天津?qū)汃R1系油耗6.4，新手的話可能會(huì)9.2，開時(shí)間長(zhǎng)了平均能到7。天津?qū)汃R1系大概是22萬吧。你看下寶馬1系的報(bào)價(jià)對(duì)比下。
當(dāng)然是M6了 第一輛6系生產(chǎn)了六年之后，寶馬集團(tuán)下屬的BMW M公司于1983年推出BMW6系豪華轎跑車的高性能版本—M6。這款M6使用了編號(hào)為M88的286馬力六缸發(fā)動(dòng)機(jī)（此款發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)用于BMW M1），由于
優(yōu)點(diǎn)： 動(dòng)力和操控一流 缺點(diǎn)： 追求空間的就不要買了 外觀： 霸氣外露啊，特別是車頭，排氣管太丑了 內(nèi)飾： 做工精良，沒有跟花哨的東西，都是十分實(shí)用的 空間： 這車你就車考慮空間了 動(dòng)力： 0-100絕對(duì)7秒半，用運(yùn)動(dòng)模
寶馬1系(進(jìn)口)口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑 4.2分 高于同級(jí)2.75% 優(yōu) 點(diǎn)： 動(dòng)力充沛 3 加速流暢 2 隔音效果好 2 功能齊全 2 空間夠用 2 缺 點(diǎn)： 油箱問題 2 電路故障 2 水箱問題 1 異味
優(yōu)點(diǎn)： 寶馬1系最大的有點(diǎn)就是后驅(qū)，然后就是1.6T的單論雙渦管的發(fā)動(dòng)機(jī)很不錯(cuò)，技術(shù)很先進(jìn)，8速手自一體的電子檔桿變速箱也非常給力，不但油耗控制的很好，提速也非常的平順。 缺點(diǎn)： 缺點(diǎn)的話，其實(shí)并不多，保養(yǎng)費(fèi)稍微有點(diǎn)貴，
優(yōu)點(diǎn)：寶馬1系最大的有點(diǎn)就是后驅(qū)，然后就是1.6T的單論雙渦管的發(fā)動(dòng)機(jī)很不錯(cuò)，技術(shù)很先進(jìn)，8速手自一體的電子檔桿變速箱也非常給力，不但油耗控制的很好，提速也非常的平順。缺點(diǎn)：缺點(diǎn)的話，其實(shí)并不多，保養(yǎng)費(fèi)稍微有點(diǎn)貴，我還能
江西寶馬1系油耗5.10，新手的話可能會(huì)9.20，開時(shí)間長(zhǎng)了平均能到7。江西寶馬1系大概是22萬吧。你看下寶馬1系的報(bào)價(jià)對(duì)比下。
2020款寶馬1系三廂版油耗表現(xiàn)不俗，在7到8個(gè)油之間。該款車型在外觀上雖無大變化，但發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱及換擋桿等均有較大升級(jí)，提升了性價(jià)比。其中，125i車型動(dòng)力強(qiáng)勁，輸出功率141kw，0-100km/h加速7.5秒，適合追求動(dòng)力的消費(fèi)者。2020款寶馬1系三廂版油耗不高，在7到8個(gè)之間：1、寶馬極...
2020款寶馬1系三廂版以其低調(diào)的外觀和高性價(jià)比受到市場(chǎng)關(guān)注。雖然外觀變化不大，但內(nèi)在升級(jí)顯著，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和換擋桿的改進(jìn)。搭載2.0TB48TU發(fā)動(dòng)機(jī)的125i車型，動(dòng)力參數(shù)與2019款持平，最大功率141kw，0-100km/h加速時(shí)間為7.5秒。對(duì)于追求動(dòng)力的消費(fèi)者，125iM運(yùn)動(dòng)套裝車...
寶馬1系進(jìn)口車型以其沉穩(wěn)精致的前臉、大方的車側(cè)設(shè)計(jì)和高貴的內(nèi)飾風(fēng)格受到關(guān)注。2015款125iM運(yùn)動(dòng)型搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率218馬力，峰值扭矩310牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。實(shí)際油耗方面，有車主表示約為6.5L/100km，整體表現(xiàn)符合預(yù)期。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)緊湊型車可謂是五花八...
