兩車跑高速時(shí)動(dòng)力差不多,不過(guò)愛(ài)唯歐的底盤在高速時(shí)穩(wěn)定性會(huì)更好一些。
比亞迪f3與起亞k2跑高速哪個(gè)穩(wěn)這倆車其實(shí)都差不多，非要比較一下，F(xiàn)3，畢竟是老花冠的底盤，比K2這種小型車底盤還是要穩(wěn)定一些
新車一般需要3000-5000公里的磨合，才能夠使車輛進(jìn)入正常的工作狀況。等到首保之前去拉高速，拉高速的時(shí)候要注意每個(gè)擋位都使用一下，拉高速可以使發(fā)動(dòng)機(jī)電腦記錄和儲(chǔ)存發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，這樣可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)在今后
可能剛剛好三小時(shí)，壓縮機(jī)就因高壓過(guò)熱過(guò)載保護(hù)了。也可能是吹了三小時(shí)空調(diào)，汽車高速行駛，壓縮機(jī)被引擎高速帶動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，制冷效果特別的好，冷氣特別的冷，車內(nèi)溫度特別的低......這會(huì)導(dǎo)致蒸發(fā)器里的冷媒吸不到熱，無(wú)法完全汽化回壓
如果平常駕駛技術(shù)一般以上。跑業(yè)務(wù)多。高速多。不要買小排量的車。 一般的車在正常120以內(nèi)行駛 沒(méi)有很大的斜風(fēng)都不會(huì)飄。除非車重在1.2噸以上的車。小車主要是靈活。城市家用的，一般高速去的機(jī)會(huì)也少。 1.4的發(fā)動(dòng)機(jī)高速
擋擋殺到紅區(qū)再換擋。樓主說(shuō)的拉高速是什么意思？在高速上盡量跑的快？很多人說(shuō)的新車過(guò)了磨合要快跑一下才行，其實(shí)這樣做沒(méi)太大意義的，不會(huì)因?yàn)檫@一次高速行車就讓車的性能提高。現(xiàn)在的行車電腦都有自適應(yīng)能力，通過(guò)駕駛習(xí)慣調(diào)節(jié)你的節(jié)
積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是打火
高速上有無(wú)此情況 有無(wú)清洗噴油嘴 節(jié)氣門 有無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖現(xiàn)象 是否斷缸 油泵壓力是否足夠 有無(wú)換過(guò)汽油格 油品好不好 等等
6個(gè)油上下，是路況和負(fù)重而定！ 我最低跑到5.4，開(kāi)空調(diào)，4人！
可以跑高速，可以滿載，但是不要超載，盡量避免急加速和地板油
起亞K2的提速可以滿足一般駕駛需求，網(wǎng)友認(rèn)為其發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)較快，低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩足夠。動(dòng)力方面，K2搭載了1.4L和1.6L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用CVVT可變氣門正時(shí)技術(shù)。K2的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，內(nèi)飾細(xì)節(jié)處理得當(dāng)，但用了較多硬塑料。音響系統(tǒng)經(jīng)過(guò)改裝后，音效有了顯著提升。關(guān)于起亞K2換氣門的價(jià)格，文中未提及具體...
起亞新款K2申報(bào)了1.4L和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)信息，將在廣州車展亮相并上市。新車外觀更加動(dòng)感，提供多種風(fēng)格的前臉和輪圈選擇，尾部采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面未公布新變速箱信息，仍可能匹配5速手動(dòng)或4速自動(dòng)變速箱。國(guó)內(nèi)有媒體推測(cè)未來(lái)可能替換為1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，期待更多細(xì)節(jié)披露。起亞全新K2即將上市，配備不同...
