當(dāng)然是米越充足，效果相對(duì)越好，一般貴一些的4000左右如NEX的用是304鋼 差不多一些的在2000-3000區(qū)間的如ABG是202鋼 該排氣的目的，主要是為了提高最大功率和，中后端的扭矩輸出，就是延長最大扭矩的輸
600多元
當(dāng)然是米越充足，效果相對(duì)越好，一般貴一些的4000左右如NEX的用是304鋼 差不多一些的在2000-3000區(qū)間的如ABG是202鋼 該排氣的目的，主要是為了提高最大功率和，中后端的扭矩輸出，就是延長最大扭矩的輸出轉(zhuǎn)速
HKS FGK TRUST都是不錯(cuò)的牌子
沒錯(cuò)，你還是很了解那還用問啊
我改過馬子大6，應(yīng)該有發(fā)言權(quán)吧。。。 進(jìn)排氣---一般來說進(jìn)氣會(huì)使用高流量冬菇頭或者風(fēng)箱。可選的牌子有HKS和KN的，兩個(gè)都不錯(cuò)的，價(jià)格在2000多點(diǎn)，不貴的。 排氣的話一般如果你不想大改的話，只要換一下后段就可
你得愛惜車，如果長時(shí)間不更換機(jī)油可能會(huì)這樣
馬自達(dá)6 鋼圈.是富奧江森的 后保險(xiǎn)杠 是華陽汽車朔料件噴涂的。 后消聲器，叫華克納汽車消音配套有限公司，也負(fù)責(zé)奧迪所有在華生產(chǎn)車型的汽車排氣管消音處理 懸掛件(底盤件/富惟底盤汽車配套公司。 至于發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)該在一汽轎車
人本集團(tuán)的防凍液不錯(cuò)
水冷直列4缸 變速器型式 5擋手動(dòng) 排量(毫升) 2261 最大功率(KW) 122kw(166ps)/6500rpm 最大扭矩(N.m) 207Nm/4000rpm 油耗(L/100km)
馬自達(dá)6的變速箱是其自主品牌，采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。這款6速手自一體變速器具備換擋撥片，但無運(yùn)動(dòng)模式。其性能表現(xiàn)在車速超過8kmh后，離合器能完全鎖止，減少液力變矩器上的能量損耗，提高傳動(dòng)效率和燃油經(jīng)濟(jì)性。馬自達(dá)6的變速箱是其自主研發(fā)的，采用先進(jìn)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。這款6速手自一體變速器雖然沒有運(yùn)動(dòng)模式，但...
馬自達(dá)6搭載創(chuàng)馳藍(lán)天品牌6速手自一體變速器，具備換擋撥片但無運(yùn)動(dòng)模式。其創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)具有13:1高壓縮比，提升燃油效率和扭矩15%，標(biāo)配智能總速停止和制動(dòng)能量回收系統(tǒng)。變速器技術(shù)亮點(diǎn)為扁平液力變矩器和多片閉鎖離合器，閉鎖區(qū)間達(dá)89%，實(shí)現(xiàn)更直接動(dòng)力傳遞。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、...
馬自達(dá)6搭載馬自達(dá)自主研發(fā)的6速手自一體變速器，采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，具有高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)和智能總速停止系統(tǒng)。變速器亮點(diǎn)為扁平液力變矩器和多片閉鎖離合器，閉鎖區(qū)間達(dá)89%，動(dòng)力傳遞更直接。無運(yùn)動(dòng)模式，但配備換擋撥片。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息...
你說的情況很明顯是卡鉗有問題了。一個(gè)輪子上的兩片剎車片如果是靠?jī)?nèi)側(cè)的磨損過快就是卡鉗的活塞回位不正常，導(dǎo)致內(nèi)側(cè)的一片一直和剎車盤有接觸；如果是外側(cè)一片磨損的快說明是卡鉗的導(dǎo)向銷不能正常滑動(dòng)，導(dǎo)致外側(cè)的一片一直貼在剎車盤上所以磨損的很快。馬自達(dá)6。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車...
