你的換擋時(shí)機(jī)不對(duì)，尤其是一檔換二檔，轉(zhuǎn)速太低 比如你1900轉(zhuǎn)時(shí)準(zhǔn)備加到二檔，送油門(mén)、踩下離合，這時(shí)候1900轉(zhuǎn)速有下降了200轉(zhuǎn)，等你掛上二檔，送開(kāi)離合，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速估計(jì)已經(jīng)降到1400轉(zhuǎn)，這時(shí)候你的車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不
你好，建議用電腦看一下有沒(méi)有故障碼，這款車(chē)大多數(shù)是變速器油壓電磁閥和換檔電磁閥壞了
307款吧 我朋友款2.0 1、2檔高速候難掛進(jìn)基于離合器齒輪保護(hù) 倒檔同道理 離合器踩死掛進(jìn)倒檔情況 注意確掛入倒檔清脆噠聲 1、2檔起步候
標(biāo)致307這款車(chē)穩(wěn)定性和操控性都比較不錯(cuò)，你說(shuō)的缺憾也是這款車(chē)最大的毛病。艾森ECU升級(jí) 已經(jīng)成功給這款車(chē)進(jìn)行了ECU升級(jí)，馬力提升了12HP，扭矩提升了18NM，效果很不錯(cuò)，你可以百度下“艾森ECU升級(jí)”或者去艾森官網(wǎng)
我跟你是一款的車(chē)，有同樣的毛病，經(jīng)朋友介紹我找到大連的艾森汽車(chē)科技，他們的技術(shù)很先進(jìn)，通過(guò)他們的處理，我的車(chē)低發(fā)力變大了，提速明顯變快，換擋很順暢，我都不敢相信這就是我的車(chē)！而且用時(shí)還不到3個(gè)小時(shí)，我非常滿意，你不防去了
刷ECU在動(dòng)力性上能有所改善，但驚喜不會(huì)太大。 關(guān)于頓挫感，是4AT變速箱的通病，基本沒(méi)辦法。 當(dāng)初如果選擇手動(dòng)擋，也許就不存在這兩個(gè)問(wèn)題了吧，呵呵。 如果不能忍受，建議加錢(qián)換個(gè)2.0的6AT標(biāo)致408
變速箱出現(xiàn)沖擊、頓挫、闖擋，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問(wèn)題也不
可以嘗試一檔2200~2500轉(zhuǎn)，二檔以上2800轉(zhuǎn)。這車(chē)市高速發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣換動(dòng)力大
您好，急加油頓挫需要先檢查節(jié)氣門(mén)是不是臟污，導(dǎo)致信號(hào)不準(zhǔn)，自動(dòng)變速箱在急加油的時(shí)候是根據(jù)節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度信號(hào)而進(jìn)行換擋的，如果節(jié)氣門(mén)沒(méi)有問(wèn)題需要檢查自動(dòng)變速箱的閥體是不是有故障，有可能是電磁閥損壞導(dǎo)致強(qiáng)制將擋不準(zhǔn)確造成頓挫，
總結(jié)內(nèi)容：標(biāo)志307汽車(chē)在行駛過(guò)程中，時(shí)速40-60時(shí)出現(xiàn)頓挫和聳車(chē)現(xiàn)象。經(jīng)診斷，發(fā)現(xiàn)變速器油面油質(zhì)存在問(wèn)題，更換油品后問(wèn)題依舊。經(jīng)過(guò)逐一排查，最終發(fā)現(xiàn)是節(jié)氣門(mén)、噴油器及三元催化器堵塞所導(dǎo)致。維修人員通過(guò)清洗相關(guān)部件，成功解決了問(wèn)題。對(duì)于此類故障，建議從簡(jiǎn)單到復(fù)雜，由易到難進(jìn)行排查，以降低客戶經(jīng)濟(jì)損...
根據(jù)提供的描述，對(duì)于標(biāo)致207及307轎車(chē)MA變速器換2擋困難的問(wèn)題，處理方法包括：首先需將變速器油排出并拆下變速器。靜態(tài)換擋時(shí)，需確保換擋桿向左拉到極限位置以觸發(fā)1/2擋撥叉和同步器動(dòng)作。若仍無(wú)效，需在動(dòng)態(tài)換擋時(shí)注意車(chē)輛掛入2擋后的反應(yīng)，特別是油門(mén)踏板踩下后車(chē)輛不前行的情況。通過(guò)這些步驟來(lái)解決問(wèn)題...
