的優點:日常操控輕松、柔順，有高級感; 大梁式底盤結實可靠，長時間走爛路不用擔心; 發動機和變速箱技術成熟可靠，動力和節油性能很均衡; 久經考驗，可放心在環境惡劣地區使用，包括用93號油; 全系標配LSD限滑差速器和中差
這位車友您好：現在普拉多都是4.0L的，也是為了彌補動力不足的缺陷。自重就2噸多，滿載3噸，2.7L動力自然不會有明顯感覺。謝謝
道交法規定車輛出廠后不能以任何形式改變動力系統，因事故或者質量問題更換發動機變速箱，也必須和原來的部件完全 一樣，改變發動機型號后，包括驗車年檢、過戶等全部車務手續就都不能再辦理了，也不能再進行投保理賠等保險公司的業務。
實話實說動力夠用，普拉多2700的發動機偏向于低轉高扭力，在配合上豐田四速變速箱，發動機的動力早早的就釋放出來了。這款車只有在高速和連續山路時才會顯現出動力不足的問題。平常駕駛感覺跟2.0自然吸氣的轎車感覺差不多。
即將推出的國產新普拉多4.0L車型在動力方面采用代號1GR-FE的3955ccV6發動機，可以在5600rpm發出203千瓦的最大功率，在4400rpm發出380Nm的最大扭矩。行車方面提供四種模式，分別為泥沙模式、碎石
不一樣 普拉多的發動機更先進。漢蘭達是3AR-FE 而普拉多是1GR-FE。上代普拉多曾經搭載一臺3.4升V-6發動機，2002年換代后，新款1GR-FE發動機的排量陡增至4.0升，且使用頂置雙凸輪軸、24氣門以及VVT
渦輪發動機本來就不適合低扭，你看看陸地巡洋艦，普拉多，帕杰羅，猛禽等哪個會用小排量渦輪，至于全時四驅，建議你去優酷搜索ICR汽車獨立評論 15，你看他們說說怎么樣的四驅才能越野
普拉多車重是2.1噸左右，CRV車重是1.5噸多點，從發動機性能上看，普拉多2.7L的動力跟CRV2.0L的動力基本相當。
油耗應該不會低過14 加速的話 怎么說也不是轎車 我家發現4 連邁騰都跑不過的 所以開這車 就別奢望速度 平時市區最多也就跑80唄 告訴無非也就140 還是可以的~ 要求速度 不差
本田冠道1.5T車型搭載直噴渦輪增壓發動機，最大功率142kw，最大扭矩243N.m，匹配CVT變速箱，動力表現優秀。車身尺寸為4816*1942*1669mm，軸距2820mm，空間寬敞。內飾豪華精致，座椅舒適，乘坐體驗佳。整體來看，冠道1.5T動力充足，配置豐富，是一款值得考慮的SUV車型。1、...
奇瑞Tiggo7作為一款SUV車型，其1.5T發動機E4T15B備受關注。這款發動機的熱效率高達37.1%，僅次于豐田2ZR-FXE發動機，堪稱世界上最省油的發動機之一。然而，實際車主的油耗數據顯示，Tiggo7的平均油耗為9.2L/100km，與工信部油耗6.7L/100km相比，并不省油。奇瑞E...
