上升到了多少轉？當時你有沒有開空調？
估計是怠速問題了，怠速不穩的原因 1. 進氣系統 (1)進氣歧管或各種閥泄漏 當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發動機燃燒不正常。當漏氣位置只影響個別汽缸時，發動機會出現較
根據您的車況和故障現象，結合您的車輛使用和維護情況，如果在初次啟動時出現怠速過高，則根據現在環境溫度是屬于正常的，也就是發動機怠速的高低主要取決于水溫傳感器，水溫正常或達到50℃左右時，怠速值基本達到標準范圍。而如果出現
不止到您的車行駛了多少公里，您可以檢查一下發動機的支撐架，看是否老化裂紋.
這樣的情況有三個可能一是怠速電機二是空氣溫度傳感器三是水溫傳感器!你檢查一下這三個部位的無件是否壞了和連接這三個無件的線！不排除還有別的地方的問題!一般是這三個的問題！
不知道你問的是轉速還是怠速，怠速800左右正常，如果1.6賽拉圖時速120的話正常轉速在接近3000轉左右
曾經懷疑是汽油泵問題，但是考慮到如果是汽油泵供油不均，那這種情況肯定在正常行駛中也會發生轉速紊亂的情況。 看見這一段，把前幾天的一段經歷跟樓主分享一下: 06年11月1.6GL，一個星期前車輛出現啟動困難故障，具體表
您好：關于您咨詢的問題，這類故障重點檢查節氣門體和怠速閥，多數情況都是由于這些部件存在積碳或工作不良導致的怠速不穩。其次檢查進氣系統有無漏氣，漏氣同樣會導致怠速不穩或怠速升高。
你查查使用說明書，不同車怠速轉速不一樣，雖然大多轎車都800左右怠速轉速，但900也不見得就不正常，你查查看。另外天氣冷怠速轉速會高，超過1000都很常見，水溫上來了轉速會下去，這是很正常的。
冷熱車能引起該故障的有兩種情況：1：水溫傳感器信號失真；2：氣門工作面有積碳和膠質；我認為你后種情況幾率大點，建議免拆洗清洗進氣系統試試。
汽車怠速轉速異常高，可能是由幾個常見故障引起的。首先，電磁閥故障可能導致怠速過高，尤其是在發動機溫度升高后。其次，噴油嘴漏油也會導致混合氣過濃，影響怠速。再者，發動機節氣門如果積碳或油污過多，可能導致節氣門關閉不嚴，進而影響供油系統，使怠速過高。最后，怠速控制閥的故障也會影響發動機的正常怠速。這些故...
用戶反映寶駿樂馳轉速表偶爾不顯示，且怠速時轉速偏低。經過實車檢查，確認存在問題。首先排除了組合儀表插頭和轉速傳感器的故障，發現熄火后轉速表指針不歸零。最終確定是組合儀表的轉速表指針卡住，更換組合儀表總成后故障得以解決。在處理這類問題時，需要細心檢查，關注細節。有些故障顯而易見，而有些則需要深入排查。...
2.車輛在行駛中頻繁熄火，且油箱表顯示不正確，需觀察情況。電瓶測試過了，電壓正常，電量也夠，充電也正常，我打火馬達每次都清脆有力，今日又檢查了油壓，火花塞，高壓包，連接車電腦，顯示有防盜出故障，車身模塊也有錯誤碼，清理后打火可以，開一轉回來，熄火又打不著，連接電腦也沒有錯誤碼，這時候故障燈亮，油表也...
19款卡羅拉1.2t在冷啟動的時候或者是比較低溫的時候進行的啟動，都會發生發動機抖動、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等情況，而且會伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機的承載應該也不小，尤其是著急打開空調的話壓縮機也會噪聲很大，不過等一會就沒事了，不要著急掛擋位行駛，否則會加重相關核心部件...
熱車時，發動機怠速轉速通常在550至800轉之間，而冷車時則在950至1300轉。怠速是指發動機在油門完全松開時的自然運轉狀態。冷車怠速較高，是為了快速升溫至工作溫度，確保良好的潤滑。怠速轉速對排放、油耗和舒適性有顯著影響，過高或過低都不理想。冷車啟動時，發動機電腦會多噴油以快速提升水溫，使怠速轉速...
一輛比亞迪F3轎車在事故維修后，發動機怠速轉速異常高，始終在2000r/min以上。經過檢測，排除了節氣門后方漏氣的可能性。通過模擬怠速步進電動機的工作，發現旁通氣道進氣量過多，導致怠速過高。可能的原因包括怠速步進電動機卡滯、線路故障或發動機控制單元指令失準。進一步檢查和維修這些部件，可以解決怠速過...
車輛怠速時轉速波動，經過故障碼讀取發現1-6缸均有缺火現象。初步檢查噴油嘴和火花塞等部件均無異常，油軌油壓也在正常范圍內。進一步測量缸壓時，發現四缸缸壓異常，拆檢發動機缸蓋后確認為4缸進氣門彈簧斷裂。更換氣門彈簧等組件后，怠速運轉恢復正常。此次故障處理不僅解決了怠速不平穩的問題，也保障了車輛的穩定運...
當松開油門時，轉速不降反升，或者下降緩慢，可能是發動機噴油系統、轉速傳感器或氧傳感器出現了問題。噴油系統故障可能導致混合氣過濃，影響轉速回落。轉速傳感器問題則可能導致轉速變化無法及時顯示。清理節氣門積碳和檢查開合機構，或讀取故障碼，有助于快速定位問題。發動機怠速不穩可能由多種原因引起，包括怠速控制閥...
