750-1100都很正常，沒事啊。
初步的判斷是積炭過多所產(chǎn)生的現(xiàn)象。怠速有點(diǎn)輕微抖動(dòng)是正常的，但是如果抖動(dòng)過大，就說明發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)有問題了。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)分為1、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低造成車抖，有可能是節(jié)氣門臟，需要清洗節(jié)氣門。2、發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，有
你好。這種情況是變速箱內(nèi)部軸承異響，建議先檢查一下變速箱是否缺油，如果不缺油就需要修變速箱了58車
冷車還是熱車？熱車的話檢查節(jié)溫器，冷車的話檢查氧傳感器，還有檢查一下缸線和火花塞，不一定要換。
怠速不穩(wěn)表現(xiàn)為：怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖、轉(zhuǎn)速不均勻。其產(chǎn)生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個(gè)別缸火花塞火花過弱，個(gè)別氣門密封不嚴(yán)，進(jìn)氣歧管漏氣，點(diǎn)火時(shí)間過早或過遲，怠速調(diào)整不當(dāng)?shù)取０l(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)時(shí)，首先應(yīng)調(diào)
1.910元清洗節(jié)氣門？你是不是打錯(cuò)了？節(jié)氣門的拆裝手工費(fèi)10.0元/次，清洗劑10.0元/瓶，清洗手工費(fèi)10.0/次，合計(jì)30.0元是合理的價(jià)格。2.發(fā)動(dòng)機(jī)在沒踩下油門時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)叫怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，有人也稱此狀況為“慢車”，此時(shí)
基本正常，幅度有點(diǎn)偏大，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否抖動(dòng)，建議清洗節(jié)氣門再觀察，希望能幫到你如有疑問可追問
鑰匙開到acc位置一分鐘 關(guān)了重新啟動(dòng) 洗節(jié)氣門也可以試一下 作用好像不大 最后只能到車行里把行車電腦重新調(diào)整一下
估計(jì)是怠速電機(jī)出問題了~~· 是在什么時(shí)候出現(xiàn)的， 靜止還是行駛，速度是多少，在幾檔上，當(dāng)時(shí)轉(zhuǎn)速是多少~
必須使用節(jié)油怠速馬達(dá)才能解決這個(gè)問題。
榮威i5怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響可能是由機(jī)腳墊老化或松脫引起的，也可能是機(jī)油黏度過高導(dǎo)致潤滑不足。噠噠聲可能是高粘度機(jī)油造成的，而液壓挺柱故障也會(huì)導(dǎo)致噠噠異響。滋滋異響則多由皮帶組老化或漲緊輪問題引起。了解這些原因有助于快速定位并解決異響問題。榮威i5怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響可能由多種原因引起，包括機(jī)腳墊老化、機(jī)油...
奔奔MINI的氧傳感器位于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣支管上。一旦損壞，可能導(dǎo)致氧傳感器中毒，進(jìn)而引起發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、排氣管冒黑煙、動(dòng)力下降，甚至加熱器電阻絲燒斷。氧傳感器故障時(shí)，ECU無法獲取排氣管中氧濃度信息，無法對混合氣濃度進(jìn)行反饋控制，導(dǎo)致油耗增加、排氣污染、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、缺火、喘振等問題。后氧傳感器故障還可能...
VVT-i系統(tǒng)通過OCV、ECU、凸輪軸及曲軸位置傳感器實(shí)現(xiàn)氣門正時(shí)調(diào)整。VVT-i控制占空比學(xué)習(xí)保持目標(biāo)值在40%～60%間。故障時(shí)，如VVT-i提前狀態(tài)錯(cuò)誤，會(huì)導(dǎo)致怠速不穩(wěn)或失速。案例分享了一輛豐田普瑞維亞汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮問題，涉及VVT-i系統(tǒng)相關(guān)傳感器及ECU數(shù)據(jù)流分析。，行駛里程600...
