寶馬車(chē)的方向盤(pán)都是這樣的,有利于高速的穩(wěn)定,太輕了開(kāi)高速發(fā)飄.
smith2 2015/04/09 09:57:26 發(fā)表在 主樓 想問(wèn)一下 車(chē)子的方向盤(pán)會(huì)不會(huì) 有輕微的抖動(dòng)（不是動(dòng)平衡不良造成的那種，高速低速怠速都有一點(diǎn)相同的震動(dòng) 幅度很小） 怠速和行駛時(shí)都有， 是不是發(fā)動(dòng)機(jī)自身的
924488531 2015/04/09 10:05:19 發(fā)表在 沙發(fā) 你好車(chē)友，建議檢查胎壓，做下動(dòng)平衡，四輪定位。底盤(pán)檢查（豎拉桿，三角臂，轉(zhuǎn)向助力拉桿），請(qǐng)采納！我每次踩到1000轉(zhuǎn)時(shí)方向盤(pán)就會(huì)有抖動(dòng)，不管是停著
優(yōu)點(diǎn)： 寶馬1系最大的有點(diǎn)就是后驅(qū)，然后就是1.6T的單論雙渦管的發(fā)動(dòng)機(jī)很不錯(cuò)，技術(shù)很先進(jìn)，8速手自一體的電子檔桿變速箱也非常給力，不但油耗控制的很好，提速也非常的平順。 缺點(diǎn)： 缺點(diǎn)的話，其實(shí)并不多，保養(yǎng)費(fèi)稍微有
優(yōu)點(diǎn)：寶馬1系最大的有點(diǎn)就是后驅(qū)，然后就是1.6T的單論雙渦管的發(fā)動(dòng)機(jī)很不錯(cuò)，技術(shù)很先進(jìn)，8速手自一體的電子檔桿變速箱也非常給力，不但油耗控制的很好，提速也非常的平順。缺點(diǎn)：缺點(diǎn)的話，其實(shí)并不多，保養(yǎng)費(fèi)稍微有點(diǎn)貴，我還能
外觀——?jiǎng)痈杏猩鷼? 這輛120iAT剛剛到手的時(shí)候并沒(méi)有細(xì)瞧，倒是進(jìn)了停車(chē)場(chǎng)下車(chē)之后，才好好看了看它。兩廂車(chē)的外形極富動(dòng)感，再加上寶馬式的做工以及太陽(yáng)光(參數(shù)配置 圖庫(kù))的照射，這輛小車(chē)看上去是那么富有生氣。 前
寶馬1系方向盤(pán)可輕松調(diào)節(jié)以控制音樂(lè)上下曲，通過(guò)右側(cè)滾輪按鈕實(shí)現(xiàn)，提升駕駛便捷性。同時(shí)，其獨(dú)特的造型設(shè)計(jì)與完美的負(fù)荷分配，確保了卓越的操控性能。寶馬1系方向盤(pán)換成上下音樂(lè)就可以了。方向盤(pán)右側(cè)的滾輪按鈕，向上撥是上一首歌，向下?lián)苁窍乱皇赘�，直接按確認(rèn)即可。切換歌曲時(shí)，歌曲名稱顯示在碼表下方的液晶屏上。寶...
1.寶馬1系方向盤(pán)功能包括控制定速巡航、多媒體與語(yǔ)音系統(tǒng)，并允許調(diào)節(jié)方向盤(pán)位置。左側(cè)按鍵用于巡航控制，右側(cè)按鍵控制媒體與通話。方向盤(pán)位置可通過(guò)拉動(dòng)或電動(dòng)開(kāi)關(guān)調(diào)節(jié)，以滿足不同駕駛者的需求。2.寶馬1系方向盤(pán)功能豐富，涵蓋巡航、媒體與語(yǔ)音控制，同時(shí)支持手動(dòng)或電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤(pán)位置，提升駕駛舒適性和便捷性。左...