【15款寶馬自達(dá)525】改裝雙出方孔排氣大概多少錢？如果你想讓你的寶馬自達(dá)525更加運(yùn)動(dòng)化，改裝雙出方孔排氣是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。那么問題來了：改裝這個(gè)排氣需要多少錢呢？首先，共振和低扭損失是看牌子的。好的品牌在這方面處理的比較好。其次，一般警察不會(huì)查這個(gè)改裝，出了事故也不會(huì)影響整車質(zhì)保。但是要注意的是...
馬自達(dá)6汽車異響問題可能由多種原因引起，包括進(jìn)排氣系統(tǒng)異響、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、敲缸和爪墊老化。怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出唧唧聲，可能是發(fā)電機(jī)或水泵皮帶問題。發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、排氣系統(tǒng)堵塞或真空管泄漏也可能導(dǎo)致異響。加速時(shí)缺乏動(dòng)力和歇斯底里的聲音可能與空濾、火花塞、點(diǎn)火線、汽油和油泵等部件有關(guān)。冷車啟動(dòng)時(shí)的唧唧聲可能是皮帶...
馬自達(dá)6在0-100km/h加速時(shí)間為8.7秒，采用創(chuàng)馳藍(lán)天Skyactiv技術(shù)并搭載SKYACTIV-G2.0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)包括直列式排氣量1995或2261ml、4缸16氣門DOHC雙頂凸輪軸等配置。一汽馬自達(dá)6配備VVT、VIS技術(shù)的2.0L引擎，最大功率達(dá)108KW，輸出183N·...
2020款阿特茲的尺寸為4870mm/1840mm/1451mm，軸距2830mm，保持了馬自達(dá)的魂動(dòng)設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感十足。輪轂有17英寸和19英寸兩種選擇，尾部設(shè)計(jì)立體，排氣為雙邊單出。內(nèi)飾方面，儀表盤升級(jí)為三聯(lián)式，科技感提升，但中控屏變化不大。動(dòng)力上，搭載2.0L和2.5L創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6...
馬自達(dá)宣布停產(chǎn)馬自達(dá)6系列，未來轎車領(lǐng)域僅剩馬自達(dá)3。黑曜版馬自達(dá)3在原車型基礎(chǔ)上改裝，外形個(gè)性化強(qiáng)，限定用戶群體。家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，豎狀結(jié)構(gòu)格柵搭配高亮鍍鉻條，LED大燈熏黑處理，前包圍一體成型改造，提升運(yùn)動(dòng)感。側(cè)面無明顯腰線，寬體式車身點(diǎn)綴，車窗鍍鉻條提升檔次。外后視鏡、輪轂熏黑處理，尾部?jī)?nèi)嵌式布...
馬自達(dá)并非以Zoom為名，Zoom實(shí)為品牌廣告語，模擬其車型排氣聲浪。馬自達(dá)，日本汽車制造商，旗下車型包括昂克賽拉、阿特茲、CX-30、CX-4、CX-5等。阿特茲，B級(jí)轎車，尺寸為4870x1840x1445毫米，軸距1445毫米。動(dòng)力系統(tǒng)包括2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，分別輸出158馬力/...
P1128故障碼指的是馬自達(dá)車型中加熱氧傳感器前第1排/第2排互換的問題。氧傳感器負(fù)責(zé)測(cè)量排氣中的氧氣含量，以調(diào)整噴油量，達(dá)到最佳空燃比。故障可能由傳感器接頭、電路或電子控制模塊的交叉引起。排除故障后，清除故障碼應(yīng)遵循車型規(guī)定的清除方法，避免直接拆除蓄電池負(fù)極搭電線，以免造成控制中心電腦數(shù)據(jù)丟失或功...
馬自達(dá)CX-5搭載的Skyactic創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，以其13:1的超高壓縮比和阿特金森循環(huán)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了高效動(dòng)力與低油耗的完美結(jié)合。這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅避免了早期爆燃的風(fēng)險(xiǎn)，還通過電控SVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了油耗的大幅降低和動(dòng)力輸出的純線性。此外，4-2-1排氣歧管技術(shù)的應(yīng)用，有效降低了缸內(nèi)溫度，...