一輛行駛約7萬公里的2010年華晨金杯閣瑞斯，搭載豐田2TR2.7LWT-i電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和5速手動(dòng)變速器，因發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮和動(dòng)力性差而送修。維修中發(fā)現(xiàn)，更換火花塞后發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難且無怠速，檢查發(fā)現(xiàn)火花塞熱值不一致，清潔舊火花塞后發(fā)動(dòng)機(jī)勉強(qiáng)啟動(dòng)，但加速無力，故障燈仍亮。使用診斷儀檢測，故障代碼為P2...
OBDII故障檢測系統(tǒng)在排放超標(biāo)時(shí)會(huì)點(diǎn)亮故障燈，技師對CO讀數(shù)的解釋存在分歧，而發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降可能與多種因素有關(guān)。冷車難啟動(dòng)和怠速喘振問題需檢測多個(gè)傳感器和電路。車速接近45mph時(shí)的喘振可能與變速器油溫度或變矩器離合器系統(tǒng)有關(guān)。V6發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器波形異常可能指向接地電阻問題。I/M測試不合格數(shù)據(jù)揭示...
汽車電控故障診斷技術(shù)日益復(fù)雜，維修人員需掌握基本原則和方法。一輛寶馬530i轎車出現(xiàn)冷熱機(jī)均難起動(dòng)，尤其是冷機(jī)。通過故障碼“P1172”；四是怠速控制閥及其線路有故障；五是氣缸壓力過低；六是點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)；七是曲軸位置傳感器及其線路有故障；八是冷卻液溫度傳感器及其線路有故障。以上內(nèi)容由58汽車提供。如...
寶馬320i怠速抖動(dòng)的原因可能有多種，以下是其中一些常見的原因：1.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重：如果發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多，車輛會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)工況不好，油耗增加，甚至啟動(dòng)困難的癥狀。造成發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的原因是日常駕駛的不良習(xí)慣，如長時(shí)間怠速、猛踩油門和剎車、油質(zhì)差、高檔低速行駛、不定期保養(yǎng)等。2.點(diǎn)火系統(tǒng)問題：汽車電弧系統(tǒng)點(diǎn)...
P159A故障碼指的是寶馬車型中的怠速空氣控制執(zhí)行器2-跛行回家模式啟動(dòng)。這個(gè)故障碼表明IAC閥的步進(jìn)電機(jī)控制的可移動(dòng)針閥出現(xiàn)了問題，影響怠速控制。要查找故障碼，可以通過“58汽車”公眾號(hào)回復(fù)代碼獲取解釋和解決方案。IAC閥通過調(diào)整旁通管路的空氣流量來控制怠速，適應(yīng)不同條件。排除故障后，清除故障碼要...
寶馬新三系發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因主要有兩方面：一是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，導(dǎo)致冷啟動(dòng)時(shí)混合氣過稀，啟動(dòng)困難；二是發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，如發(fā)動(dòng)機(jī)腳減震系統(tǒng)出現(xiàn)問題，導(dǎo)致怠速時(shí)振動(dòng)。針對這些問題，可以通過清洗噴油器、更換發(fā)動(dòng)機(jī)腳等方法進(jìn)行解決。寶馬的新能源車是進(jìn)口車，包括寶馬i3、寶馬i8、寶馬530Le、寶馬X5、寶馬7...
凸輪軸瓦蓋e和i分別代表排氣和進(jìn)氣凸輪軸。凸輪軸傳感器負(fù)責(zé)檢測凸輪軸位置和轉(zhuǎn)角，將信息傳遞給ECU，實(shí)現(xiàn)順序噴油、點(diǎn)火時(shí)刻和爆燃控制。故障時(shí)可能出現(xiàn)打火不靈、怠速不穩(wěn)、汽車抖動(dòng)、加速無力、油耗增加和故障燈點(diǎn)亮。啟動(dòng)時(shí)，ECU根據(jù)傳感器信號(hào)識(shí)別氣缸活塞位置，控制噴油和點(diǎn)火，確保準(zhǔn)確。凸輪軸傳感器對發(fā)動(dòng)...
影響榮威i6車身發(fā)抖震動(dòng)的原因主要有怠速抖和駕駛抖兩種情況。怠速發(fā)抖震動(dòng)可能由發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重、發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化或點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良引起。解決方法包括清洗油路、檢測怠速馬達(dá)、更換高品質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)油、更換發(fā)動(dòng)機(jī)腳或火花塞。駕駛發(fā)抖震動(dòng)可能由輪胎平衡狀況不佳或鋼圈變形引起，需要進(jìn)行四輪定位和動(dòng)平衡檢測。榮威i6車...