2013款2.0T寶馬1系(進(jìn)口)自動(dòng)版車型，具備端莊的前臉設(shè)計(jì)和精美的車身線條，內(nèi)飾大方，配備2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率218馬力。關(guān)于其油耗，工信部綜合油耗為6.7L/100km，但車主反饋各異，有的認(rèn)為油耗偏高，有的則在接受范圍內(nèi)并表示有信心降低。總體來說，該車型配置豐富，空間符合預(yù)期，油耗...
緊湊型車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，寶馬1系以其動(dòng)感設(shè)計(jì)和出色性能脫穎而出。車身尺寸4456/1803/1448mm，軸距2670mm，展現(xiàn)出蓄勢(shì)待發(fā)的力量感。內(nèi)飾新潮，吸引年輕群體，后排空間滿足日常家用，配備多項(xiàng)安全配置。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗6.2L/...
寶馬1系作為緊湊型車，市場(chǎng)熱度高，定價(jià)親民，滿足家用需求。2020款120i時(shí)尚型寶馬1系配備1.5TL3發(fā)動(dòng)機(jī)，工信部綜合油耗5.4L/100km。但車主反饋油耗有差異，有的接近9點(diǎn)，有的9.5，主要在市區(qū)行駛。整體而言，寶馬1系內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)，造型動(dòng)感，是同級(jí)別中的不錯(cuò)選擇。結(jié)合汽車銷量數(shù)據(jù)來看，緊湊...
根據(jù)提供的信息，寶馬5系2014款不同車型的官方油耗數(shù)據(jù)均為7.2升/100公里。然而，實(shí)際測(cè)到的油耗數(shù)據(jù)可能因駕駛習(xí)慣、路況等多種因素而有所不同，如您所購(gòu)買的寶馬5系2014款535Li領(lǐng)先型實(shí)際測(cè)到的油耗為9.7升/100公里。因此，實(shí)際油耗可能會(huì)有所偏高。以上信息僅供參考，具體油耗情況還需根據(jù)...
緊湊型車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，寶馬1系以其年輕化設(shè)計(jì)和個(gè)性化元素受到關(guān)注。車身尺寸4456/1803/1446mm，軸距2670mm，展現(xiàn)新潮風(fēng)格。輪胎規(guī)格225/45R17，內(nèi)飾青春活力，后排空間滿足家用，配備頭部氣囊和后座出風(fēng)口。搭載1.5TL3發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜...
寶馬1系1.5T工信部綜合油耗為5.4L/100km，2.0T為5.8L/100km。實(shí)際油耗方面，1.5T車型平均油耗為7.44L/100km，2.0T車型平均油耗為9.01L/100km。經(jīng)實(shí)測(cè)，2.0T車型油耗約為9.5L/100km，對(duì)于緊湊型轎車而言偏高。寶馬1系工信部油耗●寶馬1系1.5...
緊湊型車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，消費(fèi)者選擇眾多。寶馬1系(進(jìn)口)以其動(dòng)感設(shè)計(jì)和年輕風(fēng)格受到關(guān)注。車身尺寸4324/1765/1458mm，軸距2690mm，展現(xiàn)年輕個(gè)性。輪圈設(shè)計(jì)年輕，輪胎規(guī)格205/55R16。內(nèi)飾青春時(shí)尚，后排空間滿足日常家用，配備頭部氣囊。搭載1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136馬力，峰值...
寶馬225i動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬225i搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)184馬力，加速平穩(wěn)，檔位銜接自然，動(dòng)力輸出流暢。輕踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)便能迅速響應(yīng)，動(dòng)力輸出線性且順滑；深踩油門時(shí)，變速箱降檔迅速，發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴，推背感十足。油耗方面，寶馬225i的表現(xiàn)也較為出色。市區(qū)駕駛時(shí)，油...
