你開過嘛? 2.0百公里加速10秒多~ 我就是這個(gè)車，你有問題問我， 這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速確實(shí)不如ｑｑ．但是４千轉(zhuǎn)開始就不一樣了．本田的排氣聲浪能讓你ｈｉｇｈ起來～
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)打滑，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
我認(rèn)為就發(fā)動(dòng)機(jī)來說，雅閣刨去3.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)不說其他發(fā)動(dòng)機(jī)與凱美瑞相比沒有優(yōu)勢(shì)，凱美瑞和雅閣比從配置到價(jià)格凱美瑞也沒有突出之處，唯一的優(yōu)勢(shì)可能是油耗和動(dòng)力，空間一貫是八代雅閣的宣傳重點(diǎn)，八代雅閣號(hào)稱有B++級(jí)車身這是沒錯(cuò)
有頓挫感是技術(shù)問題 那當(dāng)然不如2.4的了 看你和誰比 應(yīng)該還是可以滿足要求的 別老想著起步快 油價(jià)現(xiàn)在這么貴 腳底下悠著點(diǎn) 又不是去賽車
首先2.0排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)提速本身就不是很快這種情況建議檢查一下節(jié)氣門是否太臟進(jìn)氣不足都會(huì)影響加速。58車
君威是運(yùn)動(dòng)型轎車 偏重 操控 提速 雅閣屬于商務(wù)型轎車 偏重空間 舒適 省油 各有賣點(diǎn) 又提速越快 又空間大 又舒適 又有面子的...只能是 奔馳 寶馬了... 20多萬的車只能兼顧幾項(xiàng)....全能的沒有
雅閣提速干脆些，，佳美遲鈍些，， 空間舒適差不多 動(dòng)力其實(shí)呀差不多 但是雅閣是5速變速箱 佳美是4速變速箱，5速會(huì)更好，更省油，檔位細(xì)分更合理
毫疑問啊1.8t車重差都1.5噸 帕沙特1.8t 扭矩1500-4500轉(zhuǎn)都250 雅閣 2.0 扭矩啊190 差點(diǎn)半點(diǎn)啊
雅閣車開個(gè)3，4年后提速肉是很正常的事..... 延遲換擋時(shí)間唄 機(jī)械上沒什么可以調(diào)的
這倆可以說是旗鼓相當(dāng)。 雅閣大了0.2的排量剛好夠彌補(bǔ)它的車重。 提速鐵定卡羅拉快，極速的話啊。估計(jì)也差不多。要是手動(dòng)6檔的卡羅拉，極速應(yīng)該不比雅閣慢。 但是雅閣畢竟級(jí)別高一檔次，高速時(shí)候的穩(wěn)定性該比卡
在文章內(nèi)容中，對(duì)雅閣和邁銳寶XL的各個(gè)方面進(jìn)行了對(duì)比，包括基礎(chǔ)信息、車身數(shù)據(jù)、參數(shù)配置以及動(dòng)力等。總結(jié)起來，這兩款車在各自擅長的領(lǐng)域都有其優(yōu)勢(shì)。雅閣在車身寬度和軸距方面有優(yōu)勢(shì)，而邁銳寶XL在長度和高度方面表現(xiàn)更好。在配置上，雅閣的配置相對(duì)更豐富。動(dòng)力方面，邁銳寶XL的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更為強(qiáng)勁。選擇哪款...
2020款別克君威到店，新車換裝點(diǎn)陣式中網(wǎng)提升視覺效果，配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)提速7.1秒，匹配9AT變速箱，內(nèi)飾細(xì)節(jié)改款，提供多項(xiàng)安全配置。新車長寬高為4904*1863*1461mm，軸距2829mm，車內(nèi)空間寬敞，座椅舒適，動(dòng)力表現(xiàn)出色，燃油經(jīng)濟(jì)性良好。合資B級(jí)車市場(chǎng)這兩年的發(fā)展相當(dāng)?shù)难杆伲簧僭?..
八代雅閣提速變慢，可能是需要清洗空氣濾芯，更換火花塞和機(jī)油了。隨著車齡增長，汽車提速變慢是常見問題，而清洗空氣濾芯、更換火花塞和機(jī)油可以提高提速穩(wěn)定性。第八代雅閣以其外觀、內(nèi)飾、空間和配置在同級(jí)別車中表現(xiàn)突出，被譽(yù)為“史上最強(qiáng)雅閣”。外觀上，長寬高分別為4945mm、1845mm、1480mm，軸距...
