沛納海都可以，不過(guò)拉完高速后一定要再換一遍機(jī)油機(jī)濾，您在拉高速之前做首保，效果會(huì)更好一些。4s店這么說(shuō)也沒(méi)有問(wèn)題，就是需要再換一遍機(jī)油機(jī)濾。
拉高速是指在每個(gè)檔位上 保持高轉(zhuǎn)速一定的時(shí)間 不是車速一定要很高 希望能幫到你 如若我的回答對(duì)你有所幫助 請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案 O（∩_∩）O謝謝
2.0L就想小馬拉大車并不見(jiàn)得就一定省油，2.0L動(dòng)力還不行，上坡、加速就沒(méi)有2.4L的效果好。我以前就是2.0L的，市區(qū)要10.4L，高速要7.8L，綜合油耗9L左右，當(dāng)然我說(shuō)的是開(kāi)空調(diào)狀態(tài)，不開(kāi)空調(diào)會(huì)在低一個(gè)油。今年
yan9910 關(guān)于您咨詢的拉高速的問(wèn)題，個(gè)人認(rèn)為應(yīng)該是在首保之前拉，因?yàn)闄C(jī)油高速循環(huán)時(shí)清洗能力更強(qiáng)，拉完高速后機(jī)油是最臟的，正好在保養(yǎng)時(shí)換掉。提醒您來(lái)一次高速就可以了。 拉高速的關(guān)鍵是提高發(fā)動(dòng)機(jī)在各個(gè)擋位的轉(zhuǎn)速，而不是
汽車開(kāi)了多少公里了？開(kāi)到多少轉(zhuǎn)速了？如有疑問(wèn)請(qǐng)追問(wèn)！滿意請(qǐng)采納！謝謝！
其實(shí)都是這個(gè)數(shù)的了,你還想跑幾快?你說(shuō)明書上所說(shuō)的最高車速才200多,但是廠家的最高車速是在無(wú)風(fēng)阻,摩擦極少的跑道上而且是專業(yè)的車手開(kāi)的,所以識(shí)你的車能開(kāi)190也不錯(cuò)的了,正常,正常.
您好！ 關(guān)于您咨詢的拉高速的問(wèn)題，拉高速的關(guān)鍵是提高發(fā)動(dòng)機(jī)在各個(gè)擋位的轉(zhuǎn)速，而不是單純提高車速，拉高速的時(shí)候要注意每個(gè)擋位都要使用一下，以便使變速箱內(nèi)各擋位齒輪都能充分地進(jìn)行磨合。您可以從1擋開(kāi)始，將1、2和d擋都拉一
首先我想問(wèn)你跑那么快干嘛？現(xiàn)在到處都限速 2.0自動(dòng)的CRV我跑過(guò)170 確實(shí)有點(diǎn)發(fā)飄 也就是操控不穩(wěn) 這是因?yàn)檐囎拥闹匦钠?不能和轎車比的 建議你150以內(nèi)最合適 記住哦安全才能回家 我是高速公路管理部門的 友情提醒
大哥，你的是suv，風(fēng)阻系數(shù)本來(lái)就比轎車高一些，190也夠高了，實(shí)在不行，換個(gè)奧迪tt吧，200小意思
其實(shí)1500 公里左右就應(yīng)該上高速拉120碼左右，均勻拉若干下即可，時(shí)間3分鐘左右最好。再到4500公里左右再上高速拉到120碼以上，同樣再拉若干下，時(shí)間約5分鐘左右。保持均勻速度。記住了！
對(duì)于本田雅閣九代2.0的車主來(lái)說(shuō)，拉高速不僅能檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)性能，還能清洗油路和氣缸。新車磨合后，適當(dāng)拉高速有助于提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能，增強(qiáng)機(jī)件材料的承受范圍。拉高速時(shí)，供油量和流速增加，有助于沖刷油路污垢，提高燃燒效率，清除積碳。定期拉高速，可以減少維修次數(shù)，提升駕駛體驗(yàn)。拉高速前，確保做完首保，車輛滿載，...
本田CRV混動(dòng)車不顯示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，代以能量條顯示動(dòng)力使用情況。高速120巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速或停機(jī)，猜測(cè)約2000轉(zhuǎn)。混動(dòng)CRV動(dòng)力強(qiáng)且省油，同級(jí)別中優(yōu)勢(shì)明顯，增配主動(dòng)安全等，值得購(gòu)買。本田CRV混動(dòng)車并不顯示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。而是像這樣，上面一個(gè)“能量條”，下面一個(gè)大的數(shù)字式速度顯示，再往下是可切換的功...