寶馬GT535i動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬GT535i搭載了一臺(tái)3.0升直列6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到300千瓦，最大扭矩為500牛·米。這樣的動(dòng)力配置使得車輛加速迅猛，0-100公里/小時(shí)加速僅需6.1秒，最高時(shí)速可達(dá)250公里/小時(shí)。在實(shí)際駕駛中，無論是起步還是中段加速，寶馬GT53...
寶馬1000rr動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬1000RR搭載了一款高性能的999cc或1001cc，展現(xiàn)了其卓越的動(dòng)力性能。油耗方面，寶馬1000RR在市區(qū)駕駛時(shí)油耗約為8.26升/百公里，而定速巡航時(shí)油耗可降低至4.35升/百公里，綜合實(shí)際駕駛油耗在6.71升/百公里左右，這在高性能摩托車中屬...
寶馬新5系動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬新5系在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。以525Li車型為例，其搭載2.0T+48V輕混系統(tǒng)，最大馬力達(dá)190Ps，最大扭矩為310N·m，零百加速成績(jī)?yōu)?.2秒，市區(qū)超車游刃有余。而530Li車型則更為強(qiáng)勁，最大功率達(dá)到190kW，最大扭矩400N·m，零百加速僅需...
寶馬430操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬430在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了卓越的性能。它搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到190千瓦，最大扭矩400牛米，最大馬力258匹，這樣的數(shù)據(jù)賦予了它令人驚嘆的爆發(fā)力。實(shí)測(cè)0至100km/h加速僅需6秒多，部分車型甚至能達(dá)到5秒多，無論是城市快速路還是高速公路...
寶馬5系GT安全性及綜合性能評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬5系GT在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)211馬力，最大扭矩為350牛米，0-100公里加速僅需9.7秒，動(dòng)力充沛，輕松應(yīng)對(duì)市區(qū)擁堵和高速超車。此外，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8速變速箱，提供了更為強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，換擋邏輯清晰，響應(yīng)迅速，確...
寶馬520li安全性及綜合性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬520li在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與8速自動(dòng)變速箱，最大功率輸出為135kW，扭矩達(dá)到290Nm。這款德系車的油門調(diào)校線性，易于駕駛者適應(yīng)，避免了突然加速帶來的驚嚇。切換到運(yùn)動(dòng)模式，3000轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速下，車輛對(duì)駕駛員指令響應(yīng)靈敏，...
寶馬3系作為一款豪華轎車，在性價(jià)比方面確實(shí)表現(xiàn)出色。它不僅擁有卓越的性能和豪華的內(nèi)飾，而且在價(jià)格上相對(duì)親民，具有較高的性價(jià)比。對(duì)于追求駕駛樂趣和品質(zhì)生活的消費(fèi)者來說，寶馬3系無疑是一個(gè)值得考慮的選擇。背景知識(shí)介紹1.**動(dòng)力系統(tǒng)**：寶馬3系搭載了先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱組合，提供強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出和平順的...
寶馬2系與3系雖同屬寶馬家族，但定位有所不同。寶馬2系定位為緊湊型車，價(jià)格相對(duì)親民，適合對(duì)價(jià)格有一定要求的消費(fèi)者；而寶馬3系則定位為中型車，品牌形象更顯檔次，適合追求舒適大空間與豪華感的消費(fèi)者。在選擇前，需明確自身用車需求與預(yù)算。二、了解車型特點(diǎn)與差異1.動(dòng)力性能寶馬2系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，...
寶馬2系作為一款主打運(yùn)動(dòng)的車型，在動(dòng)力性能、操控性、內(nèi)飾配置等方面均表現(xiàn)出色，對(duì)于喜歡駕駛、追求運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)的消費(fèi)者來說，確實(shí)是一個(gè)值得考慮的選項(xiàng)。然而，是否值得入手還需根據(jù)個(gè)人需求和預(yù)算進(jìn)行權(quán)衡。二、簡(jiǎn)要介紹相關(guān)背景知識(shí)1.**動(dòng)力性能**：寶馬2系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速器，帶...