標(biāo)致307變速箱起步頓挫可能由離合器壓片過(guò)度磨損導(dǎo)致。離合器由動(dòng)盤(pán)總成、壓盤(pán)及蓋總成、分離軸承和飛輪構(gòu)成，材料包括高強(qiáng)度鋼、鋁合金和球墨鑄鐵。離合器壽命受操作、路況和載重影響，正確操作可延長(zhǎng)壽命。避免長(zhǎng)時(shí)間腳放離合器踏板，起步時(shí)掌握接觸點(diǎn)，避免高速用低速擋。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)...
東風(fēng)標(biāo)志308手動(dòng)擋起步動(dòng)力充沛，同價(jià)位車(chē)型中表現(xiàn)突出。油耗方面，市郊表現(xiàn)尚可，市區(qū)則稍高，磨合期純市區(qū)油耗約13升。空調(diào)問(wèn)題經(jīng)4S店加注制冷液后得到改善，高速穩(wěn)定性出色，優(yōu)于馬2和花冠。自動(dòng)檔變速箱換擋略有頓挫，但不影響整體駕駛體驗(yàn)。科魯茲雖油耗略低，但起步速度不及308，且存在輻射問(wèn)題。總體來(lái)說(shuō)...
標(biāo)致308CC敞篷跑車(chē)售價(jià)區(qū)間為29.98萬(wàn)至35.08萬(wàn)，2009年7月通過(guò)進(jìn)口渠道在國(guó)內(nèi)上市。提供基本手動(dòng)、基本自動(dòng)及豪華自動(dòng)三款車(chē)型，搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩240，操控性能優(yōu)異。外觀基于307CC開(kāi)發(fā)，前臉霸氣線條流暢。內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，空間充足，動(dòng)力起步稍慢但換擋平順，配備JBL音箱和頸部...
一輛2004年款東風(fēng)標(biāo)致307轎車(chē)，搭載AL4型電控4擋自動(dòng)變速器，行駛里程約18萬(wàn)km。用戶反映車(chē)輛升降擋時(shí)有頓挫感，且變速器故障指示燈偶爾點(diǎn)亮，導(dǎo)致車(chē)輛行駛困難。經(jīng)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)油壓電磁閥壓力調(diào)節(jié)故障的故障碼。拆解變速器后，發(fā)現(xiàn)摩擦片燒毀、前進(jìn)擋制動(dòng)鼓磨損、制動(dòng)帶斷裂等問(wèn)題。需進(jìn)一步檢修以恢復(fù)車(chē)輛正...
根據(jù)上述文章內(nèi)容，總結(jié)如下：標(biāo)志4081.2T自動(dòng)豪華版在安全性、空間、操控性等方面表現(xiàn)出色，特別是對(duì)于高個(gè)子用戶來(lái)說(shuō)空間非常充裕。然而，換檔頓挫可能是該車(chē)型的一個(gè)小缺陷。動(dòng)力方面，對(duì)于一般家庭使用足夠。總體而言，該車(chē)型的性價(jià)比高，具有中級(jí)車(chē)的感受，是家用和商用的不二選擇。但關(guān)于變速箱系統(tǒng)是否可以升...
如何解決標(biāo)致307變速桿不能移動(dòng)的問(wèn)題？標(biāo)致307轎車(chē)裝備AL4型自動(dòng)變速器，該型變速器采用模糊邏輯控制，換擋曲線不限于“雪地”、“經(jīng)濟(jì)”和“動(dòng)力”3種模式，能夠自動(dòng)根據(jù)駕駛員的駕駛習(xí)慣確定換擋模式，從而找出一個(gè)最佳的換擋點(diǎn)。但是，有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)變速桿不能移動(dòng)的情況，那么該如何解決呢？以下是一些方法供...
2019款寶馬3系取消了330高功款，僅提供B48低功率320版本，配備采埃孚8AT變速箱。這款184HP+270NM動(dòng)力總成成為F30/F35系列的標(biāo)志性配置。在中國(guó)，寶馬依舊代表著運(yùn)動(dòng)、操控和動(dòng)力，而非僅僅是家用車(chē)。然而，對(duì)于寶馬車(chē)迷來(lái)說(shuō)，320低功版的動(dòng)力表現(xiàn)令人失望，這促使許多車(chē)主考慮ECU...
標(biāo)致5008的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)提供211馬力和300牛·米的扭矩，動(dòng)力充沛，加速超車(chē)從容應(yīng)對(duì)。車(chē)主們普遍反映駕駛平順，換擋無(wú)頓挫感，即使山路行駛也足夠應(yīng)對(duì)。工信部綜合油耗為6.5L/100km，燃油經(jīng)濟(jì)性良好。總體來(lái)說(shuō)，標(biāo)致5008的1.8T動(dòng)力表現(xiàn)令人滿意，適合日常使用和長(zhǎng)途旅行。對(duì)于大部分買(mǎi)車(chē)的消...