本田CR-V以其緊湊型SUV的定位，憑借協(xié)調(diào)的車頭設(shè)計(jì)和靈動(dòng)的車側(cè)線條，贏得了年輕消費(fèi)者的青睞。車身尺寸為4621/1855/1679mm，軸距2661mm，內(nèi)飾充滿活力，搭載2.0L油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率145馬力，電動(dòng)機(jī)總功率184馬力，工信部綜合油耗僅為4.9L/100km。市場(chǎng)口碑良好，...
21.00萬(wàn)元的裸車價(jià)，漢中購(gòu)車地，4.20L/100km的油耗，外觀好看，乘坐空間滿意，油耗滿意。在懂車帝上觀望半年后，試駕了rav4、奇駿、歐藍(lán)德、昂科威、crv，最終選擇了東風(fēng)本田crv混動(dòng)極速版。外觀中規(guī)中矩，內(nèi)飾給人眼前一亮，空間大，動(dòng)力強(qiáng)勁，市區(qū)油耗低，高速油耗上升。綜合來(lái)看，對(duì)這款車很...
2021款本田CRV提供了兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇：1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為L(zhǎng)15BL，最大馬力193匹，最大功率142千瓦，最大扭矩243牛米；2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為L(zhǎng)FB12，最大馬力146匹，最大功率107千瓦，最大扭矩175牛米。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)以其平穩(wěn)的動(dòng)力輸出和CVT無(wú)級(jí)變速箱的配合，提供...
本田CR-V在贛州章貢區(qū)的經(jīng)銷商處目前沒(méi)有現(xiàn)金優(yōu)惠，但通過(guò)點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”有機(jī)會(huì)獲得更多優(yōu)惠。這款SUV以其動(dòng)感的前臉設(shè)計(jì)和多邊形格柵吸引眼球，車身尺寸為4621/1855/1689mm，軸距2660mm，車側(cè)線條流暢，展現(xiàn)出靈動(dòng)之美。內(nèi)飾方面，CR-V展現(xiàn)出青春時(shí)尚的風(fēng)格，符合年輕人的...
本田CRV混動(dòng)系統(tǒng)與思鉑睿和雅閣混動(dòng)技術(shù)相同，采用2.0升阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和315牛米大電機(jī)。低速時(shí)純電驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)扭矩大，效果佳；高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，無(wú)變速箱。本田IMMD混動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛質(zhì)感出色。盡管混動(dòng)系統(tǒng)未經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間考驗(yàn)，但本田的耐用性口碑和10年20萬(wàn)公里電池組質(zhì)保讓人...
本田crv提供礦物機(jī)油、半合成機(jī)油和全合成機(jī)油三種選擇。2.0排量加3.8升，2.4排量加4.2升。5W30礦物油適合日常駕駛；0W20半合成機(jī)油適合新車和常跑高速的車；5W40全合成機(jī)油適合老舊、載重或低速行駛的車�？紤]到廠家5000公里換油要求，全合成機(jī)油的超長(zhǎng)衰變期意義不大。本田crv廠家提供...
本田CR-V在北京最高可享4.18萬(wàn)現(xiàn)金優(yōu)惠，外觀沉穩(wěn)，空間寬敞，搭載1.5T或2.0L混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁且燃油經(jīng)濟(jì)性佳，用戶評(píng)價(jià)積極，認(rèn)為其性價(jià)比及駕駛體驗(yàn)優(yōu)秀，適合追求實(shí)用與舒適的消費(fèi)者�！景俣�58汽車北京市優(yōu)惠促銷頻道】編輯從北京市多家本田經(jīng)銷商處了解到，目前本田CR-V，都游刃有余，和朋友...
本田CR-V、豐田RAV4榮放和日產(chǎn)奇駿都是家用SUV市場(chǎng)的熱門選擇。2019款CR-V雖然有機(jī)油問(wèn)題投訴，但數(shù)量不多，整體穩(wěn)定性尚可。RAV4榮放以其時(shí)尚的車頭設(shè)計(jì)和實(shí)用性配置吸引了年輕消費(fèi)者，2.0L車型在發(fā)動(dòng)機(jī)和電子穩(wěn)定系統(tǒng)上有所升級(jí)。日產(chǎn)奇駿則以其齊全的配置、寬敞的空間和低油耗受到青睞，但2...
建議選擇東風(fēng)本田CRV，其實(shí)CRV還不錯(cuò)。總的來(lái)說(shuō)CRV的內(nèi)外做工還是相當(dāng)不錯(cuò)的，車體剛性也還過(guò)的去，懸掛結(jié)構(gòu)非常不錯(cuò)，調(diào)效略偏舒適。機(jī)械性能上：CRV發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)分為兩款，2.0用的是可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，在低速時(shí)能夠保證很經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)。2.4用的是連續(xù)可變氣門正時(shí)可變氣門升程系統(tǒng)，在保證低速達(dá)到更經(jīng)...
