這種雙擎混合動力汽車，低速狀態省油效果更明顯，高速狀態效果不算明顯
省油這事兒都是相對的，卡羅拉屬于高速發動機（低速無力），相比大眾的低速發動機。在市區里會覺得動力不好，不過因為車輕和一系列的優化，在同級別里的油耗還是伯仲之間的
1.8的...
你好，卡羅拉自動的目前使用的是8速CVT變速箱，所以非常省油，特別是跑高速。我也有一臺，車子的油耗都在7個以下，十一回家跑了700公里花了220塊的油錢，才三毛出頭，應該來說是最省油的了吧。不過買卡羅拉盡量買GL讓4S店
當然是軒逸那。。日產的發動機是出名省油的， 一般1.6在市區的話油耗到7個左右吧，高速的話可以再低一點，不過這個也要看駕駛者的習慣，2.0的話油耗就要高2個左右，但拉高速就省油，動力足， 而且軒逸的賣點不但是油耗，還
90到120之間最剩，因為給得理論參數也是這個范圍的值，低于或超過都廢！
這是因為在車子的自重一樣的前提下，1。8屬大馬拉小車，發動機只出了一半力就拖動了車子。而1。6屬小馬拉小車，它要全力才拖得動車子。 這就是為什么很多車型上都存在這種大排量比小排量更省油現象的根本原因
每個人駕駛習慣不一樣，油耗也不一樣的。盡量做到：1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調準。用黏度最低的滑機油。好好保養引擎，有問題立刻修好它。好好保養車身。別相信汽油辛
不要高速，盡量用高檔，不要急剎 不要急加速，不要超載 養成良好的駕駛習慣就行了。
豐田卡羅拉在高速行駛時表現出了不錯的性能。中高配車型配備了牽引力控制和車身穩定系統，這些安全配置在高速行駛中發揮了重要作用。卡羅拉在高轉速下的加速表現令人滿意，但后段加速會有所減弱。在中國的限速范圍內，卡羅拉能夠穩定行駛，但超過限速可能會感到飄。CVT版在中前段扭矩輸出充足，但深踩油門時會出現打滑，...
卡羅拉高速油耗表現優秀，基本保持在每百公里5L左右。市區油耗方面，高配車型相對較高，接近每公里8L，而其他車型為6.8L。良好的駕駛習慣有助于降低油耗。卡羅拉雙擎在低速時能保持純電行駛，低扭表現良好，但中高速時電動機幫助有限。車輛噪音主要來自底盤，豐田增加了隔音材質以減少路噪。以下是對卡羅拉的介紹：...
卡羅拉1.2t的省油技巧包括溫柔駕駛、使用高質量燃油和定期清理發動機積碳。在高速上，這款小排量渦輪增壓發動機可能會遇到后勁不足的問題，但在市區行駛時燃油經濟性較好。若想提升高速表現，可考慮駕駛技巧的提升和車輛維護。卡羅拉1.2t在市區駕駛省油，但在高速上可能面臨動力不足的問題。通過溫柔駕駛、使用高質...
本文主要介紹了一位車主兩年十萬公里使用豐田卡羅拉雙擎版的經驗，重點關注了油耗方面。通過對比混合動力版和1.2T基本版的數據，指出混合動力版在長期使用中節省燃油費用約2.1萬元，且維修費用相對較低。最終呼吁在需求足夠大、每年行駛里程較多的情況下，選擇豐田卡羅拉雙擎版會更加省心和省錢。文章通俗易懂，數據...
卡羅拉高速120感覺左右亂晃原因如下：1.車子發晃、發飄也就是車子高速穩定性的反饋。2.主要和底盤、懸架、輪胎、自重、風阻等這些因素有關系。3.底盤越高的汽車，重心越高，在高速路上的時速快了，穩定性就差。4.輪胎的抓地力也是一個影響因素，寬輪胎與地面接觸面積大，抓地力就強一些。大概總結為以下四點：1...
卡羅拉高速不飄。以下是豐田卡羅拉的相關介紹：1、豐田卡羅拉高速穩定性還可以，除了低配的之外，中高配的都配置了牽引力控制系統和車身穩定控制系統，這些安全性的系統配置能夠起一定的作用；2、卡羅拉采用的是米其林輪胎215/45R17輪胎、TRD-Sportivo高性能減震器、17寸運動型輪轂、強化離合器、...
全新一代的2021款卡羅拉以其出色的油耗表現和實用性受到市場的青睞。1.2T中配車型和雙擎入門版分別滿足了不同用戶的需求，前者以省油和提升駕駛質感著稱，后者則因其實用配置而受到青睞。對于追求渦輪增壓發動機的消費者，運動版則是一個不錯的選擇。在空間方面，180cm的體驗者在后排腿部和頭部空間略顯局促。...
