天津?qū)汃R1系油耗6.4，新手的話可能會(huì)9.2，開時(shí)間長了平均能到7。天津?qū)汃R1系大概是22萬吧。你看下寶馬1系的報(bào)價(jià)對(duì)比下。
當(dāng)然是M6了 第一輛6系生產(chǎn)了六年之后，寶馬集團(tuán)下屬的BMW M公司于1983年推出BMW6系豪華轎跑車的高性能版本—M6。這款M6使用了編號(hào)為M88的286馬力六缸發(fā)動(dòng)機(jī)（此款發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)用于BMW M1），由于
優(yōu)點(diǎn)： 動(dòng)力和操控一流 缺點(diǎn)： 追求空間的就不要買了 外觀： 霸氣外露啊，特別是車頭，排氣管太丑了 內(nèi)飾： 做工精良，沒有跟花哨的東西，都是十分實(shí)用的 空間： 這車你就車考慮空間了 動(dòng)力： 0-100絕對(duì)7秒半，用運(yùn)動(dòng)模
寶馬1系(進(jìn)口)口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑 4.2分 高于同級(jí)2.75% 優(yōu) 點(diǎn)： 動(dòng)力充沛 3 加速流暢 2 隔音效果好 2 功能齊全 2 空間夠用 2 缺 點(diǎn)： 油箱問題 2 電路故障 2 水箱問題 1 異味
優(yōu)點(diǎn)： 寶馬1系最大的有點(diǎn)就是后驅(qū)，然后就是1.6T的單論雙渦管的發(fā)動(dòng)機(jī)很不錯(cuò)，技術(shù)很先進(jìn)，8速手自一體的電子檔桿變速箱也非常給力，不但油耗控制的很好，提速也非常的平順。 缺點(diǎn)： 缺點(diǎn)的話，其實(shí)并不多，保養(yǎng)費(fèi)稍微有點(diǎn)貴，
優(yōu)點(diǎn)：寶馬1系最大的有點(diǎn)就是后驅(qū)，然后就是1.6T的單論雙渦管的發(fā)動(dòng)機(jī)很不錯(cuò)，技術(shù)很先進(jìn)，8速手自一體的電子檔桿變速箱也非常給力，不但油耗控制的很好，提速也非常的平順。缺點(diǎn)：缺點(diǎn)的話，其實(shí)并不多，保養(yǎng)費(fèi)稍微有點(diǎn)貴，我還能
江西寶馬1系油耗5.10，新手的話可能會(huì)9.20，開時(shí)間長了平均能到7。江西寶馬1系大概是22萬吧。你看下寶馬1系的報(bào)價(jià)對(duì)比下。
2020款寶馬1系三廂版油耗表現(xiàn)不俗，在7到8個(gè)油之間。該款車型在外觀上雖無大變化，但發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱及換擋桿等均有較大升級(jí)，提升了性價(jià)比。其中，125i車型動(dòng)力強(qiáng)勁，輸出功率141kw，0-100km/h加速7.5秒，適合追求動(dòng)力的消費(fèi)者。2020款寶馬1系三廂版油耗不高，在7到8個(gè)之間：1、寶馬極...
2020款寶馬1系三廂版以其低調(diào)的外觀和高性價(jià)比受到市場關(guān)注。雖然外觀變化不大，但內(nèi)在升級(jí)顯著，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和換擋桿的改進(jìn)。搭載2.0TB48TU發(fā)動(dòng)機(jī)的125i車型，動(dòng)力參數(shù)與2019款持平，最大功率141kw，0-100km/h加速時(shí)間為7.5秒。對(duì)于追求動(dòng)力的消費(fèi)者，125iM運(yùn)動(dòng)套裝車...
寶馬1系進(jìn)口車型以其沉穩(wěn)精致的前臉、大方的車側(cè)設(shè)計(jì)和高貴的內(nèi)飾風(fēng)格受到關(guān)注。2015款125iM運(yùn)動(dòng)型搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率218馬力，峰值扭矩310牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。實(shí)際油耗方面，有車主表示約為6.5L/100km，整體表現(xiàn)符合預(yù)期。國內(nèi)市場緊湊型車可謂是五花八...