寶馬1系120i三廂的方向盤(pán)調(diào)節(jié)方法其實(shí)很簡(jiǎn)單。首先，在方向盤(pán)下方有一個(gè)扳手，輕輕扣出后，就可以調(diào)整方向盤(pán)的高低和上下位置。調(diào)整完畢后，記得將扳手歸位，以確保安全。需要注意的是，千萬(wàn)不要在行駛過(guò)程中進(jìn)行調(diào)節(jié)，一定要在停車(chē)狀態(tài)下進(jìn)行。此外，方向盤(pán)的調(diào)節(jié)功能對(duì)于駕駛姿勢(shì)的調(diào)整非常重要，可以提高駕駛的舒適...
寶馬1系方向盤(pán)可通過(guò)右側(cè)滾輪按鈕控制音樂(lè)播放，上撥為上一首，下?lián)転橄乱皇祝聪聻榇_認(rèn)。方向盤(pán)可調(diào)節(jié)至舒適位置，左下桿扳動(dòng)后可前后、上下調(diào)節(jié)。寶馬1系荷重分配達(dá)到50:50，提供優(yōu)良操控性能。車(chē)頭設(shè)計(jì)較長(zhǎng)，以容納直列六缸引擎，實(shí)現(xiàn)荷重分配效果。寶馬1系方向盤(pán)音樂(lè)控制簡(jiǎn)便，通過(guò)滾輪按鈕實(shí)現(xiàn)上下曲切換和確...
寶馬1系120i三廂方向盤(pán)調(diào)節(jié)方法簡(jiǎn)便，只需在方向盤(pán)下方找到扳手扣出，即可調(diào)整高低上下位置。調(diào)節(jié)后需確保扳手已完全歸位，避免在行駛中出現(xiàn)安全隱患。此外，調(diào)節(jié)前應(yīng)先停車(chē)并確保熄火，以確保安全。方向盤(pán)的靈活調(diào)節(jié)對(duì)駕駛姿勢(shì)的適應(yīng)性至關(guān)重要，可使駕駛?cè)烁匀绲夭僮�，提高行�?chē)安全。寶馬1系120i三廂方向盤(pán)調(diào)...
根據(jù)上述文章內(nèi)容，造成寶馬5系方向盤(pán)自動(dòng)升降問(wèn)題的原因可能有以下幾點(diǎn)。首先，可能是因?yàn)槭褂昧瞬煌蔫�匙，每把鑰匙都會(huì)存儲(chǔ)個(gè)性化設(shè)置的數(shù)據(jù)，換了鑰匙后無(wú)法回到上一把鑰匙設(shè)置的位置。其次，長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)導(dǎo)致低電壓或蓄電池?cái)嚅_(kāi)，使位置數(shù)據(jù)丟失，需要重新設(shè)置。重新設(shè)置方法是將方向盤(pán)調(diào)整到合適位置，長(zhǎng)按座椅開(kāi)關(guān)上...
寶馬1系方向盤(pán)右側(cè)的滾輪按鈕可以實(shí)現(xiàn)切換音樂(lè)上下曲的功能。在操作時(shí)，只需向上滾動(dòng)即可切換至上一首音樂(lè)，向下滾動(dòng)則可以切換至下一首音樂(lè)，按下按鈕確認(rèn)即可。此外，在操作過(guò)程中，歌曲名稱會(huì)顯示在碼表下方的液晶屏幕上。寶馬1系設(shè)計(jì)獨(dú)特，車(chē)頭較長(zhǎng)，荷重分配比例良好，配備直列六缸引擎，可容納直六引擎。車(chē)型有1....
寶馬1系方向盤(pán)上改音樂(lè)可以按方向盤(pán)右邊的滾輪按鈕，向上撥是上一首，向下?lián)苁窍乱皇�，直接按下去是確認(rèn)。寶馬1系的操控性能優(yōu)良，具有完美的前后荷重分配比例。車(chē)型兩廂設(shè)計(jì)，車(chē)頭設(shè)計(jì)較長(zhǎng)，引擎為直列六缸，質(zhì)心位于前輪軸稍后的位置，實(shí)現(xiàn)了良好的荷重分配效果。操作方便靈活，音樂(lè)切換快速簡(jiǎn)單，是一款操控性優(yōu)秀的車(chē)...