寶馬1系涼車怠速不穩(wěn)問題可能由進(jìn)氣系統(tǒng)積碳、燃油壓力過低或噴油嘴工作不良、點(diǎn)火系統(tǒng)性能不良等原因?qū)е隆＝ㄗh檢查節(jié)氣門、怠速閥等部件，確保燃油系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)正常工作。寶馬是德國豪華汽車品牌，成立于1916年，以i、X、Z、純數(shù)字系列車型著稱，藍(lán)白標(biāo)志代表巴伐利亞州州旗顏色。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有...
寶馬三缸機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重可能由多種原因引起，包括進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏、怠速通道積垢、傳感器電路故障、火線圈損壞、燃油壓力調(diào)節(jié)器問題、氣缸磨損或氣缸墊損壞。以寶馬320i為例，該車型配備2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和8擋手自一體變速箱，車身尺寸為長4719毫米、寬1827毫米、高1459毫米，軸距2851毫米。以上內(nèi)容由...
寶馬320i怠速一陣一陣抖動(dòng)的原因主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重、點(diǎn)火系統(tǒng)問題以及油壓不穩(wěn)。在日常開車中需注意減少長時(shí)間怠速、猛踩油門猛剎車等不良習(xí)慣，以防止發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。此外，應(yīng)定期保養(yǎng)車輛，檢查點(diǎn)火系統(tǒng)的電弧線圈元件和線路狀況，確保油壓穩(wěn)定，避免發(fā)動(dòng)機(jī)因油壓過低而導(dǎo)致的問題。綜上所述，對于寶馬320i怠速...
i-stop馬自達(dá)閃黃燈通常表示發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)關(guān)閉或失效。解決方法是長按控制面板中的i-stop鍵重新開啟。若問題依舊，需到4S店檢查。i-stop系統(tǒng)在低怠速停車時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，踩油門后迅速重啟，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，燃油節(jié)約約5%-15%，是廣泛應(yīng)用的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車...
銳志廢氣閥損壞的特征包括怠速不穩(wěn)、尾氣排放燈亮、車身抖動(dòng)和加油困難。此外，松開機(jī)油蓋時(shí)可能感受到較大吸力。廢氣閥位于壓縮機(jī)出口和冷凝器進(jìn)口之間，有助于提高傳熱效果。銳志車型搭載5GR-FEV6或3GR-FEV6全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，配備DOHC雙頂置式凸輪軸和DUALVVT-i技術(shù)。以上內(nèi)容由58汽車提供。如...
進(jìn)氣歧管漏氣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速升高、啟動(dòng)困難和加速無力。地球夢發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)以缸內(nèi)直噴和雙頂置凸輪結(jié)構(gòu)為核心，具有摩擦小、重量輕、熱能轉(zhuǎn)化率高的特點(diǎn)，可應(yīng)用于自然吸氣和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其混動(dòng)系統(tǒng)包括i-DCD、i-MMD和SH-AWD，分別利用雙離合變速器、完全分隔發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)與電機(jī)驅(qū)動(dòng)以及無軸間機(jī)械連接的...
八代雅閣是2008至2012年期間生產(chǎn)的中型車，由日本本田公司推出。車身尺寸為長4945mm、寬1845mm、高1480mm，軸距2800mm，油箱容積70L，整備質(zhì)量1430kg。內(nèi)飾設(shè)計(jì)新穎，分為信息區(qū)和操控區(qū)，符合人體工學(xué)。全系搭載升級(jí)版本田i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，展現(xiàn)高檔時(shí)尚風(fēng)格。以上內(nèi)容由58...
廣汽本田奧德賽是一款日本本田公司推出的MPV車型，與中國廣汽集團(tuán)合作生產(chǎn)。2021款車身尺寸為長4847mm、寬1820mm、高1702mm，軸距2900mm，整備質(zhì)量1710kg，車身重量1822kg。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。搭載2.0I自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力146...