深圳市豐田經銷商最新報價顯示，卡羅拉雙擎E+目前最高可享4萬元現金優惠。這款車以其流暢的前臉設計和大氣的車身線條吸引消費者，車身尺寸為4635/1775/1470mm，軸距2700mm。內飾簡約，以黑色為主色調，中控臺非對稱設計，視覺上干凈素雅。卡羅拉雙擎E+搭載1.8L發動機和前置永磁同步電動機，...
汽車油耗200元能跑280公里，這個數值是否偏高，實際上取決于車輛的排量和行駛路況。以95號汽油每升6元計算，200元可以加33升油，百公里油耗大約8.5升。市區行駛時，1.2T的卡羅拉百公里油耗約為8.3升，而2.0T或更大排量的車型市區油耗則在10升以上。高速行駛時，1.2T卡羅拉的油耗會更低，...
卡羅拉作為暢銷車，一直有很好的綜合油耗表現，大致在7升左右。大眾朗逸的油耗也相當低，在同等發動機配置下，其綜合油耗也在7升左右。軒逸雖然使用的是老款技術，但在實際使用中，其油耗表現也相當出色，特別是在高速行駛時，最低油耗可達到百公里5升多一點。三款車型的油耗表現均較為優秀，但具體選擇還需根據個人需求...
D-4T發動機特點：1.采用VVT-iW雙循環技術，實現奧托與阿特金森循環的無縫切換，平衡動力與燃油經濟性。2.渦輪增壓技術，使1.2排量的發動機動力表現媲美1.8L自然吸氣發動機，廣域輸出高扭矩。3.在歐洲市場已使用一年多，尤其與手動擋搭配效果更佳。雖在動力效率上略遜于新思域，但豐田在發動機與變速...
去年提的雷凌雙擎E+，開了1年。落地15.8W包括充電樁+上海綠牌+車險。純電實際續航不開空調50公里、開空調40公里出頭。雷凌雙擎和卡羅拉雙擎是基本一樣的車。這個車用油的情況下(HV模式)，就正常開，該超車就超車，油耗市區5.5，高速4.5。這個5.5個油的市區路段，我之前開1.6AT的日系車，油...
豐田卡羅拉以銷量高、省油、皮實著稱，1.2T版本尤其受歡迎。動力滿足日常代步，但高速超車稍顯費力。內飾廉價，但省油且保養便宜，每天油費和保養成本低至40元。對于追求經濟實用的車主，卡羅拉是不錯的選擇。說到豐田卡羅拉，我想大家腦海里都會有這樣的印象：銷量高、省油、皮實、保養便宜、保值率高等等代名詞。我...
排量不同，省油時速各異。大排量車高速省油，小排量則相反。路況影響油耗，上坡下坡、城市平路油耗不同。小排量車高速最省油時速約60公里，但難以維持。卡羅拉1.2T高速80公里時速瞬時油耗4.8升，100公里時速5.2至5.5升，110公里時速6.0升，120公里時速6.5升。市區油耗從9.3降至8.3升...
總結內容：文章主要討論了汽車在不同行駛速度下的油耗情況。以卡羅拉1.2T車型為例，通過比較跑高速和跑國道的油耗，發現雖然國道時速較低，但總體油耗與高速相差不大。然而，高速路雖然時間短，但過路費較高。在不限速且不收費的道路中，小排量汽車在較低時速下行駛更省油，而大排量汽車可能仍是在較高時速下省油。綜合...
新一代卡羅拉基于TNGA架構，設計新穎，適合年輕人審美，前臉霸氣大燈犀利，進氣格柵線條剛勁，尾燈造型獨特。雷凌則在相同元素基礎上，進氣格柵更薄，大面積黑色六邊形格柵搭配犀利大燈，更顯年輕運動。內飾方面，卡羅拉中控黑白雙色，懸浮式屏幕層次感強，而雷凌中控屏幕更大，科技感更強。兩車車身尺寸和儲物空間基本...
卡羅拉1.8L、1.6L、1.2T及雙擎車型油耗測試顯示，1.8L車型百公里油耗約7.0L，行車電腦顯示油耗較準確；1.6L車型在綜合路況下平均油耗7.1L/100km，表現優異；1.2T車型平均油耗6.8L/100km；雙擎車型實測百公里油耗4.3L，市區基本為純電動和電動+汽油驅動，省油效果顯著...
卡羅拉1.2T百公里油耗約為6.8L，而在特定低速測試中，雷凌雙擎以5.6L/100km表現更佳。在高速測試中，卡羅拉1.2T油耗為5.8L/100km，而雷凌雙擎僅為4.6L/100km，顯示出電動機的輔助在高速行駛中的優勢。綜合來看，雷凌雙擎在油耗方面表現更佳，尤其是在高速行駛時。卡羅拉后，駕駛...
