三菱翼神可真不省油，他那套CVT的不管是1.8還是2.0油耗基本都要超過同級德系車。而且這車比較小眾，不建議選擇，另外購車預(yù)算12萬的話還是選個合資品牌吧。如果注重安全性和油耗的話，可以看看POLO自然進(jìn)氣版本6速手自一
翼神 只開過兩次 感覺底盤剛性不太足 緊急變道轉(zhuǎn)彎時的抗扭曲作用是不很理想 強度是不是特別高 與科魯茲一樣 一體化車身 我這改翼神的人也不少 通過加前后頂吧和強化套件能緩解這個問題 翼神也可以 但保有量有點小 后期的維修
都差不多，只是變速箱的工作原理不同，發(fā)動機還是同一個發(fā)動機
對于上述車輛選擇，從技術(shù)上分析，三菱翼神CVT的應(yīng)該是省油的，動力方面，藍(lán)瑟?翼神全系搭載三菱原裝全鋁進(jìn)口4B1系列1.8L/2.0L發(fā)動機及帶6速運動模式的CVT無級變速器。這是目前為止為中級車市場唯一一款搭載原裝進(jìn)口
省油的話思域，卡羅拉其次，1.4T的寶來和翼神都是強調(diào)操控性，軒逸動力和操控都不突出，但是舒適性不錯
肯定是思域省油，思域比翼神輕了很多，翼神比一些美系車還重，安全性比翼神差了很多 在日系車中，我只敢買三菱和斯巴魯，別的安全性太差，像思域，之前連后防撞梁都沒
三菱 三菱翼神: 強烈推薦 動力強,性價比好 日系絕對會優(yōu)于韓系的, 不用懷疑的
10萬以內(nèi)的，悅動，凱越，馬3老款 凱越賣的最多的緊湊型里的，各方面都很好，安全性也行。缺點：耗油很大，新車油耗在10以上。除了油耗各方面都較好。價格標(biāo)配7.99萬。 馬三，動力，操控 油耗都很好，空間和其它兩個相當(dāng)
LZ其實銷售跟你說的真沒錯CVT確實比MT要省油！！！親身經(jīng)歷！！！這里要解釋一下，為什么CVT會比MT省油呢？其實有過多年駕駛經(jīng)驗的人會告訴你手擋比自動擋要省1個油左右。不過這是不暴力駕駛的情況下啊！問題是買翼神MT的
卡羅拉雙擎E+作為豐田的插電混動車型，以其出色的燃油經(jīng)濟性脫穎而出。外觀上，它與普通版卡羅拉相似，但細(xì)節(jié)裝飾和車身配色有所區(qū)別，全系標(biāo)配LED大燈和藍(lán)色飾條，彰顯其新能源身份。內(nèi)飾方面，軟質(zhì)塘塑和皮革包裹提升了檔次感，車機系統(tǒng)操作簡便，滿足日常需求。軸距2700mm，后排空間寬敞，中間幾乎全平，提升...
榮威RX5eMAX作為一款20萬級的插電式混合動力SUV，在日常使用中展現(xiàn)出了較低的成本優(yōu)勢。與普通汽油車相比，PHEV車型的日常使用成本更低，尤其是對于有條件充電的車主來說，日常通勤幾乎可以只算電費。此外，PHEV車型還能享受免購置稅、不受限行限購影響等政策優(yōu)惠。榮威RX5eMAX搭載了1.5T發(fā)...
試了瑞虎5的定速巡航，發(fā)現(xiàn)它不僅能讓駕駛更輕松，還能有效節(jié)省燃油。定速巡航系統(tǒng)組成。定速巡航系統(tǒng)的工作原理，簡單地說就是由巡航控制組件讀取車速傳感器發(fā)來的脈沖信號與設(shè)定的速度進(jìn)行比較，從而發(fā)出指令由伺服器機械的來調(diào)整節(jié)氣門開度的增大或減小，以使車輛始終保持所設(shè)定的速度。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任...