2013款2.0T寶馬1系(進(jìn)口)自動(dòng)版車型，具備端莊的前臉設(shè)計(jì)和精美的車身線條，內(nèi)飾大方，配備2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率218馬力。關(guān)于其油耗，工信部綜合油耗為6.7L/100km，但車主反饋各異，有的認(rèn)為油耗偏高，有的則在接受范圍內(nèi)并表示有信心降低。總體來說，該車型配置豐富，空間符合預(yù)期，油耗...
緊湊型車市場競爭激烈，寶馬1系以其動(dòng)感設(shè)計(jì)和出色性能脫穎而出。車身尺寸4456/1803/1448mm，軸距2670mm，展現(xiàn)出蓄勢待發(fā)的力量感。內(nèi)飾新潮，吸引年輕群體，后排空間滿足日常家用，配備多項(xiàng)安全配置。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗6.2L/...
寶馬1系作為緊湊型車，市場熱度高，定價(jià)親民，滿足家用需求。2020款120i時(shí)尚型寶馬1系配備1.5TL3發(fā)動(dòng)機(jī)，工信部綜合油耗5.4L/100km。但車主反饋油耗有差異，有的接近9點(diǎn)，有的9.5，主要在市區(qū)行駛。整體而言，寶馬1系內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)，造型動(dòng)感，是同級(jí)別中的不錯(cuò)選擇。結(jié)合汽車銷量數(shù)據(jù)來看，緊湊...
根據(jù)提供的信息，寶馬5系2014款不同車型的官方油耗數(shù)據(jù)均為7.2升/100公里。然而，實(shí)際測到的油耗數(shù)據(jù)可能因駕駛習(xí)慣、路況等多種因素而有所不同，如您所購買的寶馬5系2014款535Li領(lǐng)先型實(shí)際測到的油耗為9.7升/100公里。因此，實(shí)際油耗可能會(huì)有所偏高。以上信息僅供參考，具體油耗情況還需根據(jù)...
緊湊型車市場競爭激烈，寶馬1系以其年輕化設(shè)計(jì)和個(gè)性化元素受到關(guān)注。車身尺寸4456/1803/1446mm，軸距2670mm，展現(xiàn)新潮風(fēng)格。輪胎規(guī)格225/45R17，內(nèi)飾青春活力，后排空間滿足家用，配備頭部氣囊和后座出風(fēng)口。搭載1.5TL3發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜...
寶馬1系1.5T工信部綜合油耗為5.4L/100km，2.0T為5.8L/100km。實(shí)際油耗方面，1.5T車型平均油耗為7.44L/100km，2.0T車型平均油耗為9.01L/100km。經(jīng)實(shí)測，2.0T車型油耗約為9.5L/100km，對(duì)于緊湊型轎車而言偏高。寶馬1系工信部油耗●寶馬1系1.5...
緊湊型車市場競爭激烈，消費(fèi)者選擇眾多。寶馬1系(進(jìn)口)以其動(dòng)感設(shè)計(jì)和年輕風(fēng)格受到關(guān)注。車身尺寸4324/1765/1458mm，軸距2690mm，展現(xiàn)年輕個(gè)性。輪圈設(shè)計(jì)年輕，輪胎規(guī)格205/55R16。內(nèi)飾青春時(shí)尚，后排空間滿足日常家用，配備頭部氣囊。搭載1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136馬力，峰值...
