電噴發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)這樣。。ECU（發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊）設(shè)計(jì)的冷車快怠速！是為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快預(yù)熱，達(dá)到正常工作溫度。熱車熱一會(huì)兒或者開一段時(shí)間等發(fā)動(dòng)機(jī)熱起來轉(zhuǎn)速就降低了，如果水溫都上來了怠速轉(zhuǎn)速還不下去那就得去4S店查一下。
冬天冷啟動(dòng)，轉(zhuǎn)速高是正常的。 預(yù)熱1分鐘左右，1檔怠速行駛一會(huì)兒，轉(zhuǎn)速就會(huì)下來了。而且，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)損傷會(huì)降到最小。
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠老化，或者是副廠的，過濾不清發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)，換好的配件，可以解決
大概是在1800~2200左右換擋，以不抖動(dòng)為準(zhǔn)
故障描述： 當(dāng)車輛在踩下離合器換檔或空擋滑行時(shí)（油門踏板沒有踩下），此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速出現(xiàn)如下兩種高出正常怠速轉(zhuǎn)速的情況： 1、轉(zhuǎn)速升高但不超過1600r/min； 2、轉(zhuǎn)
我了解發(fā)動(dòng)機(jī)感覺說對(duì) 噠次次排氣該行程完成每秒33次頻率耳朵應(yīng)該分辨出來吧也數(shù)過來 般我們說慢能數(shù)清楚大概10~15下所了能拿做判斷標(biāo)準(zhǔn) 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速應(yīng)該完全做工壓力弱沒有達(dá)排放廢氣壓力估計(jì)需要二次燃燒才會(huì)釋放純屬猜
一個(gè)不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
想省油就2000轉(zhuǎn)左右換擋；想長(zhǎng)時(shí)間，3000轉(zhuǎn)以上換擋。 比亞迪品牌戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后推出的新車型，在設(shè)計(jì)方面已經(jīng)逐漸擺脫模仿，配置、服務(wù)方面也極具誠(chéng)意，其中，“4年或10萬公里”超長(zhǎng)質(zhì)保的回饋、“兩年平均小于1個(gè)故障”
可以到4S店檢修一下， 磨合期也不會(huì)這樣的。
比亞迪速銳的節(jié)氣門位于進(jìn)氣總管上，它的作用包括提升動(dòng)力、調(diào)整進(jìn)氣、控制發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)和翻板開度。比亞迪宋的節(jié)氣門同樣與進(jìn)氣總管相連。清洗節(jié)氣門前，應(yīng)先檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)，然后熄火拆卸并用清潔劑清理，注意保護(hù)金屬涂層。節(jié)氣門是控制進(jìn)氣量的裝置，踩油門實(shí)際上是增加進(jìn)氣量，從而讓電腦指示噴油嘴增加油量。低轉(zhuǎn)速時(shí)，...