日系三劍客在國內(nèi)的影響力不亞于德系的BBA，豐田在各個車型上的布局比較完善，旗下的很多車型在國內(nèi)深受歡迎。雷凌與卡羅拉在緊湊級轎車中深受消費者喜歡，保值率樂觀。雷凌相對于卡羅拉更年輕、時尚，更受年輕人喜歡。2021年雷凌迎來全新升級改款，基于豐田最新的TNGA平臺打造，外觀小改動，內(nèi)飾保持不變；動力...
路虎攬勝運動版以其卓越的越野性能和豪華體驗著稱。2020款搭載3.0T發(fā)動機和48V輕混系統(tǒng)，實現(xiàn)了動力與節(jié)能的平衡。攬勝運動版不僅在速度上創(chuàng)下多項記錄，如派克峰爬坡、魯卜哈利沙漠穿行等，還在設(shè)計上保持了經(jīng)典外觀和精致內(nèi)飾。駕駛體驗中，雙增壓引擎提供了強勁動力和咆哮聲，而輕混系統(tǒng)的引入則提升了起步加...
新車磨合期，很多車主為了省油，可能會采取一些看似有效實則傷車的行為。首先，更換機油是一大禁忌，因為新車自帶的機油是原廠的，更適合磨合期。其次，避免長時間低速行駛，應(yīng)控制車速在60公里/小時以上，并循序漸進(jìn)地變換檔位。第三，磨合期內(nèi)要控制行駛里程，500公里內(nèi)避免急剎，500至1500公里注意轉(zhuǎn)速不超...
在討論發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性時，我們通常會關(guān)注BSFC這一參數(shù)。發(fā)動機的經(jīng)濟性不僅取決于消耗的燃油量，還要考慮實際輸出的功。在恒定車速下，降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速意味著升擋，從而使發(fā)動機從高轉(zhuǎn)速低負(fù)荷區(qū)轉(zhuǎn)移到低轉(zhuǎn)速高負(fù)荷區(qū)，這一變化有助于提高燃油經(jīng)濟性。此外，發(fā)動機的熱效率和機械損失也是影響經(jīng)濟性的重要因素。在低...
在環(huán)保法規(guī)日益嚴(yán)格的背景下，奔馳GLE采用了3.0T+48V輕混系統(tǒng)，搭配9AT變速箱，以實現(xiàn)節(jié)能減排。測試中，GLE450的EQBoost3.0T直列六缸發(fā)動機與48V電機組成的輕混系統(tǒng)，最大功率270kW，峰值扭矩500N·m，傳動系統(tǒng)為9G-TRONIC自動變速箱和4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。測試路...
低粘稠度機油確實有助于降低油耗，但并非所有車輛都適用。機油粘度以SAE標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)注，如5W-30、5W-40、0W-20等，W代表冬季適用，數(shù)字越小低溫流動性越好，數(shù)字越大粘稠度越高。低粘稠度機油流動性好，減少發(fā)動機阻力，散熱更優(yōu)，從而省油。然而，不同發(fā)動機和使用階段對機油需求不同，應(yīng)根據(jù)車輛說明書和當(dāng)...
2011年，國內(nèi)油價迎來了“7”時代，出行成本不斷上漲。在高油價時代，我們可以通過一些小技巧提高車輛的燃油經(jīng)濟性。良好的駕駛習(xí)慣對降低油耗、延長車輛使用壽命非常重要。控制行車速度、減少車輛怠速、避免頻繁變速、低速行駛適當(dāng)開窗、定期保養(yǎng)維護(hù)發(fā)動機、保持胎壓和空氣濾清器清潔等都是省油的有效方法。這些習(xí)慣...
捷途X70以其高性價比和出色的油耗表現(xiàn)受到市場歡迎。這款SUV全款僅8萬，搭載1.5T+8AT動力組合，最大馬力147，加速時推背感強烈。盡管駕駛時間不長，但油耗僅為6L，令人驚喜。捷途X70搭載的奇瑞1.5T發(fā)動機，是國內(nèi)十佳發(fā)動機之一，最大功率108Kw，最大扭矩210N.m，動力輸出強勁。發(fā)動...