發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能在標(biāo)致408上表現(xiàn)不佳，每次踩剎車(chē)都會(huì)自動(dòng)熄火，自動(dòng)點(diǎn)火需要時(shí)間，且沒(méi)有物理開(kāi)關(guān)，給車(chē)主帶來(lái)不便。輪胎噪音大且容易鼓包，存在安全隱患。低班換擋頓挫感明顯，底盤(pán)舒適性差，低速通過(guò)坑洼時(shí)路感明顯。東風(fēng)標(biāo)致408曾因三角臂前支架緊固螺栓、安全帶預(yù)緊器和輪胎裝配問(wèn)題被召回，存在安全隱患。此...
對(duì)比東風(fēng)風(fēng)神A60和標(biāo)致408這兩款車(chē)，東風(fēng)風(fēng)神A60的表現(xiàn)確實(shí)難以評(píng)價(jià)。而標(biāo)致408則以其全能的表現(xiàn)贏得了我的青睞。新408在15萬(wàn)價(jià)位的車(chē)型中堪稱全能王者，安全性能高、舒適性好、外觀漂亮，油耗也低。雖然速騰曾是其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但經(jīng)歷斷軸事件后已黯然失色。新408的均衡表現(xiàn)堪稱優(yōu)秀，但也有一些不足之處...
東風(fēng)標(biāo)致408作為一款性價(jià)比較高的車(chē)型，卻因一系列問(wèn)題影響了消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)信心。發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能在實(shí)際使用中存在問(wèn)題，輪胎鼓包和換檔頓挫感也成為車(chē)主們的槽點(diǎn)。此外，板車(chē)懸掛的舒適性欠佳，多次召回事件也讓消費(fèi)者對(duì)408的安全性產(chǎn)生疑慮。雖然動(dòng)力和油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，但在設(shè)計(jì)上還需更多考慮中國(guó)消費(fèi)者的需求。希...
在駕駛標(biāo)致308時(shí)，如果遇到低速行駛變速箱頓挫的問(wèn)題，首先要檢查變速箱的溫度是否正常。如果溫度異常，可能是散熱系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題。接下來(lái)，可以嘗試對(duì)變速箱電腦系統(tǒng)進(jìn)行重新編程設(shè)置。此外，定期更換變速箱油也是非常重要的，建議每2年或行駛4萬(wàn)公里更換一次。如果以上方法都不能解決問(wèn)題，那么可能是變速箱內(nèi)部閥體...
標(biāo)致508，一款中端法國(guó)轎車(chē)，它的表現(xiàn)究竟如何？雖然“標(biāo)致雪鐵龍”品牌飽受爭(zhēng)議，但這款車(chē)的不受歡迎并非完全因?yàn)槠放埔蛩亍：诵膯?wèn)題在于價(jià)格與整體質(zhì)量的不匹配。從銷售數(shù)據(jù)來(lái)看，2020年截至8月累計(jì)銷量為2631輛，2019年累計(jì)銷量為1966輛，雖然有所提升，但仍然是一款冷門(mén)車(chē)型。1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力...
標(biāo)志307cc敞篷跑車(chē)的價(jià)格受多種因素影響，難以一概而論。首先，車(chē)輛的當(dāng)前市值價(jià)可以通過(guò)新車(chē)裸車(chē)價(jià)逐年遞減15%左右來(lái)估算。其次，保險(xiǎn)和審車(chē)剩余時(shí)間的長(zhǎng)短也會(huì)影響價(jià)格，時(shí)間越長(zhǎng)，價(jià)格相應(yīng)越高。此外，手續(xù)是否齊全、車(chē)輛是否一直在4s店保養(yǎng)維修、是否有過(guò)重大事故等都會(huì)對(duì)價(jià)格產(chǎn)生影響。最后，試駕體驗(yàn)也至關(guān)...
標(biāo)致4AT變速箱常見(jiàn)問(wèn)題包括噪音大、踩油門(mén)不換擋和行駛時(shí)有強(qiáng)烈頓挫感。2019款標(biāo)致4008是一款緊湊型SUV，車(chē)身尺寸為長(zhǎng)4510mm、寬1850mm、高1628mm，軸距2730mm，油箱容積53L。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。搭載1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力170...
本田urv作為一款經(jīng)典SUV，其9速自動(dòng)手動(dòng)變速箱備受矚目。這款變速器換擋平順，無(wú)頓挫感，駕駛舒適性極高。動(dòng)力方面，本田urv搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)采用直列四缸渦輪增壓技術(shù)，最大輸出功率200kw，最大扭矩370n.m，百公里加速僅需8秒左右，動(dòng)力性能出色。此外，本田urv還配...