起亞K2以其樸素的車頭設(shè)計(jì)和虎嘯式格柵，展現(xiàn)出干凈的外觀。車尾古典風(fēng)格，尾燈設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大氣，符合整車定位。內(nèi)飾方面，對(duì)稱式中控臺(tái)給人干凈素雅的感覺(jué)。搭載1.6LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率123馬力，峰值扭矩155牛·米，匹配4擋自動(dòng)變速箱。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。車尾設(shè)計(jì)素雅，...
起亞K2以其簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格和出色的動(dòng)力性能在汽車市場(chǎng)中脫穎而出。這款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為123馬力，峰值扭矩達(dá)到155牛·米，工信部綜合油耗為6.4L/100km，匹配4擋自動(dòng)變速箱。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架，確保了良好的操控性。車主反饋顯示，雖然起步稍顯肉感，但轉(zhuǎn)...
動(dòng)力強(qiáng)勁，1.7噸的車輕點(diǎn)油門即響應(yīng)，操控精準(zhǔn)。變速箱在低速時(shí)有輕微卡頓，但不影響正常行駛。福特售后服務(wù)有待提升。油耗方面，城市道路約13升/百公里，高速約7-8升/百公里。綜合來(lái)看，銳際性價(jià)比高，適合不太在意油耗的消費(fèi)者。美孚全合成機(jī)油保養(yǎng)，計(jì)劃嘗試藍(lán)殼機(jī)油。上海車友會(huì)活動(dòng)豐富，高架行駛穩(wěn)定。新車...
K2以其年輕化設(shè)計(jì)和家庭適用的內(nèi)飾空間贏得了市場(chǎng)青睞，但2017款起亞K2卻因安全氣囊失效、高速熄火、自燃等問(wèn)題銷量驟降。安全氣囊問(wèn)題尤為突出，不僅數(shù)量少，還常失效。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)異響、自燃、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響等投訴頻發(fā)，自燃事件更是屢見(jiàn)不鮮，嚴(yán)重威脅車主安全。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器異響、電氣故障等問(wèn)題也讓用戶抱怨...
東風(fēng)悅達(dá)起亞kx3高速穩(wěn)定性挺好的，也不飄：1、外形上，起亞kx3這種個(gè)性風(fēng)格很難吸引到大多消費(fèi)者，現(xiàn)在消費(fèi)者喜歡的是尺寸更大，外形上穩(wěn)重或者科幻的SUV，起亞kx3外形在同級(jí)別車上沒(méi)有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，甚至比不上自主品牌；2、起亞kx3的動(dòng)力也很難令人滿意，分別搭載了1.6L和1.6T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的起亞k...
起亞K2作為入門級(jí)車型，內(nèi)飾配置略顯寒酸但外觀精致。后備箱空間大，儲(chǔ)物空間豐富。動(dòng)力響應(yīng)快，駕駛感受不錯(cuò)。油耗表現(xiàn)優(yōu)異，市區(qū)擁堵路況平均油耗6.6L，郊區(qū)環(huán)路平均油耗4.8L。機(jī)械表現(xiàn)穩(wěn)定，適合日常市區(qū)代步。但靜音表現(xiàn)一般，懸掛偏硬。總體而言，性價(jià)比較高，值得考慮購(gòu)買。起亞K2作為一款入門級(jí)車型，在...
起亞K4搭載的GAMMA系列發(fā)動(dòng)機(jī)，是與三菱合作開(kāi)發(fā)的成果，以其CVVT可變正時(shí)氣門技術(shù)而聞名。這款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)不僅油耗低，而且功率和扭矩更大，全鋁制設(shè)計(jì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)更輕。其最大功率達(dá)到91KW/6200轉(zhuǎn)，最大扭矩為155牛米/4200轉(zhuǎn)，相較于ALPHA系列的1.6升CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，性能有了顯著...
青海起亞K3以其冷峻的前臉設(shè)計(jì)和年輕時(shí)尚的車身輪廓吸引年輕消費(fèi)者。車身尺寸為4660/1780/1450mm，軸距2700mm，內(nèi)飾精巧且時(shí)尚。搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115馬力，峰值扭矩143.9牛·米，工信部綜合油耗5.4L/100km。用戶反饋顯示，座椅舒適，動(dòng)力強(qiáng)勁，高速穩(wěn)定，隔音減震效...