完美的起點(diǎn)：全新BMW1系榮膺“金方向盤(pán)獎(jiǎng)”BMW全新緊湊版車(chē)型斬獲德國(guó)《周日畫(huà)報(bào)》知名獎(jiǎng)項(xiàng)桂冠全新BMW6系敞篷轎跑車(chē)摘得“敞篷車(chē)”類別亞軍僅僅在上市后的數(shù)周內(nèi)，全新BMW1系贏得了其首個(gè)全球重量級(jí)汽車(chē)專業(yè)獎(jiǎng)項(xiàng)。BMW推出的該款緊湊版車(chē)型榮獲了由德國(guó)著名汽車(chē)評(píng)論雜志《汽車(chē)畫(huà)報(bào)》和德國(guó)著名期刊《周日...
從臺(tái)州好德寶處獲悉，全新BMW1系僅僅在上市后的數(shù)周內(nèi)，即贏得了其首個(gè)全球重量級(jí)汽車(chē)專業(yè)獎(jiǎng)項(xiàng)。BMW推出的該款緊湊版車(chē)型榮獲了由德國(guó)著名汽車(chē)評(píng)論雜志《汽車(chē)畫(huà)報(bào)》和德國(guó)著名期刊《周日畫(huà)報(bào)》創(chuàng)辦的“金方向盤(pán)獎(jiǎng)”。在柏林舉行的頒獎(jiǎng)典禮上，寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)諾伯特雷瑟夫博士上臺(tái)領(lǐng)取了這份殊榮。全...
寶馬5系作為一款豪華中大型轎車(chē)，在市場(chǎng)上受到廣泛關(guān)注。針對(duì)進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)寶馬5系哪個(gè)好的問(wèn)題，實(shí)際上并沒(méi)有絕對(duì)的答案，因?yàn)閮烧吒饔袃?yōu)勢(shì)，適合不同需求的消費(fèi)者。進(jìn)口寶馬5系通常擁有更好的機(jī)械素質(zhì)和做工，短軸版車(chē)型在操控性方面表現(xiàn)尤為出色。然而，其后排空間相對(duì)有限，可能不太適合對(duì)后排乘坐舒適性有較高要求的消...
一、問(wèn)題解答寶馬3系與奧迪A4作為豪華中型車(chē)的代表，各有千秋。選擇哪款車(chē)更好，取決于您的個(gè)人需求、駕駛習(xí)慣和偏好。以下是對(duì)兩款車(chē)的詳細(xì)對(duì)比，幫助您做出明智的選擇。二、背景知識(shí)**寶馬3系**：*以運(yùn)動(dòng)性能著稱，歷經(jīng)七代變革，被譽(yù)為“運(yùn)動(dòng)之王”。*全系搭載新2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與8速手自一體變速箱，...
對(duì)于“13年的寶馬5系值得買(mǎi)嗎”這一問(wèn)題，我的答案是：在綜合考慮車(chē)輛狀況、價(jià)格以及個(gè)人需求后，13年的寶馬5系確實(shí)是一個(gè)值得考慮的選項(xiàng)。寶馬5系作為國(guó)內(nèi)一線豪華品牌的中型轎車(chē)，以其出色的駕駛體驗(yàn)、豪華的內(nèi)飾和豐富的配置贏得了廣泛好評(píng)。二、背景知識(shí)13年的寶馬5系，以520Li典雅型和525Li豪華型...
寶馬5系作為一款中大型豪華轎車(chē)，其價(jià)格受到多種因素的影響。根據(jù)當(dāng)前市場(chǎng)情況，寶馬5系的官方指導(dǎo)價(jià)大約在43.99萬(wàn)-52.59萬(wàn)元之間，而全國(guó)普遍的落地價(jià)如果寶馬5系的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)出現(xiàn)誤報(bào)，可以通過(guò)以下步驟進(jìn)行重置：1.熄火后重啟車(chē)輛。2.長(zhǎng)按方向盤(pán)左側(cè)“BC”按鈕，重置胎壓數(shù)據(jù)。3.檢查輪轂內(nèi)側(cè)是...