當氣缸列1燃油測量系統在怠速轉速時出現系統過稀的情況，可能的原因包括噴油量不足、混合氣過稀或過濃。首先，檢查燃油壓力是否正常，積碳是否過多。其次，混合氣過稀時，需要清洗進氣道積碳、節氣門，并更換汽油濾芯。若混合氣過濃，則需檢查進氣系統是否有漏氣，或噴油嘴是否存在問題，可通過噴油嘴霧化測試或清洗來解決...
怠速時打開大燈，發動機轉速表指針會抖動，這是因為發電機需要適應突然增加的用電負荷。當玻璃升到頭后不松手，發動機轉速表指針也會抖動，因為車窗升降電機堵轉導致電流迅速增大。打開大燈瞬間，發動機皮帶吱吱響，是因為發電機轉動阻力增加。汽車發電機并非時刻全力發電，而是根據用電負荷調整發電量，從而影響發動機功率...
對起亞賽拉圖轎車發動機怠速抖動的故障進行了確認，發現多個缸失火，排除故障時對點火、燃油系統及汽缸壓力進行檢查。點火系統工作正常，燃油系統供給正常，但4缸汽缸壓力低。經過檢查發現4缸活塞損壞，更換活塞、活塞環、缸墊和氣門油封后，故障得以排除。通過仔細的排查和維修，成功解決了發動機怠速抖動的問題，保證了...
降檔操作的必要性在于提速和減速。提速時，高轉速意味著更強的動力；減速時，低檔位能提供更好的發動機制動。降檔時，由于松開油門后轉速下降，直接松離合會導致頓挫或驅動輪抱死，這是轉速不匹配的結果。為了避免這種情況，需要補油以匹配發動機轉速。關于剎車轉速接近怠速的問題，新手可能會在減速時嘗試一邊剎車一邊降檔...
文章內容主要講述了汽車啟動預熱的必要性和正確操作方法。文章指出，預熱時間不需過長，一般在水溫表指針剛開始動，或者啟動后發動機轉速表回落至怠速狀態就可以行駛，或者等一分鐘左右就行。建議車主啟動后前2公里先低速行駛，然后再正常提速即可。另外，文章還討論了遇到紅燈短時間停車時的正確操作方法。叢師傅建議在這...
怠速開空調會導致汽油燃燒不完全，產生有毒物質，長時間緊閉車窗易導致一氧化碳中毒。同時，開空調會增加發動機負荷，可能導致怠速不穩。若空調散熱片堵塞，還會造成空調負荷過大。此外，發動機控制單元故障或發電機問題也可能影響怠速。因此，怠速開空調時需謹慎，注意檢查車輛狀況。停車后仍開著空調，發動機只靠怠速運轉...
總結內容：文章討論了汽車冷啟動時發動機的轉速與怠速的關系。正常情況是冷車啟動時轉速會稍高，約在1000轉左右，而怠速會隨溫度變化。若冷車時怠速與熱車時相同，則可能表示車輛存在故障。文章解釋了怠速控制的原理，并列舉了可能導致高怠速不啟動的幾種原因，如傳感器故障、怠速控制閥問題等。對于這些問題，文章提供...
1.**標題拓展**：如何應對汽車發動機怠速的間歇性抖動和轉速表不穩定的問題？2.**總結內容**：針對汽車發動機怠速抖動及轉速不穩的問題，可能的原因為火花塞或點火線圈故障、氣門正時不正確、氣缸壓縮不均、氣門密封不嚴、燃油壓力問題、噴油嘴堵塞/泄漏、冷卻系統與氣缸間泄漏等。觀察怠速不穩可注意缸體抖動...
本田飛度怠速時發動機出現抖動，可能是由于空氣濾清器臟污、高壓線斷路、火花塞壽命到期、怠速值過低、水溫異常、噴嘴堵塞或積碳油脂堵塞等原因。解決這些問題通常需要更換濾芯、檢查高壓線電阻、更換火花塞、調整怠速、檢查節溫器、清洗噴嘴或清洗節氣門等部件。這些措施有助于恢復發動機的平穩運行。本田飛度怠速時發動機...
細心的老司機可能會發現，車子處于怠速狀態時，擋位從N擋切換到D擋，發動機轉速會有所變化。對于早年沒有怠速轉速控制，比起N擋時變速箱損失會增加不少（主要是液力變矩器的損失)。因為此時的變速箱損失和發動機轉速基本上是成正相關的，所以為了盡可能降低損失，我們就需要把怠速轉速盡量降低。另外，此時的變速箱損失...
奇瑞A5雙燃料出租車在行駛中換擋或等待信號燈時發動機怠速轉速偏高。經檢測，發現無故障代碼，但發動機怠速轉速異常高，加速踏板位置傳感器信號電壓偏高。通過對比新車數據，確定故障原因為加速踏板位置傳感器提供的電壓信號過高，導致ECU判斷錯誤。更換加速踏板總成并進行自學習后，故障排除。奇瑞A5出租車怠速轉速...
一輛行駛了18萬公里的2004款雷克薩斯LS4304.3L轎車，出現了怠速不穩和轉速波動的問題。車主反映，空擋時踩油門，發動機轉速會突然波動，同時CHECK燈也會亮起。通過檢查，發現故障碼13、25和26，分別指向G或NE信號異常、空燃比過稀和過濃。清除故障碼后，問題依舊，CHECK燈再次亮起。進一...