寶馬6系GT搭載了一臺(tái)2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到180kW，最大扭矩為400Nm。這樣的動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別車型中表現(xiàn)上乘，官方實(shí)測零百加速成績?yōu)?.7秒，為駕駛者帶來激情的加速體驗(yàn)。在市區(qū)駕駛時(shí)，百公里油耗大約在8至13升之間，而在高速行駛時(shí)油耗相對(duì)較低，2.0T車型網(wǎng)友平均油耗為10.2L...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬5系在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，能夠滿足不同消費(fèi)者的多樣化需求。其提供的多種動(dòng)力選項(xiàng)中，525車型搭載了改進(jìn)后的B48系列發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到190Ps，最大扭矩為310N·m，日常市區(qū)駕駛動(dòng)力充沛，官方零百加速成績?yōu)?.2秒，但實(shí)際駕駛中動(dòng)力輸出線性，超車干脆利落。而530車型則更...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬iX1在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)卓越。它搭載前后軸兩臺(tái)勵(lì)磁同步電機(jī)，綜合功率高達(dá)230kW，峰值扭矩達(dá)到494N·m，官方公布的零百加速時(shí)間僅為5.7秒。在市區(qū)駕駛時(shí)，動(dòng)力輸出充足，加速敏捷；高速行駛時(shí)，即便時(shí)速超過120公里，動(dòng)力依然強(qiáng)勁不衰減。值得注意的是，寶馬iX1還配備了自適應(yīng)能...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬6系GT全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)258馬力。輕踩油門，動(dòng)力便噴涌而出，推背感強(qiáng)烈，無論是市區(qū)穿梭還是高速超車，都能輕松應(yīng)對(duì)。油耗方面，市區(qū)綜合油耗偏高，可達(dá)12-13升/百公里，但高速時(shí)油耗能控制在8升左右。變速箱換擋邏輯聰明，換擋速度快且平順，保證了動(dòng)力輸出的連...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬M3在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了卓越的性能。它搭載了一臺(tái)3.0升直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力根據(jù)不同配置可達(dá)473匹至530匹。峰值扭矩高達(dá)650牛·米，為駕駛者帶來了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。加速表現(xiàn)尤為出色，全輪驅(qū)動(dòng)的xDrive車型從零加速到96公里每小時(shí)僅需3.4秒，最高速度通常限...
作為一名寶馬的忠實(shí)粉絲，我對(duì)寶馬的操控和加速感情有獨(dú)鐘。然而，隨著年齡的增長，我開始對(duì)雷克薩斯LS500H產(chǎn)生了興趣。盡管我對(duì)日本車有些排斥，但LS500H的內(nèi)飾細(xì)節(jié)和座椅舒適度讓我印象深刻。它的駕駛質(zhì)感和舒適性甚至超過了7系，盡管操控不如7系靈活。此外，LS500H的油耗表現(xiàn)令人驚喜，市區(qū)行駛11...
江門寶馬5系以其莊重的前臉設(shè)計(jì)和修長車身備受矚目，現(xiàn)車充足，優(yōu)惠高達(dá)5000元。車身尺寸為5106/1868/1500mm，軸距3105mm，內(nèi)飾精巧，搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，工信部綜合油耗6.5L/100km。用戶反饋?zhàn)问孢m，支撐性好，但新車噪音較大，油耗市區(qū)11.5L/10...
寶馬4系作為一款中型車，擁有高貴外觀和精細(xì)內(nèi)飾，配備3.0TL6發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁。但后排空間有限，更適合短途應(yīng)急。關(guān)于2014款435i敞篷豪華設(shè)計(jì)套裝油耗，部分車主反映市區(qū)油耗偏高，達(dá)到11個(gè)油左右，但也有車主對(duì)其導(dǎo)航、外觀及科技感表示贊賞。隨著人們生活以及收入水平的提高，因此簡單的家用代步車便不...
寶馬6系GT以其獨(dú)特的溜背設(shè)計(jì)和強(qiáng)勁動(dòng)力在豪華車型中獨(dú)樹一幟。外觀上，6系GT擁有低矮車身和無邊框車門，使其在路上備受矚目。動(dòng)力方面，盡管只搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但其高功率調(diào)教能提供258匹馬力和400牛米扭矩，6.6秒內(nèi)完成零百加速。空間方面，6系GT作為中大型車，后備廂開口巨大，方便放置大件行李，...
寶馬5系以其穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格和雙腎式格柵，展現(xiàn)出大方的車頭造型。車身尺寸為5106/1868/1500mm，軸距3105mm，線條流暢，比例協(xié)調(diào)，視覺效果出色。內(nèi)飾方面，寶馬5系呈現(xiàn)出莊重而耐看的風(fēng)格。動(dòng)力上，搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率252馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.7L/1...