寶馬1系以其新潮內(nèi)飾、三輻式皮質(zhì)方向盤(pán)、8.8英寸懸浮式中控屏、豐富的安全配置和全景天窗等特點(diǎn)，展現(xiàn)出較高的性價(jià)比。車(chē)內(nèi)空間滿足日常家用，座椅舒適且易于維護(hù)。網(wǎng)友評(píng)價(jià)顯示，寶馬1系在同級(jí)別車(chē)型中具有競(jìng)爭(zhēng)力，尤其受到追求性價(jià)比和動(dòng)力性能的消費(fèi)者青睞。寶馬1系的內(nèi)飾設(shè)計(jì)充滿年輕活力，銀色飾條增添個(gè)性。三...
開(kāi)啟寶馬5系的定速巡航，首先按下CRUISE按鈕激活系統(tǒng)。通過(guò)短按RES或SET-按鈕，可以微調(diào)巡航速度，每次增減1km/h。若要將當(dāng)前車(chē)速設(shè)為巡航速度，只需短按SET-按鈕。控制器包括SET。定速巡航控制器一般布置在方向盤(pán)附近，主要分為控制桿式、方向盤(pán)按鈕式與方向盤(pán)控制組式。寶馬5系啟動(dòng)定速巡航方...
寶馬1系以其緊湊型車(chē)的身份，在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上展現(xiàn)了動(dòng)感與戰(zhàn)斗氣息，尤其體現(xiàn)在方向盤(pán)的真皮材質(zhì)和8.8英寸的中控屏上。座椅采用仿皮材質(zhì)，相較于織物座椅更為高級(jí)。后排空間表現(xiàn)符合預(yù)期，并配備了后排頭部氣囊。配置方面，包括前排側(cè)氣囊、CarLife等，為駕乘者帶來(lái)舒適的用車(chē)體驗(yàn)。然而，有車(chē)主反映氛圍燈略顯單調(diào)...
寶馬1系(進(jìn)口)的內(nèi)部配置表現(xiàn)基本令人滿意。內(nèi)飾看起來(lái)高貴，方向盤(pán)采用皮質(zhì)材質(zhì)，且配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等實(shí)用配置。雖然未標(biāo)配中控液晶屏，但真皮座椅和駕駛位座椅記憶等配置增添了舒適性。總體而言，寶馬1系(進(jìn)口)的內(nèi)部配置能夠滿足消費(fèi)者的日常需求，尤其在價(jià)格區(qū)間內(nèi)是一種不錯(cuò)的選擇。網(wǎng)友反...
總結(jié)內(nèi)容：近日，杭州蕭山時(shí)代駿寶行寶馬4系車(chē)型價(jià)格無(wú)優(yōu)惠，但歡迎鑒賞。該車(chē)擁有精美前臉與大方車(chē)側(cè)設(shè)計(jì)，搭配2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245馬力。內(nèi)飾設(shè)計(jì)大方，獲得不少網(wǎng)友好評(píng)。其配備點(diǎn)陣式中網(wǎng)，車(chē)身尺寸寬敞，座椅包裹性好，音質(zhì)上乘。此外，內(nèi)飾儲(chǔ)物空間多，哈曼卡頓音響效果出色。操控方面總體感覺(jué)棒，方...
總結(jié)內(nèi)容：2020款寶馬1系三廂版展現(xiàn)了BMW家族的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，其外觀采用M的經(jīng)典三段式空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，配備蜂窩狀中網(wǎng)。車(chē)身側(cè)面的“M”標(biāo)識(shí)凸顯其運(yùn)動(dòng)特性。帶有專屬鍍鉻“M”標(biāo)志的多功能方向盤(pán)、升級(jí)的輪圈和內(nèi)飾板都是亮點(diǎn)。該車(chē)型還提供了多種配置選擇，如后視鏡組件、增強(qiáng)型互聯(lián)駕駛和蘋(píng)果CarPlay...
