是最主要的原因，或許換
標題：雪鐵龍C52013款2.0L手動舒適型底盤怎么樣？車主們的真實評價！文章內容：雪鐵龍C5是一款備受年輕消費者喜愛的車型，其動感十足的外觀和青春活力的內飾深受喜愛。而對于動力和操控方面的需求，車主們也有著不同的評價。據一位網友表示，雪鐵龍C5方向指向準確，固特異輪胎抓地優良，即使在雨天也不會含糊...
雪鐵龍C5作為一款在市場上有著一定地位的中型車，此次搭載了1.6THP渦輪增壓發動機，雖然外觀和內飾變化不大，但動力系統的更新無疑是一個重大改進。這款由PSA集團和寶馬聯合開發的發動機，采用了多項先進技術，最大功率167馬力，最大扭矩245牛米，相比2.3L自然吸氣發動機，雖然動力參數略低，但扭矩更...
雪鐵龍C5和C6，兩款車各有千秋，究竟哪款更值得入手呢？讓我們一起來比較一下。首先，從空間方面來看，C6的空間更大，乘坐更寬敞舒適。C5的乘坐空間也能滿足需求，但儲物空間較少。在舒適性方面，C6的懸架適中，音響效果很棒，但座椅偏硬。而C5的舒適度很高，過減速帶幾乎沒有震動，車內隔音效果也很好。動力方...
雪鐵龍C5空間寬敞，安全配置齊全，動力足夠，整體性價比高；而雪鐵龍C6外觀運動，配置相對較高，舒適性極佳。C6空間寬敞，坐著很舒適，手靠箱設計人性化，后備箱適中。C5乘坐空間滿足需求，但儲物空間不足；C6舒適度高，懸架適中，音響效果棒，座椅偏硬；C5法系舒適度好，減震效果佳，隔音效果出色，座椅舒適實...
秦皇島尊贏雪鐵龍天逸C5AIRCROSS平價銷售，店內現車充足，感興趣的朋友可以點擊報價表格中的“獲取底價”，享受更多福利。天逸C5AIRCROSS前臉大氣穩重，車身尺寸4510/1860/1705mm，軸距2730mm，車側個性時尚。內飾年輕動感，采用黑色金屬飾條修飾。搭載1.6TL4發動機，最大...
根據上述文章內容，雪鐵龍C5空調濾芯位于油門門踏板右側的中央通道里面，建議每行駛15000公里或者一年更換一次。更換方法如下：1、拆下塑料擋板螺絲；2、取下黑色塑料擋板；3、拔掉電線插頭；4、拆下空調濾芯螺絲，更換新的空調濾芯；5、逆向順序安裝塑料擋板。定期更換空調濾芯有助于保持車內空氣清新，對身體...
一款中級車C5配備1.8THP發動機，造型低調，內飾配置更豐富。發動機參數與同級主流車型相當，動力表現優秀。雖然油門調節較為慵懶，但在高速加速時能展現出強勁動力。智能啟停系統操作邏輯尚待改進。底盤舒適性出色，能有效過濾路面震動，提供良好駕駛體驗。總的來說，C5配備1.8THP發動機，終于達到同級主流...