本文介紹了本田CR-V、豐田RAV4和日產(chǎn)奇駿三款車型的優(yōu)缺點(diǎn)。其中，本田CR-V雖然機(jī)油增多問(wèn)題有所減少，但整體性價(jià)比不錯(cuò)；豐田RAV4榮放在設(shè)計(jì)和配置上做出了很大的改進(jìn)，質(zhì)量穩(wěn)定適合家用；而新款日產(chǎn)奇駿存在高速時(shí)變速箱抖動(dòng)頓挫和排氣冒黑煙問(wèn)題，建議暫時(shí)觀望。綜合考慮，建議選擇豐田RAV4。本田C...
2021款CRV插電混動(dòng)售價(jià)區(qū)間為27.38-29.98萬(wàn)元，剛上市暫無(wú)優(yōu)惠。作為插電式混合動(dòng)力車型，可省去約2萬(wàn)元購(gòu)置稅。以最低配銳·混動(dòng)e+2.0L睿智版為例，裸車價(jià)27.38萬(wàn)元，加上保險(xiǎn)等費(fèi)用約7000元，落地價(jià)約28萬(wàn)元，比同級(jí)別油電混動(dòng)貴3萬(wàn)元左右。CRV混動(dòng)和插電混動(dòng)均基于本田第三代i...
本田CR-V銳·混動(dòng)e+作為一款PHEV車型，在動(dòng)力系統(tǒng)、行駛品質(zhì)等方面都展現(xiàn)出了不俗的表現(xiàn)。其搭載的2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)+電控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了在低效率工況下盡可能采用EV驅(qū)動(dòng)，帶來(lái)接近純電車的駕駛體驗(yàn)。電動(dòng)機(jī)的扭矩優(yōu)勢(shì)使得起步輕快，超車加速線性舒適。高速純電續(xù)航高達(dá)73.3km，低電量時(shí)...
開(kāi)啟手機(jī)和車載藍(lán)牙，搜索并配對(duì)，輸入配對(duì)碼連接。連接成功后，即可通過(guò)車載藍(lán)牙播放手機(jī)音樂(lè)。本田CR-V作為一款都市SUV，外觀時(shí)尚動(dòng)感，配置豐富，駕駛空間寬敞，操作舒適靈活。搭載2.0和2.4排量發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，超車輕松。但高速行駛時(shí)噪音較大，底盤通過(guò)性一般。本田CR-V都市SUV，時(shí)尚外觀，豐富...
本田CR-V在白云區(qū)的優(yōu)惠力度相當(dāng)大，最高可享受1.2萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠。這款車以其動(dòng)感的外觀、獨(dú)特的立體設(shè)計(jì)風(fēng)格和簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾設(shè)計(jì)受到消費(fèi)者的喜愛(ài)。車身尺寸為4621/1855/1689mm，軸距2660mm，空間表現(xiàn)優(yōu)秀。搭載2.0L油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率145馬力，電動(dòng)機(jī)總功率184馬力，工信部...
本田CR-V空間寬敞嗎？2021款銳·混動(dòng)2.0L兩驅(qū)凈致版的空間表現(xiàn)如何呢？讓我們來(lái)聽(tīng)聽(tīng)車主們的看法吧！網(wǎng)友@skypoo表示：“舒適性方面還是挺不錯(cuò)的，跑起來(lái)很帶感�！弊伟院�，隔音效果也不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小，但高速行駛時(shí)噪音有點(diǎn)明顯。網(wǎng)友@suntorpedo則認(rèn)為：“座椅很舒服，隔音也不...
本田CR-V的機(jī)油選擇有三種類型：礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油和全合成機(jī)油。2.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)需要添加3.8升機(jī)油，而2.4排量的則需要4.2升。5W30礦物質(zhì)機(jī)油價(jià)格最便宜，適合各種工況和車輛狀況，衰變期約為5000公里，可抵御零下30℃低溫。0W20半合成機(jī)油價(jià)格適中，適合高速行駛和新車，衰變期7-8...
東風(fēng)本田CRV混動(dòng)版搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最大功率107kW�；靹�(dòng)技術(shù)讓車輛在低速時(shí)主要耗電，高速時(shí)切換為燃油驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)環(huán)保�；靹�(dòng)版油耗更低，動(dòng)力表現(xiàn)接近2.0T車型，但扭矩略遜。發(fā)動(dòng)機(jī)主要為電池充電，減少對(duì)工況的影響，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。雖然電池容量不大，但充電工況較多，發(fā)...