起亞KX3傲跑以其小型SUV定位，在長(zhǎng)興縣經(jīng)銷商處提供高達(dá)1.1萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠。外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔美觀，車身尺寸為4345/1800/1650mm，軸距2630mm，內(nèi)飾風(fēng)格內(nèi)斂而耐看。搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115馬力，峰值扭矩143.8牛·米，工信部綜合油耗5.4L/100km。用戶評(píng)價(jià)內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)...
起亞K2自動(dòng)變速箱換擋快速平順，與動(dòng)力搭配舒適輕松。電子助力方向跑起來(lái)輕松為主，駕駛輕快。變速箱降擋略顯慵懶，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向輕松靈活但缺乏路面信息反饋。前麥弗遜后扭力梁懸掛調(diào)節(jié)舒適，適合家用。整體而言，起亞K2在操控性上表現(xiàn)以輕松舒適為主。起亞K2的自動(dòng)變速箱雖然只有4個(gè)擋位，但換擋的過(guò)程快速，在正常...
起亞K3的駕駛模式中，除了ECO模式外，還可能有普通模式和運(yùn)動(dòng)模式。ECO模式通過(guò)分析多種因素來(lái)優(yōu)化燃油消耗，適用于日常駕駛以降低油耗和車輛成本。然而，當(dāng)車輛高速行駛或需要較大動(dòng)力輸出時(shí)，ECO模式可能無(wú)法達(dá)到最佳省油效果。其他模式則可能提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力和駕駛體驗(yàn)。起亞K3擁有ECO、普通和運(yùn)動(dòng)等多...
離合器打滑：汽車加速時(shí)，車速不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高而增加，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力無(wú)法完全傳遞至驅(qū)動(dòng)輪，尤其在上坡時(shí)更為明顯。2、發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題：發(fā)動(dòng)機(jī)是提供燃料并轉(zhuǎn)化化學(xué)能為機(jī)械能的動(dòng)力源，因此檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)是必要的。3、油路系統(tǒng)：機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑和減少共振至關(guān)重要。若機(jī)油不足或汽油泵故障，可能導(dǎo)致動(dòng)力下降。4、進(jìn)...
臨沂啟華起亞全城最低價(jià)，購(gòu)買起亞KX5最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2萬(wàn)元，店內(nèi)現(xiàn)車充足。起亞KX5以其新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格和鍍鉻飾條，展現(xiàn)出卓越的質(zhì)感。車身尺寸為4550/1855/1655mm，軸距2670mm，車側(cè)線條流暢，展現(xiàn)出協(xié)調(diào)與靈動(dòng)之美。內(nèi)飾同樣新潮動(dòng)感，充滿活力。搭載1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177馬...
起亞KX5以其運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)和緊湊型SUV定位受到市場(chǎng)歡迎，目前江蘇地區(qū)經(jīng)銷商提供高達(dá)2萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠。車輛外觀時(shí)尚，尺寸為4550/1855/1655mm，軸距2670mm，內(nèi)飾年輕且符合現(xiàn)代審美。搭載1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177馬力，峰值扭矩265牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。用...
文章提到有些人覺(jué)得車動(dòng)力不足又舍不得踩油門，建議買電車。作者測(cè)試了自己的21款智享領(lǐng)航，一腳油門踩到228，并提到更換好輪胎可以嘗試更高速度。同時(shí)提到現(xiàn)在帶T的車子動(dòng)力比老自吸強(qiáng)，天籟2.0T動(dòng)力夠用，是一款不錯(cuò)的家用車，但有人對(duì)天籟暴力駕駛有所顧慮。有慫車只有慫人，老覺(jué)得車肉又舍不得踩油門就買電車...