馬自達(dá)CX-5和CX-4都配備了2.5L6AT動(dòng)力組合，最大功率分別為192馬力和196馬力，峰值扭矩均為252牛·米。兩車均采用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。CX-5搭載了馬自達(dá)Skyactic創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)以其13:1的超高壓縮比和獨(dú)特的技術(shù)路線而聞名，曾在2012年獲得沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)。創(chuàng)馳藍(lán)天...
2022款馬自達(dá)3昂克賽拉以其黑曜版選裝包和2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)備受矚目。新車外觀采用黑化處理，內(nèi)飾則以紅色真皮座椅和紅色縫線為特色。前臉的黑色點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵與圓形大燈組相得益彰，車身側(cè)面的溜背設(shè)計(jì)和18英寸熏黑輪轂彰顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。尾部的雙邊雙出排氣和鴨尾設(shè)計(jì)進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了其運(yùn)動(dòng)定位。內(nèi)飾方面，中控臺(tái)布局...
2019年8月，2019款阿特茲上市，定位潮奢運(yùn)動(dòng)旗艦，采用新一代魂動(dòng)設(shè)計(jì)和新一代創(chuàng)馳藍(lán)天車輛構(gòu)造技術(shù)。新車外觀傳承海外版新款馬自達(dá)6的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整車流線型優(yōu)雅不失氣質(zhì)，點(diǎn)陣式網(wǎng)狀格柵讓前臉更加霸氣。車身尺寸長寬高為4870mm、1840mm、1451mm，軸距2830mm，車身側(cè)面“魂動(dòng)”線條輕奢...
2019款全新阿特茲價(jià)格是16.90--22.30萬元。尺寸為4870mm/1840mm/1451mm，軸距2830mm，依舊保持馬自達(dá)的魂動(dòng)設(shè)計(jì)。車型尾部設(shè)計(jì)立體，采用雙邊單出小孔徑排氣。內(nèi)飾變化多樣，儀表盤更新至三聯(lián)式液晶顯示，科技感十足。動(dòng)力上搭載2.0L和2.5L創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6A...
馬自達(dá)6加速無力可能由燃油品質(zhì)不佳或汽油泵老化導(dǎo)致。解決方法包括排氣改裝以提升空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的速度，以及輪胎改裝，但需注意輪胎寬度應(yīng)符合車輛規(guī)定。這些措施有助于提高車輛動(dòng)力，改善加速性能。1.燃油品質(zhì)不佳或汽油泵老化可能導(dǎo)致馬自達(dá)6加速無力。2.解決方法包括排氣改裝和輪胎改裝，但需注意輪胎寬度應(yīng)符合...
馬自達(dá)全系車型未配備顆粒捕捉器，但符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。顆粒捕捉器是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器，可減少90%以上煙灰排放。其工作原理是吸附炭煙微粒后自動(dòng)燃燒，轉(zhuǎn)化為無害氣體排出。檢查馬自達(dá)是否帶顆粒捕捉器，可查看保養(yǎng)手冊(cè)、機(jī)油蓋標(biāo)識(shí)或排氣管結(jié)構(gòu)。顆粒捕捉器是柴油車排放系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，能有效減少煙灰...
馬自達(dá)6氧傳感器損壞會(huì)影響汽車性能。前氧傳感器故障會(huì)導(dǎo)致混合氣無法修正，增加油耗，降低功率。后氧傳感器故障則無法監(jiān)測(cè)三元催化器工作狀況，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行問題。氧傳感器通過測(cè)量排氣管道中的氧電勢(shì)，控制燃燒空燃比，保證尾氣排放達(dá)標(biāo)。通常有兩個(gè)氧傳感器，前氧位于排氣歧管處，后氧位于三元催化器后面。以上內(nèi)...
馬自達(dá)6的0-100km/h加速時(shí)間究竟如何？這款轎跑以其卓越的性能和設(shè)計(jì)贏得了消費(fèi)者的青睞。1、發(fā)動(dòng)機(jī)性能馬自達(dá)6搭載了直列式發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣量為1995或2261ml，汽缸數(shù)為4，汽門數(shù)為16，采用DOHC雙頂凸輪軸和多點(diǎn)噴射供油方式，缸徑與行程為87.5×94.0mm，傳動(dòng)形式為5擋手自一體，進(jìn)氣...