據(jù)說，藍(lán)天白云標(biāo)志象征著螺旋槳。但其實我后來知道，這不是象征，真的有個螺旋槳。由曲軸驅(qū)動的硅油器風(fēng)扇，溫控轉(zhuǎn)速。全力運轉(zhuǎn)時聲呼呼作響，隱約有大型客機起飛感，時刻以為自己要上天。不過也不是所有人都喜歡這樣，而且曲軸傳動也消耗一定的動力。經(jīng)查除了4缸機型，E46手動版6缸車型也用電子風(fēng)扇取代了機械風(fēng)扇，...
文章主要討論了省油性汽車的選擇問題，對比了日系車中的東風(fēng)日產(chǎn)軒逸與北京現(xiàn)代第七代伊蘭特1.5L的油耗、保養(yǎng)費用、技術(shù)特點等方面的差異。通過具體數(shù)據(jù)對比，第七代伊蘭特在長期使用中能為車主提供更優(yōu)惠的用車成本和更長的續(xù)航能力。雖然軒逸和伊蘭特在油耗上差距不大，但伊蘭特在智能科技配置方面更具優(yōu)勢，能夠為人...
我們來算一筆賬，假設(shè)油車8萬，電車16萬，每1萬公里電車比油車省1萬。特斯拉Model3為例，60kwh三元鋰電池，續(xù)航556公里。如果每天開55公里，10天完成一個充放電循環(huán)，一年充37次電，電池壽命25年以上，每年省油錢2萬，4年補上購車差價。若每天開110公里，5天一個循環(huán)，一年充73次電，電...
騏達(dá)注重實用性，內(nèi)飾規(guī)整，功能區(qū)域劃分清晰；三菱翼神內(nèi)飾激進(jìn)，配備撥片換擋等實用功能。騏達(dá)動力總成經(jīng)濟實用，翼神1.8CVT發(fā)動機性能優(yōu)異且油耗低。騏達(dá)內(nèi)置豐富互聯(lián)系統(tǒng)，翼神則在主動安全系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。兩者各有千秋，建議親自試駕后選擇更適合自己的車型。家庭用車注重的是油耗較低、實用，以及造型美觀，...
發(fā)動機啟停功能設(shè)計初衷是節(jié)省燃油，尤其在擁堵路段，頻繁啟停顯得多余，許多車主選擇關(guān)閉。長期關(guān)閉自動啟停對電瓶無損害，反而能保護(hù)電瓶，因為頻繁啟動會導(dǎo)致電池過度放電。部分車型可以通過4S店永久關(guān)閉啟停功能，但并非所有車型都支持。自動啟停的優(yōu)點在于省油，缺點是增加用車成本和保養(yǎng)費用，對機油品質(zhì)要求更高。...
一般消費者選車時會參考銷量，這對國產(chǎn)車來說是個實用的方法。吉利汽車雖非技術(shù)標(biāo)桿，但綜合評分較高。設(shè)計水平高，性能和油耗都令人滿意，配置豐富，質(zhì)量穩(wěn)定，使得吉利車在行駛中幾乎無缺點。吉利賓瑞，這款緊湊型轎車搭載1.0T機械增壓發(fā)動機，6速手動變速箱，網(wǎng)友實測百公里油耗6.8升，但已停產(chǎn)。帝豪EC系列車...
雅馬哈YZF-R15以其155CCSHCCLUECORE引擎和輕量化設(shè)計，成為省油摩托車中的佼佼者，城市能源消耗僅為2L，固定速度消耗低至1.3L。本田Crosscub110以其109cc四足自由式單缸發(fā)動機和輕巧車身，提供了1.29L的測試油耗，城市能源消耗1.3L，速度消耗1.26L。本田Sup...
省油技巧一，控制最省油轉(zhuǎn)速在2200－2500左右；二，控制最省油車速，根據(jù)排量不同選擇合適的速度范圍；三，掌握檔位選擇與換擋動作，減少不必要的油門和換擋空耗；四，平穩(wěn)起步和均勻加速，選擇合適的起步檔位并緩慢加油。以上四條建議能幫司機有效降低油耗，提升行車效率。這些方法均由老司機經(jīng)驗總結(jié)并得到網(wǎng)絡(luò)上...