本田新雅閣的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)通常位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱接口附近。以2.0i-VTECMT(AT)、2.4i-VTEC、3.0V6VTEC等車型為例，數(shù)字如2.0、2.4、3.0代表汽車的排量，而i-VTEC、V6則指發(fā)動(dòng)機(jī)類型。智能發(fā)動(dòng)機(jī)如本田的VTEC和豐田的VVT-i在現(xiàn)代汽車中廣泛應(yīng)用。MT代表手動(dòng)擋，提...
清潔空空氣濾清器濾芯、更換火花塞和機(jī)油是提升第八代雅閣提速性能的關(guān)鍵。隨著車齡增長，定期維護(hù)這些部件能保持提速穩(wěn)定性。第八代雅閣以其卓越的外觀、內(nèi)飾、空間和配置在同級(jí)別車中獨(dú)樹一幟，被譽(yù)為“史上最強(qiáng)的雅閣”。其車身尺寸為4945毫米×1845毫米×1480毫米，軸距2800毫米，前臉設(shè)計(jì)動(dòng)感，腰線流...
帕薩特2.0T與雅閣在中型車市場(chǎng)各具競(jìng)爭(zhēng)力。帕薩特指導(dǎo)價(jià)稍高，但配置豐富，尤其在安全駕駛輔助和舒適性方面表現(xiàn)突出。雅閣則以更低的價(jià)格和優(yōu)秀的隔音降噪技術(shù)吸引消費(fèi)者。兩者各有優(yōu)勢(shì)，選擇哪款更合適需根據(jù)個(gè)人需求和預(yù)算來決定。汽車已經(jīng)慢慢變成了日常生活的必需品，無論是平日代步還是全家出游，它帶來的便利性都...
大眾330TSI作為一款2.0T渦輪增壓車型，在動(dòng)力表現(xiàn)上可圈可點(diǎn)。D檔下，0-100加速推背感明顯，100km/h后動(dòng)力依然充沛，輕松達(dá)到140km/h。S檔下，動(dòng)力響應(yīng)迅速，推背感更強(qiáng)。油耗方面，城市道路約9L/100km，高速6L/100km以下，綜合油耗7.4L/100km，表現(xiàn)理想。雖然3...
混動(dòng)雅閣高速駕駛時(shí)，需掌握油門控制技巧。其2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電池輔助，動(dòng)力輸出受電池電量影響大。高速上，逐漸踩深油門可觀察能量分流，電池輔助時(shí)提速快但耗電。超車前需檢查電量，低于4格則不建議急加速。運(yùn)動(dòng)模式雖維持高電量，但電量消耗快，需合理使用。雅閣混動(dòng)在高速上動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，需根據(jù)電池電量調(diào)整駕...
8代雅閣提速3000多轉(zhuǎn)才換擋的原因可能是變速箱閥體過臟。這款汽車在外觀和動(dòng)力上都有顯著提升，外觀更加符合現(xiàn)代消費(fèi)者的審美，車身長度和軸距增加，接近C級(jí)車型。動(dòng)力系統(tǒng)提供2.0L、2.4L和3.5L三種發(fā)動(dòng)機(jī)配置，其中3.5L車型配備VCM可變氣缸管理系統(tǒng)，性能較前款有所提升。以上內(nèi)容由58汽車提供...
雅閣和天籟都是中型車市場(chǎng)中的熱門選擇。雅閣擁有更大的車身尺寸和更高的安全配置，如被動(dòng)行人保護(hù)和道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別。而天籟則在配置和動(dòng)力方面更勝一籌，配備了更豐富的舒適配置和更強(qiáng)大的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。兩者各有優(yōu)勢(shì)，選擇哪款車更適合取決于消費(fèi)者的實(shí)際需求和預(yù)算。汽車已經(jīng)慢慢變成了日常生活的必需品，無論是平日...
四大神車包括豐田卡羅拉、大眾邁騰、日產(chǎn)軒逸和本田雅閣。這些車型以低油耗、舒適駕乘體驗(yàn)和豐富的人性化配置著稱。動(dòng)力表現(xiàn)整體不錯(cuò)，提速快但起步稍慢。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，但高速行駛時(shí)胎噪較大。新款雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT無級(jí)變速器匹配良好，2.0L動(dòng)力充沛。六速手動(dòng)變速箱精度高，而4擋變速箱則相對(duì)落后。部分車...
我和老公性格相似，做事果斷。2016年，我們一時(shí)興起買了第一輛車，當(dāng)時(shí)我們身上只有5000塊。那輛車是兩廂的朗行，比朗逸時(shí)尚。今年7月，因?yàn)樯舷掳鄷r(shí)間不同，我們又買了一輛二手標(biāo)致。但兩個(gè)月后，老公換工作，我們決定把兩臺(tái)車賣掉，換一輛大點(diǎn)的車。老公喜歡雅閣和凱美瑞，我們先去看了雅閣，但發(fā)現(xiàn)做工粗糙。第...
